Vito -97, ohjauspilarin sulakerasian sulake 8 palaa

[UUNO TURPAHURO]

onks kellään tietoa/kokemust.

MB Vito Special bensa 1997, ohjauspilarin sulakerasian sulake 8 (muistaakseni 20A) kärtsää heti kun tunkee paikalle .

A) mistä kantsii ettiä vikaa
B) miten kojelaudan saa irti että pääsee käsiks tai vaikka jaloiks!

Vai työnnänkö merreen?

[veskola]

Kannattaa aloittaa siitä, että lukee mitä laitteita sen sulakkeen takana on. Tieto varmaankin löytyy joko netistä, käyttöohjeesta tai ehkä jopa siitä kannesta. En nyt kuitenkaan jaksa lähteä tuonne ulos katsomaan omastani, varsinkaan kun se on V ja vieläpä dieseli, eli saat sinäkin nähdä vähän vaivaa. Kojelautaa ei tarvitse eikä kannata purkaa vaan ottaa ne kojelaudan alla olevat pahvit pois, siellä ne kaikki piuhat roikkuvat sulassa sovussa. Ratin ympärillä oleviin johtoihin pääsee myös hyviin käsiksi kun purkaa siitä vähän ruuveja pois.

En minäkään muuten muista onko autossasi paikassa 8 20A sulake

Otsikkoa muokattu, joten joku vitoguru voi nyt löytää tämän topiikin...odotellaan.

edit: Jaa tuommonen löyty: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=270077" onclick="window.open(this.href);return false; (google: "W638 fuse")
8 20 A Sisävalot, savukkeensytytin, radio (virtapiiri 30)

Olisko joku seppä saanut radio piuhan oikkariin ?

[UUNO TURPAHURO]

Kiitos vististä sinne minäkin piuhat paikannin en vain löytäny piuhoissa mitään vikaa!
Sulakkeet 6 ja 8 ovat 20A 6 tuulilasin pyyhin ja 8 radio sekä sisävalo.

Nyt kun olen tehnyt lisätutkimuksia ihmettely sen kuin kasvaa, Sulakkeen 7 kun työntää paikalle mittaritaulun takaa kuuluu räpinä kun rumpuja päristeltäis. Mitä niissä muoviboxeissa siellä on? siten kun ejan kerran painoin jarrupoljinta olivat sulakkeet 8 - 10 entisiä?

Nyt on jo koko nyrkki suussa!! Voiko siellä olla joku jarrun (kuluneisuus) merkkivalo oikosulussa ja tehdä tämmöisiä?

[veskola]

Kannattaa varmaan kaivaa ne johtoniput näkösälle, myös jarruvalokytkin sieltä polkimen juuresta. Jotain ranetusta siihen on nyt tehty, toivottavasti ei löydy kovin paljon sulaneita johtoja nippujen sisältä.

Bokseissa mittariston takana on jotain tietokoneita, tarkemmin en muista mutta kaikenlaisia tärkeitä elämänpelstajia yms. ahtopaineen tarkkailijoita.

Paloissa olevat tunnistimet ei normaalisti pitäisi tehdä mitään kun ne vain maadoittaa lampun siten, että alkaa palaa, mutta irrota semmoset varusteet pois, ihan turhia.