W211 320 cdi vääntö kateissa alakierroksilla

[ropey]

2004 mallia ja 174 tkm taulussa. Vääntö kateissa alle 1800 rpm. Autoon vaihdettu maf ja egr, ei apua. Ei mene vikatilaan eikä näytä starilla mitään oiretta, siis huoltoliikkeiden mielestä kunnossa. Vika poistuu toisinaan kun käyttää sammuksissa egr piuhan tai maf piuhan irti. Palautuu muutaman päivän kuluessa vääntämättömään tilaan. Sekoittaa myös automaatin toiminnan kylmänä. Jääkö siis joku paikka jumiin joka poistuu kun ottaa piuhan hetkeksi irti?

[CDI203]

2004 mallia ja 174 tkm taulussa. Vääntö kateissa alle 1800 rpm. Autoon vaihdettu maf ja egr, ei apua. Ei mene vikatilaan eikä näytä starilla mitään oiretta, siis huoltoliikkeiden mielestä kunnossa. Vika poistuu toisinaan kun käyttää sammuksissa egr piuhan tai maf piuhan irti. Palautuu muutaman päivän kuluessa vääntämättömään tilaan. Sekoittaa myös automaatin toiminnan kylmänä. Jääkö siis joku paikka jumiin joka poistuu kun ottaa piuhan hetkeksi irti?

mitäs *:ri näytää sinnä kohtaa kun tehto häviä,
ilmamassa mittari varmasti autoon kuuluva,
putki/kat ei tukossa

[koyama]

Syökö normaalia enemmän polttoainetta ? Pölhäyttääkö savut 1800 kierroksen jälkeen?
Oliko egr öljymoskan peitossa ?jos oli niin imusarja näyttää samalta.
Onko nokea turbon ja pakoputken liitoksessa ?
Ilmanputsarin kunto ?Jos vasta vaihdettu niin miltä vanha näytti ?

[ropey]

Star näyttää kaiken olevan kunnossa, kolme eri kertaa katsottu, jopa kylmänä. Tyhjäkäynti on myös karkeahko. Ilman suodatin on ollut suht puhdas kun sitä on vaihdettu. Kulutus talvella 7,5 ltr huitteilla, matkassa alle 7, ei savutusta, ei vuotoja turbon luona näkyvissä. Menee mukavasti kun kierrokset 3000 mutta se tärkein eli alavääntö uupuu. Kierrokset heijaa kylmänä. Railpainesäädin vai ahtopaineanturi?

[CDI203]

Star näyttää kaiken olevan kunnossa, kolme eri kertaa katsottu, jopa kylmänä. Tyhjäkäynti on myös karkeahko. Ilman suodatin on ollut suht puhdas kun sitä on vaihdettu. Kulutus talvella 7,5 ltr huitteilla, matkassa alle 7, ei savutusta, ei vuotoja turbon luona näkyvissä. Menee mukavasti kun kierrokset 3000 mutta se tärkein eli alavääntö uupuu. Kierrokset heijaa kylmänä. Railpainesäädin vai ahtopaineanturi?

Siis *:rin näyttämissä arvoissa ei taphtuma hetkellä
Näy mitään muutosta siinä tapauksessa systeemissä on jotain pahasti pielessä

[koyama]

Star näyttää kaiken olevan kunnossa, kolme eri kertaa katsottu, jopa kylmänä. Tyhjäkäynti on myös karkeahko. Ilman suodatin on ollut suht puhdas kun sitä on vaihdettu. Kulutus talvella 7,5 ltr huitteilla, matkassa alle 7, ei savutusta, ei vuotoja turbon luona näkyvissä. Menee mukavasti kun kierrokset 3000 mutta se tärkein eli alavääntö uupuu. Kierrokset heijaa kylmänä. Railpainesäädin vai ahtopaineanturi?

Turbon tarkastuksen paikka.Olisiko vnt siivet hieman auki koko ajan tai pakosiivissä runtua Kuuluisiko savuttaa jos on tuollaisia probleemia
Voiko Ecu olla viallinen tuolla tavoin ?