w140 s500 Ei käy kunnolla???

[smikke]

Mikä lie merssuun tullu kun ei oikeen pelaa? Välillä käy tyhjäkäyntiä tasaisesti ja välillä kierrokset "humppaavat". Joskus voi yhtäkkiä tyhjäkäynnillä ollessaan kierrokset nousta ja kun kierrokset palaavat alas moottori sammuu. Kun paikoillaan ollessa polkaiset vähän kaasua ensin meinaa sammua ennen kuin kierrokset nousevat. Matka ajossa kulkee tasaisesti, mutta kun yrität lähteä ohittamaan tuntuu ettei vauhti kiihdy vaikka kuinka kaasua polkee. Myös liikkeelle lähtiessä takkuilee ja meinaa sammua, ennen kun "selviää". Onko muilla ollut samankaltaista vikaa?

Autoon on vuosi sitten edellisen omistajan toimesta vaihdettu bensapumppu, virranjakajan kannet, pyörijät, tulpat. Silloin auto ei toiminut juuri lainkaan. Vika oli ollut bensapaineensäätimessä. Nyt autoon tehtiin jakopääremontti jonka jälkeen vika ilmeni. Ajoitukset on tarkistettu ja on kohdallaan.

[Jari Nysten]

Jos auto on seissyt kolmekin viikkoo, niin virranjakajan kansissa todennäköisesti jo hapettumaa/ vihreetä mömmöö.

[mese100]

terve
Mulla on w140 280 ja samaa vikaa.vika:puolille menevät johdot ottivat yhteen.kuoret ihan murentuneet.uusi johtosarja tai itse väsäät uudet johdot.helppo homma tehdä uudet johdot.hintaa remontille muutama euro.johtoa noin 5 metriä ja pari liitintä.tossa vuosimallissa johdot ovat ns.biohajoavat johdot:))

[kari v]

Ilmamassa mittari sökö...

[Sorsso]

Kyllä vahvasti olisin johtojen murenemisen kannalla...
Jos ongelmat alkoi jakopäärempan jälkeen.

Siinä on jouduttu johtoja siirtelemään pois edestä kun on venttiilinkannet käytetty pois niin on johdot murentuneet.

[smikke]

Täytyypi johtoja ruveta ensiksi kattelemaan. Kiitos jo näistä neuvoista.

[smikke]

Saako niitä johtosarjoja valmiina jostakin? Mitkä kaikki johdot kannattaa vaihtaa?

[karra]

Googlettelin osanumeroa, ja tämä saattaisi olla oikea.

http://www.everythingbenz.com/z/part/14 ... ng-harness" onclick="window.open(this.href);return false;

Täältä sain numeron: http://www.benzworld.org/forums/w140-s- ... 00sel.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo oli aika helppo vaihtaa E400 1993 mersuun, reilun tunnin homma ja työkaluja ei tarvinnut.

[smikke]

Mites nuo kaasuläppäkotelon johdot? Kannattaako ne uusia? Miten sen ilmamassamittarin saa irti. Siellä näyttäisi olevan joku panta mikä pitää kiinni. Onko se pelkästään sillä kiinni? Johtosarja on nyt irti ja uusi tulee. Aivan hapsit kaikki johdot.

[Sorsso]

Kyllä vain... myös kaasuläpän johdot. Ne on taatusti yhtä huonossa hapessa. Pistä vaikka youtubeen hakuun "m119 eta" niin tulee paljon tietoa.
Eikös sen ilmamassa-anturin pitäisi olla vaan klemmarilla kiinni. Voi olla vähän tiukassa kun se kumi on kovettunut vuosien saatossa muotoonsa.

[smikke]

Joo, nyt on irti ilmamassamittari, kaasuläppäkotelo ja johtosarja. Oli muuten aikas tiukassa se ilmamassamittari mutta voiman edessähän se nöyrty. Nyt on osat jo kaverilla joka tekee uudet johtosarjat. Kiitoksia neuvoista.