w126 380 -85 projekti

[300cd]

Vaaleaa sisustan osaa uupui hieman joten liimailin muutamiin osiis vaaleaa kangasta jota sattui olemaan varastossa. Voi olla että teen nuo uudestaan kun löytyy vielä sopivampaa kangasta, vai pitäisikö sanoa mattoa. Tämän ensimmäisen osan kohdalla, joka on keskikonsolin sivusta, otin vanhan harmaan kankaan irti ja leikkasin uudesta kankaasta saman muotoisen kappaleen ja liimasin kiinni kontaktilliimalla( huono liima tähän hommaan menee aikas paljon). Toisiin osiin liimasin(ruiskutettavalla liimalla) vanhan harmaan päälle tuli vähän jämäkämpi.

20140228_165600.jpg

20140228_171029.jpg

[Smouk]

Niin, yritin sanoa vain, että boksi on mielestäni helpompi poistaa kuin viiksi asentaa. Jos ei muuta niin puuttuu riittävän pitkät ruuvit tai oikeanlainen "tötterö" tai jotain muuta typerää (boksi on muistaakseni yhellä ruuvilla vain kiinni). Ihmetyttää myös noi ABSit. Tai ehkä -85 jenkkimallissa saattoi ollakin tarjolla, mutta Jenkit ei tuohon maailmanaikaan juurikaan noita harrastaneet. Tai, siis, onks tää jenkkimalli (luin kyllä win-koodit, mutta mikä on alkuperäinen dealer se tieto kun puuttui listasta)?

[300cd]

Niin, yritin sanoa vain, että boksi on mielestäni helpompi poistaa kuin viiksi asentaa. Jos ei muuta niin puuttuu riittävän pitkät ruuvit tai oikeanlainen "tötterö" tai jotain muuta typerää (boksi on muistaakseni yhellä ruuvilla vain kiinni). Ihmetyttää myös noi ABSit. Tai ehkä -85 jenkkimallissa saattoi ollakin tarjolla, mutta Jenkit ei tuohon maailmanaikaan juurikaan noita harrastaneet. Tai, siis, onks tää jenkkimalli (luin kyllä win-koodit, mutta mikä on alkuperäinen dealer se tieto kun puuttui listasta)?

WDB1260321A191473 <<< tuossapa koodi kyllä ainakin minun käsittääkseni on jenkki versio, mutta ei olis ensimmäinen kerta kun olisin väärässä

[300cd]

Kojelauta olisi valmiina asennettaavaksi. Vanhat jalopuut on liimattu kasaan, kun ei ehjiä löytynyt tähän hätään, ja kiinnitetty uuteen kojelautaan. Lämmitys laitteen putket tuli myös tiskattua oli aika likaiset. Puiden liimaus ilman kunnon välineitä oli aika hankala, piti tehdä patenttipuristin ja osittain näpeillä kun pitkä kappele oli useammassa osassa.

20140228_174328.jpg

20140228_174908.jpg

20140301_214639.jpg

[300cd]

Ovipaneelit otin myös irti ja purin maalausta varten keskikeinonahkaosan, puu- ja kromilistat pois. Tarkoitus siis maalatapaneli ja tehdä vaaleasta nahasta keskipaneli uudemmalla mallilla eli viistopoimunahka

20140228_202429.jpg

20140228_203730.jpg

20140228_203059.jpg

[300cd]

Niin tuli tosiaan purettua tuo kuskin puolen penkkien säädin.. Kannattaa olla tarkkana jos meinaa ottaa auki! sisältää pieniä osia, paljon. Sain kyllä kasattua ja puhdistettua onneksi ei sinkoillut osat pois pöydältä.

20140228_190806.jpg

20140228_192656.jpg

20140228_193053.jpg

[300cd]

Nuo kahvan ympärykset tarviisin ehjät takaoviin:

20140301_191737.jpg

[touhottaja]

20140210_004326.jpg

Onkos tuo alkuperäinen vekotin?

eipä taijja olla alakuperänen eikä myöskään tuo pyöree reikä kuulu tuohon

[Smouk]

En saanut minäkään äkkiä katottuna tolla VINillä yhtään enempää irti (mitäköhän sille "hyvälle" ruskien sivulle on tapahtunut, joka tyhjensi aina pajatson?).
Pari lisäkyssäriä sillä aikaa kun joku muu selvittää kunnolla auton alkuperän...

1) Eihän siinä ole valojen korkeussäädönosia (paikka vain on olemassa tuossa kojelaudassa joka tuli siitä 280SEstä)
2) Onhan kuskinpuoleisen A-pilarin suojuksen päälle (siten että näkyy viranomaiselle ulkopuolelle) laitettu metallilaatta, josta näkyy VIN? Ja siinä VINissä ei ole pelkästään yksinäistä "A"-kirjainta siellä numerosarjan keskellä. (Otteen lopussa saattaa muuten olla merkintä, että ollut aikaisemmin VIN-jotakin). Alkuperäinen VIN pitäisi näkyä rintapellistä, myös.

Olen kuullut että jenkkeihin uitettiin 80-luvun alkupuolella bensamersua Euroopasta epävirallisia kanavia pitkin. Tämä saattaisi olla sellainen, mutta pelkkää arvailua vaan....

[300cd]

En saanut minäkään äkkiä katottuna tolla VINillä yhtään enempää irti (mitäköhän sille "hyvälle" ruskien sivulle on tapahtunut, joka tyhjensi aina pajatson?).
Pari lisäkyssäriä sillä aikaa kun joku muu selvittää kunnolla auton alkuperän...

1) Eihän siinä ole valojen korkeussäädönosia (paikka vain on olemassa tuossa kojelaudassa joka tuli siitä 280SEstä)
2) Onhan kuskinpuoleisen A-pilarin suojuksen päälle (siten että näkyy viranomaiselle ulkopuolelle) laitettu metallilaatta, josta näkyy VIN? Ja siinä VINissä ei ole pelkästään yksinäistä "A"-kirjainta siellä numerosarjan keskellä. (Otteen lopussa saattaa muuten olla merkintä, että ollut aikaisemmin VIN-jotakin). Alkuperäinen VIN pitäisi näkyä rintapellistä, myös.

Olen kuullut että jenkkeihin uitettiin 80-luvun alkupuolella bensamersua Euroopasta epävirallisia kanavia pitkin. Tämä saattaisi olla sellainen, mutta pelkkää arvailua vaan....

Hansikaslokerossa oli irrallaan semmonen metallilätkä jossa oli vin.. olsko otettu irti sieltä. Valojen korkeudensäätö on ja siihen tulee alipaineletkutkin mutta en ole vielä selvittänyt että mihin asti ne menee, kun kaikki ei tässä autossa ole sitä mitä antaa ymmärtää..

[300cd]

Rupeaa jo uutta sisustaa tulla sisälle, täytyy tuosta vahasta matosta nylkeä nuo vaahtomuovit uuden maton alle. Ja takapenkin alle piti laittaa peitekangas kun ei ollut siihen oikeaa mattopalasta.

20140303_194535.jpg

20140303_194539.jpg

20140303_194801.jpg

20140303_200601.jpg

20140303_201315.jpg

20140303_202519.jpg

[300cd]

Auton siirtovarustus mallia karvalakki

20140303_192208.jpg

[300cd]

Nyt on saksasta tilattu nahkamaalit penkkejä varten. Volico.de oli paikka purkkeja tulee useita on pohja-, väri- ja viimeistelymaalia ja sitten otin yhden purkin mustaa niin voi korjata nuo kojelaudan virheet. Hattuhylly ja ovipahvit tarvittaisiin vielä. Pahvien värillä ei väliä.

[Timo L.]

Auto on tilattu uutena 1985 Alankomaihin. Alkuperäinen väri 737 klassikweiss eli valkoinen harmaalla nahalla .
Varusteet:
221+222 sähköpenkit edessä
256 lukkoperä
410 kattoluukku
461 mittari maileina ja engl. tekstit
470 ABS
532 sähköantenni ilman radiota
580 ilmastointi
593 sävylasit.

Mielenkiintoinen tuo mailimittaristo. Voisi olla jokin muuttoauto. Ei tuo varsinaiselta USA-mallilta näytä, koska niissä pitäisi käsittääkseni olla mm. paksumpi kuskin polvisuoja ja W116-tyylin lukkonupit ja laajempi varustelu, mm. sähköantennille katkaisija, sähkölasit ym. Mielestäni pätkämallia ei viety sinne lain?

[300cd]

Auto on tilattu uutena 1985 Alankomaihin. Alkuperäinen väri 737 klassikweiss eli valkoinen harmaalla nahalla .
Varusteet:
221+222 sähköpenkit edessä
256 lukkoperä
410 kattoluukku
461 mittari maileina ja engl. tekstit
470 ABS
532 sähköantenni ilman radiota
580 ilmastointi
593 sävylasit.

Mielenkiintoinen tuo mailimittaristo. Voisi olla jokin muuttoauto. Ei tuo varsinaiselta USA-mallilta näytä, koska niissä pitäisi käsittääkseni olla mm. paksumpi kuskin polvisuoja ja W116-tyylin lukkonupit ja laajempi varustelu, mm. sähköantennille katkaisija, sähkölasit ym. Mielestäni pätkämallia ei viety sinne lain?

Vai alankomaihin. Kiitos tiedoista

[300cd]

Tuli kasailtua sisustaa taas hieman. Huomenna täytyy soitella alkuperäisestä mattokankaasta jos löytyisi Kuopiosta, toistaiseksi saa kelvata tuo vaaleampi ja ohuempi kangas jota tuli laitettua keskikonsolin sivuilla. Onko 280 mittariston oljynpaine,polttoaine mittaripuoli sama kuin 380, ettei näytä väärin jos lykkään sellaisen tuohon?

sisältä.jpg

[300cd]

Mikähän kuuluisi tulla apparin jalkatilassa olevaan pistokkeeseen kiinni? neljä reikäinen liitin samanlainen kuin tuossa yllä olevassa kuvassa kuskin sähköpenkin toisessa johdossa.

[300cd]

Nahkamaalia odotellessa otin muutamia kuvia miltä penkit ja ovipaneelit näyttää tällähetkellä. Penkit ovat suhteellisen ehjät nahoistaan mutta "halkeamia" on paljon ja pehmusteet sisältä osittain painuneet kasaan tai lähtenyt kokokaan pois.

11.JPG

12.JPG

13.JPG

14.JPG

15.JPG

16.JPG

17.JPG

24.JPG

25.JPG