mitä öljyä käytät

[Etwas Anders]

Nykyisen 124-sarjan 200D:n moottorissa voitelee Mobil Delvac XHP 10W-40, öljynkulutus 10 tkm:n vaihtovälillä minimaalista,sentään 607 tkm mittarissa eli tuolla jatketaan.Taitaa olla vähän auto- ja moottorikohtaista, mitä kone "tykkää syödä",mitä ei...aikoinaan silloinen 124-sarjan 300D söi Mobil 1 Rally Formula 5-50W:stä litran toista vaihtovälin aikana, mutta Shellin Rimulalla öljynsyönti putosi muutamaan desiin.
http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... 0W-40.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[touhottaja]

minä olen ajellut tälläsellä



hinkki maksaa 19.90€ 5L

[Tukala]

Nyt juotin "Voimanlähteelle" Mobilin 5w-30:stä. Sain eräältä yrittäjältä laskurästejä öljy(i)nä ja mikäs sen paremmin sopii.
Pääasiassa padassa on kiertänyt 5w-40/50 tai tuota "raisumman"kaluston liukastetta kun sitä jokatapauksessa aina varastossa on.

Tämä 5w-30_keissi sattui oikein sopivasti; Yöt jo usein kylmiä, 10-tonni täyteen edellisestä vaihdosta ja olisiko kakkukahvien
paikkakin..??.. Mittariin rullasi sisäänajon täyttävän lukeman (kop-kop) kolme ja 1/2 _100_K.

[Jani R-K]

Mullakin tuossa käyttis 606 "superissa" tälläkertaa shel rimula r6 5w-30 mb 228.51 lukituksen omaavat öljyt. Kilpa-auton 605 koneessa olen käyttäny ihan motonetin motax dieselsyn 5w-40 öljyä. Kumpaankaan ei tarvitse öljyä vaihtovälillä lisätä, käytiksellä ajelen jotain 10-20tkm riippuen miten jaksaa huoltaa, kilpurilla 2-4 kisaa/harjoituspäivää samoilla öljyillä.

[Aku P]

Nostetaas, kun sattui öljylaatu vaihtumaan. Vein auton nimittäin uuteen huoltopaikkaan öljynvaihtoon. Siinä samassa vaihtui öljymerkki, sisään kaadettiin Liqui Molyn 5/40 synteettiset. Vaan mikäpä siinä; koneen ääni tuntuu niin kylmänä kuin kuumanakin pehmentyneen selvästi Valvolineen verrattuna. Joskus naputellut ykkösen nostin ei ole vaihdon jälkeen räklättänyt kertaakaan. Öljynpaineetkin ovat ihan samaa luokkaa.

Ei toistaiseksi siis pahaa sanottavaa näistä, aikahan sen näyttää. Nyt takana vasta vähän yli tuhat kilsaa uusilla liemillä. Eipä noita muuten näy tikun mukaan vielä kuluneenkaan.

[Sergey]

huuhaahommaa tollaset "erot".

Teboil.

[pera8x]

huuhaahommaa tollaset "erot".

Teboil.

ehkä ero on tullut siitä, että ne valvolinet oli jo vanhat, paljon ajetut. uudet öljyt on ainakin mulla ollu jonkun aikaa vähän hiljasemmat, kun vanhat 15tkm ajetut. tai siltä se ainakin kuulostaa.

[Tähtipete]

Juttelin erään öljyalan asiantuntijan kanssa. Hän mainitsi että uudemmissa autoissa ei kannattaisi käyttää 5W/50 öljyä koska öljy saattaa olla liian paksua nykymoottoreiden tiukille välyksille. Tarkoittaneeko tuo 50 sitten kuuman pään viskositettiä jolla ei päästä "ahtaisiin väleihin"? Itse en käytä Rally Formulaa juuri tämän takia. (Tosin VW Kuplassa aikanaan käytin kun pysyi hyvin sisällä.) Mobilin ESP on turvallinen valinta, varsinkin DPF:n kannalta.

[karra]

Juttelin erään öljyalan asiantuntijan kanssa. Hän mainitsi että uudemmissa autoissa ei kannattaisi käyttää 5W/50 öljyä koska öljy saattaa olla liian paksua nykymoottoreiden tiukille välyksille. Tarkoittaneeko tuo 50 sitten kuuman pään viskositettiä jolla ei päästä "ahtaisiin väleihin"? Itse en käytä Rally Formulaa juuri tämän takia. (Tosin VW Kuplassa aikanaan käytin kun pysyi hyvin sisällä.) Mobilin ESP on turvallinen valinta, varsinkin DPF:n kannalta.

Kuulostaa vähän oudolta. 5W-50 öljy kattaa tuon alueen eli se on silloin 5W kun tarvitaan juoksevuutta kylmänä ja taasen 50 kun tarvitaan paksuutta kuumana. Kun ostin chevyn vuonna 2003 seitsemän vuotta vanhana niin hämmästelin kun ohjekirjassa kerrottiin että öljyn on oltava vähintään 5W alapäästään koska uudemmat veekasit on rakennettu siten että öljy ei saa olla liian paksua. Eli siis alapää 10W, 15W puhumattakaan 20W "perinteisistä" jenkkiautoöljyistä eivät tule kyseeseen.

[tenzo]

Torstaina vaihdetaan m-öljyt + suodatin. Öljynä oon käyttänyt Teboil Diamond Diesel 5w-40. Vaihtoväli on ollut 15000km. Hyvin on toi E280CDI pelannu tolla öljyllä.

[Tähtipete]

Juttelin erään öljyalan asiantuntijan kanssa. Hän mainitsi että uudemmissa autoissa ei kannattaisi käyttää 5W/50 öljyä koska öljy saattaa olla liian paksua nykymoottoreiden tiukille välyksille. Tarkoittaneeko tuo 50 sitten kuuman pään viskositettiä jolla ei päästä "ahtaisiin väleihin"? Itse en käytä Rally Formulaa juuri tämän takia. (Tosin VW Kuplassa aikanaan käytin kun pysyi hyvin sisällä.) Mobilin ESP on turvallinen valinta, varsinkin DPF:n kannalta.

Kuulostaa vähän oudolta. 5W-50 öljy kattaa tuon alueen eli se on silloin 5W kun tarvitaan juoksevuutta kylmänä ja taasen 50 kun tarvitaan paksuutta kuumana. Kun ostin chevyn vuonna 2003 seitsemän vuotta vanhana niin hämmästelin kun ohjekirjassa kerrottiin että öljyn on oltava vähintään 5W alapäästään koska uudemmat veekasit on rakennettu siten että öljy ei saa olla liian paksua. Eli siis alapää 10W, 15W puhumattakaan 20W "perinteisistä" jenkkiautoöljyistä eivät tule kyseeseen.

Olenkos ymmärtänyt oikein että 5W (winter) on notkeaa kylmänä mutta 50-pää ei ole erityisen lirua kuumana?

[karra]

Olenkos ymmärtänyt oikein että 5W (winter) on notkeaa kylmänä mutta 50-pää ei ole erityisen lirua kuumana?

En ole varsinainen öljyekspertti mutta käsitykseni mukaan noin on asia. Kyse moniasteöljystä, ennen vanhaan oli yksiasteisia öljyjä eli ns suoria öljyjä.

Toki eri valmistajilla on varmaan tuotteissaan eroa esim firma A:n 5W-50 versus firma B:n 5W-50. Lisäksi kait se perusöljyn materiaali ja alkuperä vaikuttaa asiaan että miten käyttäytyvät.

Tässähän olisi taas se jokavuotisen öljysodan paikka .

[Sergey]

ei tarvi sotia koska halvin on paras!

[Timope]

Oon käyttänyt -07 dieseleissä Teboil Diamondia ja viimeksi Castrol Magnatecciä. Tarjouksista olen ostanut, hinta on yleensä pyörinyt siinä 25€ nurkilla 4 litran päniköissä. Ei ole tarvinnut reilun kymppitonnin vaihtoväleillä lisäillä.

[Tähtipete]

Ei ole tarvinnut reilun kymppitonnin vaihtoväleillä lisäillä.

Öljyn haihtuvuus on vain yksi öljyn ominaisuus. Voitelukyky olisi lienee tärkein. Öljy voi olla hyvin voitelevaa mutta haihtuvaa ja toisaalta öljy voi pysyä hyvin koneessa mutta ei voitele yhtä hyvin esimerkiksi kuuman pään (50) jäykkyydestä johtuen.

[Kaizu]

Teboil diamond dieseliä meidänkin molemmat mannet käyttää... on jo käyttänyt vuosikaudet ilman ongelmia. vajaa 60e / 10l pönikkä. löytyy mersun luokitukset yms. ja molemmat autot hiukkasuodattimilla.cdi 220

[jpkl]

c180 siihen Teboil Diamond

[jupehalm]

Oon käyttänyt -07 dieseleissä Teboil Diamondia ja viimeksi Castrol Magnatecciä. Tarjouksista olen ostanut, hinta on yleensä pyörinyt siinä 25€ nurkilla 4 litran päniköissä. Ei ole tarvinnut reilun kymppitonnin vaihtoväleillä lisäillä.

Mitä API-luokitusta pitää käyttää tuossa vuosimallissa? Ei taida vielä olla 229.51? Jos on Teboil Diamondia niin se ei täytyä tuota luokitusta, mutta Teboil Diamond Diesel täyttää.

[markoala]

229.31 on riittävän hyvää tehtaan mielestä 651 koneelle vuodelta 2009. Ja asiaan, Aral supertronic long life 3 5w30 651 moottorissa ja Teboil Silver 10w40 102 bensa pelissä.

[Etwas Anders]

Paikalliselle SEO-huoltoasemalle tullut myyntiin KENDALL moottoriöljyt koko volyymilla,kaiketi perinteinen Jenkkimerkki...pitänee kokeilla seuraavassa öljynvaihdossa (siihen tulevaan Mersuuni... ) Full Synthetic 5W-50:stä...muuten,saksalaisten kyselyissä aina eniten arvostama LIQUI MOLY myös lisännyt näkyvyyttä Suomen markkinoilla,taitaa olla aika yks hailee minkä laatumerkin öljyjä käyttää,hyvää kamaa ovat kaikki...halpisöljyt sitten erikseen...vaikka Nilsiän Öljysheikin MANOIL....muistanette Karpolla on asiaa ohjelmasta.

[atlas]

Minä käytän moottorissa moottori öljyä ja perässä peräöljyä.....

[dealer]

Alkaapa olla kokeiltu kaikki näiltä seuduilta "hyllystä" löytyvät moottoriöljyt ja suositusten rajoissa olevat viskositeetit. Mobil, Castrol, Total, ELF, Neste, Liqui Moly, King, Shell, Valvoline, Kendall, Esso, erinäiset "merkittömät" öljyt eli ei muista mitä 19,90 maksavan viiden litran purkin kyljessä lukee.
Ei ongelmia minkään moottorin / öljyn osalta. Erot öljyn hinnassa.

[mecalac]

Castrol Edge FST 0W-30, Saksasta Ouluun ovelle toimitettuna 20l pänikkä 136€, eli alta 7€ litra....ei juuri kannata alkaa lotraan ruokaöljyillä..

[C280]

Castrol Magnatec 5w-40 ja vaihtoväli aina 10tkm niin ei tartte murehtia turhia

[Etwas Anders]

Yleensä olen autoihini suorittanut verenvaihdon Mobilin ja Shellin tuotteilla...ja 124-sarjaaisen tuulilasinpyyhkijän varteen aseöljyä.

[juhaeino]

Meillä käytetty 124 200e:ssä aina mobil 10w40 ja samaa tavaraa w202 c180:n. Hyvin toimii ja on pysyny sisällä. satalankkuun on joutunut lisäämään kerran tai kaksi lisäämään öljyä vaihtovälillä 10-15tkm.

Vielä lisänä että tuosta shell helixistä en oo kuullu mitää hyvää. tutun volvossa oli kertyny valkosta kuohaa mutta muilla öljyillä näin ei käyny

[tise0001]

Mitä öljyä suosittelisitte W124 v.91 300D???

[nh1131]

Olis huollon aika S211 270 cdi 2003, mitä automiehet tuumaa Teboilin diamond diissel öljystä?
On aika huokeeta kun ostaa 10 litran pönikän. Mobilin sivuilla suosittelivat Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
Onko mobilista mielipiteitä?

[markoala]

Tb halvempaa samalla luokituksella. Eli sitä.

[tj86430]

mitä automiehet tuumaa Teboilin diamond diissel öljystä?

Automiehistä en tiedä, itse käytän tuota.