W211 280cdi turbon siipien asentotunnistin mykkä

[__ksami__]

Moro!

Joo eli aamulla vikakoodeja lukemassa kun heittää vikatilaan

Tuomioksi tuli että VNT-ahtimen siipien säätömoottorin asentotieto puuttuu

Sanottiin että jos virallisesti mennään niin uus turbo

Mutta ilmeisesti näitä saa tilattua erikseenki, kellään kokemusta asiasta??

Ainakin kun laittaa googleen tuon säätimen numerosarjan 6NW 009 420- niin ulkomailta löytyy ainaki jotain

[__ksami__]

Hheeelp!

[CDI203]

Tietävästi... ei, tulevat ahtimen mukan

[multiviri]

Englannista tilaili luokkalainen r6 280cdi koneiseen ahtopaineensäätimen. Pelaa täysin hyvin nyt...

[tuikku]

.
Mikä moottori kyseessä ?
Jos suora, niin irroittaa ja puhdistaa sen säätimen, katsoo johdot.

Jos V6, niin puhdistus ja uusi vikamuistinluku, oikeasti vika voi olla imusarjan läppämoottorissa, joka on tyyppivika ja menee kaikista.

[__ksami__]

.
Mikä moottori kyseessä ?
Jos suora, niin irroittaa ja puhdistaa sen säätimen, katsoo johdot.

Jos V6, niin puhdistus ja uusi vikamuistinluku, oikeasti vika voi olla imusarjan läppämoottorissa, joka on tyyppivika ja menee kaikista.

Joo siis v moottori kyseessä. Kun auto piuhassa niin välillä ei antanu herjaa ja välillä taas antoi, vipu kyllä liikkuu kun auton lyö käyntiin. Ja sitä pystyi kyllä liikutteleen tietokoneella

Minkämoinen operaatio tuo puhdistus on? Koko osa irti vai riittääkö muovisen suojan alle tsiikailu?

Kiitokset näistä!!!!

[__ksami__]

.
Mikä moottori kyseessä ?
Jos suora, niin irroittaa ja puhdistaa sen säätimen, katsoo johdot.

Jos V6, niin puhdistus ja uusi vikamuistinluku, oikeasti vika voi olla imusarjan läppämoottorissa, joka on tyyppivika ja menee kaikista.

No niin elikkäs auto lähti toimimaan ainakin toistaiseksi

Imusarjan läpät jumiin ja uus moottori toiseen paikkaan pyörimään tyhjää, eli tuo moottori oli paskana

Paikallinen liike sano mulle että kun säädin antaa vikaa niin osta uus turbo, nyt säästy "vähä" foorumilaisten avulla!!!

Kiitos!