"Lankun rassausta" 250D Aut. -91

[dealer]

No niin, nyt on Volvo huollettu...öljyjä vaihdeltu ja suodattimia...ja ei muuta kuin kovaa ajoa kohti kesää....S80 tuntuu todella rentouttavan mukavalle autolle...ei paljon ressaa ajo...oltiin sitten kaupungissa tai maantiellä...tästä on hyvä jatkaa.

Siellä se väyrynen takaraivossa kaihertaa

[Etwas Anders]

No niin, nyt on Volvo huollettu...öljyjä vaihdeltu ja suodattimia...ja ei muuta kuin kovaa ajoa kohti kesää....S80 tuntuu todella rentouttavan mukavalle autolle...ei paljon ressaa ajo...oltiin sitten kaupungissa tai maantiellä...tästä on hyvä jatkaa.

Siellä se väyrynen takaraivossa kaihertaa

No Väyrynen tuntuisi kovin vanhanaikaiselta S80:n rinnalla...lähinnä W211 voisi tulla vaihtoehdoksi.

[dealer]

Tjaa-a ... minusta väyrysen ikäinen S80 ei kyllä tunnu erityisesti ensinmainittua uudenaikaisemmalta, mutta oma hohtonsa kai Volvossakin on.
S80 kääntösäde ei taida olla lentokenttäluokkaa kuten joissain Volvoissa ?

[RH]

Kaveri aikanaan ajeli sitkeästi Volvolla. Paljon ajettu, mutta uuden karhea S80 diisseli kymmenisen vuotta sitten tuotti ongelmineen jatkuvien korjaamokeikkojen lisäksi viissiin jo verenpainetaudin esiastettakin. Sitkeä kun oli, vaihtoi sen jatkuvaan korjauskierteeseen kyllästyttyään vielä tuolloin tuliterään S nelikymppiin. Mysteeriset sähkövaivat häiritsivät tämänkin yksilön etenemistä ja se vaihtui sitten käytettyyn W211 CDI:hin, joka taas uuteen W212 CDI:hin. Nyt taitaa olla tuolla myös jo vaihtokohta käsillä, mutta seuraajaa ilmeisesti ei ole vielä päätetty. Kasvokohotettu W212 ei ainakaan kuulemma miellytä.
Mutta toisaalta; sisko on ajanut vuosituhannen vaihteen V70- mallilla jo vuosia ilman murheita. Eikä tuohon tosiaan oikein tahdo ruostekaan tarttua...

[karra]

Kouvolan Antti-Ässä sai kuulemma kolleegoiltaan arvoiminen kuukauden volvomies. Kauempaa sitä ei kuulemma kestänyt (siis volvolla ajamista) ...

Mie ajelin 25 vuotta sitten 140 sarjalaisilla monta talvea, ne sentään veti oikeasta päästä mutta silloin olivat jo vanhanaikaisia kun vielä puikkokoneet oli

[Ville500]

S80 kääntösäde ei taida olla lentokenttäluokkaa kuten joissain Volvoissa ?

Julmetun kankea ainakin tuo emännän -03 s80. Mutta muuten hyvä auto. Nopeasti lämmin talvella ja nopeasti viileä kesällä. Pieniruokanen ja mukava ajaa... Vielä kun sais sen kääntymään yhtä ketterästi ku mersun..

[E.Koskinen]

S80 kääntösäde ei taida olla lentokenttäluokkaa kuten joissain Volvoissa ?

Tuppaahan yleensä etuvetoset merkistä riippumatta, hieman isomman kääntösäteen vaativan. Volvo 700/900 sarjan takavedot taas pyörii melkein paikoillaan.

[Etwas Anders]

No niin, reilu kolme kuukautta Volvon omistajuutta takana,ja auto käy ja kukkuu hyvin, mutta tuo bensankulutus on kyllä painanut mieltä matalaksi...kaupunkipyörityksessä toista kymppiä että heilahtaa..maantiellä pääsis jopa alle seiskan...käytännössä reilu 7 litraa valtatiellä...mutta kaupungin pikkupyöritystä 80% ajosta...joten bensamittarin viisari laskee silmissä...vertailukohtana vanha legendaarinen W124 200D...jota ei millään ilveellä saanut viemään 7 litraa enempää...käytännössä kulutukset pyöri 6:n litran ympärillä oli ajo sitten mitä tahansa...eli meikän arkikäytössä Volvo S80 bensa-automaatin omistajana keskikulutus nousi 4-5 litraa sataselle...ja kun lasken vakuutukset ja sun muut juoksevat kulut...niin maksan tästä ilosta SATOJA euroja lisää verrattuna entiseen Mersuuni...ja huom! käyttövoimavero otettu huomioon....että tällainen tapaus.

[Hage]

Osta 250D tai 110D wink wink

Kaverin S60 2.4 ('06) vie samoja lukemia jota kyllä itsekkin kauhistelen kun onhan se uutta tekniikkaa pursuava ja niin pois päin niin se vie joissain tapauksissa enemmän kuin meikäläisen 300E-24

[sonikki]

tuo bensankulutus on kyllä painanut mieltä matalaksi...

"Mukavampi pihistellä volvolla", vai miten se myyntirepliikki meni Ajotietokone näyttää varmaan perinteisti kuitenkin 6-7L keskikulutusta? Mulla 2x D5 näytti hivenen optimistisesti 4.9-5.0L/100km keskikulutusta, ajotyylistä, tyhjäkäynnin määrästä tai webaston läimyttämisestä riippumatta.

[E.Koskinen]

No niin, reilu kolme kuukautta Volvon omistajuutta takana,ja auto käy ja kukkuu hyvin, mutta tuo bensankulutus on kyllä painanut mieltä matalaksi...kaupunkipyörityksessä toista kymppiä että heilahtaa..maantiellä pääsis jopa alle seiskan...käytännössä reilu 7 litraa valtatiellä...mutta kaupungin pikkupyöritystä 80% ajosta...joten bensamittarin viisari laskee silmissä...vertailukohtana vanha legendaarinen W124 200D...jota ei millään ilveellä saanut viemään 7 litraa enempää...käytännössä kulutukset pyöri 6:n litran ympärillä oli ajo sitten mitä tahansa...eli meikän arkikäytössä Volvo S80 bensa-automaatin omistajana keskikulutus nousi 4-5 litraa sataselle...ja kun lasken vakuutukset ja sun muut juoksevat kulut...niin maksan tästä ilosta SATOJA euroja lisää verrattuna entiseen Mersuuni...ja huom! käyttövoimavero otettu huomioon....että tällainen tapaus.

Sen verran se on todellinen talvikulutus kaikissa vastaavissa autoissa. Mut samalla kun tankkaat niin voit katsella bussipysäkillä seisovia ja lohduttautua että siellä se väyrys-mies palelee kun auto taas korjaamolla. Ja lasku sitä luokkaa että saa volvon tankata moneen kertaan

[LopenUupunut]

Kiinnostaisi tietää Eddie Edwardsin ajomääristä vähän enemmän...."satoja euroja" tarkoittaa nopsasti mietittynä monia tuhansia kilometrejä. Että montako tuhatta kilometriä sitä pimppirallia tulee pe-la iltoina ?

10L bensaa vs 7L dieseliä 100km on noin 5€ erotus, eli 1000km ja 50€ kalliimpaa ajoa....dieselveroon tarvitaan pyöreästi 5-7000km että alkaa dieselillä ajaminen olemaan halvempaa. Lisäksi pitäisi varmaan kyydin laadulle pistää pari euroa/km.


.

[Etwas Anders]

Kiinnostaisi tietää Eddie Edwardsin ajomääristä vähän enemmän...."satoja euroja" tarkoittaa nopsasti mietittynä monia tuhansia kilometrejä. Että montako tuhatta kilometriä sitä pimppirallia tulee pe-la iltoina ?

10L bensaa vs 7L dieseliä 100km on noin 5€ erotus, eli 1000km ja 50€ kalliimpaa ajoa....dieselveroon tarvitaan pyöreästi 5-7000km että alkaa dieselillä ajaminen olemaan halvempaa. Lisäksi pitäisi varmaan kyydin laadulle pistää pari euroa/km.


.

Ensinnäkin pimppirallia en ole ajanut metriäkään sitten 90-luvun alun...ja silloinkin "isän autolla ja bensoilla"... Ajoa tulee vuoteen 15000 km,ja korkean polttoaineenkulutuksen lisäksi,kaikki vakuutusmaksutkin ja autovero ovat korkeampia tällä Volvolla kuin 124-sarjalaisella...että näin...mutta pari vuotta tällä nyt kärvisteltävä,ellen sitten äkisti rikastu...ja sitten paluu Mercedekseen....jälleen kerran.....jälleen kerran...jäll....

[VMK]

Eiköhän se ole pääasia että omistaja on tyytyväinen.
Poitselle ostettiin 20-vuotta vanha w202. Pilua näyttää riittävän...
Etuvetoiset on tehty naisille ja ikämiehille, mutta jos olet tyytyväinen niin tyydy siihen...

[Etwas Anders]

Tankkasin Volvon...sekalaista ajoa sen jälkeen 300 km ja 80 litran tankki alkaa olla puolityhjä...kyllä alle 1600 euroa nettona käteen kuussa tienaavaa "lämmittää"...ja vielä rahoituksella ostettu Volvo...no vain 3000 eurolle rahoitus,vuoden 2015 loppuun asti...minä poika se olen etevä autonostaja...saa vittuilla ihan vapaasti,olenhan sen ansainnut.

[sonikki]

Ainahan se voisi olla huonompi ja janoisempikin auto. 2L bensa V40 särpi vähintään samanlaisia lukemia (ajotietokone näytti matka-ajossa 10L/100km, oikeaa kulutusta ei uskaltanut edes laskea ) ja volvomiehet sanoi että tuollaisia ne nyt vain on, kun koitin selvittää onko autossa jotain vikaa. Eihän se edes kulkenu mihinkään ja ajoltaankaan ei voinnut verrata tuohon V70, joten tuollainen ei tarjonnut mitään muuta vastinetta suurille polttoainekustannuksille kuin siirtymisen paikasta A paikaan B. S80:llä tämä sentään tapahtuu kohtuullisen mukavasti.
En nyt oikein tiedä miten nuo autorahoitukset pelaa, mutta eihän se nyt varmaankaan ole mikään este auton myymiselle?

[karra]

Onhan se iso auto tuo volvo. Työkaverilla S203 220 Cdi manuaalina ja hän ajaa nelikaistatietä töihin Joutsenosta siis Lappeenrantaan. Jos ei ole kaupunkiajoa seassa niin kuulemma kesällä kulutus painuu alle viiden, talvellakin viitosella alkaa, lämpimästä tallista tosin lähtee. Ei kun sellaiseen vaihdat

[Etwas Anders]

Se on vaan pikkaisen karua tankata Volvoa 124-sarjan 200D:n jälkeen...kun tuo kulutus on seka-ajossa suurinpiirtein tuplaantunut...todellakin,ajotietokone näyttää noita "10 litran keskikulutuksia"...käytäntö on sitten jotakin ihan muuta.Mutta tämä Mersuforumilla tilittäminen auttaa meikäläistä jo paljon...saa purkaa masennustaan...ja sit voi jo hymyillä...ihan pikkaisen.

[B.Ewing]

.vertailukohtana vanha legendaarinen W124 200D...jota ei millään ilveellä saanut viemään 7 litraa enempää...käytännössä kulutukset pyöri 6:n litran ympärillä oli ajo sitten mitä tahansa...eli meikän arkikäytössä Volvo S80 bensa-automaatin omistajana keskikulutus nousi 4-5 litraa sataselle...

Ei ole kyllä ehkä hirveästi järkeä vertailla näitä toisiinsa kulutuksen suhteen, on ne kuitenkin sen verran eri sortin vehkeitä. Bensa ja diesel...Ja vaikka tuo Volvokaan ei mikään raketti ole niin 200dD:n kuljettaja katsoo tuulensuunnan sääennusteesta ja käy siinä ruokakaupassa, mistä pääsee myötätuuleen takasin, ettei pakasteet sula.

Itellä alla bensa 940 Volle. Siihen verrattuna S80 kulutus on ihan maltillinen.

[Etwas Anders]

.vertailukohtana vanha legendaarinen W124 200D...jota ei millään ilveellä saanut viemään 7 litraa enempää...käytännössä kulutukset pyöri 6:n litran ympärillä oli ajo sitten mitä tahansa...eli meikän arkikäytössä Volvo S80 bensa-automaatin omistajana keskikulutus nousi 4-5 litraa sataselle...

Ei ole kyllä ehkä hirveästi järkeä vertailla näitä toisiinsa kulutuksen suhteen, on ne kuitenkin sen verran eri sortin vehkeitä. Bensa ja diesel...Ja vaikka tuo Volvokaan ei mikään raketti ole niin 200dD:n kuljettaja katsoo tuulensuunnan sääennusteesta ja käy siinä ruokakaupassa, mistä pääsee myötätuuleen takasin, ettei pakasteet sula.

Itellä alla bensa 940 Volle. Siihen verrattuna S80 kulutus on ihan maltillinen.

Juu,mutta kun 200D:nkin sai vauhtiin,niin kyllähän se vauhtinsa piti ihan vaivatta...dieselissä sentään mukavaa perusvääntöä messissä, niinkuin jo 90-luvulla totesin,että "Mersu on kyllä elementissään tien päällä (pitkän matkan ajossa)..." niin nyt siihen voi lisätä "ja iso bensa-Volvo on parhaimmillaan parkkeerattuna ja moottori sammuksissa..."

[B.Ewing]

Iso Bensa-Volvo on tavallaan ristitiitainen laite: Ei sitä kannata hommata, jos tulee paljon kilometrejä. Toisaalta ne on tosi kestäviä niin tekniikalta kuin koriltaankin, joten siinä mielessä olisi hyvä paljon ajavalle. Ite ajelen tuolla 9-nelikanttisella alle 10 tkm vuodessa. Niillä kilsoilla ei tuon reilun kympin keskikulutus haittaa, nimittäin ylläpito ja pääomakulut ovat tosi pieniä. Eikä kukaan pölli sitä, vaikka unohtuu lukita

[repsikka]

Iso Bensa-Volvo on tavallaan ristitiitainen laite: Ei sitä kannata hommata, jos tulee paljon kilometrejä. Toisaalta ne on tosi kestäviä niin tekniikalta kuin koriltaankin, joten siinä mielessä olisi hyvä paljon ajavalle. Ite ajelen tuolla 9-nelikanttisella alle 10 tkm vuodessa. Niillä kilsoilla ei tuon reilun kympin keskikulutus haittaa, nimittäin ylläpito ja pääomakulut ovat tosi pieniä. Eikä kukaan pölli sitä, vaikka unohtuu lukita

Tässä aletaan kohta olla siinä vaiheessa kevättä et kaivetaan 500 sec vajan perältä liikenteeseen, alkaa kans sitä pensaa menemään Ei ihan kymppi riitä kaupungilla kruisaaluihin

[B.Ewing]

Tässä aletaan kohta olla siinä vaiheessa kevättä et kaivetaan 500 sec vajan perältä liikenteeseen, alkaa kans sitä pensaa menemään Ei ihan kymppi riitä kaupungilla kruisaaluihin

Samat sanat pätee 450:seen. Nätissä matka-ajossa 12l/100km

[H.E. von Kuusi]

Itse ajelin samanlaisella 2001 mallisella S80 jonkun vuoden. Isäukko osti uutena, ja jäi sitten mulle kun isästä aika jätti. 146tkm ajettuna vaihdoin sen 2002 malliseen väyryseen (200cdi), jolla oli 270tkm ajettu. En katunu hetkeäkään. Se on kyllä totta, että omalla tavallaan väykky oli astetta vanhanaikasempi, vaikka tuo olikin facelift. Tää väykky oli muuten erään foorumilaisen vanha, ja löysipä tiensä takaisinkin ko. henkilön luokse.

[Etwas Anders]

Kyllä bensa-S80-sarjalaista tankkaillessa tulee kaiholla muisteltua,että hyväkuntoinen 124-sarjan Mercedes on kyllä edelleen se autojen auto ja laadun mittapuu...mun edellisiin kakkosnelosiin verrattuna tässä Volvossa ei ole parempaa KUIN ilmastointi ja ohituskiihtyvyys...no ilmastointi on kiva kesäisin,ohituskiihtyvyys taasen meikäläiselle merkityksetön asia....200D:lläkin pääsin rekasta ohi aina kun halusin....kyllä Volvo lähtee kuin kuppa Töölöstä heti kun pystyn autonvaihtoon taloudellisesti... Pyrin ajamaan vain ne pakolliset ajot,muuten saa Volvo seistä pihassa,eipähän käy pyörre bensatankissa niinkuin ajossa... (13 litraa seka-ajossa sataselle...200D:ssä oli reilu 6 litraa....)

[RH]

Multa liikenee keväällä myyntiin hyvä paavo 320CDI. Siinäkin on ilmastointi, jopa penkeissä
Ja kulutus melkein yhtä kohtuullinen kuin vanhassa laiskassa lankussa, paitsi että ohi pääsee volvoa ripeämmin .

[jumetsap]

Kyllä bensa-S80-sarjalaista tankkaillessa tulee kaiholla muisteltua,että hyväkuntoinen 124-sarjan Mercedes on kyllä edelleen se autojen auto ja laadun mittapuu...mun edellisiin kakkosnelosiin verrattuna tässä Volvossa ei ole parempaa KUIN ilmastointi ja ohituskiihtyvyys...no ilmastointi on kiva kesäisin,ohituskiihtyvyys taasen meikäläiselle merkityksetön asia....200D:lläkin pääsin rekasta ohi aina kun halusin....kyllä Volvo lähtee kuin kuppa Töölöstä heti kun pystyn autonvaihtoon taloudellisesti... Pyrin ajamaan vain ne pakolliset ajot,muuten saa Volvo seistä pihassa,eipähän käy pyörre bensatankissa niinkuin ajossa... (13 litraa seka-ajossa sataselle...200D:ssä oli reilu 6 litraa....)

Joulukuussa sanottua:

Joko perustetaan uusi aihe; Volvon tilalle luotettava mersu, 124 vai väykky?

[Etwas Anders]

Niin,olenhan klassinen huumorintuoja Mersuforumilla...sinä päivänä kun vaihdan Mersusta johonkin toiseen merkkiin,niin te foorumilaiset tiedätte,että alta aikayksikön alkaa Mersun kaipuu katkerin,jopa itkunsekaisin tuntein....

[atlas]

Ei tohon kulutukseen aina kannata tuijottaa.
Enemmänkin käyttökuluihin ja remonttiloihin.
Paljonkoa ajat vuoteen ja mitä se erotus maksaa että dieselillä kannattaa ajaa.
Uudemmat vievät vähän mutta jos hakusessa on 3000e auto....hmm audi 1.9 dieselillä tai volski.
Niissäkin omat ongelmansa.
Bensa..202 jollain 1.8 on pieni ruokainen ja suht pirteä.
No 200d ...laiska...cdi korjauksiltaan kalliimpi mutta pirteä......kummin laskee rahallisesti?

Tää kulutus jaarittelu vain on iäisyys kysysmys ja siihen on vain otettava selvä laskennallinen ja järkevä laskutapa ja ei pidä sitten helposti horjuttaa sitä tai pitää tarkistuttaa lääkitys.

[antti--91]

Samoilla linjoilla edellisen kanssa. Ei se pieni kulutus aina tarkoita sitä, että auto olisi kokonaistaloudellinen. Vaikka diesel-Mersuja pidetään erittäin kestävinä ja myös taloudellisina, en ole jostain syystä koskaan oppinut luottamaan niihin. Aina saa lukea syöttöpumppuongelmista, suuttimista, pimeistä hehkuista jotka saattaa vaihtaessa katketa, glykolit laatikkoon-viasta yms.

Olen ajanut hieman vajaan vuoden verran C180 bensamersulla ja auton kokonaistaloudellisuus on ollut ihan siedettävällä tasolla. Kulutus pyörii 7-9 litran välillä, mutta merkittäviä vikoja ei ole kauheasti ollut. Mieleen tulee ainakin kardaanin tukilaakeri, muutamia pieniä ruostekohtia, alapallonivel sekä raidetangonpää. Kaikki nuo viat voivat tulla myös dieselmalliin. Kilometrejä ja kulutusta tuijottamalla diesel-auto olisi ehkäpä kannattavampi, mutta 6 litran dieselkulutus ei paljoa lämmitä mieltä, jos Lucas päättää hajota tai vikavalot alkaa loistamaan.

Bonuksena bensamallit ovat yleensä vähemmän ajettuja (siistimpikuntoisia) ja myös käyntiääneltään sivistyneempiä.

Mutta yksilöitähän tämän aikakauden autot alkaa olemaan. Varmasti monessa bensamallissakin on omat murheensa ja puolestaan suuri osa dieselmersuista varmasti toimii niinkuin kuuluukin. Ehkä se vanha totuus pätee tähänkin, että suomalainen kirjoittaa nettiin vain negatiivisia kokemuksia autostaan ja siinä tapauksessa jos kaikki toimii, pysytellään vain hiljaa.