190E ei käy kylmänä.

[AK47]

Kylmänä ei meinaa oikein pelata. Kun käynnistää niin lähtee kyllä käyntiin, no pari kertaa on sammunut parin-kolmen sekunnin päästä. Kaasua painaessa vaihde päällä tai vapalla, pyrkii sammumaan ellei vapauta heti kaasupoljinta. Muutaman kerran houkuttelemalla tai reilun puoli minuuttia "lämmittämällä" alkaa pelata hieman paremmin, minuutin päästä pelaa jo kuin ei olisi koskaan nikotellutkaan. Kuumana/lämpimänä lähtee paremmin käymään ja ei nikottele ollenkaan vaikka painaisi kickdownia myöten kaasupolkimen pohjaan.

Kyseessä siis W201 024 eli 2.0 ruiskukoneella (bensa).

Lisäksi tuntuu tulleen outo heikkoääninen narina/naputus jonnekkin virranjakajan ja ohjaustehostimen pumpun tietämille. Pyörijän vaihdoin, mutta ei vaikuttanut tuohon ääneen mitään. Jakajan kansi näyttäisi olevan ehjä. Kuulostelin muovitangon pätkällä toimilaitteista virranjakajaa ja tehostimen pumppua ja ilmastoinnin kompuraa sekä laturia, mutta ei tule niistä se ääni.

Tuolla toisessa topikissa on maininta että jos jakoketju lopuillaan/menossa poikki voi pitää naputtavaa ääntä joka tuntuisi tulevan tarkkaan määrittelemättömästä suunnasta jostain sieltä apulaitteiden suunnasta..... Autolla on nyt ajettu 258tkm ja moottori on n. 100tkm kohdalla kuulemma veholla rempattu jostain syystä (tai ilman syytä, ollut vehon jollain hepulla käytössä, ehkä siksi). Ei tarkkaa tietoa tosiaankaan, vai onko vain 100tkm huolto joka on edellisen omistajan mielestä ollut isompi moottoriremontti/motin vaihto (myyjän suustahan helposti lipsahtaa, että kone on rempattu/vaihdettu justiinsa uutta vastaavaksi ja "only for you my friend").

Niin, kurkkasin sitä ketjua öljyntäyttökorkin reijästä (kaksirivinen se ketju) ja ei se käsipelillä kovin paljoa tunnu nousevan, mutta toki siinä on välystä havaittavissa vähäisen.

Mitäs ehdottaisitte nyhtämisen ja narinan syiksi? Lieneekö nuilla mitään yhteyttä, tulivat suunnilleen samaan aikaan molemmat (viikon sisällä ehkä).