Tyhtiksen w111 220sb kunnostelua.

[Zac]

W111 sedan mallithan olivat:
- 220b ns. karvalakkimalli, jonka tunnistaa esim. "W110" -tyyppisistä takavaloista. Vaikka oli halvin, ei silti myyty eniten.
- 220Sb eli kaasutinmoottorilla oleva malli
- 220SEb eli mekaanisella ruiskulla oleva malli (E= einspritzpumpe)
('b' on eriyttämään aiemmasta ponttoonimallin esim. 220S)

Ja sitten W112 eli mallit:
- 300SE ja
- 300SE "Lang" (aka "long wheelbase")
--> ja noissa oli enempi näitä kromislistoja:


En ole 100% varma mutta noita 300SE:n listoja saattoi saada jopa "tehdas-optiona" näiden W111 Sb/SEb mallien matkaan.
Minun autossa (220SEb) nuo myös ovat, ja ilmeisesti koko lailla uudesta olleet.
Paitsi kylkilistat, ja kurakaarien listat, niin myös helmassa on sellainen kookas alumiininen lista, ja sen yläpuolella toinen jossa on keskellä kumia.

[tyhtis]

Ja sitten myös jälkeenpäin myös tuunattiin varmaan äveriäämmäksi malliksi.

Kiitoksia selvennyksestä!!

[tyhtis]

Tässä päivänä kauniina kun käai antoi vähän myöten. Kattelin mersusta öljyt nesteet vaihdoin laturin remmin yms puuhaa ihmettelin kampiakselin siivapyöräää. Noooooo tosiaan taitaa mennä sytkän säätö korva kuulolle kun sielä näkkyy enemmän ja vähemmän noita viivoja en ehtinyt tutkia tarkemmin että erottaako mitkä tehtaalta mitkä oma tekoisia.

Vähän meinaa tarttauttaa käyntiin ja yskähtelee putkessa että olis niinku aavistuksen myöhäisellä sytkä ajossa kyllä toimii hienosti mutta silloin tulee ennakonsäätö peliin mukaan

[Juhani Halmeenmäki]

Eikös kannata tehdä uusi YKK merkki, tulppa pois ja tikun kanssa kokeile missä.

[tyhtis]

Uskoisin että tuosta viiva määrästä kun ottaa tulpan poies ja pyörittelee löytyy se oikea merkki pitää ottaa valkoista väriä ja merkata se sitten katsoa miten sattuuko yksikään muu viiva niinkuin alunpittäin olisi????
Mutta en enää tuohon mielellään lisää viivoja ala tekemään.

Toisaalta pitää käyä kattoo tuosta varaosa moottorista onko siinä hyvä siivapyörä jos vaihtaa sen tähän moottoriin.

[Juhani Halmeenmäki]

Joo, tuolla luurilla kirjoittelu ei ole paras lajini, tuli turhankin lyhyt selostua. Hyvä kun pääsit saman tien jujulle. Kenties hieman vielä vahvistaakin sitä YKK-hahloa ennen maalaamista? Ja samalla helppo katsoa, missä sytkän ajoitusmerkki, ja laittaa siihenkin joku maalimerkki? Jollei sitten omaa stroboa, jossa ennakonsäätö, sillähän saa ennakon nappulasta.

[tyhtis]

Joo tulevaisuutta ajatellen helpoin vahvistaa ja merkata oikeat viivat.
Ei ole ku tavallinen stropo missä ei mitää ylimääräisiä hienouksia.

Toisaalta toisessa moottorissa jos ehjä siivapyörä mahdollisuus sekin tieten vaihtaa noo pitää tutkia asiaa miten tekee nyt mitä ehdin nopeasti lampulla katsoa sytkää näytti viivojen perusteella että on REILUSTI myöhäsellä joten aloin ihmettelee voiko muka käydä edes jos paikkansa No siinä nuo viivat alkoikin epäilyttää ja putsaili pyöritteli kävi ilmi et joku juttu on käynyt aiheen suhteen.....

[Shatter]

Tämä tuli bongattua Ride In Meetissä, rekkari oli jotenkin tuttu niin täältähän se löytyi. Ilo silmälle uudemman kaluston seassa, seuraavalla kerralla sitten mb-klubin riviin?

[Zac]

Mikä muu juttu siinä olisi voinut käydä kuin että siivapyörästä kiila hukassa ja päässyt pyörähtämään? Eikö se muutoin aina asennu "kohdilleen"?

[tyhtis]

Tämä tuli bongattua Ride In Meetissä, rekkari oli jotenkin tuttu niin täältähän se löytyi. Ilo silmälle uudemman kaluston seassa, seuraavalla kerralla sitten mb-klubin riviin?

Joo tuli käytyä sielä Oulussa kattelemassa komeita mersujakin oli näytillä.
Pitäisi kattoa ku aikoinaan olin mb klubissa mutta sitten ei moneen vuoteen ollut mersua joten tuli erkaannuttua pitäisi uudestaan melkein liittyä.

[tyhtis]

Mikä muu juttu siinä olisi voinut käydä kuin että siivapyörästä kiila hukassa ja päässyt pyörähtämään? Eikö se muutoin aina asennu "kohdilleen"?

Nokun tätä ihmettelin mutta kun tuo uudempi tekniikka.
Vanhanmallinen jakaja jne kamppeet ja onko sitten vain katsottu 1 syl ykk ja tehty itte merkit ku merkkejä enemmän ja vähemmän siivapyörässä.

Lopulta löytyi viivat kohilleen ja vahvistin ne tulevaisuutta varten.

Nyt kyllä on pelannut oikein hyvin auto.

Kaasuttimet pitäisi talvella tohtia purkaa pestä jne kunnostaa.
Ja kardaanin kannatin kumi vaihtaa ku jyristää.

Onhan tuolla tullut kilometrejä todella hyvin kesässä ja vieläkin ajossa auto. Pyyhkijöiden varsien juuresta tulee vettä vain kabiiniin........
Jos vielä viimeinen ajelu käydä haudat läpi vanhanherran kanssa sitten talviteloille.

[Zac]

Tuleeko se vesi itse pyyhkijän mekanismin / rungon kautta vai onko niissä poteroissa joku neulanreikä?
Se rakenne on kohtuu tivis siihen pisteeseen ainakin, että nuo "kupit" ovat täynnä vettä...

PS. Aikoinaan omakohtainen taistelu johti toisen pyyhkijän "akselin" katkeamiseen... tuli tuokin tutuksi... ja että mekanismi on vänkä vaihtaa

[tyhtis]

Tuleeko se vesi itse pyyhkijän mekanismin / rungon kautta vai onko niissä poteroissa joku neulanreikä?
Se rakenne on kohtuu tivis siihen pisteeseen ainakin, että nuo "kupit" ovat täynnä vettä...

PS. Aikoinaan omakohtainen taistelu johti toisen pyyhkijän "akselin" katkeamiseen... tuli tuokin tutuksi... ja että mekanismi on vänkä vaihtaa

En ole aivan varma mistä tulee mutta läpivienneissä löysää ja tiivistys huono joten potentiaalinen vaihtoehto mistä se vesi tulee.



Nyt mersu talvi unilla ja pitäisi alkaa nuo kaasuttimet käyttämään auki puhdistaa laittaa korjaus satsit ja jollakin ihmeellä saada vielä toimiin
Tässähän oli ne zenit kaasuttimet.

Mimmoisia synkkaus työkaluja ootte hommannut ja mistä löytäisi jonkinmoisen tehtaan tms purku kasaus kuvat ja perus säätö ohjeet

[Shatter]

Mulla on Drivessä dokumenttia W108 liittyen, Zenithin ohjeita myös joiden perusteella omat kävin läpi ja tein säädöt. klikk
Varaosakaasareitakin löytyy puolenkymmentä jos pisteosille tarvetta.

Vasta tilasin itselle tällaisen synkkaustyökalun, en ole kerennyt vielä oman kanssa kokeilemaan mutta joutaa kyllä lainaan tarvittaessa.

[tyhtis]

Mulla on Drivessä dokumenttia W108 liittyen, Zenithin ohjeita myös joiden perusteella omat kävin läpi ja tein säädöt. klikk
Varaosakaasareitakin löytyy puolenkymmentä jos pisteosille tarvetta.

Vasta tilasin itselle tällaisen synkkaustyökalun, en ole kerennyt vielä oman kanssa kokeilemaan mutta joutaa kyllä lainaan tarvittaessa.

Kiitos paljon kiitos joo pitää alkaa kevväämmällä ottaa aiheeksi tämä kaasutin homma ja jos kun joutaa tuotyökalu lainaan voisi nitoa samaan reissuu ku sitä muutakin noudettavaa vieläkin siellä perällä

[tyhtis]

Valitettavan hiljaista ollut mersun kanssa.
Ja nyt kun vappu lähestyy ja herättelin käyntiin ajattelin notta tämähän heräs mukavasti oikeastaan (talvella käytellyt välillä)
Sitten akunkenkä hajosi totaalisesti puti sitä uusata.

Ja aamulla kun lähdin eka ajolle töitä kohti jotta pesen hänet niin hetken meni hyvin ja alkoi taas käynti vaivat.....

Jakajan puolella kärjet pyörijä johdot jne vaikuttaa hyvälle puhtaille ja pitäisi säädöissä olla.

Mutta silti pätkii yskii jne värkkää ajossa eikä vastaa taas kaasuun.

Ilmeisesti seon uskottava ja vaihtaa jakaja ei se tuolla ala toimiin

[karra]

Ilmeisesti se on uskottava ja vaihtaa jakaja ei se tuolla ala toimiin

Joku kauppasi facebookissa jokin aika sitten uutta 123 virranjakajaa, sen piti käydä noihin vanhoihin kuutoskoneisiin. En kyllä enää sitä ilmoitusta löytänyt.

[tyhtis]

Justiin laitoin automegalle kyselyä onko saatavilla kyseistä tuotetta ku luki että varasto loppu vai pitääkö ulkomailta alkaa tilailemaan.

En usko että bensapuolella on nyt vika olemassaan jotenki tuo sytkä ei nyt toimi vaikka komponentit uusittu. Vielä vaihdan puolan uuteen ja luovutan tuon kansa.

[tyhtis]

Vappu ajot suoritettu.
Sain tuon jakajan säädettyä että lähtee ok käyntiin ja tyhjää käy ajossa pelaa ihan ok mutta tietyillä kierroksilla rykii ja pyrkii rankasti.

Pyörijästä kun kokeilee on reilu puoli kiekkaa löysää jakajassa ja päittäin aikalailla löysää
Alipaine säätö toimii.

Tilasin tuon 123 ignitiönin josko loppuisi nuo taistelut..
Auto mega ottaa nyt tilauksia muuten vastaan ku on kontaktissa laittaa ensi viikolla käsittääkseni jakajia tilaukseen.

[tyhtis]

Noniin mersulla tullut vähän̈ ajeltua ja kirvattua huonoa käyntiä.
Eilen tuli toivottavaa helpotusta asiaan kun käytiin tuossa paikallisessa tapahtumassa.
Meri-Lapin Savottapäivä
Samalla sitten koukkasin matkahuollosta odotetun 123 jakajan ja puolan kun ehtii asentaa vielä paikoilleen.

Tutkinut tuota hommaa tuo jakaja kulunut väljäksi kun säätää kaikki justii kohdalleen hetken käy tosi kivasti nasahtaa käyntiin jne mutta ilmeisesti väljyydestä johtuen pääsee kärjet räpsiin miten sattuu välillä ja kuluvat hyvin vauhdilla ja taas alkaa katkominen. (Konkka jne uusittu)

[tyhtis]

Eipä mersulle juuri muuta kuin tankannut ja ajanut.
Kontissa odottaa 123 jakaja ja uusi puola asennusta.

Eilen käytiin kemin biltemassa näytillä ku oli auto näyttely kokoontuminen. Ei ollut muita siippareita näytillä, saati muitakaan tähdellisiä.

Alkaa jakajan vaihto lähestymään kun tulomatkalla tarttautti käymään ja alkoi pätkimään....

Yritin tavata asennus ohjeita mutta en ihan ulkomaan kielellä vielä sisäistänyt 100%

Eli??

Muu

Tulppa poies 1 syl ja varmistaa ykk vanha jakaja poies ja kattoa tuosta uudesta pyörijä oikeaan kohtaan merkki 1 syl ?
Ilmeisesti 6 kolo alla on nuppi josta valitaan oikea kartta?
Onko siellä myös joku led valo joka pitää saada syttyy?
Uusi puola paikoilleen ilman etuvastusta??

Lopulta auto käyntiin todeta että nyt meni kuitenkin jotain pieleen.....
Että kun olis aikoinaan jaksanut kiinnostaa muukin koulussa kuin milloin täältä pääsee kotio talliin.....

[JPM]

Tosiaan ykköseen puristustahti ja pyörijä niin, että kipinä lähtee, vanha jakaja pois, valitse uudesta sytkäkartta jota haluat käyttää, ja uusi jakaja tilalle samaan asentoon. Kytke punainen johto puolan +napaan ja kierrä jakajaa niin, että vihreä ledi syttyy. Musta johto kiinni puolaan ja koneet kyntiin, strobolla vielä testi ja mahdollisesti ennakon hienosäätö. Jos vanhassa jakajassa on pölykansi se kannattaa siirtää uuteen, ettei hiilipöly päädy jakajan sisään. Mikäli puolan vastus on yli 1ohm et tarvitse etuvastusta.

[Petteri Kivimäki]

Tosiaan ykköseen puristustahti ja pyörijä niin, että kipinä lähtee, vanha jakaja pois, valitse uudesta sytkäkartta jota haluat käyttää, ja uusi jakaja tilalle samaan asentoon. Kytke punainen johto puolan +napaan ja kierrä jakajaa niin, että vihreä ledi syttyy. Musta johto kiinni puolaan ja koneet kyntiin, strobolla vielä testi ja mahdollisesti ennakon hienosäätö. Jos vanhassa jakajassa on pölykansi se kannattaa siirtää uuteen, ettei hiilipöly päädy jakajan sisään. Mikäli puolan vastus on yli 1ohm et tarvitse etuvastusta.

Kiitos tästä muistutuksesta

Satakasin konetta vihdoin käynnistelin; ei onnistunut. Puksautteli vaan kaasareista, ei edes luvannut. Samoilla kaasareille pelasi ennen koneremonttia ihan hyvin, uusi bensapumppu asennettu, saa bensaa. 123-ignition virranjakaja toimi ennen koneremonttia -> epäilen, että koneistamon halu tehdä ajastus on mennyt reisille. Minulla ei ole vanhaa jakajaa siis paikallaan siten, että se toimisi.

Sotasuunnitelma huomiselle, lintsaan yrittäjyydestä kun on inspis päällänsä:

- moottorista yläkuolokohta
- ⁠jakaja paikalleen niin että pyörijä ykkösen kohdalle
- ⁠virranjakajasta vihreä led-valo palamaan

Miksei musta johto saa olla puolassa kiinni, miksi se pitää laittaa vasta myöhemmin?

[JPM]

Miksei musta johto saa olla puolassa kiinni, miksi se pitää laittaa vasta myöhemmin?

Hmm, ledi ei syty, jos musta johto on kiinni. Siellä on kytkentä tehty niin, muutenhan ledi vilkkuisi koko ajan koneen käydessä.

[tyhtis]

Noniin.
Jakaja paikoillaan ja uusi puola.
Tuota oli musta paikoillaan ja sytty led valo kuiten ?? Menikö ketuilleen.
No kokeilin meiselillä ykk 1 syl.
Pyörijä oikein.
Asennus noin ku neuvottu vähän se led syttyminen ja sammuminen arveluttaa yllättävän iso se sektori missä palaa??
No käyntiin hyvin aivastelee kaasarissa ku tarjoaa kaasua eli aikasella meinaa olla.....
Löysää jalkaa jakaja yhtään nitkahtaa sytkämuuttuu että sammuu heti.
Hiukka herkällä säätö..... tai sitten meni häneksi ku oli tuo musta johto paikoillaan.
Laitoin uuden valeon puolan minkä myivät samaan kauppaan.

[tyhtis]

1-5-3-6-2-4
Piti jo sytytys järjestyskin tarkistaa onhan se noin???

Ja kattoin että pyörii kellon myötäisesti alkuperäinen jakaja.
1 syl kokeilemalla ykk.
Uusi jakaja paikoilleen ja kääntäen että led syttyy ja ymmärsinkö oikein että pitää kääntää vastapäivään ja kun valo syttyy jättää siihen?
Nyt jotenki tuo valon syttyminen aiheuttaa haasteita mihin koloon se pitää tähtätä syttymään kun son nyt siinä metallin välimaastossa ja voipi kääntää syttyy molemmille puolin....

Miten tämä nyt voi näin vaikeaa olla

[JPM]

Vastapäivään pitää kääntää ja, kun ledi juuri syttyy jätät siihen. 1. sylinterissä siis varmasti oli puristustahdin ykk eli välykset molemmissa venttiileissä?

[tyhtis]

Joo eli oikein tein.
Pitää vielä tänään katsoa kerran uusiksi tuo mutta.
1 syl ykk ja oli puristukselle (myös vanhan jakajan kattoin kun kävi sillä pyörittelin että on kipinälle menossa)
Uusi jakaja paikoilleen pyörijä näytti 1syl kohtaa jne rosedyyrit
Käänsin vastapäivään että led syttyi.

Auto käyntiin lähti ja kävi tyhjää aavistuksen ravistaen tarjosi kaasua ampui kaasariin ja lampulla kattoa aikasella on mutta ei kestä yhtään koskea jakajaan että säätäisi sammuu siihen paikkaan.

[Petteri Kivimäki]

Miksei musta johto saa olla puolassa kiinni, miksi se pitää laittaa vasta myöhemmin?

Hmm, ledi ei syty, jos musta johto on kiinni. Siellä on kytkentä tehty niin, muutenhan ledi vilkkuisi koko ajan koneen käydessä.

Kyllä syttyy. Onko siis kyseessä virtalukolta plussaan vai jakajalta miinukseen tuleva musta johto?

[Petteri Kivimäki]

Joo eli oikein tein.
Pitää vielä tänään katsoa kerran uusiksi tuo mutta.
1 syl ykk ja oli puristukselle (myös vanhan jakajan kattoin kun kävi sillä pyörittelin että on kipinälle menossa)
Uusi jakaja paikoilleen pyörijä näytti 1syl kohtaa jne rosedyyrit
Käänsin vastapäivään että led syttyi.

Auto käyntiin lähti ja kävi tyhjää aavistuksen ravistaen tarjosi kaasua ampui kaasariin ja lampulla kattoa aikasella on mutta ei kestä yhtään koskea jakajaan että säätäisi sammuu siihen paikkaan.

Ihan samat kokemukset minulla. Kääntelin jakajaa sen verran, että käy nyt, melkoisella tyhjäkäynnillä. Kävin hakemassa strobon ja ajoitan sillä.