W124 styling(upd:4.8 kesä kuvia )

[Ahonen V]

Tuo letku vaihtuu heti kun saan aikaseks hankkia parempaa.
En oo vielä ratkaissut ilmanotto systeemiä, mutta jonkinlainen ohjuripelti varmaan pitää kehittää.
Kyllähän tolle hintaa tulee jos alkais laskee. Ei tota
haponkestävää tavaraakaan puissa kasva, mutta kun on suhteet kunnossa
niin kyllähän noita tekee.
Toi filtteri on ostettu http://www.hm-osatuonti.fi

-Ville

[enska]

Tuo letku vaihtuu heti kun saan aikaseks hankkia parempaa.
En oo vielä ratkaissut ilmanotto systeemiä, mutta jonkinlainen ohjuripelti varmaan pitää kehittää.
Kyllähän tolle hintaa tulee jos alkais laskee. Ei tota
haponkestävää tavaraakaan puissa kasva, mutta kun on suhteet kunnossa
niin kyllähän noita tekee.
Toi filtteri on ostettu http://www.hm-osatuonti.fi

-Ville

Onkelma on se, että filsun ei oo hyvä kastua.
Mul on nyt alumiinista semmoinen levy josta lähtee putki filsun alle, vesi jää putken pohjalle ja sieltä pienen reijän kautta pois.

Mites vaikutti kulkupuoleen, mulla vastaa kaasuun herkemmin filsun kanssa.

[enska]

Kiire töissä mitätöi maalaus projektin viime perjantaina.

Uusi deadline ensi viikon lauantai.

Katsellaan

[enska]

Nyt on kylkipaffit irti ja pohjat maalattu, alkaa olla pikkainen voittaja fiilis

[enska]

dodii, nyt on korisarja asennettu ja fiilis korkealla.

Korisarjassa on facelift väykyn alalippa, itse väykyn helmoista muokatut helmat ja samaisesta autosta evakuoitu takapuskimen lippa. Melko mieto sarja ja ehkä vähän villimpää ens kesäks

Maalauksessa on muutamia pahoja virheitä kuten valumia ja pohjat jäi vähän huonoksi, minusta riippumattomista syistä.

Seuraavaksi pitäis käydä sisustuksen kimppuun, uutta ämyriä ja alumiiniset ikkunan veivit ois tulossa, ostin tuossa palan peiliakryyliä ehkä siitä vois taiteilla jotain


Konehuoneen asennuksia pitäis siistiä kun kerkiäis

Kuvia laitan huomenna.

[enska]

Siinä muutama foto, parempia ilmoja odotellessa...

[epk]

cool

erottuu jo massasta noilla muutoksilla, hiton siisti !

[kustomi]

Hieno! Jos saan ehdottaa, niin maalaa vielä ovenkarmit mustaksi ja tummennukset ikkunoihin, tulis aika cool.

[perttu_n]

Hyvältä näyttää, etupuskurista tuli todella tyylikäs.

[Vieras]

Näyttää erittäin hyvältä.

[enska]

Hieno! Jos saan ehdottaa, niin maalaa vielä ovenkarmit mustaksi ja tummennukset ikkunoihin, tulis aika cool.

Kiitokset kaikille

Ajattelin maalata kahvat korin väriin, mitenköhän siinä kävisi?!

[Sivonen]

Ajattelin maalata kahvat korin väriin, mitenköhän siinä kävisi?!

Hyvinhän siinä käy kun on oikeanlaiset vehkeet ja työtavat. Kolot tukkoon puskurikitillä, jos tarvis. Muovipohjamaali ensin, ja pintamaalin sekaan "sopiva määrä" joustoainetta. Näin maalin pitäisi pysyä kiinni eikä lohkeilla, mutta kulumista ei voine helposti estää muuten kuin läträämällä maalia ja/tai lakkaa jokusen kerroksen normaalia enemmän.

Tietysti kahvat voi maalata kuten vaikkapa lokasuojan, mutta silloin pitää varautua paikkamaalauksiin. Eli "enemmän työtä" tarkoittaa tässä(kin) tapauksessa "vähemmän työtä".

Tulipa mieleen sellainenkin vaihtoehto kuin gelcoat. Mitäs arvon maalarimestarit sanoo siitä?

[kustomi]

Nuo Mersun kahvat olis varmaan parempi irroittaa maalausta varten, kun ne on tuommoset, sekä ylhäältä että alhaalta avonaiset. Paikallaan ollessa aika vaikee maalata tuo kahvan "sisäpuoli", mutta kannatan kahvojen maalausta.
En kyllä ymmärtänyt täysin tuota Sivosen ehdotusta.

[Juhis.]

Nuo Mersun kahvat olis varmaan parempi irroittaa maalausta varten, kun ne on tuommoset, sekä ylhäältä että alhaalta avonaiset. Paikallaan ollessa aika vaikee maalata tuo kahvan "sisäpuoli", mutta kannatan kahvojen maalausta.

Etenkin kun tuo irroitus on about 10 min homma.

[Sivonen]

En kyllä ymmärtänyt täysin tuota Sivosen ehdotusta.

Tiivistettynä, tärkeimmät korostettuna:

1. Kolot tukkoon puskurikitillä, jos tarvis.
2 .Muovipohjamaali ensin, ja
3. pintamaalin sekaan "sopiva määrä" joustoainetta.

1. Joustavaa kittiä
2. Muoville/kumille muovipohjamaali, ei tavallista
3. Joustoaineella maali joustavaksi


Vai gelcoatiako tarkoitit? Se on paksua, joustavaa, puolikiiltävää maalia.

[enska]

Seuraava proge on konehuoneen siistintä, eli hammasharja ja tiskiharja kouraan.

Jotenkin pitäs saaha siistittyä myös tuon kartiosuodattimen asennusta kun on vähän kiireellä tehty(niinku kaikki muukin mitä tänä syksynä on tullu räpellettyä )


Muoville suosittelen Kentin quickfilliä siis jos ei omista ruiskua, erittäin kallista(20-26€ pullo), mutta hyvää.

[enska]

Turhat kuvat pois modeemi ihmisten iloksi

[enska]

Tuli tuossa hiljattain pestyä kone ja samalla vähän alu ehostepalikoita pannunhuoneeseen.

Tällä hetkellä on kartio suodatin vaihteeksi irti ja projektina on lyhentää imuputki mahdollisiman lyhyeksi asiantuntijan(veho) neuvon mukaan.
Ongelmana on koneen "puutuminen" 3000-3500rpm välissä ja pitkä imuputki kuulemma saattaa vaikuttaa asiaan, tiedä nyt sitten miten käy.
Mahollisesti lähitulevaisuudessa vien auton testeriin seos mittausta varten.

[enska]

Ei auttanu putken lyhennys pätkääkään, mutta alumiini imuputken ja kumiletkun liitoksessa on sen verran ikävä mutka joka varmasti haittaa menoa, joten vaiko hilut paikoilleen vähäksi aikaa ja homma uusiksi...

Jos muilla on jotain vinkkejä niin kertokaa ihmeessä.

ps. turbomiehet ei sitten svidduile,Eihän

[enska]

Tänään tuli asennettua nuo mittarintaustat ja maalattua neulat punaisiksi.

Alkuun tuli vähän ongelmia kun ei meinannu mittaristo lähteä irtoamaan millään, pienen soittelu kierroksen jälkeen homma rupesi luistamaan ja sain pohjat paikoilleen.

Mittarin johdot kiinni ja virta päälle öljypaine mittarin neula näytti mihin sattuu ja taas sovituksen ja kokeilun kautta homma onnistui.

Hieno tuli, mutta flektin anturi tai joku muu vastaava sanoi itsensä irti koska magneettiflekti pyörii jatkuvasti ja pyäriminen lakkaa vasta kun irrottaa liittimen.

eli ei tullu ihan ilmaiseksi tämäkään homma...

Kiitos Empulle ja Epk:lle teknisestä tuesta

[enska]

Nyt on teetetty uusi savupiippu!

Putki on etuputkesta taaksepäin 2 tuumaista ja kahdella walkerin läpivirtausvaimentajalla, katti sai tylysti kyytiä ja kyllä se vähän menossa tuntuikin .

Ääni maailma ei tosin mersumiestä miellytä, vähän turhan kova pörinä, mutta täytyy kokeilla motonjetin päätevaimenninta avuksi.

[enska]

Taas homma jatkuu...

Uusi puskurin raato tuli hommattua ja eiköhän tässä jotain nähdä ensi kesänä

[enska]

Herätellään vanhaa topiccia henkiin.

Tällä hetkellä uusi etupuskuri työn alla mallia facelift 210 ja vähän extraa päälle.
Helmat tehdään kuidusta ja tuodaan vähän ulospäin.


Ratiksi olis tulossa W210 ratti, mutta mites tuo asennus? jos jollain on jotain vinkkejä , notta sais tuon torvenkin soimaan.

[enska]

Tuollainen tuli väkerrettyä rikkinäisten paneelien päälle.



Tässä syntyy uutta etupuskuria



Tälläistä tänään

[tovayryn]

no ni! tuo kalvo on kyllä paras keksintö ku ei halua sitä lahoa puu helevettiä tuijottaa

mistäs puskurista tuo on syntymässä tuo uusi buskin?

[^Club]

Tulipas hienot paneelit ku tota hiilari hommaa laitoit tohon...

[vähis]

mistäs puskurista tuo on syntymässä tuo uusi buskin?

Vastaus olikin jo tuossa ylempänä.

Herätellään vanhaa topiccia henkiin.

Tällä hetkellä uusi etupuskuri työn alla mallia facelift 210 ja vähän extraa päälle..

[enska]

no ni! tuo kalvo on kyllä paras keksintö ku ei halua sitä lahoa puu helevettiä tuijottaa

mistäs puskurista tuo on syntymässä tuo uusi buskin?

Vähis tuossa kerkes jo vastaamaan Tänään sain tuon toisenkin puolen kiinni ja vähän hitsailtuakin.

Tulipas hienot paneelit ku tota hiilari hommaa laitoit tohon...

Kiitos kehuista.

Ens viikolla kuvia toisesta puskuri projektista...

[Pasi H.]

Kuinkas sait noi hiilariteipit taipumaan nappulankoloihin yms? Taipuuko lämmittämällä vai miten?

[enska]

Kuinkas sait noi hiilariteipit taipumaan nappulankoloihin yms? Taipuuko lämmittämällä vai miten?

Jep lämpöä kehiin, ihan tavallisella föönilläkin pärjää ,kun on näin ohutta tavaraa. Paneelin takana oleva maali/pinnoite kannattaa raaputtaa pois ennen asennusta.