MB A250e plugin hybrid 2020
-
tahtoomersun
- Mersumies
- Viestit: 3241
- Liittynyt: Pe 06.12.2013 14:02
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Riippuu lataussyklien määrästä. Pieni akku ja jos on pyritty ajamaan paljon sähköllä, niin ei se akku enään uudenveroinen ole. Pyydä myyjää teettämään akkutesti.
Perheessä:
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Joo, niinhän se menee. Nykyisessä (ei MB) plugarissa on nyt 104000 km mittarissa ja rangesta kadonnut näppituntumalla n. 10km siitä mitä se ilmeisesti on uutena parhaimmillaan ollut (meillä se on ollut vasta jokusen vuoden ja sen aikaa pysynyt varsin samoissa lukemissa).
Akkutestit on sen verran monenkirjavia ja noihin SoH--arvoihin liittyy niin paljon epävarmuutta ja niiden kunnollinen tulkinta vaatisi isoa määrää statistiikkaa et ajattelin että aidot kokemukset vois antaa parempaa osviittaa.
Riippuu tietysti todella paljon lataussykleistä, kuten sanoit, plus akkukennojen yksilöllisistä ominaisuuksista ettei niistäkään voi mitään tarkkaa arviota vetää.
Sen vaan tiedän että jossain autoissa on enemmän sääntö kuin poikkeus, et range tippuu nopeaa kun taas toisissa lasku on maltillisempaa.
Akkutestit on sen verran monenkirjavia ja noihin SoH--arvoihin liittyy niin paljon epävarmuutta ja niiden kunnollinen tulkinta vaatisi isoa määrää statistiikkaa et ajattelin että aidot kokemukset vois antaa parempaa osviittaa.
Riippuu tietysti todella paljon lataussykleistä, kuten sanoit, plus akkukennojen yksilöllisistä ominaisuuksista ettei niistäkään voi mitään tarkkaa arviota vetää.
Sen vaan tiedän että jossain autoissa on enemmän sääntö kuin poikkeus, et range tippuu nopeaa kun taas toisissa lasku on maltillisempaa.
-
tahtoomersun
- Mersumies
- Viestit: 3241
- Liittynyt: Pe 06.12.2013 14:02
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Tietysti kyseisen auton riittävän pitkällä koeajolla saisi osviittaa akun tilasta, eli lataus täyteen ja sitten ajaa akun tyhjäksi ja katsoo paljonko tuli kilometrejä.
Perheessä:
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
W 243 EQB 250 -23
C 126 500 SEC-89
ex
S 203 C 200 CDI -05
S 205 C 220 CDI -15
S 204 C 350 CDI -09
S 212 200 CDI -11
W 208 CLK 320 -99
W 211 E 220 cdi -05
S 210 E 220 cdi -02
S 202 c 180 -99
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Miten saa pakkasella pakotettua polttomoottorin päälle koko ajan?
BatteryLevel/SportMode käytän itse tähän, onko muuta keinoa?
BatteryLevel/SportMode käytän itse tähän, onko muuta keinoa?
Viimeksi muokannut Jykke61, Ke 07.01.2026 23:40. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Latauksen ajastus kellokytkimellä.
Voiko auton mukana tulleeseen 8A latausjohtoon laittaa kellokytkimen kun se on autoon kytkettynä koko ajan?
Suunniteltu käyttö olisi hyödyntää aurinkopanelien aamupäivän kilovatit. Ei tarvitsisi mennä kytkemään johtoa pistorasiaan joka aamu vaan johdon voisi laittaa kiinni jo illalla ajojen jälkeen ja kello kytkisi sen lataamaan.
Onnistuu. Itselläni käytössä Nedis älypistorasia joka ajastettuna lataa auton halvalla yösähköllä, rasiaa voi tarvittaessa ohjata myös etänä.
Voiko auton mukana tulleeseen 8A latausjohtoon laittaa kellokytkimen kun se on autoon kytkettynä koko ajan?
Suunniteltu käyttö olisi hyödyntää aurinkopanelien aamupäivän kilovatit. Ei tarvitsisi mennä kytkemään johtoa pistorasiaan joka aamu vaan johdon voisi laittaa kiinni jo illalla ajojen jälkeen ja kello kytkisi sen lataamaan.
Onnistuu. Itselläni käytössä Nedis älypistorasia joka ajastettuna lataa auton halvalla yösähköllä, rasiaa voi tarvittaessa ohjata myös etänä.
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Onko kellään kokemuksia pakkasella kun koelaudassa näyttää jäähdytysnesteen kuvaa, vai tarkoittaako että moottori on kylmä?
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Juu sama homma. Toihan toimii hyvin. Toki kun pysähtyy paikalleen, niin sitte moottori sammuu. Mutta jos laittaa vapaalle ja painaa vähä kaasua, niin kyllä se pysyy käynnissä.
Tulossa: CLA shooting brake -26 (sähkö, takaveto, automaatti 2-v, hopea)
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Re: MB A250e plugin hybrid 2020
Tänne voisi laittaa kuvan siitä "koelaudasta". Ohjekirjasta pitäisi löytyä selitys jos joku varoitusvalo palaa. Veikkaan että matalalämpötilapiirin jäähdytysneste vähissä tai voihan olla bensamoottorin jäähdytysnestekin.