W204 2009 bensa ei käynnisty vaikka startti toimii

[dealer]

Niin kyllä vika pitää joka tapauksessa selvittää ennen myyntipäätöstä, täällähän vaan arvaillaan.

[tahtoomersun]

Eikö toimivan vastaavan auton osto maksa kuitenkin enemmän kun tuon korjaus ja sitten siihen tarvii kuitenkin tehdä remonttia.
Tässäkin olisi ennakoivalla huollolla "säästänyt" varsinkin kun tuon jakopään heikkoutta on väännetty rautalangasta täälläkin vaikka kuinka paljon...

[Goozer]

Niin kyllä. Joo ei ole täällä tullut ennen pyörittyä ja luulin, että se varoittaa aina moottorinvikavalolla ennenkä hyppää, mutta tyhmyydestä sakotetaan. Se on siitä kerran mennyt ennenkin ja vaihdettu.

[Tenutähti]

Jos startatessa on tunne niin kuin puristukset puuttuisi kokonaan niin en heti hoksaa miten voisi välttyä kannen irrottamiselta?
Eiköhän venttiilikoneistossa ole isompaa tai pienempää vahinkoa ja sillon kannen pois nosto on jo aika todennäköistä. Ja kun kyse on tästä moottorityypistä niin…

Vai onko vielä joku vaihtoehto että venttiilikoneisto ja jakopää olisivat ehjiä?

[Goozer]

Toi pakkanen oli outo yhteensattuma että juuri silloin meni, sen ja noiden vikakoodien takia mietin, että voisiko olla joku sähkövika joka liittyisi sytytykseen/bensan virtaukseen?

[puunakki]

Jos startatessa kuullostaa, että puristukset puuttuu niin eiköhän se ole valmista kalua sitten. Voihan ne puristukset tsekata ihan siinä parkkipaikalla, ei varmaan tulpat kovin pahassa paikkaa ole tossa motissa?

[Goozer]

Jos startatessa kuullostaa, että puristukset puuttuu niin eiköhän se ole valmista kalua sitten. Voihan ne puristukset tsekata ihan siinä parkkipaikalla, ei varmaan tulpat kovin pahassa paikkaa ole tossa motissa?

Mites ne siis tsekataan?

[puunakki]

Puristuspainemittari laitetaan sytytystulpan tilalle ja sitten pyöritetään starttia -> paine nousee mittarissa. Tämä tehdään erikseen jokaiselle sylinterille.

[Goozer]

Puristuspainemittari laitetaan sytytystulpan tilalle ja sitten pyöritetään starttia -> paine nousee mittarissa. Tämä tehdään erikseen jokaiselle sylinterille.

Ok

[dealer]

Joissain tapauksissa on mahdollista, että kipinän puuttumisen vuoksi tarpeeksi pitkään käynnistymättä startattu moottori "kadottaa" myös puristuspaineet, kaipa bensiinin huudeltua öljykalvon sylinterin seinämistä pois ?
Viimeisin tällainen kohtaamani oli 300TE-24V joka pyöri kuin ... no, kuin tulpaton mopo, kun oli sytytysyksikkö mennyt rikki ja aikansa yritetty käymään. Uudellakaan yksiköllä se ei käynnistynyt ennen kuin laitoin jokaisen sytytystulpan irrotettuani hieman öljyä tulppien rei´istä mäntien päälle, sitten lähti käyntiin.
Näissä tilanteissa en muista olenko koskaan mitannut puristuspaineita, mutta kovin kevyesti moottori pyörii startilla.

Tämän aiheena olevan auton tapauksessa ongelma ei tietysti täällä arpoen miksikään muutu eikä selviä, vaan se on jonkin osaavan tutkittava mikä on vikana, eikä meidän tarvitse neuvoa miten se tehdään.

[Goozer]

Jees eli öljyntäyttöreiästä on kurkattu startatessa ja nokka pyörii normaalilla nopeudella ja symmetrisesti, voikohan tästä päätellä jotain?

[puunakki]

Sen voi päätellä, että ketju ei ole poikki.. Edelleen jos puristukset puuttuu, on kannen irroitus edessä.

Tarkista ne puristukset, niin ei tarvitse sitä sitten enää pähkäillä. Puristuspainemittari ei montaa kymppiä maksa.

Jos ei puristuspaineiden mittaus luonnistu, niin hinautat auton osaavalle korjaamolle tai myyt auton tuossa kunnossa.