W123: Vanhentunut tekniikka tekee vaarallisen?

[AriK123]

Tämän päivän Ilta-Sanomissa on kerrottu W123:sta, joka jäi kuorma-auton ja rekan alle.

[Pasi H.]

Itse näin ilta-sanomien etusivulta tuon auton kuvan... aika karseen näkönen...

[saksantähti]

Tämän päivän Ilta-Sanomissa on kerrottu W123:sta, joka jäi kuorma-auton ja rekan alle.

Ei hyvä ei hyvä... tosin jos ensin tulee kuorma-auto kylkeen ja sen jälkeen ajaa rekka yli niin eipä siinä auta vaikka olisi minkä ikänen auto tahansa selvää jälkeä se silti tekee...

Joka tapauksessa ikävä tapahtuma ja muistetaan edetä varovasti siellä liikenteessä eikö koeteta jokaväliin ehtiä... kyllä sitä mieluummin perille vaikka myöhässä kun ei perille ollenkaan...

OT: todettakoon että jälleen kerran oli jutussa mainittava auton merkki... olisikohan mainittu jos kyseessä olisi ollut saman ikänen riisikippo?

-S-

[raul]

Niin, tuntuu kyllä kieltämättä siltä että uutisoinnissa on pikemminkin painotettu jostain käsittämättömästä syystä auton merkkiä, eikä niinkään selkeään riskiryhmään kuuluvaa iäkästä autoilijaa... Ilmeisesti kuitenkin vain 1 henkilö menehtyi?
Sinänsä mielenkiintoista että törmättyään ensin kuorma-autoon, auto sinkoitui kaiteeseen ja vielä rekan alle... Ja silti noin vähäiset vauriot (ja käsittääkseni myös 1 henkiinjäänyt?).
Ei ehkä niin asiallista tässä välissä, mutta toisissa kuorissa olisi saattanut näyttää paljonkin pahemmalta...

[veppe]

[quote="iteite"]Joo eihän toi painoero ole kuin 50% ei paljo.[/quote]

Palataan nyt vielä vanhaan aiheeseen sopivasti liukkailla keleillä. Tuo 50 % painoero tuntuu oikeasti jo aika paljon. Jos otetaan lähtöarvoiksi Micra 1000 kg, vauhti 80 km/h (=22,2 m/s), MB 1500 kg, vauhti 80 km/h vastaan (eli miinusta). Nokkakolari, jätetään kitkat ym. huomiotta (vaikkapa talvikeli, märkä ja jäinen tien pinta).

Liikemäärä p = m * v eli massa kertaa nopeus:
p(micra) = 1000 kg * 22,222 m/s = 22222 kgm/s
p(MB) = 1500 kg * -22,222 m/s = -33333 kgm/s

Nokkakolarissa siis lopputuloksena on -11111 kgm/s liikemäärä. Mitäs tämä tarkoittaa käytännössä, eli otetaan hetkellinen loppunopeus heti törmäyksen jälkeen, autot yhdessä klimpissä:
v(micra+MB) = -11111 kgm/s / 2500 kg = -4,444 m/s = -15,99 km/h
Eli hetkellisesti mersun nopeus on 16 km/h kulkusuuntaansa, ja Micran nopeus taas 16 km/h kulkusuuntaansa vastaan. Sitten tehdään sellainen oletus, että törmäys kesti 0,5 sekuntia, eli ajanjakso, jolla tuo nopeuden muutos tapahtui. Hetkellinen kiihtyvyys (l. tässä tapauksessa hidastuvuus) autoilla törmäyshetkellä:
a(micra) = -(22,22+4,44) m/s / 0,5 s = -53,33 m/s2
a(MB) = -(22,22-4,44) m/s / 0,5 s = -35,56 m/s2

Voimat, jotka kuskeihin vaikuttavat. Micra-kuskina 60 kg mummo, MB kuskina 120 kiloinen heppu:
F(micrakuski) = 60 kg * 53,33 m/s2 = 3200 N
F(MBkuski) = 120 kg * 35,56 m/s2 = 4267 N.
Mielenkiintoinen tulos:?: Eli mersukuskiin vaikuttaa suurempi voima, vaikka mersun nopeuden muutos on huomattavasti pienempi..

Jos kuskit olisivatkin olleet toisinpäin, eli MB kuskina 60 kg neiti, Micrakuskina 120 kiloinen konduktööri:
F(micrakuski) = 120 * 53,33 m/s2 = 6400 N
F(MBkuski) = 60 * 35,56 m/s2 = 2134 N
Ero onkin jo kolminkertainen Mutta tuossa laskutoimituksessa huomataan, että lopputuloksen kannalta merkittävämpää taitaakin olla oikeastaan kuskin paino. Mutta mutta, tuossa on yksi kompa, jonka itse hoksasin vasta laskutoimituksen jälkeen. Kuka hoksaa

Yhteenveto: ei vedetä jouluna kinkkua ja suklaata aivan niin paljon kuin napa vetää, näin parannamme henkilökohtaista kolariturvallisuutta

[Timo L.]

Mutta mutta, tuossa on yksi kompa, jonka itse hoksasin vasta laskutoimituksen jälkeen. Kuka hoksaa

On luonnonlakien vastaista ja rääkkäystä asettaa 120 kg MB-konduktööri Micraan?

[veppe]

No, joo se Micra ei välttämättä enää silloin kulje sitä 80 km/h, kun on 120 kg kuski Sitäpaitsi kulkee silloin niin vinossa, että on jo sinällään vaaraksi liikenteelle

Ei, ei ollut oikea vastaus

[opelmies]

Tuolla teorialla alle 10 kiloset lapset ei kuolisi ikinä kolareissa....




Oho tulipas ajatuksissaan nostettua pirun vanha aihe taas pintaan.
ei kannata kommentoida aiheisiin samalla kun etsii jotain