Väykällähän nuo 2-3 vuotta varmaan ajellaankin pelkällä bensaa tankkiin ja kovaa ajoa-periaatteellaJP83 kirjoitti:Tuo kompura kyllä mietityttää kun autoa ois tarkotus pitää pari-kolme vuotta
Kumpi mersu kannattaisi ostaa w210 vs w202 kompressori??
Kun noin kova vainoharha on kompuran poksahtamiseen niin osta vaa sen väyrynen. Eipähän tarvi jännätä kokoajan että millon se leviää. Käytät sitten sen kompuran teoreettisen remonttihinnan väykyn ruostekorjauksiinJP83 kirjoitti:Niin no ei ihan välttämättä niin ajella,mut aika paljon varmaan korjataan väyrystäkin jos tuo kompura hajoaa,kun tuntuu maksavan tonnin ainakin:/
C230K -99
Älä nyt vielä luovuta:
Tässä muutama vaihtoehto Saksasta näille löytyy
tarvittaessa katsoja hyvinkin nopeasti:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
tai
Tuossa väkky ilman kompuraa
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Tässä muutama vaihtoehto Saksasta näille löytyy
tarvittaessa katsoja hyvinkin nopeasti:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
tai
Tuossa väkky ilman kompuraa
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Tuontiautoilija jo vuodesta 1989.
Onnea vaan Väykylle. Onhan se iso ja mukava peli.JP83 kirjoitti:No tuollanen 230e väykkyhän se tuli hommattua ja pakko sanoa et on kyl ihan erimaata kuin c,esim huomattavasti hiljasempi ja jotenkin arvokkaamman oloinen,ainakin tähän asti olen tyytyväinen:D
Tuossa linkissä on galluppi. Näky olevan jo 169 mielipiteensä ilmaissutta. Keskiarvo on aika lailla tarkkaan "hyvä".
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=42737
Tulossa: CLA shooting brake -26 (sähkö, takaveto, automaatti 2-v, hopea)
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Ajossa: A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuveto, automaatti 9-v, hopea), 50 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, 4-veto, automaatti 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, automaatti 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6, automaatti 5-v, hopea), 540 000 km
- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -



