190 cossu om603 st, Feenikslintu?

[Kummeli]

Kylläpäs nyt on vaikeaa saada kuvia lisättyä...

Ei hyvänen aika, ei tuu kuvia ku en minä osaa laittaa niitä tänne...
Ei voi mitää...

[jeemu]

Lataa ne ensi johonki kuva pankkii, esim http://kuvablogi.com/
tai http://photobucket.com/
Sieltä o sitte nätti linkittää kuvia.

[veskola]

Sinne en kyllä uskalla mitään laittaa. Syynä se, että eihän siellä metllien välissä pysy yhtään mikään, kun ne painetaan kiinni. Esim. vesipisara kahden metallilevyn väliin ja puristaa kiinni niin kuinkas käykään...

Kannattaisi nyt kuitenkin tehdä silleen kuin nuo muutkin on tehnyt ja toimivaksi todennut.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 406#502406

Tuo spray on sellaista, että se kyllä pysyy siellä välissä mutta "tavalliset" liimat lipsahtavat pois.

[Kummeli]

Jaa-a, no tuosta pakan avaamisesta en sitten tiedä. Minkästakia sitä ylipäätään joutuu purkamaan, vaikka reijät poraakin? Saahan ne reijät tehtyä ilman purkamistakin...?

Koneistaja heebeli, joka koneisti tuon lohkon, oli kanssani samaa mieltä tuosta liimasta tuonne väliin. Sano että ei missään nimessä, se tulee lähtemään sieltä irti. Ja vaikkei se heti lähtiskään, niin kun sieltä pieni hippu lähtee liituamaan, niin paine pääsee siihen väliin ja aukasee koko systeemin.

Ja eihän tuo liima sitä paikallaan pidä? Eikö kannenpultit ja kohdistustapit muka riitä pitämään pellin paikallaan?

[Kummeli]

Nhonniin! "Pienten" teknisten vaikeuksien jälkeen kuvat näkysällä! Elikä kuvat tuolla -> http://kuvablogi.com/blog/25147/1/


Sanokaa näkyykö muillekkin? Näyttäis ainakin mulla toimivan...

[MatKa]

Joo näkyy kuvat.

Tiiviste pitää purkaa, että saa jäysteet poistettua joka välistä. Ja että saa sen sprayn laitettua sinne.

[Kummeli]

JESS! Jälleen tuli todetuksi, että kyllä se ihminen vaan on konetta viisaampi, ei mahda mitään... (sarkasmia)

[veskola]

joo, älä vaan liimaa sitä, tee silleen kuin koneistaja sanoi

[Kummeli]

Joo kyllä mää luulen että ei sinne mitään ylimäärästä tartte. On täälläpäin tehty muutenkin noin, (eli siis jätetty se spray/liima pois) ja ei oo ainakaan sen takia koneet lauennu...

Nyt on muuten taas pari kuvaa lisätty, kansi on kasassa. Jää ilkeen näkösesti tuohon koneistuspintaan sen happopesun jälet, mutta ei se tunnu millään siitä lähtevän niin olkoon. Tuskin se siellä mitään haitannee...?

Btw. ei näytä kuvissa hirveen tasasilta nuo kanavat, mutta kamera vääristää... Kyllä ne aika tasaset on, ei soremlla tunne. En viittiny enää noista pako-ohjureista alkaa niistämään, kun uudet vaihettiin ja ne jäi melko mataliks. Olishan se tietty hyvä ollu, mutta jätin nyt kuitenkin tekemättä. Imupuolelta siitä on pikkusen reunaa nakerrettu...

[Kummeli]

Hohoo! Nyt tuli motonetin osat. Meni tasan 2vk tilauksesta postiin. KL:ästä kun tilas, niin sai seuraavana päivänä hakea matkahuollosta...

[Allu D.]

On täälläpäin tehty muutenkin noin, (eli siis jätetty se spray/liima pois)

Niin on täälläkin kokeiltu ja muuallakin suomessa ja myös maan rajojen ulkopuolella, ja kun oikeen ponnistaa niin onpa saattanu tirskahtaa, nim. kokemusta

[Kummeli]

No tiedäppä tuosta mikä on sitte paras. Koitan ny ensin ilman noita sörsseleitä, ajattelis että tuskin se koneistajakaan lämpimikseen puhu...

[Kummeli]

Jooh, elikkä taas päästy vähän etiäppäin. Vaihon otsikonki paremmin sopivaks, ni ei tartte ihimetellä.

Elikkä tänään oli vuorossa mäntien ja kiertokankien tasapainotus. Ero oli kyllä yllättävästi, ku männissä oli 3g heitot suurimmillaan, ja kangissa jopa 6g. Niitä sitte digitaalisella ruokavaa`alla punnittin, ja vingulla otin tavaraa pois sieltä täältä. Männistä männän alta, ja reunoissa olevaa kangelle tehtyä jonkintyyppistä upotusta tasottelin. Kangista lähti korotekstit jos oli tarve, ja vielä reunoista sitten se valujälen kohouma jos oli oikeen paljon raskaampi kun muut. Tuo vaaka näyttää 1g tarkkuuella, että ei tuo nyt mitään tähtitiedettä vielä ollu, mutta ei kovin kaukaa hakenu... Lopuks tarkistus punnitus. Männissä oli tuolloin jo tapit ja soka paikallaan, ni sain jokaseen saman lukeman 866g. Kangissa oli (vanhat) laakerit paikallaan ja ne paino kaikki sitten pienen hikoilun jälkeen sen 772g. Tuon tarkemmaks en viitti enkä jaksa alkaa viilaamaan, kun tuskin on enää hyötyä. Toivottavasti repee paikat sitte jostain muusta syystä.

Oli muuten yllättävää, ku piruuttaan punnittin uudetkin kiertokangen laakerit, niin 4kpl paino 47g, 1kpl paino 46g ja yks toinen 48g.
Aika suuret erot uusilla osilla. Niin tuskin se tuosta tarkkuuesta kiinni jääpi...

[Kummeli]

Kytkinasetelmaa odotellessa on menny aika. Siinä sivussa tuli suunnitelmiin taas muutos, ja venakoppa on ny kiillotettu. Kuvia ku en tänne osaa lisätä, niin käykää kattoon tuolta kuvablogista. Jotain osien putsailua ja maalailua on tällä hetkellä työn alla. Tulis ny vaan se asetelma niin sais kammen tasapainotukseen...

[Nozzz]

[Kummeli]

Kiitos.

[Messerschmitt]

aika porno venakoppa

[Kummeli]

Noniin, ja taas päivitystä. Osien hankinnassa mennyt suurin aika, kun ollu pieniä/suuria teknisiä ongelmia.

Mutta kytkinasetelma on tullu. Ei oikea, mutta melkeen. Vaihetaan sitte siihen race-asetelmaan jos loppuu ominaisuuet.

Imusarja on tullu, vielä painekotelon teko ym.

Ja itse KORI on tullu! 2.3 16V cosworth. Kuvia tulee autosta todennäkösesti ennen joulua...

[Kummeli]

Ja kuvia tuolla kuvablogissa. Äkkiä nappasin, mutta näkee noin päälisin puolin.

elikkä tuolla http://kuvablogi.com/nayta/2393818/

Ei helkkarissa, mää en saa vieläkään lisättyä noita kuvia tänne... Sanokaas nyt mikä tässä on muka väärin? Elikkä painaa tuota Img painiketta, ja sitten kuvan osote ja Img kiinni. Eli näin:

[Sultzi]

Pitää olla kuvan osoitteena sen pelkän kuvan osoite, ei se sivu jossa se kuva on! Eli tuossa esimerkissäsi siis osoite pitäis olla http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2393818.jpg

[Mikadoo]

[jeemu]

Käytä ennemmin linkkikoodeja.

Valihtet kuvan
Esim tän http://kuvablogi.com/nayta/2393818/
Sitte vasemmasta laijasta, näytä linkkikoodit, jollon tulee koodit näkyvii.
Sieltä kopioit alimman eli esikatselukuva linkillä, sen sitte liität foorumille suoraa teksti kenttään.

[Kummeli]

No toi jeemun selostus meni vieläkin vähä ohitte, mutta nyt löysin tuon kuvan osotteen... (Mulla on tuolla "näytä" kohassa pelkästään "lähdekoodi" nimellä tuo kooditus systeemi...? En varmaan löytäny oikeaa... )

Eli testaus tieteen nimissä:




JESS!!

[veskola]

Muokkaa nappulaakin voi käyttää niin ei tule niin paljoa noita peräkkäisiä viestejä kun testailee... Niin ja esikatselunapilla voi tarkistaa toimiiko...

No äkkiä nyt toi kansi sinne konepellin alle savustumaan

[Kummeli]

Joo, koitin vaan tuohon ku oisin lisänny tuon kuvan joka tapauksessa jos olisin saanu onnistumaan siinä testissä.

Eläpä muuta sano.

[Kummeli]

Hyvät joulut vaan kaikille!

T. Kummeli

[Kummeli]

Jaaaa jatkuu...

Nyt on kytkintä saatu tehtyä. Elikkä vauhtipyöränä ilmeisesti 300 dieselin alkuperänen vauhtipyörä, ei oikeen varmuutta... No kumminki, ja 240mm massalevy 230 kompurasta ja m5:sen vakio astelma. Siihen sitte race jos ei tuolla satsilla pidä...

Vauhtipyörästä lähti monta kiloa pois tavaraa, ja shimmaus tehtiin itte. Ja seuraava homma olis tasapainotus Seinäjoella, jonne pitäs kytkin, kampiakseli ja "siivapyörä" viedä, todennäkösesti ens viikolla vois olla mahollista.

Nyt alkaa jo hieman sitte tapahtumaanki, ku saa alkaa laitteleen konetta kasaan.

[Kummeli]

Nonniin, elikkä kampiakseli, kytkin ja remmipyörä käyneet tasapainotuksessa. Nyt pitäs heittämällä kestää sen 7000rpm.

Minnekkäs tuossa koneessa nyt pitäs lukkoliimaa laittaa kun nokka-akselin rattaan pulttiin, siivapyörän pulttiin? Pitääkö laittaa runkolaakeripukkeihin tai kiertokangen pultteihin? Ja kans valmistajan ilimottamaan kireyteen, ettei kireemmälle?

Mites sitte toi kannentiiviste. Kaverille porattiin tarvittavat olikohan 5 reikää pylväsporakoneella kun tiiviste oli vielä niitattuna. Siinä tuli vaan vaikeuksia sen sairaan ohuen pelti tiivisteen kanssa. Tosi ohut, niin ei meinannu saada reikää kunnolla -> kurttuun. Että olisko neuvoja?

[jeemu]

Mitää ruuvilukitetta mihinkää vaa oikeesee momenttii pultit oikein ölijyttynä.
Kk pultit ei muute maksa originaaleina Kl- varaosisa paljo mitää.

Ite porailin yhtee kapiakantisee ihan akkuporakoneella uuella terällä pellitiivistee iliman ongelmia.

[Kummeli]

On se kyllä kumma paikka. Terä oli kyllä ihan hyvä, mutta jostain syystä se ruttas sen ohkasimman pellin... No, palaillaan.