W222 ässä ja C217 S-Coupé

[tj86430]

No, kun katsoo kuvaa tästä nykyisestä Eemelin ///AMG-variaatiosta, niin en valitettavasti yllättyisi, vaikka tulevan Ässänkin tehomallit olisivat tuolla etuspoilerilla (spoil=pilata ).
[ http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/01/2013-mercedes-benz-e63-amg-15-625x407.jpg ]

Kuin kaksi marjaa:

[Hage]

Kuin kaksi marjaa:

Tuos on kaks kertaa sama kuva triplakakkosesta?

[Laaksonen]

Kuin kaksi marjaa:

Tuos on kaks kertaa sama kuva triplakakkosesta?

Hyvin keksitty lempinimi uudelle Ässälle, mutta tuossa kuvassa on nykyisen Eemelin, eli W212:n ///AMG-versio. Uusi Ässä on päässyt jo Autozeitungin vertailuun:

http://www.autozeitung.de/aktuelles-hef ... ng-12-2013" onclick="window.open(this.href);return false;
Vapaasti suomennettuna tuon kuvan otsikko on kaiketi:
Ei voisi olla parempaa

[Laaksonen]

Uusi Ässä upeassa ympäristössä Hotel du Capissa Antibeksessa, Ranskan Rivieralla:

lisää kuvia

[Laaksonen]

Tuleva S63 ///AMG testattavana Nürrella:

[Laaksonen]

Huhut rivi-6-moottoreiden paluusta lähteneet jälleen liikkeelle:
http://www.egmcartech.com/2013/05/31/re ... vitalized/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

Huhut rivi-6-moottoreiden paluusta lähteneet jälleen liikkeelle:
http://www.egmcartech.com/2013/05/31/re ... vitalized/" onclick="window.open(this.href);return false;

"Rivikuutonen",se on yksi moottorimaailman suurimpia keksintöjä! Liputan rivikuutosen paluun puolesta vahvasti! Olisi hieno paluu niin sanotusti "Bemarin tontille".

[LopenUupunut]

Huhut rivi-6-moottoreiden paluusta lähteneet jälleen liikkeelle:
http://www.egmcartech.com/2013/05/31/re ... vitalized/" onclick="window.open(this.href);return false;

No, jos katsoo kuinka BMW on onnistunut yhdistämään puhaltimen kuuteen mukiin....ei ihme.
Kyllähän ahtaamaton iso kasi jne on aikansa elänyt, bensa ja diesel maailmassa....mutta edelleen sopii "ei kilpa-autoihin" eli edustusautoihin mainiosti koska näissä liikkumisen äänetön kepeys on se juttu, ei 0-100 lähdöt tai rata-ajat.

.

[Laaksonen]

Paluu R6:iin olisi ainakin dieseleissä ymmärrettävää, koska näinhän on tehty jo raskassa kalustossa detroittilaisten lohkojen myötä.
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-B ... 472/OM_473" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Tähti loistaa nyt myös henkilöautoissa:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Il5-uuSXpDk[/youtube]

[D-MB]

Huhut rivi-6-moottoreiden paluusta lähteneet jälleen liikkeelle:
http://www.egmcartech.com/2013/05/31/re ... vitalized/" onclick="window.open(this.href);return false;

No, jos katsoo kuinka BMW on onnistunut yhdistämään puhaltimen kuuteen mukiin....ei ihme.
Kyllähän ahtaamaton iso kasi jne on aikansa elänyt, bensa ja diesel maailmassa....mutta edelleen sopii "ei kilpa-autoihin" eli edustusautoihin mainiosti koska näissä liikkumisen äänetön kepeys on se juttu, ei 0-100 lähdöt tai rata-ajat.
.

No onhan uudessa E400ssa nimenomaan tupla-ahdettu V6 eli ei se ahtaminen mikään rivimoottoreiden, BMWn tai etuvetoaudien yksinoikeus.

[th56307]

Tähti loistaa nyt myös henkilöautoissa:

Tässä asiasta enemmän

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=133613

[LopenUupunut]

Huhut rivi-6-moottoreiden paluusta lähteneet jälleen liikkeelle:
http://www.egmcartech.com/2013/05/31/re ... vitalized/" onclick="window.open(this.href);return false;

No, jos katsoo kuinka BMW on onnistunut yhdistämään puhaltimen kuuteen mukiin....ei ihme.
Kyllähän ahtaamaton iso kasi jne on aikansa elänyt, bensa ja diesel maailmassa....mutta edelleen sopii "ei kilpa-autoihin" eli edustusautoihin mainiosti koska näissä liikkumisen äänetön kepeys on se juttu, ei 0-100 lähdöt tai rata-ajat.
.

No onhan uudessa E400ssa nimenomaan tupla-ahdettu V6 eli ei se ahtaminen mikään rivimoottoreiden, BMWn tai etuvetoaudien yksinoikeus.

No ei todellakaan ole bemarin alulle laittamaa, lie bemari edes aloittanut sarjatuotantoautoihin turbottamista ennen mersua ?
Mutta hienosti se vaan on bemari onnistunut, sitä tarkoitin. Meni siinä useampi vuosikymmen kun Hondakin tuotantoautoihin alkoi turbodieseleitä tehdä...mutta hyvin lähti heilläkin käyntiin, hienon dieselin rakensivat heti ensimmäiseksi, tuo Cdti2,2 vai onko se tdci, tcdi...mikälie.

Taitaa mersu olla kärkipaikoilla koneiden ahtamisessa tuotantoautoissa....ja aika luonnollinen valinta tuplaturbo systeemi veekoneeseeen ?.

.

[aziz]

Tähti loistaa nyt myös henkilöautoissa:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Il5-uuSXpDk[/youtube]

Saakohan noita valotähtiä vanhempiin malleihin? Saattaa olla ihan hieno, pitäis tietenkin livenä nähdä.

[Eldorado]

Taiteellinen näkemys tulevasta isosta coupésta (mahdollisesti nimetty S Coupéksi tai sitten edelleen CL:ksi).

[LopenUupunut]

Taiteellinen näkemys tulevasta isosta coupésta (mahdollisesti nimetty S Coupéksi tai sitten edelleen CL:ksi).

[ http://www.mese.fi/forum/userpix/1531_MercedesSKlasseCoupIllustration729x48663e36e993a5f86f2_1.jpg ]

On kyllä aika skeittilaudan näköinen...ihan hieno kyllä mutta se jokin jää puuttumaan.

.

[tj86430]

ihan hieno kyllä mutta se jokin jää puuttumaan.

.

No juu, kyllähän sitä vanhalla Alfalla mieluummin ajelisi.

[LopenUupunut]

ihan hieno kyllä mutta se jokin jää puuttumaan.

.

No juu, kyllähän sitä vanhalla Alfalla mieluummin ajelisi.

Tietty jos vaihtoehtona on vieläkin vanhempi huippulaadukas 211 niin mikä ettei...toki otan, sen.

.

[Eldorado]

W222 tuotanto aloitettu Sindelfingenissä: kliks

[Timo L.]

Iso coupe näyttää muuten hienolta, mutta en kaipaisi SL-tyylistä takaluukun sivulinjaa.

[Laaksonen]

Pohjolan olosuhteisiin tarjolla myös 4-Matic:


http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... it-4matic/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

W222 Pullmannilla yritetään haastaa RR Maybachin siinä epäonnistuttua:
http://www.emercedesbenz.com/autos/merc ... lls-royce/" onclick="window.open(this.href);return false;

[antti--91]

Komia ilmestys tuo uusi Ässä on, mutta ohjauspyörä on mielestäni ruma eikä sovi auton muuhun tyyliin

[Hage]

W222 Pullmannilla yritetään haastaa RR Maybachin siinä epäonnistuttua:
http://www.emercedesbenz.com/autos/merc ... lls-royce/" onclick="window.open(this.href);return false;

Samanlainen floppi siitäkin tulee, tosin toivotaan ettei S-luokkaa lopeteta sen jälkeen.

[ssuvik]

tosin toivotaan ettei S-luokkaa lopeteta sen jälkeen.

Eikö mielestäsi tuo ole "vähän" liioiteltua?

[Hage]

tosin toivotaan ettei S-luokkaa lopeteta sen jälkeen.

Eikö mielestäsi tuo ole "vähän" liioiteltua?

Hymiöt unohtui laittaa

[ssuvik]

tosin toivotaan ettei S-luokkaa lopeteta sen jälkeen.

Eikö mielestäsi tuo ole "vähän" liioiteltua?

Hymiöt unohtui laittaa

Lankesimpas omaan ansaani

[Kylmänraudanseppä]

No, kun katsoo kuvaa tästä nykyisestä Eemelin ///AMG-variaatiosta, niin en valitettavasti yllättyisi, vaikka tulevan Ässänkin tehomallit olisivat tuolla etuspoilerilla (spoil=pilata ).
[ http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/01/2013-mercedes-benz-e63-amg-15-625x407.jpg ]

Kuin kaksi marjaa:

Yhdennäköisyyttä kyllä on, hieman liikaakin...

vaikka koira näyttää varmasti isäntänsä silmään komealta.

[Petri.Kemppainen]

Eilen tuli koeajettua W222 400 hybrid . Hieno auto kaikin puolin , upeita yksityiskohtia paljon . Kojetaulun näyttö + mittaristo on siis samaa ja vaikuttava .
Kaikkea voi säätää mitä vaan halusikin . Hiljainen . Massaa paljon ja sen tuntee ajossa . Totta , sillä ajaessa rauhoittuu ja todellakaan ei enää minnekkään kiire .

[DBFI]

Massaa paljon ja sen tuntee ajossa .

Siis 222 kori on vähän kevyempi vastaavalla moottorilla kuin aiempi malli, kuten trendin pitäisikin olla.