Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[S202]

123 projekti varmaan lähtee huomenna, oon vähän miettinyt että mitäpä jos säästäis rahat johonkin tarpeellisempaan. Mutta jos kuitenkin sattuisi joku sopiva valmis yksilö, ei tarvi olla museossa mutta siinä kunnossa kuitenkin. Lähinnä w123/124 ja miksei myös w126 voisi kiinnostaa. Budjetti vois olla vaikka 7000€. Mielenkiintoisen yksilön kohdalla budjettia vois myös vähän venyttää.

[EVO X]

123 projekti varmaan lähtee huomenna, oon vähän miettinyt että mitäpä jos säästäis rahat johonkin tarpeellisempaan. Mutta jos kuitenkin sattuisi joku sopiva valmis yksilö, ei tarvi olla museossa mutta siinä kunnossa kuitenkin. Lähinnä w123/124 ja miksei myös w126 voisi kiinnostaa. Budjetti vois olla vaikka 7000€. Mielenkiintoisen yksilön kohdalla budjettia vois myös vähän venyttää.

Meillä olis toisalla veljellä toi 250, mutta ei kyl mahdu budjettiin. Samoin tuo aiemmin laittamani W126 saattais olla oikealla hinnalla myynnissä SEC:n alta, mutta kyllä siinäkin ollaan pitkästi kympin paremmalla puolen.

Tätä 260E:tä tarjosin juuri toiselle harrastajalle kun etsii sellasta pikkuprojektia:
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/2 ... 7&vifNav=Y
Tuo oli hetken mun harrastajakaverilla. Se herätteli tuon ajoon kun osti kuolinpesältä. Sen jälkeen lähti jonkun vanhemman automyyjän synttärilahjaksi ja laittoivat sitä omassa liikkeessään oe osilla. Sitten se oli hetken jollakin yksityisellä ja nyt näyttää olleen tuossa liikkeessäkin jo syksystä.

[Ari]

Olette te aika veljeksiä.Aivan upea tuokin W123.

[EVO X]

Olette te aika veljeksiä.Aivan upea tuokin W123.

Kiitoksia, kaikilla on sama maku

[S202]

Onhan toi 250 hienossa kunnossa, kaikki, sisustus ja ulkopuoli hierottu kuntoon mutta hintapyynti on mielestäni kova. Pitäis olla 280 ruiskukoneella tai sitten farkku tai jotain muuta erikoista. On kuitenkin ajettu reippaasti ja ruostekorjailujakin tehty.

[EVO X]

Onhan toi 250 hienossa kunnossa, kaikki, sisustus ja ulkopuoli hierottu kuntoon mutta hintapyynti on mielestäni kova. Pitäis olla 280 ruiskukoneella tai sitten farkku tai jotain muuta erikoista. On kuitenkin ajettu reippaasti ja ruostekorjailujakin tehty.

Juu ei se ilmainen ole. Ymmärrän pointin sinänsä. 280E jos olis niin pyynti olis tuossa kunnossa edullinen. Mutta helppo varmaan ymmärtää, että jos toinen pitää myydä, niin se 125tkm ajettu 300D jää veljelle. Farkkukoriset 123:t taitaa olla vieläkin arvokkaampia. En tiedä mikä juttu mulla itsellä on kun S123 tai S124 ei uppoa sitten millään.

[MB]

Tätä 260E:tä tarjosin juuri toiselle harrastajalle kun etsii sellasta pikkuprojektia:
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/2 ... 7&vifNav=Y

Miten voi penkit olla puhki noihin kilometreihin? Toki voi olla, että mittari on jo toisella kierroksella

[Nozki]

Aivan hyvin voi olla puhki, eihän tuota kohtaa istuimesta ajetut kilometrit syö, vaan ne kerrat kun kuskin paikalle istahdetaan ja noustaan pois. Lyhyitä matkoja kun ajelee, niin istuin tuosta jo näillä vuosilla kuluu, vaikka ei yhteensä paljon metrejä takana olisikaan. Tämä nyt ei ollut kannanotto juuri kyseisen auton kilsoista, niistä ei mulla ole tietoa.

[Timo L.]

Komppaan Nozkia mainitsemalla vain tähän, että 260 E:ni kuskin istuin kului edellisellä omistajalla puhki kolmen vuoden omistuksen aikana. Ostaessani sen ml. oli 302 tkm. Isänsä omistuksen aikana oli aina ollut päälliset, tämä otti ne pois. K&L Partner tosin korjasi sen moitteettomasti pari vuotta takaperin.

[nes2]

Jep ei kyllä kilometreistä kerro juuri mitään penkin reunan kuluneisuus, vaikka monesti niin ajatellaankin.
Riippuu toki autoon nousukerroista, mutta ehkä vielä enemmänkin kuskin vaatetuksesta.
Esim. jos kuskilla käytössä jokin metallinen karkea vyö tai muuten karkeapintaiset vaatteet niin kuluu kyllä varmasti hyvinkin lyhyellä aikaa puhki, jos taas joku liukas tuulipuku niin ei taida tulla pahemmin kulumaa ikinä.

[dealer]

Itse muotoilisin kysymyksen niin, että miten voi olla penkit puhki tuohon hintaan ?

[EVO X]

Aivan hyvin voi olla puhki, eihän tuota kohtaa istuimesta ajetut kilometrit syö, vaan ne kerrat kun kuskin paikalle istahdetaan ja noustaan pois. Lyhyitä matkoja kun ajelee, niin istuin tuosta jo näillä vuosilla kuluu, vaikka ei yhteensä paljon metrejä takana olisikaan. Tämä nyt ei ollut kannanotto juuri kyseisen auton kilsoista, niistä ei mulla ole tietoa.

Joo, nuo penkithän oli ehjät vielä kaverin aikana. Varmaan jo hapristuneet oli silloinkin, muttei puhki. Meilläkin on parista 124:sta mennyt puhki omassa käytössä noin 100-150tkm aikana, joten kyllä ne vaan kuluu.

[EVO X]

Itse muotoilisin kysymyksen niin, että miten voi olla penkit puhki tuohon hintaan ?

Tuo oli viimekesänä Torissa yksityisellä kuukauden pari 5000€ pyynnillä. Kaverihan tuosta taisi maksaa kaikki 700€ kun osti kuolinpesältä. Laitteli sekin siihen rahaa mukavasti. Muistaakseni eteenpäin se lähti 3500€ nurkilla. Toki sen jälkeen siihen on tehty korjauksia ainakin parilla tonnilla. Ainakin etulokarit ne siellä liikkeessä vaihtoi uusiin alkuperäisiin tämän kaverin kertoman perusteella ja maalasivat sitä mutten muista kuinka paljon. Tossa autossa on erikoinen puhelin asennus, liekö jopa orkkis?



Tuo kuva ajalta kun auto oii juuri tullut kaverille.

[Jari Ke]

Kysytääs tässä hinta arviota yhdestä kohteesta joka on tulossa tänä vuonna myyntiin luultavasti.

W124 1988 300D automaatti sedan, noin 220tkm ajettu yhdellä omistajalla ollut suomiauto.
Menee keväällä museokatsastukseen, alustavasti katsastaja jo katsonut ja sanoi että kuskin penkin reuna pitää korjata/penkki vaihtaa.
Mitä tuollaisella voisi olla hintapyynti?

Plussaa: 300D, sedan, kilometrit

1.sarjan auto on hintaa ja haluttavuutta alentava tekijä, vaikuttaa aika paljon varusteet ja väritys noissa. 2.sarjalaisesta saisi kehnommillakin varusteilla hyvän hinnan noilla kilometreillä.
Näkemättä autoa vaikea sanoa mitään. Sitten kun näkee edes kuvat ja varusteet niin voi heittää jotakin.

Vahvistettu pers-osa ni se ei hyppää kenenkään silmille ja on kiva ajomukavuudeltaan. Ei mikään temppu laittaa normi jakkaraan tuo. Mutta hinta tosiaan riippuu paljon sitä millainen yksilö kyseessä on ja komppaan tässä täysin nm EVO X. Kannattaa kattoa myös alta

[Jari Ke]

Itse muotoilisin kysymyksen niin, että miten voi olla penkit puhki tuohon hintaan ?

Tuo oli viimekesänä Torissa yksityisellä kuukauden pari 5000€ pyynnillä. Kaverihan tuosta taisi maksaa kaikki 700€ kun osti kuolinpesältä. Laitteli sekin siihen rahaa mukavasti. Muistaakseni eteenpäin se lähti 3500€ nurkilla. Toki sen jälkeen siihen on tehty korjauksia ainakin parilla tonnilla. Ainakin etulokarit ne siellä liikkeessä vaihtoi uusiin alkuperäisiin tämän kaverin kertoman perusteella ja maalasivat sitä mutten muista kuinka paljon. Tossa autossa on erikoinen puhelin asennus, liekö jopa orkkis?



Tuo kuva ajalta kun auto oii juuri tullut kaverille.

Ikinä nähny tuollaista 124:ssa

[Wikke]

Joo, nuo penkithän oli ehjät vielä kaverin aikana. Varmaan jo hapristuneet oli silloinkin, muttei puhki. Meilläkin on parista 124:sta mennyt puhki omassa käytössä noin 100-150tkm aikana, joten kyllä ne vaan kuluu.

Kyllä ne kuluu, minun ex-300D meni isäukolle käyttöautoksi ja 50tkm jälkeen oli penkki puhki ja nahkaratissa riekale. Se on ihan käytöstä kiinni. Kyllähän ne pysyy hyvänä jos omistaja MALTTAA pitää autoa hyvin. Minunkin nykyisen Subarun penkki on jo rypyillä 30tkm jälkeen, mutta se on tämä kun auto on käyttöautona ja suolapaskat ja pakkasaamut ja aaamu-6 herätykset. Ei sitä jaksa istua penkille aina niin neitseellisesti.

Tuon edellisen postauksen autopuhelin vaikuttaisi alkuperäiseltä, BMW:ssä on nähnyt samanlaista keskusyksikköä. Luurin paikka vain outo, minusta pitäisi olla siinä keskikonsolin lokerossa kyynärnojan alla?

[SEC420]

Tässä amerikan herkkua: https://www.youtube.com/watch?v=ltzF5YGPd8g
En ole W126:ssa ennen tuollaista (lankusta tuttua) perän heijastinpanelia nähnyt.

Löytäisipä jostakin tuollaiset Lorinserit omaan Ässään. Näyttää hyvälle originaalistanssillakin.

Olen kyllä iloinen, että omassa oli alkuperäiset LO:t

[Wikke]

Tässä amerikan herkkua: https://www.youtube.com/watch?v=ltzF5YGPd8g
En ole W126:ssa ennen tuollaista (lankusta tuttua) perän heijastinpanelia nähnyt.

Löytäisipä jostakin tuollaiset Lorinserit omaan Ässään. Näyttää hyvälle originaalistanssillakin.

Olen kyllä iloinen, että omassa oli alkuperäiset LO:t

Joo, sinulla on käyny hyvä säkä. Piti vielä käydä kattomassa uudemman kerran kuvia sinun topicissa. Sopii täydellisesti.

[RJW]

Ulvilassa on tarkastettu hintoja ja siellä on päästy ihan black fridayn alennusprosentteihin. Onhan noi toki olleet jo pidemmän aikaa myynnissä. Molemmat on tainneet päätyä jo aiemmin tähän ketjuun, eli mitään uusia tuttavuuksia eivät siis ole.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/12105140 (17,9k€ -> 10,9k€)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/12097927 (17,9k€ -> 12,9k€)

[Wikke]

Onpas hienossa kunnossa!

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12781372

[Ere866]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12831103

Tosi hieno w124. Hintahaitarin yläpäässä mielestäni, on kuitenkin aika perusvarusteinen eikä mikään erikoismalli.

Uudemman mallin ratti istutettu jostain syystä (ei istu vanhanmalliseen sisustukseen yhtään), takakontti maalattu joskus tai mallimerkintä laitettu jälkikäteen ja tietenkin ihan minne sattuu. Mittaristossa myös jotain häikkää kuyn bensavalo palaa. Muuten näyttää tosi hyvältä!

[Wikke]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12831103

Tosi hieno w124. Hintahaitarin yläpäässä mielestäni, on kuitenkin aika perusvarusteinen eikä mikään erikoismalli.

Uudemman mallin ratti istutettu jostain syystä (ei istu vanhanmalliseen sisustukseen yhtään), takakontti maalattu joskus tai mallimerkintä laitettu jälkikäteen ja tietenkin ihan minne sattuu. Mittaristossa myös jotain häikkää kuyn bensavalo palaa. Muuten näyttää tosi hyvältä!

Joo, tosi hieno on! Nuo väärään paikkaan asennetut sivuvilkut vain pistää silmään, joutuisi lokarit vaihtamaan. Ratti ja mallimerkintä on helppoja ongelmia.

[V-K]

^ Onhan siellä yhdessä kuvassa alkuperäinenkin ratti paikallaan, niin tuskinpa sitä menemään on heitetty. Ja onhan siinä väärä antennikin paikallaan jos sille linjalle lähdetään. Itselle isoimmat ongelmat olisi tuo spoileri ja 1.sarjalaisuus. Muuten kyllä ihan raikkaan oloinen tosiaan ja on pari varustettakin joskaan ei mitään ihmeellistä. Sveitsiin uutena myyty, niin varmaan sen vuoksi löytyy ASD varustelistalta.

[Wikke]

Onpas hienossa kunnossa!

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12781372

Tämä on tullut autoliikkeeseen myyntiin. Kuvilla on suuri merkitys - heti näyttää paljon pliisummalta näissä uusissa kuvissa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12850110

Tässä kanssa kopsakan näköinen Suomi-auto:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/12850736

[RJW]

Tässä kanssa kopsakan näköinen Suomi-auto:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/12850736

Toi oli koko viime kesän myynnissä yksityisellä myyjällä. Tolla oli joku tosi erikoinen historia, olisiko myyty Suomesta alkujaan Neuvostoliittoon, jonka myötä siinä oli perus Suomi-autosta poikkeavat yksityiskohdat (olisiko katti puuttunut?). Muistini mukaan vanha myyjä tarinoi huomattavasti enemmän auton historiaa. Jos en aivan väärin muista, niin tuo ostettiin Suomesta ja sen oli määrä mennä Neuvostoliittoon, mutta maan heikentyvän taloustilanteen vuoksi auto ei koskaan lähtenyt Savonlinnasta itään.

[Timo L.]

Minustakin NL liittyi jotenkin kuvioon. On myös huomattava, että auton omisti eräässä vaiheessa suku, joka teki runsaasti vaatekauppaa Neukkulaan ja bisnes meni nurin samaan aikaan kuin NL:kin. Muistan kun tuo liikkui kaduilla enempikin vuosituhannen vaihteessa. Runsaasti tuota on kuitenkin kunnostettu, hintapyyntöhän oli vuosi siitten huima verrattuna nykyiseen. Joka tapauksessa autolla on hyvin pitkä ja nimekäs savonlinnalainen omistajahistoria.

[Ere866]

Edelleen tuossa 500SELissä iskee silmään suht heikko varustetaso, hirveät alumiinivanteet ja korkea tyhjäkäynti. Mittaristokuvasta näkee, että kierrokset ovat liian korkealla.

Laitoin tästä kyselyä aiemmalle omistajalle vuosi tai kaksi takaperin ja sain tiukkasävyisen, oikeastaan jopa asiattoman viestin takaisin. Autoa myytiin tuolloin lähes 30 000€:lla ja varusteeksi mainittiin mm. hydropneumaattinen jousitus. Mainitsin, että ole harrastaja ja varustelistan mukaan autossa on tasonsäätö, eli hydraulinen säätö vain taka-akselilla. Lisäksi kyselin juurikin tuon korkean tyhjäkäynnin perään johon myyjä tokaisi, että kylmällä moottorilla kierrokset ovat korkeat. Samassa mittarikuvassa moottorilämmöt olivat kuitenkin 80-90 välillä.

[Karel]

Edelleen tuossa 500SELissä iskee silmään suht heikko varustetaso, hirveät alumiinivanteet ja korkea tyhjäkäynti. Mittaristokuvasta näkee, että kierrokset ovat liian korkealla.

Tuossa varustelussa lähinnä ihmetyttää muoviratti ja tempomatin puuttuminen. Muutenhan tuo on lelujen osalta ihan kelpo. Nuo muutamat puutteet on aika helppo hoitaa kuntoon, samoin vanteiden vaihto. Samalla deletoi kamalat rekisterikilpien aluslevyt. Muutaman tonnin budjetilla selviää.

Muoviosat näyttävät jotenkin ihmeen vaaleilta. Voi olla että kuvat vääristävät. Näyttävät jälkeen päin maalatuilta. Olisi saman tien voinut laittaa sävyksi Altograu, joka tuli myöhemmin 1988. Olisi tullut heti monin verroin paremman näköinen.

[Injectionstw]

Tämä auto ei ole museokelpoinen ilman kunnostamista mutta mielestäni nämä 1-sarjalaisia turbodieselinä olisi hyvä ottaa talteen kun niitä vielä löytyy. Hieman kallis kuntoon nähden. Itsellä kolme s124 joten ei itsellä tarvetta.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12869103

[dealer]

Toinen sivuvilkku onkin kolarikorjauksen jäljiltä jo oikeassa paikassa, toisen siirtää samalla kun muualtakin maalailee.
Miten lukkopelti edes voi olla noin ruosteessa ? "Pesty" jarrunesteellä joskus ?