200cdi ei ahda alakierroksilla(turbon pakosiivet rikki

[CDI203]

Tuli muuten muita asioita tutkiskellessa vastaa, että jos Automaattilaatikon TCC-luisti (turbiinia ohjaava), toimii vajaasti/puutteellisesti, niin rajottaa ahtojen "heräämistä" pieniltä kierroksilta lähdettäessä.

Kun tieto turbiinin lukon tilasta on puutteellinen/epälooginen, niin rajoittaa moottorin toimintaa.

Tutkinnat/epäilyt selviävät/varmistuvat ylikokokairaterien saannin jälkeen.
Eli 203CDI:tä kannustamaan uusien hakintojen kanssa:)

Ja ventiili koneiston kunnostus kapistuksia tuli "halvalla" ... xxxx€

[s1jviita]

Ahtimen pakosiipien reunoilta oli irronnut pikku palasia.Ei ole kuulemma hyvä homma
Ostetaan gt2256 vähän "ahdettu" tai sitten ihan uusi

Joko on selvinnyt mistä johtunut? Ilmansuodatin huonosti ja päässyt kökköä ilman mukana vai ohjelmavika? Itsellä oli aikanaan Passatissa sama vaiva ja paljastui ohjelmaviaksi, oli liikaa otettu ahtoja.

[CDI203]

Ahtimen pakosiipien reunoilta oli irronnut pikku palasia.Ei ole kuulemma hyvä homma
Ostetaan gt2256 vähän "ahdettu" tai sitten ihan uusi

Joko on selvinnyt mistä johtunut? Ilmansuodatin huonosti ja päässyt kökköä ilman mukana vai ohjelmavika? Itsellä oli aikanaan Passatissa sama vaiva ja paljastui ohjelmaviaksi, oli liikaa otettu ahtoja.

Ahtimen pakosiipien reunoilta oli irronnut pikku palasia.Ei ole kuulemma hyvä homma
Ostetaan gt2256 vähän "ahdettu" tai sitten ihan uusi

Joko on selvinnyt mistä johtunut? Ilmansuodatin huonosti ja päässyt kökköä ilman mukana vai ohjelmavika? Itsellä oli aikanaan Passatissa sama vaiva ja paljastui ohjelmaviaksi, oli liikaa otettu ahtoja.

siis passatin pakosiivestä puttuipaloja? ilmeisesti joku bulkkisofta ollut että moinen olisi mahdolista

Aikapaljon muutakin oletetavasti rikki jos putsarin asennuksesta/puutumisesta johtuisi pakosiipien rikkimeno
(siinä välissä kun on oikeestaan kokomoottori)
usein kyllä näkee että imu siipi on saanut kipeää kun on ollut putsari/imuputki huonosti

[atlas]

Tuli muuten muita asioita tutkiskellessa vastaa, että jos Automaattilaatikon TCC-luisti (turbiinia ohjaava), toimii vajaasti/puutteellisesti, niin rajottaa ahtojen "heräämistä" pieniltä kierroksilta lähdettäessä.

Kun tieto turbiinin lukon tilasta on puutteellinen/epälooginen, niin rajoittaa moottorin toimintaa.

Tutkinnat/epäilyt selviävät/varmistuvat ylikokokairaterien saannin jälkeen.
Eli 203CDI:tä kannustamaan uusien hakintojen kanssa:)

Ja ventiili koneiston kunnostus kapistuksia tuli "halvalla" ... xxxx€

Luulisin kyllä että osat on isoja että ne jäisi cooleriin mutta ne mitä siellä on niin kannattaisi kyllä saada sieltä pois ettei ajankanssa puhkaise kennoa tai pääse vähitellen viimeiselle pysäkille.

EDIT.Hetkinen ,vauriohan oli pakosiivissä eli eihän siellä ole rojut kun katissa tai putkessa.
Katso kuitenkin etttä imupuoli on ok.

[koyama]

Ihan hyvin kulkee alkuperäisellä ahtimella .Ainakin vähän aikaa
Eikös tuollainen pakosiipi viallinen ahdin käy vaihdossa saksan maalla!!!?Vai käykö ?Tehdaskunnostettu jotain 500 euron luokkaa.Onko joku tilannut ?

[atlas]

Katsopa hevosvoima.com kun sieltä saisi keskipesiä siipineen ja oliko jotain 300e ja osat on uutta.
Taitaa olla että kunnostus firmatkin tarttee enimmäkseen ne pesät ehjänä,muut tulee uutta.

[s1jviita]

Ahtimen pakosiipien reunoilta oli irronnut pikku palasia.Ei ole kuulemma hyvä homma
Ostetaan gt2256 vähän "ahdettu" tai sitten ihan uusi

Joko on selvinnyt mistä johtunut? Ilmansuodatin huonosti ja päässyt kökköä ilman mukana vai ohjelmavika? Itsellä oli aikanaan Passatissa sama vaiva ja paljastui ohjelmaviaksi, oli liikaa otettu ahtoja.

Ahtimen pakosiipien reunoilta oli irronnut pikku palasia.Ei ole kuulemma hyvä homma
Ostetaan gt2256 vähän "ahdettu" tai sitten ihan uusi

Joko on selvinnyt mistä johtunut? Ilmansuodatin huonosti ja päässyt kökköä ilman mukana vai ohjelmavika? Itsellä oli aikanaan Passatissa sama vaiva ja paljastui ohjelmaviaksi, oli liikaa otettu ahtoja.

siis passatin pakosiivestä puttuipaloja? ilmeisesti joku bulkkisofta ollut että moinen olisi mahdolista

Aikapaljon muutakin oletetavasti rikki jos putsarin asennuksesta/puutumisesta johtuisi pakosiipien rikkimeno
(siinä välissä kun on oikeestaan kokomoottori)
usein kyllä näkee että imu siipi on saanut kipeää kun on ollut putsari/imuputki huonosti

Oli juu pakosiipi ja oli juu bulkkisofta (kochtuning). Mutta tuon mersun turboon liittyen niin luin oikein, mutta jotenkin ajattelin taas toisin eli tosiaan motti on putsarin ja tbo:n välissä

[koyama]

Katsopa hevosvoima.com kun sieltä saisi keskipesiä siipineen ja oliko jotain 300e ja osat on uutta.
Taitaa olla että kunnostus firmatkin tarttee enimmäkseen ne pesät ehjänä,muut tulee uutta.

En kyllä osta epäonnen turpoon mitään osaa Verkonpainoksi mokoma hyrrä.

[jomppeW211]

Ihan hyvin kulkee alkuperäisellä ahtimella .Ainakin vähän aikaa
Eikös tuollainen pakosiipi viallinen ahdin käy vaihdossa saksan maalla!!!?Vai käykö ?Tehdaskunnostettu jotain 500 euron luokkaa.Onko joku tilannut ?

Katoppa Turbotecin sivulta Varoitus tehdakunnostetuista ahtimista.....

http://www.turbotec.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[markoala]

Ei varmaan turbotekniikka annakaan takuuta korjatuille ahtimille, koska ei itse niitä myy. Lisäksi firma on kilpailija vaikkapa professional motorsille joka korjaa ahtimia ja myy niitä, takuulla. Joten taitaa olla lievää markkinointi sotaa ainakin. Toki korjattu on korjattu.

[koyama]

Ihan hyvin kulkee alkuperäisellä ahtimella .Ainakin vähän aikaa
Eikös tuollainen pakosiipi viallinen ahdin käy vaihdossa saksan maalla!!!?Vai käykö ?Tehdaskunnostettu jotain 500 euron luokkaa.Onko joku tilannut ?

Katoppa Turbotecin sivulta Varoitus tehdakunnostetuista ahtimista.....

http://www.turbotec.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Lukasin kyllä nuo varoittelut taannoin.En välitä moisista ainakaan nykyiseen autoon osia ostaessa.Eri asia jos olisi uudempi ja vähän ajetumpi.
3-4 tonnin autoon 1200 euron ahdin

[CDI203]

Saksast on tullut toimivia "uusia" ~600€