Pakardinen kirjoitti:

jackie kirjoitti:S123 450TE

Tokkos tää oo sama:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1799990

Ehkä vähän epämääräinen... Kun nuo vuosiluvutkin heittää parilla vuodella...

Aika lailla samalta näyttää. Kerrankos sitä yks litra iskutilavuuttaa tulee lisää ja paljastuu tollane asia et auto onki aito brabus tekele Tuolla nettiautossa sais kyllä olla sellane "paljasta kusetus" painike, mihin vois tälläsistä tapauksista tehä ilmotuksen ja ylläpito vois oman harkintansa mukaan tuoda asian julki.

jackie kirjoitti:

Pakardinen kirjoitti:

jackie kirjoitti:S123 450TE

Tokkos tää oo sama:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1799990

Ehkä vähän epämääräinen... Kun nuo vuosiluvutkin heittää parilla vuodella...

Aika lailla samalta näyttää. Kerrankos sitä yks litra iskutilavuuttaa tulee lisää ja paljastuu tollane asia et auto onki aito brabus tekele Tuolla nettiautossa sais kyllä olla sellane "paljasta kusetus" painike, mihin vois tälläsistä tapauksista tehä ilmotuksen ja ylläpito vois oman harkintansa mukaan tuoda asian julki.

No joo.. Rekisterinumeron perusteella malli merkintä on
Mercedes-Benz 5d Kombi 250T-Automatic-123T/2800
Moot. tilavuus 3490 cm3
Käyttöönotto 1979

Ja omistajakin on jotain muuta kuin tuo nettiautossa mainittu myyjä.

Edit: Paikkakunta on näköjään rekisteritiedoissa Varkaus, niinkuin tuossa vanhemmassa ilmoituksessa, tässä tuoreemmassa Siilinjärvi...

Meneekö ässästä kuskin penkki 160.000 km:ssa?
Selkänojan vielä saattaisin käsittää jotenkuten, mutta tuossa on istuinkin jo puhki..
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2071335

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=506660

600 SEL ollut jonkin aikaa myynnissä .

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 573#248573

unski kirjoitti:jos jotain pitäisi veikata niin veikkaisin 350:nen... 450:nen on pari senttiä leveämpi molemmin puolin kuin 350:nen ja 450:sessä ei tuo ohjauspainesäädin ole mielestäni noin lähellä venttilikoppaa. Tuostahan tuota voi vertailla, ylempi on taatusti ainakin 450:nen:

[ http://www.classiccarshop.co.uk/images/Merc%20450SL%20Sports%20engine.JPG ]
[img]http://image.nettix.fi/extra/carimg/206 ... 2061691_b_


30cb9baae49b39eb.jpg[/img]

Myyjän mukaan auto papereissa 3.5, mutta todellisuudessa 4.5. Uskoo kuka haluaa?

Miksi Brabus rakeintaisi 4.5 litraisen joka on 3.5 oikeasti?

Miksi Brabus rakeintaisi 4.5 litraisen joka on 3.5 oikeasti?

niinpä ja varsinkaan Saksassa tälläinen ei edes tulisi kuuloonkaan.... ei tuollainen itseään kunnioittava virittäjä, kuten Brabus, voi tehdä papereiltaan vääränlaista autoa. Joten, mikäli auto olisi aito Brabus... (epäilen) ja siinä olisi aidot Brabuksen leimat ja paperit 350:lle, niin moottori on vielä vähemmällä todennäköisyydellä aito Brabus 4.5... jos se nyt edes 450:nen on...

Ei tuo toki mikään brabus ole... Kunhan jorisee myyjä!

Ältsi-makee pikkubussi: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2070134

Harvinaisen värinen nelkengrün 1990 Suomi-CE kohtuuvarustein: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2040062

Edustusautoilua ilman takaniskatukia pitkällä akselivälillä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2072462

Timo L. kirjoitti:Harvinaisen värinen nelkengrün 1990 Suomi-CE kohtuuvarustein: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2040062

Kuvien perusteella ei niin harvinainen-> Naapurikylässä ihan prikulleen samanlainen coupe (on aika hieno väri luonnossa ) .....herää vaan kysymys, onko se enää naapurikylässä, kun en muista rekkaria

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... m=1976&yto

Onko Tässä autossa taksimallin kojelauta

Pontus kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... m=1976&yto

Onko Tässä autossa taksimallin kojelauta

Näyttäis olevan.

Juhanit kirjoitti:

Pontus kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... m=1976&yto

Onko Tässä autossa taksimallin kojelauta

Näyttäis olevan.

Kyllä, ja sinällään mukavaa että tuo pahka on jätetty paikoilleen. Vaihtotähti-ohjelmassa ja muutenkin jälkikäteen taksimalleihin asetettiin sellainen pyöreitä keskisuuttimia simuloiva muovilevy.

Joo tohon saa ympättyä helposti telekkarin! Meidän '78 300D oli sellaisella muovilevyllä joka aukesi napista painaen ja oli ikäänkuin ylimääräinen hanskalokero. Entinen taksi ruotsista. Ja jos joku tunnistaa sen omakseen niin rekkari oli "UOM-603", lähes musta/musta ja slotmagit alla. Tuotii muuttoautona 1982 suomeen, Porvooseen. Se sittemmin vaihtui viimeisen mallin Taunukseen 50tmk välirahalla. Ja tähän loppuu mun tieto ko. autosta.

Jos se olis viel liikentees, olis kiva nähä se mistä mun mersuinto alkoi. Eli bongarit hereille josko tämä löytö löytyisi

Esa H. kirjoitti:Meneekö ässästä kuskin penkki 160.000 km:ssa?
Selkänojan vielä saattaisin käsittää jotenkuten, mutta tuossa on istuinkin jo puhki..
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2071335

No ei edes selkänojaa saa tuolla matkalla puhki, ellei kuski sitten hypi ja loiki ylös ja ulos ja sisään 50 kertaa päivässä heikkapaperihousut jalassa ja silloinkaan ei penkin tuosta pitäisi puhjeta. Tietty jos siinä on ollut jokin mekaaninen vahinko, viilto tullut tms. ja jätetty parsimatta. Toinen juttu on, että hankitaanko tällainen auto keskimäärin 10 tkm / vuosi ajoon. Mielestäni ei.

Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954

Kävin tuota nimittäin männä kesänä ajamassa ja voin kertoa, että johan oli jämäkän näköinen ja tuntuinen pirssi. (Silloin oli muuten hintapyyntö melko paljon isompi...) Uudelleen maalattuhan tuo tietysti on, mutta ihan suhteellisen hyvin, appelsiinia ei löytynyt ja ainoa "vika" maalissa oli pieni halkeama (kitin jäljiltä vissiin) olikos se nyt vänkärin takaovessa.

Pohjan alla en viitsinyt käydä, mutta muuten oli ruosteeton, esim. lokarin kaaret ja ovien reunat puhtaat.

Ihan vaan sillä, että jos viime suvena olisin päässyt HETI meidän toisesta kotterosta eroon, niin tuo olis varmaan löytynyt sen jälkeen meiltä... Nyt kun tuo hinta on paaaaaljon halvempi, niin voi persiin suti, kun tekis mieli ostaa tuo vaimolle kauppakassiks... Se muuten tykkäis... Voishan sillä itsekin tietysti joskus, vähän, ajella...

Ja tämä ei sitten ole myyntipuhe: vannon ja vakuutan, että myyjään ei ole muita siteitä, kuin se viimekesäinen koeajo...

Pakardinen kirjoitti:Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954

Kävin tuota nimittäin männä kesänä ajamassa ja voin kertoa, että johan oli jämäkän näköinen ja tuntuinen pirssi. (Silloin oli muuten hintapyyntö melko paljon isompi...) Uudelleen maalattuhan tuo tietysti on, mutta ihan suhteellisen hyvin, appelsiinia ei löytynyt ja ainoa "vika" maalissa oli pieni halkeama (kitin jäljiltä vissiin) olikos se nyt vänkärin takaovessa.

Pohjan alla en viitsinyt käydä, mutta muuten oli ruosteeton, esim. lokarin kaaret ja ovien reunat puhtaat.

Ihan vaan sillä, että jos viime suvena olisin päässyt HETI meidän toisesta kotterosta eroon, niin tuo olis varmaan löytynyt sen jälkeen meiltä... Nyt kun tuo hinta on paaaaaljon halvempi, niin voi persiin suti, kun tekis mieli ostaa tuo vaimolle kauppakassiks... Se muuten tykkäis... Voishan sillä itsekin tietysti joskus, vähän, ajella...

Ja tämä ei sitten ole myyntipuhe: vannon ja vakuutan, että myyjään ei ole muita siteitä, kuin se viimekesäinen koeajo...

No itse olen ihmetellyt ihan samaa. Tuo 230.6 ei liene nelisylinteristä versiotaan parempi juuri missään kuin käyntiäänessä, kerrottiin mulle. Mikähän kaasutin tuossa on? Harmi vaan kun on manuaali.

Toi 1700e ei edes kata sitä mitä olen esim 250:sen korin korjaukseen käyttänyt parinvuoden aikana, Ihmeen halvalla on myynnissä

Pakardinen kirjoitti:Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954

Kävin tuota nimittäin männä kesänä ajamassa ja voin kertoa, että johan oli jämäkän näköinen ja tuntuinen pirssi. (Silloin oli muuten hintapyyntö melko paljon isompi...) Uudelleen maalattuhan tuo tietysti on, mutta ihan suhteellisen hyvin, appelsiinia ei löytynyt ja ainoa "vika" maalissa oli pieni halkeama (kitin jäljiltä vissiin) olikos se nyt vänkärin takaovessa.

Pohjan alla en viitsinyt käydä, mutta muuten oli ruosteeton, esim. lokarin kaaret ja ovien reunat puhtaat.

Ihan vaan sillä, että jos viime suvena olisin päässyt HETI meidän toisesta kotterosta eroon, niin tuo olis varmaan löytynyt sen jälkeen meiltä... Nyt kun tuo hinta on paaaaaljon halvempi, niin voi persiin suti, kun tekis mieli ostaa tuo vaimolle kauppakassiks... Se muuten tykkäis... Voishan sillä itsekin tietysti joskus, vähän, ajella...

Ja tämä ei sitten ole myyntipuhe: vannon ja vakuutan, että myyjään ei ole muita siteitä, kuin se viimekesäinen koeajo...

Jos se on ehjä ja kiinnostaa, niin osta pois, ei toi enää ole hinnan kiroissa.
Mullakin on sellainen muistikuva, että muinaiset mersumiehet eivät oikein tuosta 230/6:sta tykänneet, nelonen on kuulemma parempi..
Toisaalta, ne ukot ajoi sillä kaikki ajot, toiset työkseen..
Eli tuskin se kesä/harrastekäytössä on muita kehnompi.
Jos auto ynnä moottori on selvinnyt 35 vuoden käytöstä noinkin hyvin, nin eihän se ihan susi voi olla
Ja onhan siinä tosiaan se kuutosen käynti...

Joo, viime kesänä hintapyynti oli päälle neljän tonnin... Halavalla lähtis siihen verrattuna!

Kyllä tuosta emokin jo innostu, mutta hitto soikoon, kun just ollaan tarpeettomana toista autoa hävittämässä. Osta siinä nyt sitten heti perään toinen... Kun auto taitaa olla aika huono sijoituskohde, vaikkakin kyse olis vanhasta Mersusta

Mutta hieno tuo kyseinen yksilö on. Jos vielä ens suvena on myynnissä, niin sillon se pitää hakea pois...

Timo L. kirjoitti: No itse olen ihmetellyt ihan samaa. Tuo 230.6 ei liene nelisylinteristä versiotaan parempi juuri missään kuin käyntiäänessä, kerrottiin mulle. Mikähän kaasutin tuossa on? Harmi vaan kun on manuaali.

Mielikuva, että Solex.

Mutta onhan tuo 180-kone perujaankin todella vanha, koko 60-luvun tuotannossa ollut. Kutosen ääni siinä on, mutta ehken hieman työkonemaisella soundilla silloinkin, ja ymmärtääkseni vahva mutta ylävireinen moottori.

Hienokuntoisen näköinen auto yhtä kaikki, selkeästi kesäpäivien auto jolloin koneenkaan ei tarvitse olla niin "järkevä".

En löytänyt nettiauton sivulta hintapyyntöä mistään. Mikäs se mahtaa sitten tällä haavaa olla, tietämystä tuntuisi tuostakin asiasta täällä jo olevan. Kutiaa pahasti käydä pelastamassa laitos kotiin, vaikka säilytyspaikkaa ei vielä olekaan. Vielä kun olisi pääsiäistipuntipunkeltainen, niin eräs nostalginen haave olisi täytetty just eikä melkein. Ja just 230-kutvosella

Aku P kirjoitti:
Mielikuva, että Solex.

Eilen juttelin W111:n kanssa, hän kertoi että kyseessä on Zenith INAT 35/40 tai jotain sinnepäin. Mielenkiintoinen säädettävä, kuulemma.

Maaliahan löytyy maalikaupasta Kaapo

Sergey kirjoitti:Maaliahan löytyy maalikaupasta Kaapo

Juu, mutta raaskiiko noinkin iäkkään auton hyväpintataista, ilmeisesti originaalisävyistä väriä vaihtaa. Saattaa olla, että tuolloin myös sisustan värit eivät enää vastaa saateilla ollutta yhdistelmää, tiedä sitten. Kaikki (harvat) keltaiset näkemäni pystylamput ovat olleet joko ruskealla tai mustalla sisustalla, mutta varmasti on tarjolla ollut muitakin värejä.

Itse asiassa nykyväri on omalla tavallaan kohdallaan, että ensimmäinen Mersuni eli W114 250 oli juuri tuon värinen. Keltainen taas liittyy aivan toisenlaiseen juttuun.

PS. Mites tuo ratti, nyt vaivaa emmental sen verran, etten muista oliko '73-malleissa jo 123-tyylinen "turvaratti" vai vieläkö mentiin luuranko-ohjauspyörällä. Mielestäni leveämaskinen on jo uudella ratilla, toisaalta nämä vanhat ratit olivat yhdessä vaiheessa kovastikin hottia ja vanhoja ja mieluusti vielä valkoisia vaihdettiin uudempien tilalle.

Kaapo kirjoitti:En löytänyt nettiauton sivulta hintapyyntöä mistään. Mikäs se mahtaa sitten tällä haavaa olla, tietämystä tuntuisi tuostakin asiasta täällä jo olevan.

Viimemmäks kun katoin, niin pyynti oli 1695€. Elämä kallis, Mersu halpa...

Pakardinen kirjoitti:Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954

Kohta näkyy menevän... Kaapo, Kaapo, joko kävit ostoksilla...?

Vai tunnustaako joku muu...? Yhtä kaikki, hieno vehje vaihtaa omistajaa.

1977 280 E, mikä tuo väri on, ei tuo nyt 934 chinablau ole?

Juu näyttävä ilmestys paitsi takasiipien alaosat maalattu rumasti tummemman sinisellä. 903 Blau

Leka kirjoitti:Juu näyttävä ilmestys paitsi takasiipien alaosat maalattu rumasti tummemman sinisellä. 903 Blau

Jep, ja onko oikea etusiipi peräti vaihdettu tarvikeloksuun. Kiitos koodista.