MB 300 Adenauer 1952.....

[adenauer300]

OT: Jäikö sulle vielä noita vuotia vielä nurkkiin lojumaan? Olisi parille käyttöä

Onhan tuota nahkaa vielä noin 50 vuotaa jäljellä . Laita YV:tä jos tarvitset niitä, ne ei ole hinnalla pilattu.


Käsityö kannatti, eli sain eilen auton käymään orggispumpulla.
Uusia kalvoja saa Niemoelleriltä noin 25€ hintaan Suomeen tuotuna, joten pitää sellainen tilata.

Tänään vähän säädellään sytytystä ja kaasaria... ja sitten vain vappuajelulle.
Vielä ennen sitä olisi keksittävä miten vekslaan vakuutus bonukset tähän peliin ( kun tarvitsee 2 autoa päivittäis liikenteessä + tämän auton = 3 autoa ja omia bonuksia on vain 2 x 70% + 1 x anopin 70% ).

Näyttää siltä, ettei kannata vaihtaa vakuutusyhtiötä, kun muista yhtiöistä on melko vaikeaa saada osakaskoa tähän (Pohjantähdestä vanhan "hyvän" asiakkaan erikoisetuna 54€/vuosi nyt ).

[adenauer300]

Sytytyksen, tyhjäkäynnin ja kaasareiden pikasäädön ( säädetty rikkaammalle ) jälkeen todettu, että kone käy ominvoimin siedettävästi tyhjäkäyntiä ja vastaa kaasuun hyvin.
Tämä on positiivista, kun vertaa miten huonosti auto kävi katsastusreissulla tammikuussa.
Mukava peli ajella rättirenkailla ( noin 6 km koeajo Nöykkiön pikkukaduilla ), vaatii vain hieman rattivaihteet totuttelua, vaikka vaihteet menee hyvin ja äänettömästi päälle.
Pieni vesivuoto on jossain vesipumpun suunnassa, mutta ei ainakan vielä aiheuta mitään toimia.

Naapuri ajoi vastaan, eikä huomannu kuskia, vaikka kuinka yritin tervehtiä häntä.... kuulemma keskittyi vain katselemaan kiiltävää autoa.

[adenauer300]

Vappu tuli ja meni... ei tullut ajettua vappuajelua, kun oli niin hemmetin kylmä.

Pääsikö Raven omalla 300:sella Adilla kotiin saakka, eli saitkos pakoputken kuntoon ja koneen käymään kelvollisesti?

[Raven]

Tervehdys
Mobiliasta lähdön jälkeen parikymmentä kilometriä meni hyvin,sitten rupesi tulemaan käyntihäiriöitä nykimisen
muodossa.40 litraa tuoretta menovettä tankkiin ja matka jatkui ilman muutosta parempaan.
Annoin pollelle vähän kaasua noin 110 km tunnissa että karstat lentäisivät pihalle,ainoa mikä lensi oli takimmaisesta
äänenvaimentimesta koko alaosa.
Ralliautomaisen pörinän säestyksellä pääsin ontumaan Hattulaan jossa aattoaamuna asensin Motonetista ostamani
tarvike pöntön paikalleen.Pääsin kuin pääsinkin adella käväisemään sunnuntaina hälläpyörä markkinoilla palelemassa.
Nyt auto tallissa kaasarit irrotettuina jotka puhdistan tänään,samalla laitan uudet tulpat,kärjet,konkan ja puolan niin
eiköhän se siitä.
Terveisin Raikka

[adenauer300]

Raikka.
Hyvä, että pääsit perille.
On se mahtanut olla näky kun "polttelit karstaa" Adenauerilla motarilla, etkä vain körötellyt perinteistä 80:iä.
Jos kaasariin tarvitset tiivisteitä, on näissä ensimmäisissä Adeissa samat kaasarit kuin vanhassa 356 Porchessa.
Löytyikö se oikea sytytysksen kohta? Näissä koneissa ei ole minkäänlaista ajoituksen merkkiä/kohtaa, joten strobolla ei paljoa tee mitään.
Kuten myös kerroin on näiden vanhojen pitkäkoneisten kampiakselilla tapa mennä korkkiruuviksi, eli 1pytty ja 6 pytty ei ole enään aivan samassa tahdissa kuin pitäisi.

[adenauer300]

Ajankuluksi rupesin tekemään vesipumppuremppaa, kun se alkoi kusemaan alle.
Uusi vesipumppu maksaa Niemöllerillä 601€ +postikulut, eli niin paljon, että aloin tutkimaan miten vanha pumppu korjataan.
Vesipumppu on muuten sama kaikissa 300:sissa.. myös Gullwingissä.

Räjäytys kuvä löytyy tämän linkin takaata:

http://www.niemoeller.de/300SL-en/B040-11.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Reilun tunnin purkamisen jälkeen oli vuotava pumppu kädessä. Tästä se varsinainen purku alkoi....
Pumppu akselin molemmissa päissä on "ratas" (osa nrot 5 ja22), jotka olivat aivan järjettömän tiukassa... Kuumuutta ja hyvä ulosvetäjä, niin ne lopulta tunnin tappelun jälkeen lähti irti.
Sen verran on 59 vuoden kuluessa homma kehittynyt, että vesipuolen akselintiiviste systeemi ( osat on 6,7,8,9 ) on vaihtunut yhteen 15x30x7 stfaan ( osa 2 ) jota löytyy onneksi tusina tuotteena suomen-niemeltä, eli varsinaisten osien hinnaksi näyttää muodostuvan noin 6-7€...

[adenauer300]

Talven ( ja tietenkin venähti miltei kesään ) aikana tehtiin täydellinen kansiremontti vanhukseen, jossa vaihdettiin kaikki venttiilit + kilkkeet, eli nyt ajellaan lyyjyttämällä 98:lla ilman lisäaineita.

Lisäksi kävin tänään katsastamassa auton, ilman mitään moitteita kuten käyttöauton pitää mennäkkin leimasta läpi, eli seuraava leima vuoden päästä