Väyrysen (-99) virtalukko kuoli?

[mkauhea]

Niinpä, kun auto oli ollut ajossa kolmisen tuntia, niin pienen pysähdyksen jälkeen ei enää käynnistynyt. Siis, kun sen koko muovisen avaimen laittaa virtalukkoon, ei sano enää "Zapp", eikä avain käänny. Ratti ei mene lukkoon vaikka kuinka pyörittelisi. Koitettu kaikilla kolmella avaimella. Akku on ollut huono, ja monta mäkilähtöä otettu talven aikana. Akun vaihto ei auttanut, ja sulakkeet on kaikki katsottu.

Onko nyt niin että pahamaineinen ja kallis EIS elikkä elektroninen sytytyskatkaisija on vainaa? Onko vaihtoehtoja?

Pystyykö autosta lukemaan jotain vikakoodeja jos ei saa virtoja päälle ... ?

Tiedän että tuolle virtalukolle löytyy kiinalaisia korvikkeita, mutta kun autoa on tarkoitus pitää "isältä pojalle" tapaan, niin etsin nyt seuraavaksi halvempaa korjaustapaa. Voisiko tuon EIS:in tilata Saksasta tai Virosta ohjelmoituna ja asentaa vain paikoilleen? Vai täytyykö tehdä joku ohjelmointi kun osa on kiinni autossa?

Meneekö EIS:in vaihdon yhteydessä ne vähän arvokkaat muoviavaimet uusiksi?

Niin, auto on siis manuaali ja 2 litranen bensa.

Olisi kiva löytää joku muu vaihtoehto kuin hinauttaminen Veholle. Tässä se viimeinen vaihtoehto:

Onko kukaan koskaan kokeillut uunittaa tuota EIS:iä kuten jotkut korjaa näytönohjaimia: http://murobbs.plaza.fi/naytonohjaimet/ ... ssa-5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellainen 7 min ja 190 astetta on ollut ilmeisesti hyvä resepti! (Nyt täytyy muistaa etten ole vielä EIS:iä nähnytkään...)

[CDI203]

Tarkista sulakket aluksi
(tosin on saatanut käydä tyhjällä akulla mäessä käynistellessä, samalla tavalla kun jos virta avain on virta päälä asenossa ja otta akun johdon irti, menee helposti avaimet/virtalukko pas***)

[Risto L]

Itselläni on ollut vähän tyyppisiä virtalukko-ongelmia Väykässä (vm. 2002). Mennyt virtalukko ikäänkuin "kuolleeksi", ei kuulu mitään ääntä avaimen virtalukkoon työntäessä. Akkukaapelit irti 30 minuuttia ja takaisin kiinni ja virtalukko toimii kuin ei mitään vikaa olisi koskaan ollutkaan. Ensimmäisen kerran vian ilmettyä kävin lukemassa vikamuistit ja oli tallentunut virtalukkovika. Vehon korjaussuositus oli vaihtaa koko virtalukko, kustannusarvio 1000€ + työt. Jätin vaihtamatta. Vika uusiutui noin vuoden jälkeen uudelleen ja palautui kuntoon samalla kaavalla. Ajattelin käyttää akkukaapelia irti vuoden välein niin kauan kuin se riittää korjaukseksi. Vaihdellaan virtalukko sitten kun se ei oikeasti enää toimi.

[mkauhea]

Sulakkeet on läpikäyty ja ne on kunnossa.

Akku ei ole ollut noin pitkään irti, aiheuttaako akun irtikytkentä jotain vikavaloja tai muita ongelmia noin pitkän ajan jälkeen?

[vassor99]

Tätä olen itsekin miettinyt.
Voisko se virtalukko hajota ja miten sen korjataan.
Entäs jos ottaisi purku autosta? toimiiko vai onko niin suunniteltu että auto ei "tunne" tätä ja sen takia ei onnistu, en tiedä.

[CDI203]

Tätä olen itsekin miettinyt.
Voisko se virtalukko hajota ja miten sen korjataan.
Entäs jos ottaisi purku autosta? toimiiko vai onko niin suunniteltu että auto ei "tunne" tätä ja sen takia ei onnistu, en tiedä.

pötikkä mallin avain niin ihan suoraan ei onnistu ajonesto pitää "sovitta" sille sopivaksi

eihän avaimet ole ollet virta lukossa kun akkuon ollut irti

[Risto L]

Akku ei ole ollut noin pitkään irti, aiheuttaako akun irtikytkentä jotain vikavaloja tai muita ongelmia noin pitkän ajan jälkeen?

Kun akku on ollut irti antaa ajotietokoneeseen nipun virheilmoituksia (ABS...), jotka aiheutuvat siitä, että renkaiden asentoanturit eivät tunnista renkaiden asentoa. Ohjauspyörää pyörittämällä äärilaidasta toiseen pariin kertaan ja virrat pois + takaisin päälle niin virheilmoituksia ei enää tule. Lisäksi tietenkin alkeperäinen radio kyselee PIN-koodia, joten sen on syytä olla tallessa jos ko. operaatioon ryhtyy.

[Jani426]

Jos sulla ei ole mennyt rattilukko päälle, niin sulla jumittaa se läppä joka painuu avaimen mukana virtalukon pohjalle, se on nyt siellä alhaalla jumissa. Koita tökkiä vaikka kynällä että nousisi.

[mkauhea]

Valitettavasti avaimen mukana liikkuva läppä nousee ihan normaalisti ylös... Nyt on poistettu ratin alla oleva verhoilu ja sytytyksen katkaisija "EIS" on tuossa edessä pöydällä. Eikä akun pitkäaikainen irroituskaan auttanut. Tuo EIS näyttää siis tuollaiselta:

http://www.varaosahaku.fi/?index=defaul ... id=3826271" onclick="window.open(this.href);return false;

Voisiko tuollaisen ostaa, viedä Vehoon ja sanoa että ohjelmoikaa se mulle uusiksi?

[CDI203]

viedä Vehoon ja sanoa että ohjelmoikaa se mulle uusiksi?

Voihan sitä koitta vehoon ehdottaa mutta veikkaus on että ei

[mkauhea]

Sanokaas vielä, jos pistän kaikki osat taas kasaan, pystyykö Veho tai joku muu lukemaan vikakoodeja, vaikka autoon ei saa virtoja päälle (kun avain ei käänny) ?

[CDI203]

Sanokaas vielä, jos pistän kaikki osat taas kasaan, pystyykö Veho tai joku muu lukemaan vikakoodeja, vaikka autoon ei saa virtoja päälle (kun avain ei käänny) ?

Ohi luvulla

[mkauhea]

Aika tiivis vastaus

Onnistuuko ohiluku muillakin kuin Vehon laitteilla?

[mage_90]

itellä teki ihan saman kesällä ja vika oli avaimessa. toisella avaimella ei ollut mitään ropleemaa

[CDI203]

Aika tiivis vastaus

Onnistuuko ohiluku muillakin kuin Vehon laitteilla?

Sitä en tiedä onnistuuko vehon laiteilla

[mkauhea]

itellä teki ihan saman kesällä ja vika oli avaimessa. toisella avaimella ei ollut mitään ropleemaa

Kaikilla kolmella avaimella kokeiltu, ei pelitä.

Yksi vaihtoehto on tullut esiin; yksi saksalainen oli avannut tuon katkaisijan muovikuoret (2 ruuvia ja 9-10 muovikynttä, helppoa...) ja käsitellyt näkyvät komponentit kontaktispraylla. Teki saman myös varsinaiselle rattilukolle (epäilen että se oli turhaa) mutta tuolla käsittelyllä oli alkanut toimimaan normaalisti! Täytynee kokeilla ennenkuin vien Vehoon.

[IMA-535]

Ite vaihatin Niemelässä uuden virtalukon syksyllä. Virtalukko temppuili kesästä asti vaihtelevasti, kunnes sitten yks päivä ei enää toiminu ollenkaan. Kustannusarvio oli tuon 1070€ joten ei kauheasti haluttanu suorilta ryhtyä toimenpiteeseen. Soitin purkaamolle jossa oli virtalukko myynnissä, vastaus oli että on yhen myyny muttei tietoa onko vaihto onnistunu. Soitin ouluun weholle, jossa sanottiin että voi kyllä kokeilla muttei uskalla luvata operaation onnistumista, elikkä omalla vastuulla. Laskin että työt+romuttamolta osa maksaa sen ~600€+hinaus ouluun, eli ei niinkään kannattavaa riskiin suhteutettuna. Hinaus ouluun sen vuoksi ettei Niemelässä alkanu tuohon operaatioon. Virtalukon vaihdon yhteydessä pitää myös avain vaihtaa, mutta tätähän ei kannata ite tietää. Ite sain Niemelästä ilmasen avaimen, sillä kustannusarvioksi oli laskettu sen 1070€ ku ei myyjä muistanu avainta laskea mukaan.

[mkauhea]

Virtalukko oli ok.

Rattilukko ilmoitti olevansa auki ja kiinni, joten ilmeisesti virtalukko ei sallinut yrittää käynnistystä. Rattilukko myös vei hiukan enemmän virtaa kuin uusi vastaava. Rattilukon avaus ja kevyt voitelu ja kielen ajaminen edestakaisin lienevät olleet tärkeimmät toimenpiteet, jotka auttoivat. Yritän laittaa myöhemmin lisää tarinaa aiheesta, ja eritasoisia kuvia. Jos jollain on valmiina viralliset/hyvät ohjeet rattilukon irroittamiseksi niin voisi varmaan laittaa ne tänne "jälkipolvia" varten.

Se ZAPP ääni joka oli aluksi hukassa tullee siitä kun rattilukko vetää lukituskielen sisäänsä kun avain on tunnistettu.

Kiitokset projektiin osallistuneille!

[jarskak]

Nii kertokaas nyt vielä kun mulla on 2 avainta, joista toisella aukee ovet ja lähtee auto käyntiin, mutta toisella aukee vaan ovet. Juuri tuota edellämainittua zapp ääntä ei kuulu toisella avaimella ja se ei käänny virtalukossa.

Olen purkanut avaimen ja siellä oli kaikki osat kiinni jotka oli paikalla. En tiedä puuttuiko joku komponentti, mutta en usko että puuttui.

Voiko avaimen vielä herättää henkiin, vai onko haettava veholta uus monen satasen avain?

[mol]

Mulla tekee ihan samaa toinen avain. Sen verran huomasin että kun avain on virtalukossa ja silloin painaa kaukosäätimen ovenavausnappia niin avain alkaa toimimaan. Se on vissiin "vähän rikki" mutta saa jonkun herätteen tuosta kaukosäätimen painalluksesta. Muuta syytä en älyä tuommoiseen toimintaan.

[Aikamiespoika]

Ezs vikakoodit pystyy lukemaan, vaikka virtoja ei saa päälle. Jos sopivasti rikki, niin ei saa yhteyttä.

[arska10]

Mulla tekee ihan samaa toinen avain. Sen verran huomasin että kun avain on virtalukossa ja silloin painaa kaukosäätimen ovenavausnappia niin avain alkaa toimimaan. Se on vissiin "vähän rikki" mutta saa jonkun herätteen tuosta kaukosäätimen painalluksesta. Muuta syytä en älyä tuommoiseen toimintaan.

Koita painaa sitä ovenavausnappia n5sek niin pitäis alkaa toimimaan sekin

[vassor99]

Näköjään täytyy nämä sähkölukotkin vaihtaa.
Omassa W210 huomasin että avain on C-luokan mallista ja myös itse lukko on uudennäköinen.
Voisiko olla että avain nippujen vauriot nähdään nyt vasta 10 vuoden jälkeen.

[DBFI]

Mulla tekee ihan samaa toinen avain. Sen verran huomasin että kun avain on virtalukossa ja silloin painaa kaukosäätimen ovenavausnappia niin avain alkaa toimimaan. Se on vissiin "vähän rikki" mutta saa jonkun herätteen tuosta kaukosäätimen painalluksesta. Muuta syytä en älyä tuommoiseen toimintaan.

Avain saattaa toimia painalluksesta myös sen takia että se virtaa avaimelle sieppaava kela ottaa kontaktin piirilevyyn. Kelan juotosten irtoaminen on aika yleistä vanhemmissa avaimissa varsinkin jos on matkalle osunut vähän kolhuja.

[mol]

Avain saattaa toimia painalluksesta myös sen takia että se virtaa avaimelle sieppaava kela ottaa kontaktin piirilevyyn. Kelan juotosten irtoaminen on aika yleistä vanhemmissa avaimissa varsinkin jos on matkalle osunut vähän kolhuja.

Varmaankin juuri tuosta on kysymys.

[203zero]

Virtalukko oli ok.

Rattilukko ilmoitti olevansa auki ja kiinni, joten ilmeisesti virtalukko ei sallinut yrittää käynnistystä. Rattilukko myös vei hiukan enemmän virtaa kuin uusi vastaava. Rattilukon avaus ja kevyt voitelu ja kielen ajaminen edestakaisin lienevät olleet tärkeimmät toimenpiteet, jotka auttoivat. Yritän laittaa myöhemmin lisää tarinaa aiheesta, ja eritasoisia kuvia. Jos jollain on valmiina viralliset/hyvät ohjeet rattilukon irroittamiseksi niin voisi varmaan laittaa ne tänne "jälkipolvia" varten.

Se ZAPP ääni joka oli aluksi hukassa tullee siitä kun rattilukko vetää lukituskielen sisäänsä kun avain on tunnistettu.

Kiitokset projektiin osallistuneille!

Millä/missä luit rattilukon asennon? Mulla on w203:ssa farkussa samanlaiset oireet, avain ei käänny lukossa. Kun avaimen laittaa pesään, kuuluu perällä olevasta relelaatikosta releen ääni ja ei muuta. Jos laitan ovet lukkoon napista ja avaimen sisään, avautuu polttoaineluukun keskuslukitus...

[CDI203]

*:rila voi tutkia virtalukon tilaa ja onko käynnistys lupaa