W124 230 CE -89 Pientä ulkonäön parannusta.

[Pasi H.]

Moi!

Nyt kun on itsellekin mersu siunaantunut käyttöön ja autoon tullut pieniä muutoksia niin olis kiva ku sais ne esille tänne kaikkien hämmästeltäväks, mutta kun itellä ei oo kotisivuja niin voisko joku vähän niinku "kädestä pitäen" opastaa miten saan ne nettiin näkyviin?

Auton varusteista hieman: Väri on tummansininen, AMG-korisarja, SEC-mallin konepelti ja maski, vaaleanharmaa nahkasisusta, penkinlämmittimet, luistonesto, sähkölasit ja 2-toiminen sähkökattoluukku. Keskuslukitus, alkup. sumuvalot, lohkis ja sisäpistoke. 10 cd:n vaihtaja.

Jokatapauksessa nykyiset muutokset on vielä kuitenkin aika pienet, kirkkaat etuvilkut vaihdoin heti seuraavana päivänä, kun auton ostin. Vanteet on vaihtunut orggis vanteista 17" AMG vanteiksi. Ilmeisesti malliltaan Monoblock. Edessä 215/45/17 ja vanne 8" leveä. Takaa 235/45/17 ja vanne 9" leveä. Rahatilan salliessa alustaakin päivitellään, luulisin kuitenkin, että vasta ens kesän puolella. Sitä ennen pitää takapäähän keksiä joku järkevä ratkaisu kun renkaat raapii hieman(ulkoreunasta tietty).

Tuohon alustaan liittyen, tietääkö joku saako tohon korkeussäädettävää alustaa, isälläni kun on W124 300D sedan madallettuna ja välillä renkaat raapii edestä lokasuojaan kun kääntyy ja tulee töyssy, tiedätte varmaan. Eli pointtina olis että sen korkeuden saisi säädettyä prikulleen sellaiseksi kun haluaa, ei liian matalaksi eikä liian korkeaksi. Osaako joku heittää arvion, paljonko sellainen satsi maksaisi(eri merkkejä saa suositella ja kertoa omia kokemuksia.)

Sitten niitä turhia kapistuksia poistelin mitä autosta löytyi ulkoa, esim kattoluukun edestä semmosen muovisen tuuliohjaimen ja apukuskin ovesta semmosen ruman "ovenkohlintasuojan". Iso kloppi missä mersun merkki ja heijastin se tais olla samalla. Vähän kiillotusta ja oveen ei jäänyt mitään jälkeä, tuuliohjaimen "kumihuuli" on pienen jäljen jättänyt katon maalipintaan, mutta haittaneeko tuo. Ei sitä näe jos ei erikseen rupea katsomaan. Eipä tuohon paljon muuta muutoksia ole tullut tehtyä, 12" SPL subbari on heitetty takaluukkuun pitämään outoja ääniä Joku Jensenin vahvarikin oli edelliseltä omistajalta takaluukkuun jäänyt. Työkaverilta ostan kohtapuoliin mustapunaiset takavalot.

Eipä tuohon oikeastaan muuta nyt ole tullut tehtyä, paitsi korjailtu löytyviä vikoja, kuten flekti ei pyörinyt, anturi rikki->uusittu. Etujarrulevyt vaihdoin koska jarrut ravistaa, ravistus pieneni, mutta sama homma takapäässä. Niitä en vielä ole ehtinyt vaihtaa. Niin ja se käyntihäiriö parani niillä tulpanjohdoilla. Ja tolle perän ulvomiselle en taida vielä tehdä yhtään mitään. Jos sinne joskus saisi öljyt vaihdettua, jos se siitä yhtään paranisi.

Että semmosta tarinaa tällä kertaa. Kirjotelkaapas mielipiteitä sun muita kommentteja. Kiitos ja näkemiin

[Juhis.]

Onnea hienolle valinnalle, näin ensiksi.

Helpoimminhan kuvat saa näkyviin, kun rekiströi jostain nettisivutilaa, ja ftp-ohjelmalla siirtää kuvat nettiin. ja sitten linkittää ne foorumin topicciin. Maksuttomista kotisivutiloista oli foorumilla puhetta muuallakin, esim. tässä topicissa.
FTP ohjelmien käytösä vihjeitä palveluntarjoajien sivuilla, tai esim Google => ftp opas tuottaa monta ohjeellista sivua.

Asiaakin vähän: Onko autossasi luistonesto (ASR) vai lukkoperä (ASD)?

[epk]

kuvat kannattaa tosiaan heittää johonkin kuvapalveluun, esim ifillä ja mtv liittymän kun ottaa (molemmat ilmaisia) , niin saa suomeksi ohjeita.



mitä raapimiseen tulee,w124 mersuissa on edessä 4 erikokoa (takana 3) kumia, mitkä tulee jousien päähän->niillä voi hieno säätää auton korkeutta.

Haulla löytyy aiheista rutkasti lisää!

[Pasi H.]

Noniin tänään tuli laitettua ne mustapunaiset takavalot paikoilleen, hyvin istuivat. Tuota en tiennytkään että noihin jousien päihin saa vaihdettua eripaksuisia kumeja.. Mistä niitä voi ostaa? (Tosin en vielä niitä tarvitse, sitten vasta kun alustaa päivitellään)

Niin ja tuosta luistonestosta, nyt kun mainitsit niin eiköhän tuossa oo tuo ASD, eli ilmeisesti lukkoperä? Tuotakaan en tiennyt Ainakin ASD -valo on mittaristossa, ja jos alkaa sutimaan niin tuo keltainen kolmio syttyy.

Voi olla vähän hankalaa saada näitä kuvia nettin ku en mä mistään ftp-ohjelmista mitään tajua, mikään tietokonenero kun en ole..

[Jani]

Tuota en tiennytkään että noihin jousien päihin saa vaihdettua eripaksuisia kumeja.. Mistä niitä voi ostaa? (Tosin en vielä niitä tarvitse, sitten vasta kun alustaa päivitellään)
Voi olla vähän hankalaa saada näitä kuvia nettin ku en mä mistään ftp-ohjelmista mitään tajua, mikään tietokonenero kun en ole..

Kumeja saa esim. KL-varaosista, motonetista ja varmaan kaikista tarvikeliikkeistä.

Kuvat voit ladata esim. tuonne=>http://photobucket.com/
Tai tuonne=>http://imgspot.com/
Sieltä voit sitten linkittää tänne.
Ei vaadi mitään ihmeellisiä taitoja, eikä vaadi ftp-ohjelmia

[Mauri H.]

Noniin tänään tuli laitettua ne mustapunaiset takavalot paikoilleen, hyvin istuivat. Tuota en tiennytkään että noihin jousien päihin saa vaihdettua eripaksuisia kumeja.. Mistä niitä voi ostaa? (Tosin en vielä niitä tarvitse, sitten vasta kun alustaa päivitellään)

Niin ja tuosta luistonestosta, nyt kun mainitsit niin eiköhän tuossa oo tuo ASD, eli ilmeisesti lukkoperä? Tuotakaan en tiennyt Ainakin ASD -valo on mittaristossa, ja jos alkaa sutimaan niin tuo keltainen kolmio syttyy.

Voi olla vähän hankalaa saada näitä kuvia nettin ku en mä mistään ftp-ohjelmista mitään tajua, mikään tietokonenero kun en ole..

Kumeja saa mm. Motonetista ja KL:stä.

ASD tuossa tosiaan on, se on siis automaattinen lukkoperä joka alle 25 km/h nopeuksissa on jopa 100 % lukituksella ja sen suuremmissa nopeuksissa on kitkalukko toiminnassa.

[Pasi H.]

No nyt sain jotenkin vissiin ehkä mahdollisesti noi kuvat nettiin
Pahoittelen kuvien laatua ku on otettu tosi myöhään illalla, parempia sitte ku joskus saa taas napsittua.
Ne uudet takavalot ei tuossa kuvassa vielä ole kiinni.
Kommenttia saa heitellä, niin negatiivista kuin positiivistakin.

[Pasi H.]

Nyt on pienemmät kuvat ja kaikki tyytyväisiä. kommentteja.

[SledgeHammer]

On se vaan komea auto tuo mersu

[Michael M.]

juu ei voi muuta sanoo ku, että vau

Harmi vaan ku on nii myöhällä illalla otetut kuvat, nii ei saa maalipinnasta selvää. Kandee muuten noi kromikaaret repiä pois, ku se kerää kosteutta ja sitä kautta tulee ruostetta.

Näin muuten tässä joku päivä nettiä selaillessa auton jossa on 2000 luvun E mallin mersun ratti ja vaihekeppi. Onkohan mitenkä toteutettavissa vai joutuuko hirveesti muokkaamaan. Meinaan vaan et ois hyvän näköinen sunki autossa. Mut tietenkin ratti maksaa aivan v*****i.

Kaiken kaikkiaan erittäin hyvänäköinen auto, onneksi olkoon

[Pasi H.]

Juu kiitoksia. On kyllä itellä jo käyny mielessä että ottais nuo kromikaaret pois, katotaan nyt koska kerkiää... Hienompihan se olis ilman. Pelottaa vaan ettei löytyis mitään ylläreitä sieltä alta Ei kai mersu ruostu...

Hmm, 2000 luvun E -mallin mersusta ratti ja vaihdekeppi. Täytyypä kattoo et millaset on.. Uuden hintaa ratista ei uskalla edes kysyä...

[enska]

Kromikaaret äkkiä pois! Ties vaikka olis jotain pelastettavaa jäljellä

Muuten tosi hieno auto ja korisarja kruunaa koko komeuden

[Michael M.]

Noniin tossa olis kuvaa mistä puhuin. Kyllä tollanen ratti istuisi meikäläisen käteen hyvin

Toivottavasti linkki toimii

http://mb124.de/picshow/bilder.php?entr ... OT]&page=6

[Pasi H.]

Joo kuva toimi, oli kyllä hyvännäkönen ratti mut varmaan aika suolanen hintakin tollasella. Tuli eilen muuten puunattua auto oikein kunnolla.... pesin ja vahasin carlaken puolikiinteällä vahalla. Tuli aivan loistava pinta! En ole ennen Carlaken tuotteita käyttänyt, nyt jäi ainakin positiivinen kuva

[B. Wikström]

Autovahinkokeskuksesta saisi w203 2001 ohjauspyrän 150 eurolla

[Michael M.]

No huh huh, ei olisi paha hinta enää tuosta ratista
On nimittäin paljon parempi ajaa tolla ratilla koska se on paksumpi ja enemmän alaa ottaa kiinni

Carlaken tuotteet ovat kyllä erinomaisia olen itekkin käyttänyt niitä paljon. Kokeileppa joskus autoglymin tuotteita. Ne on kans korkealatuisia tuotteita, varsinkin ne nahan puhistusaineet

[Pasi H.]

Työkaverin kanssa tänään kans juttelin tosta vahauksesta ja se sanoi kanssa että Autoglymin vaha on vielä VAHA tohon Carlaken vahaan verrattuna. Ainakin huomattavasti helpommin lähtee irti kuin tuo Carlaken vaha. Sitä sai oikein hinkkaamalla hinkata irti. Täytyypä seuraavaksi kokeilla sitä Autoglymin vahaa.
Hmm ei olis paha hinta tollaselle ratille. Jos siihen sais toimimaan vaikka nuo soittimen volumesäädöt vielä niin bueno

[Michael M.]

Juu kyllähän toi autoglym on hyvä vaha ja uskoisin että yksi parhaista
Kerran kun autoglymiä kokeilin niin en oo muulla vahalla vahannutkaan. Voipi olla myös tottumiskysymys, mut kyllä se laadukasta tavaraa on.

Tilasin juuri tuttavalta sellasen 95 vuosimallin mersun ratin. Pitää vaan odotella että se ilmaantuu. Veikkaan että siinä w203 ratissa volumesäätöjä ei ehkä saa toimimaan w124 autossa, mutta kun en ole asiaan perehtynyt niin en voi sanoa kunnolla. Mut olishan se kiva jos nekin toimis

[Pasi H.]

Kyllä mä uskoisin että ne ratin napitkin saa toimimaan. Soittimelta piuhat ratille. Se on sitten eri asia että osaako sieltä soittimesta kaivaa esille ne volumesäätöjen "paikat". Ja jos ei saa niin voihan niihin laittaa joitakin muita kivoja toimintoja

[Michael M.]

Sehän ois enemmän kuin coolia jos sais ne napit toimimaan
Pitää kattoo että minkäläinen ratti on se jonka tilasin, jos siinä ois jotain nappuloita. Muistelen kuitenkin ettei siinä vielä ole radio säätöjä

[Pasi H.]

Sitten kun saat sen ratin niin napsi siitä vaikka kuva niin mäkin näen millanen se on ja ilmoitappa että menikö heittämällä paikoilleen vai pitikö jotain muutella.

[TomiT]

Mites tuollanen W203:n ratti menee tuohon 124:n?

Onko kauhee proggis vai oisko esim jotain sovitekappaleita tms siihen väliin olemassa, tuskin kuitenkaan ihan suoraan menee... vai?

[Michael M.]

Juu mä ilmoittelen, kyl sen pitäis mennä ihan heittämällä paikoilleen. Jos ei heittämällä nii sitten survomalla

Saa nähä millon saan ratin ku se tuttu sano et pitää silmällä niitä ratteja kuhan tulee. Eli voi mennä tovi.

Auton paranteluun liittyen, kävin tossa hakemassa uudet vanteet. Ne on siis samanlaiset ku sun PasiH, paitsi että ei ole niin leveät ku sulla Mut eihän se haittaa

[Pasi H.]

Ahaa.. onko 8" levee joka nurkassa? Juu eihän se haittaa, eipähän ainakaan pyöränlaakerit kulu niin äkkiä Ja mahtuu varmasti pyörimäänkin ilman minkäännäköisiä toimenpiteitä. Omassa kun takapäästä hiukan ahistaa

[Michael M.]

Ne on 7.5 tuumaa leveet

Ei kait niissä pitäis olla mitään pyörimisongelmia. Mut eipä ois paljookaa leveemmät mahtunu.

[Pasi H.]

Sopiiko kysyä että oliko tyyriit vanteet? Itse sain mielestäni halvalla, eturenkaat on kuin uudet ja takapyörissä pintaa vielä noin 4-5mm.

[Michael M.]

Juu tottakai sopii kysyä

Eli siis vanteet + renkaat 900 ekua. En antanu mun vanhoja vanteita ja renkaita vaihdossa, niistä olisi varmaan saanu 100 tai 200 alea. Kyllähä ne kalliit oli mut kerran se vaan kirpasee

[Pasi H.]

Itse kun vaihdoin autoa just ja tietysti otin vanhasta autosta alut pois ja myin kaverille 280 eurolla joten se hiukan auttoi noiden amg vanteiden ostoa Halvalla sain niinku aikasemmin sanoin, eli renkaat ja vanteet maksoi 600 euroa. Käytetyt mutta priimakuntoiset.

[Michael M.]

No eipä olleet pahan hintaset Hyvältä ne kuvissa näytti, että varmasti on huolella pidetty

Niin se kandee tehäkin aina kun myy auton nii myy vanteet erikseen. Niistä ei nimittäin auton myynnin yhteydessä saa oikeaa hyvitystä, ainakaan mun mielestä. Eli enemmän saapi rahaa kun myy erikseen

[Pasi H.]

Nyt sä olet asian ytimessä, pidä siitä kiinni