Petehrin "käyttisfarkku"

[Petehri]

Tuli tuossa ostettua alkuperäinen 300TDT -90 mitä piti vain hieman siistiä. No käsistähän sekin projekti lähti.

Aihio oli kunnoltaan kohtuullinen, tekniikka pelasi kohtuullisesti. Korissa oli laittoa.

Koneeseen vaihdoin mynä-dieselin säätämän syöttöpumpun, uuden vesipumpun, moniurahihnan, hehkut yms kulutus osaa. Myös kaikki nesteen tuli vaihdettua. Toki konehuone tuli pestyä yms. turhaa hipoilua. Myöskin öljyvuodot olisi nyt kurissa.

Alustaan jouduin uusimaan hantinpuolen takaiskarin + pyöränlaakerin.

Muutoskatsastin auton 2-paikkaiseksi pakuksi jonka jälkeen purin sen maalausta varten. Korista löytyi jonkinverran hitsattavaa ja luukut vaihtui ruosteettomiin. Ruostepaikkauksista ei tullut tälläkertaa otettua kuvia, mutta samaan tyyliin ne tuli tehtyä kuin ennenkin.

Koko kori tuli myös ruostesuojattua huolellisesti + alustaan ja pyöränkaariin vedin ruiskumassan.

Alunperin auto oli shampanjan värinen, mutta väri vaihtui mersun briliant silberiin joten kaikki osat maalattiin irrallisina. Myöskin puskurit ja muovihelmat tuli samaan sävyyn.

Lisää kuvia ja juttua laittelen kun saan auton kasattua.

[Sergey]

Koneeseen vaihdoin mynä-dieselin säätämän syöttöpumpun yms kulutus osaa.

Siistiä tulee. Ja lie parempi ku uus?

[norsu]

Ku joskus osais tehdä alkuperäisen suunnitelman mukaan...

Melko kivat osathan tuossa oli vanhaksi ritsaksi. Vanteet kun vielä löydät, niin mikä jottei tuolla kehtaa ajella.

[Petehri]

Ku joskus osais tehdä alkuperäisen suunnitelman mukaan...

Melko kivat osathan tuossa oli vanhaksi ritsaksi. Vanteet kun vielä löydät, niin mikä jottei tuolla kehtaa ajella.

Ei se tunnu olevan mahdollista. Täytyy tulevaisuudessa vaan jättää ne "myyntifiksaukset" niille ketä osaa niitä tehdä.

Kyllähän noita vanteita löytyy. Talvivanteiksi tulee ihan perus 5-puolaiset Azev:in 15 tuuman vanteet, mustaksi maalattuina.

Saa nähdä ehtiikö tuollakaan itse ajelemaan....

[Petehri]

Noniin. Farmari projekti alkaisi olemaan täysin valmis.

Sen verran tuokin karkasi käsistä, että piti laittaa kristallivalot ympäri auton ja harmaa avari maski. Kiitokset edullisista osista Japi Parts:ille.

Kattokaiteet, ikkunanlistat yms. harmaat osat tuli maalattua mattamustalla. Ikkunoihin tuli kevyt tummennus ja uusi tuulilasi tummalla yläosalla. Helmamuoveista tunkin reijät tuli myös poistettua ennen maalausta.

Siinäpä taisi olla ne oleellisimmat ulkonäön muutokset.

[Pakardinen]

Miksi, oi Miksi mustat vanteet...? Näyttää ihan mustilta peltivanteilta... Muuten meillä käy kyllä Petehrin kanssa maku aika hyvin yhteen, vrt. sun tumma superi ja siellä peilit, vilkut, tummennukset ym. ym. No joo, siinäkin itse olisin ollut korisarjan laittamatta, orkkiksena omasta mielestä parempi...

Mutta mitäpäs minä täällä huutelen, mitään mistään tietämätön.

[JeremyH]

Miksi, oi Miksi mustat vanteet...? Näyttää ihan mustilta peltivanteilta...

Mutta mitäpäs minä täällä huutelen, mitään mistään tietämätön.

Veit jalat suustani. Eli muuten todella hieno auto mutta väärät vanteet (sori nyt vaan mutta...)

Laita mielummin vaikka rehellisesti peltivanteet

[tovayryn]

tontittaa vois viel ..ei muuta valitettavaa ;D

[Petehri]

No nuo vanteet sattui olemaan nurkissa ja vaativat maalauksen. Päädyin mustaan koska se on erillainen. Hopeisena olisi ollut tylsän näköinen.

Talvivanteiksi nuo saa kelvata.

Myöskin korkeus jää tuollaiseksi vaikka H&R jouset hyllystä löytyisikin. Kaveri ketä tuon osti halusi, että jouset asennetaan vasta keväällä paikoilleen. Toivottavasti kaveri osaa vielä valita tohon jotkut asialliset kesävanteet.

[kardaani]

millainen antenni tuossa autossa on? Näyttää kuvissa, että sojottaisi ihan sivulle?

[Petehri]

millainen antenni tuossa autossa on? Näyttää kuvissa, että sojottaisi ihan sivulle?

Joku komia piiska siinä on. Se on katos yksityiskohta

[cuuno]

...näyttäis kyllä olevan taakse päin kallellaan niin kuin orkiskin ...väärällä puolella vain ...mutta mitäs noista kun vaan grammarista kuuluu mailman meininki

[Pakardinen]

väärällä puolella vain

Täh? Onkos muka s124:ssa antennin paikka alun pitäen repsikan lokarissa? Mulla ainaskin on w124:ssa Hirchmanni kuskin puolella...

Vai oliko tällä joku syvempi tarkoitus, jota nyt en vaan ymmärrä...?

[cuuno]

...juu mutta sulla taitaa olla sedani ...farkussa kun majailee sillä puolella se varapyörä

[Pakardinen]

Juu, sedani on... No katohan vaan, taas sitä oppi jotain uutta!

[C280]

Nätti käyttöauto.. ei tosin VIELÄ sedanin veroinen mutta mopo karkaa varmasti vielä käsistä vaikka mitä sanottais

[Petehri]

Tuossa jokinaikasitten TDT:n "ostaja" perui kaupat ja auto jäi mulle itselle ajoon. Pari kuukautta on nyt tuolla tullut ajettua ja auto on toiminut niin hienosti etten sitä enään raskikkaan myydä.

Pientä jatkojalostusta olisi luvassa, kun kesärengas kelit alkaa. Alustan kuluvat osat olisi tarkoitus uusia. H&R jouset onkin ollut jo pitkään hyllyssä joten ne pitäisi varmaankin alle sovittaa. Myöskin iskarit tulee uudet....ainakin eteen.

Kesävanteetkin tuli hankittua ja niissä olisi kumitkin jo päällä.

[Petehri]

Pari uutta kuvaa käyttis farkusta kesärenkailla.

Vanteet olis RH:n AA Toplline:t, edessä 8x17 ja takana 9x17. ET35. Kummit edessä 215/45-17 ja takana 235/45-17





Hävyttömän korkeahan toi on edelleen. H&R jousetkin tohon oli hyllyssä, mutta "Jouns" halusi ne väkisin ostaa eikä ole tullut uusiakaan hommattua.

Tosin tuohon joutuu samalla tekemään täydellisen alustaremontin kun ton maihin pudottaa. Alkaa oleen jo alustanpuslien kilometrit täynnä.

[Petehri]

Käyttöfarkun alusta oli pakko ottaa vihdoinkin työn alle, kun vanhat puslat ei kelvannut katastus-sedälle. No oli siellä oikeesti väljääkin...ei se turhaa hylännyt.

Osat tuohon oli ollut jo pitkään hyllyssä, mutta ei noihin omiin raatoihin oikein ole aika riittänyt.

Nyt, kun oli pakko sain projektin hieman edistymään. Takapään tasonsäätöjärjestelmän päätin päästää eläkkeelle ja takapäähän rakensin paikat sedanin takaiskareille. Sedanin iskarit on noin 10cm pidemmät kuin farkussa.

Ensikisi pientä mittailua.



Ja sitten laikalla 10cm palat pois.



76mm putkesta uudet korokepalat paikoileen hitsattuna. Tuttuun tyyliin kaikki saumat ympäri hitsattu ja molemmin puoliin....pitäisi kestää.





Ja päälle kunnollinen ruostesuoja maalaus





Alustaan tosiaan vaihdetaan kerralla kaikki kuluvat osat uusiin. Jospa se vaikka menisi taas seuraavat 500tkm ilman murheita. Iskareiksi tuli jäykkyys säädettävät Koni Sport:it ja jousiksi H&R jouset. Lisää kuvia laitan alkavalla viikolla, kun saan auton pyörilleen.

[Sampo N.]

Mukava seurata näitä kuvallisia projekteja.

[Petehri]

Etupään alusta tuli kuntoon.



Kaikki kuluva jarrulevyjä lukuunottamatta tuli uusittua. Niitä kun en muistanut tilata. No eiköhän noi vanhatkin siellä pyöri.

[jokkis]

Hei. Miten katsastusmies reakoi tuohon takapään muutokseen. Itellä ei tullu tommonen mieleen, ku oon tässä miettiny mitä ihmettä teen tolle farkun takapäälle. Jos katastusmies ei pysty tuota kieltämään, niin voisin tehdä itelle saman tempun.

[laineracing]

Hei. Miten katsastusmies reakoi tuohon takapään muutokseen. Itellä ei tullu tommonen mieleen, ku oon tässä miettiny mitä ihmettä teen tolle farkun takapäälle. Jos katastusmies ei pysty tuota kieltämään, niin voisin tehdä itelle saman tempun.

eihänse edes huomaa tommosta toteutusta

[Messerschmitt]

no ei, siinäpä muille taas mallia

[tovayryn]

vai onko tässä otettu jostain muualta mallia?

ei mulla omassa ainakaa katsastuksessa ollu mitään sanomista asian kans. läpi meni hienosti.

[Messerschmitt]

tarkotin että hyvää jälkeä lähinnä,ei varmaan ensimmäinen tällainen modaus

[Petehri]

Hei. Miten katsastusmies reakoi tuohon takapään muutokseen. Itellä ei tullu tommonen mieleen, ku oon tässä miettiny mitä ihmettä teen tolle farkun takapäälle. Jos katastusmies ei pysty tuota kieltämään, niin voisin tehdä itelle saman tempun.

eihänse edes huomaa tommosta toteutusta

No juu harvempi huomaa muutokset, kun hetken tolle on näyttänyt maantietä.

Kyllä KORIN rakenteita saa lain mukaan itse hitsata ja muutella. Alustan tukivarsia yms. osia ei saa itse valmistaa eikä muutella hitsaamalla, leikkaamalla eikä lämmittämällä.

Sedanin iskareiden kanssa pitää vaihtaa myös alatukivarret sedanin varsiin. Farkun tasonsäätöiskari on kahdella pultilla kiinni, kun sedanin vain yhdellä. Farkun alavarren reijistä ei kumpikaan ole täysin oikeassa kohdassa joten vaatii uuden kiinnitysreijän porauksen tai varren vaihon.

vai onko tässä otettu jostain muualta mallia?

Juu sun autostahan toi muutos tuli suoraan apinoitua. Eipä näitä vastaavia toteutuksia juuri muilla vielä ole näkynyt.

[Petehri]

Nyt olisi taas käyttöfarkku katsastettu. Alustan osat kävi pulverimaalauksessa ja taka-akselistoonkin tuli uusittua kaikki kuluva tukivarsista pyöränlaakereihin. Veto akseleiksi tuli karpiolan vahvistamat kepit, jotka jäi yli tuosta toisesta projektista.

Myös jarrulevyt tuli vielä uusittua, joten nyt alustasta ei käytettyjä osia löydy





Samalla alustaan tuli säädettävät camber tangot sekä kertaalleen paikalleen asennetut Konin sport iskarit vaihtuivat vielä vähän käytettyihin Bilstein Sprinteihin. Johan lakkasi takapyörät raapimasta kaariin.....tai no pitihän takalokarin kanttejakin vielä "hieman" hioa ja etulokareille näyttää mankelia.



Nyt alusta alkaisi olemaan kaikin puolin kelvollinen käyttöautoon ja korkeus talvikäyttöön soveltuva. Ensi kesänä saattaa madaltua hieman lisää.

Tällä hetkellä auto näyttäisi tältä:

[Hans]

upea auto! tosta vielä karmit mustaksi ja mustat peilit nii... S124 olisi kyllä kiva omistaa

[felmit]

saako taakse alustan kaikkia tukivarsia / puslia valmiina pakettina vai pitääkö ostaa yksitellen
Hintaluokka?