W201 kytkin rikki

[eetu91]

Elikkä olisko kellään hyviä neuvoja mistä alkaa etsimään vikaa, kun kytkin lakkas toimimasta. Elikkä siis kytkin lakkasi irroittamasta ihan yhtäkkiä.Vaihteita ei käynnissä sisään saa ja muutenkin pysähtyminen sammuttamatta on mahdotonta. Auto on siis vm.91 W201 2.0i bensakoneella ja 4 vaihteinen manuaali.

[Roobert]

olethan tarkistanut että jarrunestesäiliössä ei ole pinta laskenut (ilmaisee mahdollisen kytkinnesteen vuodon)? kytkinlevyhän sieltä on loppu jos ei irroita.

[atlas]

Onko polkimessa tuntoa,ennen ja samanlaista ?

[eetu91]

Poljin tuntuu hiukan tiukemmalta kuin ennen ja jarrunestettäkin on

[moska]

painelaakeri leikannut kiinni ja rikkonut paineasetelman on yksi vaihtoehto tai sitten työ- tai käyttösylinteri rikki? Jos kytkinlevy olisi kulunut niin se kyllä irrottaisi muttei ehkä pitäisi.

[Roobert]

jos kytkinlevy on kulunut loppuun, niin ei se enää irroita koska eihän se edes yletä ottamaan kiinni.

[eetu91]

En usko että se on kytkinlevy, kun ei ole aikasemmin kytkin luistanut tai muutenkaan temppuillut. Ja jarrunesteitäkään ei vaikuttaisi häviävän vaikka olen autoa käynnissä pitänyt ja polkenut kytkintä.

[arska10]

Olisiko tuo kytkin sylinteri mennyt rikki

[eetu91]

Niin pitäs päästä lähipäivinä luultavasti auton alle kattoon, mutta onko kellään mitään kuvia siitä sylinteristä tai missä se on? Ja mistä huomaa onko siinä vikaa siis jos se ei vuoda.

[arska10]

En oo varma mutta luulisin että tuolla kuskin jalkatilassa kytkin polkimen yläpuolella.
Ei oo kokemusta noin uudesta ainakin vanhemmissa se oli tuolla jalkatilassa

[eetu91]

Mutta eikö siellä pitäisi olla vielä työsylinteri vaihteiston kyljessä jossain?

[Jani R-K]

Jos poljin tuntuu edes lähelle normaalilta niin tuskin on vika sylintereissä, työ sylinteri ei oikein voi hajota muuten kuin ruostumalla jumiin (ei joko saa painettua poljinta pohjaan tai sitten ei palaudu takaisin ja kytkin ei ota kiinni) tai vuotamalla (jolloin neste katoaa) poljin sylinteri vois vuotaa sisäisesti ilman että neste katoaisi, mutta silloin poljin olisi kevyt ja mersussa kun on se kevennin jousi polkimella niin se lukitsisi polkimen pohjaan. Eli joko levy on tarttunu vauhtipyörään kiinni (pitkän seisonnan jälkeen joskus näin käy) tai sitten levystä on pinnat irronnu niittauksesta ja kiilautunu väliin jolloin asetelma ei pääse liikkumaan tarpeeksi että irtoaisi. Ensimmäisen saa yleesä irti kun vaan ajaa kytkin pohjassa isolla vaihteella kaasupohjassa.

[Roobert]

pääsylinteri on kytkinpolkimessa/sen rungossa kiinni ja työsylinteri vaihdelaatikon vänkärin puolen kyljessä luonnollisesti laatikon etupäässä kiinni, olikoon se kahdella kuusiokoloruuvilla siinä kiinni ei tohi muistaa niin tarkkaan. pääsylinterin vuodot tulee jarrunesteenä kuskin jalkatilaan ja työsylinteri taas jättää laikun auton alle/laatikon kylkeen. sinun tapauksessa epäilen kuitenkin vahvasti rikkonaista paineasetelmaa koska poljin kerran tuntuu normaalilta. jos siellä olis ilmaa/vuotoja niin poljin olis kevyen oloinen polkea, jos työsylkkä viallinen niin kyllä se vuotais alleen laikun tai jumis totaalisesti ja poljin olis jäykkä eipä tuo pääsylinteri oo ku kahella pultilla kiinni, eikun otat sen sieltä kätösiin ja purat osiin ja katot sen toiminnan enne kun alat laatikkoo irrottelemaan. se hajoo ihan osiin ja tiivistesarjaa saa esim kl-varaosilta siihen, jos se mäntä/sylkkä näyttää kuluneelta nii kevyt hionta jarrunesteen kera 1200 hiomapaperilla auttaa ja tosiaa uudet stefat sinne sitten

[jarppu]

Jos poljin kerran tuntuu aiempaa jäykemmältä niin epäilisin että siellä on jotain ylimääräistä paineasetelman sisässä. Itsellä karkasi
kytkinlevyn keskiöstä jousi W123:sa paineasetelman kuoren ja jousen väliin aiheuttaen juuri mainitut oireet, poljin jäykempi eikä
irroittanut.

[eetu91]

Noniin koitin ajaa mersua kotoa hallille niin nyt ei enää pääse edes eteenpäin vaikka vaihde päällä ja auto käynnissä.

[eetu91]

Niin ja vaihde päällä kytkin pohjassa kuuluu outoa rutinaa.

[arska10]

Olisiko sieltä kytkinlevystä pamahtanut jouset irti

[Roobert]

Olisiko sieltä kytkinlevystä pamahtanut jouset irti

komppaan arskaa eli levy uusiks + paineasetelma ja laakeri

[Qzaz]

Nostelen nyt vanhaa aihetta, mutta omassa nyt ollu pitempään onglemaa että kytkin vain häviää välillä. Sittenkun antaa olla jonkunaikaaa koskematta se palautuu hiljalleen. Eli kytkinpoljin jää pohjaan mutta kytkin ei silti irroita, aikaisemmin tätä tapahtui vain mukulakivillä keskustassa jossa joutui pumppaamaan kytkintä paljon. Nyt alkanut tapahtumaan useammin tilanteissa jossa joutuu painelemaan kytkintä enemmän (parkkipaikkalla peruuttelut, ruuhkat). Itse epäilisin että kytkinsylintereissä on jotain hämärää, nestettä ei kuitenkaan häviä ja on maksimi merkissä asti...

[markoala]

Pääsylinteri rikki, joka polkimen yläpuolella.

[Qzaz]

Ei vissiin mikään kovin kettumainen vaihtaa?

[markoala]

Teetin pajalla. Kuulemma aika ahdasta ja kytkin ilmattava alasylinterinkautta. Eli nosturi eduksi ainakin.