Ongelmia käyntiin lähtemisessä..

[Tahtoo]

Kuukauden ajan on ollut 190E 2,6 V6 vm -89 omistuksessa, ja meinaa olla nyt v-mäinen kun kylmänä yrittää käynnistää. Ei käy kaikilla, kierrokset 500 ja kun painaa kaasua, niin sammuu. Kun vähän aikaa antaa sen käydä noin vajailla ja kun siitä lähtee ajamaan niin alkaa käydä normaalisti. Onko muilla samanlaista ongelmaa ollut, tai tietääkö muuten vaan mikä on vikana? Virranjakajan kansi ja tulpat vois vissiin kokeilla vaihtaa?

[Tahtoo]

Ja piti vielä mainita, että käryää vähän bensalta...

[JeremyH]

Kylmäkäynnistysventtiili tulisi ekana mieleen että toimiiko se kunnolla?

foorumilta löytyy paljon juttua tuosta iki ihanasta KE-Jetronic:ista.
hakusanat M104 tyhjäkäynti ja Jetronic antaa aika paljon.

ps. Tuohan on siis R6 kone eikä V6.

Edit: tarkoitin siis tietenkin M103 eikä M104. No lähes samoja koneitahan nuo on, M103 on 12 ja M104 on 24 ventiilinen, molemmissa samoja vikoja/ominaisuuksia.

[Roobert]

käynnistysventtiili toiminee oikein jos bensa haisee, pikemminkin se ei saa ilmaa tarpeeksi. jos käynnistysventtiili ei ruikkaa bensaa ollenkaan niin sahauttaa käyntiin useita sekunteja ja hörähtelee välillä. yj-releen kolvaus tai mieluummin vaihto uuteen sekä tyhjäkäyntiventtiilin puhdistus paineilmalla ja puhdistusspraylla ovat ensimmäisiä toimenpiteitä, sen jälkeen ke-jetti meneekin jo henkipuolen hommiksi, tosin aina sitä voidaan vikaa täällä pohtia yhdessä

[Tahtoo]

Vai tällaisia siitä pitäis kans tarkistaa.. Pitää jonkun viisaamman käskeä kattomaan, kun minen muuta ymmärrä kuin että mulla on mersu, joka näyttää hyvältä, mutta kun vielä pelittäis kunnolla Ja olkoon nyt mikä on, kuutosen kone se joka tapaukses on (sitäkään en nyt aivan ymmärtäny mitä eroa on r:llä ja v:llä...) Tekniikka ja naiset... Mutta kiitoksia neuvoista!

[Roobert]

r :rivimoottori ja v: v-moottori