CLS (W219) varusteista

[matijatic]

Moikka!

Vakavasti suunnitellut hankkivani -08 mallisen (facelift) CLS:n ja käynyt urakalla läpi myynti-ilmoituksia suomessa ja ulkomailla. Onko tietoa liekkö noita tehty manuaalisilla etupenkinsäädöillä ja jos kyllä niin kuinka kätevästi 'karvahattuversiosta' löytyy pituus- ja korkeussäädöt jos/kun autolla tulisi olemaan säännöllisesti useampia kuljettajia. Ilmeisesti sähkösäädöt tosiaan uupuu kokonaan jos sisäkuvissa (kuten tässä esimerkissä) ovikahvan edessä ei näy perinteisiä penkin namiskuukkeleita? Aika jännä, että tuossakin yksilössä on melkeinpä kaikki muut herkut keittiön ja olohuoneen väliltä mutta sähköpenkit taitaa uupua?

[edit: linkki]

[Jari Nysten]

Eikös ne oo siinä penkin etureunassa/sivussa (sähköiset)

[matijatic]

Eikös ne oo siinä penkin etureunassa/sivussa (sähköiset)

Toivotaan että sieltä löytyvät .. näkeepi viimeistään kaupantekohetkellä

Ilmeisesti ovat tuossa facelift-mallissa halunneet pitää koupen sisäpaneelitkin puhtaina .. jos tosiaan ovat tiputtaneet ne hieman vähemmän ergonomiseen paikkaan? Ainakin vanhemmissa CLS:n vuosikerroissa säätimet näyttäisi olevan ruuvattu perinteisille paikoille ovipaneleihin.

[Tomp]

kuinka kätevästi 'karvahattuversiosta' löytyy pituus- ja korkeussäädöt

Mekaanisesti pituus suunta, penkkiä eteen ja taakse sekä penkin etureunan korkeus säätö. Sähköisesti penkin korkeus säätö sekä selkänoja. Muistipenkkien mukana tulee myös ratin sähköinen säätö, muistilla (3kpl) sekä ulkopeilit muistilla (3kpl)

[jupehalm]

Jos ei ole ottanut täyssähkösäätöä niin ne mitkä tulee vakiona on siellä istuinosassa. Jos ottanut varusteena täyssähkösäädöt niin sitten on ovissa namiskat. Sitten löytyy jo muistitkin.

[matijatic]

Jos ei ole ottanut täyssähkösäätöä niin ne mitkä tulee vakiona on siellä istuinosassa. Jos ottanut varusteena täyssähkösäädöt niin sitten on ovissa namiskat. Sitten löytyy jo muistitkin.

Kiitos tiedoista. Ens vkolla päästään asiaan eli koeajulle ja kaupanhierontaan. Katsotaan nyt näyttääkö ja tuntuuko auto myös livenä yhtä hyvältä kuin kuvat sekä myyjä antavat ymmärtää.





Palataanpa juttuun!

[Kylmänraudanseppä]

Jos ei ole ottanut täyssähkösäätöä niin ne mitkä tulee vakiona on siellä istuinosassa. Jos ottanut varusteena täyssähkösäädöt niin sitten on ovissa namiskat. Sitten löytyy jo muistitkin.

Kiitos tiedoista. Ens vkolla päästään asiaan eli koeajulle ja kaupanhierontaan. Katsotaan nyt näyttääkö ja tuntuuko auto myös livenä yhtä hyvältä kuin kuvat sekä myyjä antavat ymmärtää.





Palataanpa juttuun!

Onnea matikille erittäin hienosta valinnasta!

Pärjäät perus penkinsäädöillä hienosti: Sähköllä penkin sivusta säätyy portaattomasti istuinosan korkeus ja kaltevuus, sekä selkänojan kaltevuus.
Pituussäätö mekaanisesti tiheällä portaalla, helppokäyttöinen. Mekaanisella vivulla voit myös säätää selkänojan ristiselän muotoa.

Kunhan raskin joskus luopua nykyisestä, niin kovin mieluisesta facelift 211 V6: sta, niin peesaan sinun autovalintaasi!

Mitä suuruusluokkaa ko CLS nyt maksaa saksassa ilman alvia?

[matijatic]

Mitä suuruusluokkaa ko CLS nyt maksaa saksassa ilman alvia?

Viimeiset pari autoa olen hakenut Belgiasta. Sielläpäin tollanen vähillä kilsoilla ja hyvillä varusteilla on kolmenkympin kantturoissa.

[tuomkiti81]

kuinka kätevästi 'karvahattuversiosta' löytyy pituus- ja korkeussäädöt

Mekaanisesti pituus suunta, penkkiä eteen ja taakse

Tuli tossa muutama viikko sitten vasta ekan kerran uralla ajettua cls:ää...autossa ei ollut täys-sähköpenkkejä muistilla (eli ei namiskoita ovessa) mutta penkki säätyi sähköllä eteen ja taakse En sit tiedä mikä homma toi on...kun itsekki täs ny ettiny sopivaa cls:ää jo kauan aikaa...ja niitä täys-sähköjä kuiteskaa ei ihan joka autossa oo niin kyllä noilla karvalakki-säädöilläkin periaattees pärjäis

[RH]

Ilmankin varmaan tulee toimeen, mutta kun tuohon kerran tottuu, niin on se vaan kätevä. Käytetyn auton varusteissahan ei muuta valikoitavaa ole kuin mitä ko. yksilössä tarjolla on, mutta itse melkein jo hakisin autoa, josta tuokin löytyy. Ihan perstuntumalta voisi olettaa, että yleinen varmaan tuon tason autoissa kuitenkin( ). Mutta tietty, jos muutoin oikein sopiva paketti on kiikarissa, niin...

[tuomkiti81]

Ilmankin varmaan tulee toimeen, mutta kun tuohon kerran tottuu, niin on se vaan kätevä. Käytetyn auton varusteissahan ei muuta valikoitavaa ole kuin mitä ko. yksilössä tarjolla on, mutta itse melkein jo hakisin autoa, josta tuokin löytyy. Ihan perstuntumalta voisi olettaa, että yleinen varmaan tuon tason autoissa kuitenkin( ). Mutta tietty, jos muutoin oikein sopiva paketti on kiikarissa, niin...

No sehän siinä onkin että aina jokaisesta hyvästä vaihtoehdosta puuttuu se jokin "tärkeä" varuste Mulla hakusessa Cls 350cgi ja varusteita pitäis olla nahat,xenonit,parkkitutka,kattoluukku,perseenlämmittimet+tuuletus ja ne penkit muistilla (lisäksi EI airmatic:ia) löydä ny sit noilla kriteereillä auto jonka pitäis olla vielä merkkiliikkeestäkin ja budjetti tulee kuitenki johnain vaihees vastaan

[tuomkiti81]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

[tony]

Tuota mallia on myös 17" yleensä ovat 18" ja tulevat "sportpaket" yhteydessä.

[tuomkiti81]

Tuota mallia on myös 17" yleensä ovat 18" ja tulevat "sportpaket" yhteydessä.

No kyllä noi aika vahvasti näyttää 18" (mikä on kyllä tohon koppaan aikalailla minimi) Mitäs tommosen cls:än sporttipakettiin sit kuulu muuta ku noi vanteet?

[D-MB]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

No ainakin minusta nuo näyttävät ihan täsmälleen 18" tuumaisilta vanteilta.

[Kylmänraudanseppä]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

[ http://imageshack.us/a/img259/5456/dscf6022h.jpg ]

Annatko mobilen linkin, niin kommentoidaan...

[tuomkiti81]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

[ http://imageshack.us/a/img259/5456/dscf6022h.jpg ]

Annatko mobilen linkin, niin kommentoidaan...

Tuosta

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =SportsCar" onclick="window.open(this.href);return false;

[AMikk]

Autohan on aivan samanlainen kuin oma autoni. Värit, vanteet ja varusteet täsmää.

Vanteet ovat tosiaan 18". Noista vanteista on kahta eri versiota. Toisissa takarenkaat 245 ja toisissa 275. Itselläni on 275 leveät ja on paljon paremman näköiset.

Kolme vuotta tullut ajeltua. Tosi kiva auto ajaa, mutta kallis ylläpitää kun varmaan tonni/vuosi mennyt korjaus ja huoltokuluihin.

[tuomkiti81]

Autohan on aivan samanlainen kuin oma autoni. Värit, vanteet ja varusteet täsmää.

Vanteet ovat tosiaan 18". Noista vanteista on kahta eri versiota. Toisissa takarenkaat 245 ja toisissa 275. Itselläni on 275 leveät ja on paljon paremman näköiset.

Kolme vuotta tullut ajeltua. Tosi kiva auto ajaa, mutta kallis ylläpitää kun varmaan tonni/vuosi mennyt korjaus ja huoltokuluihin.

Ok. Aika kauan tullu sopivaa cls:ää kytistettyä missä olisi kaikki "tarvittavat" varusteet ja tässä ne on. Hintakaan ei mielestäni ole mikään kovin paha kilometreihin/varusteisiin nähden.

Toivottavasti etu- ja takavanteet olisivat saman levyiset kun tarkotus olis laittaa noi vanteet talveksi ja ens kesäksi sitten 19" vanteet.

Minkälaista remonttia sulla on autossas ollut? Onko ikkunanostimia hajonnut jo monta Miten muuten niitten kans pärjää talvella..? Onko heittää mitään hyvää "huolto-kikkaa" ? Ja kaikki muukin tieto ko.korimallista olis kyllä enemmän ku tervetullutta...eipä tästä korimallista kyllä liikaa tieto oo tällä foorumilla.

[AMikk]

Ok. Aika kauan tullu sopivaa cls:ää kytistettyä missä olisi kaikki "tarvittavat" varusteet ja tässä ne on. Hintakaan ei mielestäni ole mikään kovin paha kilometreihin/varusteisiin nähden.

Toivottavasti etu- ja takavanteet olisivat saman levyiset kun tarkotus olis laittaa noi vanteet talveksi ja ens kesäksi sitten 19" vanteet.

Minkälaista remonttia sulla on autossas ollut? Onko ikkunanostimia hajonnut jo monta Miten muuten niitten kans pärjää talvella..? Onko heittää mitään hyvää "huolto-kikkaa" ? Ja kaikki muukin tieto ko.korimallista olis kyllä enemmän ku tervetullutta...eipä tästä korimallista kyllä liikaa tieto oo tällä foorumilla.

Nyt kun katsoin uusiks niin tossa ei ole ilmajousia niinkuin mulla, mikä saattaa olla hyvä juttu koska ovat tosi kalliit korjata. Onneksi omastani ei ole vielä hajonneet, mutta asennoidun jo siihen.
Sen sijaan keyless entry näyttäis olevan mitä omassani ei ole.

Vikoja ollut:
- viimesyksynä vuotava syyläri, mutta se korjautui itsestään
- akunvirta kävi viime talven aikana alhaalla niin että koko mittaristo oli välillä pimeänä. Akun irroitus auttoi.
- eturengas kului sisäreunasta melkein puhki, renkaan vaihdon jälkeen ollut ok vaikka aurauskulmia ei säädetty ?!?!
- kesällä takana oleva tasonsäädön anturi hajosi, niin että takapään ilmajouset nostivat auton pystyyn kuin kiihdytysauton
- tällä hetkellä on bensavuoto, uudet osat tilattu saksasta

Nyt kun mietin niin eihän noihin korjauksiin loppupeleissä niin paljoa mennyt. Varmaan tuntui kun valojen kanssa ollut säätämistä kun asuin aiemmin Englannissa ja ne piti säätää vasemman puolen liikenteelle ja sitten takaisin, sitten lohkolämmitimen osto + yhteensä kolmen maan rekisteröinnit, normaalit huollot, takapuskuri kolaroitiin jne..., mutta nämä eivät ole auton vikoja.

Noita lasinnostimia ei ole mennyt yhtään. Ne on pelannut ja tykkään karmittomista laseista. Talvella tosin olen aina lämmittänyt sisätilan lämmittimellä siten että se puhaltaa kohti lasia.

[Kylmänraudanseppä]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

[ http://imageshack.us/a/img259/5456/dscf6022h.jpg ]

Annatko mobilen linkin, niin kommentoidaan...

Tuosta

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =SportsCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan hyvältä näyttää varusteet ja väriyhdistelmät, juuri samantapaista kombinaatiota itsekkin harkitsisin. En äkkisellään huomannut unfalfrei tekstiä... mutta pyydät toki ajomäärätakuun ja kolaroimattomuustakuun kauppakirjaan. Sitä saksalainen liike ei uskalla turhaan antaa.

Ko auto näyttää mielekkäältä ostokselta, mutta jos ihan saivarrellaan, niin sinuna harkitsisin vielä vaihtoehtoisesti merkkiliikettä ja autoa Junge sterne-takuulla; olisivatko paljon kalliimpia? Faceliftissa tulisi muutama nätti päivitys (peilit, putken päät suunnikkaat ja valko p. mittarit sekä päivitetty keulamaski ), mutta 219 korissa on myös Pre - facelift kyllä todella hieno!

[aziz]

Sen sijaan keyless entry näyttäis olevan mitä omassani ei ole.

Miten mä en nää noissa ovenkahvoissa keyless-nappuloita, eikä starttinappulaa vaihekepissä?
Sisätilanlämmitin on sitten ehoton varuste näissä karmittomissa nykyautoissa. Mä jouduin uusimaan kuskin lasinnostimen ja repsikan puolikin menee vielä joku päivä vaihtoon...vaijerissa ruostetta. Menee noita nostimia yhtälailla rikki kaikissa muissakin autoissa, missä on vaijerit, ei ole pelkästään karmittomien lasien vitsaus. Oon sattumoisin joutunu uusimaan nostimet kolmeen muuhunkin autoon ja kaikissa oli karmit..ja kaikki eri merkkisiä.

[tuomkiti81]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

[ http://imageshack.us/a/img259/5456/dscf6022h.jpg ]

Annatko mobilen linkin, niin kommentoidaan...

Tuosta

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =SportsCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan hyvältä näyttää varusteet ja väriyhdistelmät, juuri samantapaista kombinaatiota itsekkin harkitsisin. En äkkisellään huomannut unfalfrei tekstiä... mutta pyydät toki ajomäärätakuun ja kolaroimattomuustakuun kauppakirjaan. Sitä saksalainen liike ei uskalla turhaan antaa.

Ko auto näyttää mielekkäältä ostokselta, mutta jos ihan saivarrellaan, niin sinuna harkitsisin vielä vaihtoehtoisesti merkkiliikettä ja autoa Junge sterne-takuulla; olisivatko paljon kalliimpia? Faceliftissa tulisi muutama nätti päivitys (peilit, putken päät suunnikkaat ja valko p. mittarit sekä päivitetty keulamaski ), mutta 219 korissa on myös Pre - facelift kyllä todella hieno!

Kyllähän se facelift toki olisi kova sana mutta mutta...hinnat varsinkin noilla varusteilla mitä autoon haluan,pomppaa jo yli 30t€+verojen määrä vielä hirvittää lisää joten menee kyllä jo yli budjetin. Facelift-takavalot on toki se must-hankinta tähän

Kaverini joka autoa on hankkimassa mulle/lähtee sit tod.näkösesti ensiviikolla hakemaan, on ihan ammattilainen näissä auton tuonneissa. Myyjältä saatin eilen alustanumero ja kaverini tarkasti tutun mersumyyjän kautta saksasta että auto on kolaroimaton. Yhdessä mersun takaisinkutsussa auto on käynyt n.vuosi sitten. Lisäksi kaverini yhteistyökumppani (Saksalainen)oli käynyt eilen autoa katsomassa paikanpäällä ja hyvältä oli näyttänyt. Hänen kommenttinsa tekstiviestillä: "takapuskurissa on pienet mitättömät naarmut ja etujarrupalat ovat aika kuluneet"

[Kylmänraudanseppä]

Arvon raadin tietämystä nyt tarvittais Tämmösestä olis nyt kauppa lähellä saksan päässä....myynti-ilmotuksessa lukee että vanteet 8X17" mutta mun mielestä kuvassa näyttää kyllä ennemminkin 18"? Ei nyt sillä että kauppa olis vanteiden koosta kiinni mut silti...

[ http://imageshack.us/a/img259/5456/dscf6022h.jpg ]

Annatko mobilen linkin, niin kommentoidaan...

Tuosta

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =SportsCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Ihan hyvältä näyttää varusteet ja väriyhdistelmät, juuri samantapaista kombinaatiota itsekkin harkitsisin. En äkkisellään huomannut unfalfrei tekstiä... mutta pyydät toki ajomäärätakuun ja kolaroimattomuustakuun kauppakirjaan. Sitä saksalainen liike ei uskalla turhaan antaa.

Ko auto näyttää mielekkäältä ostokselta, mutta jos ihan saivarrellaan, niin sinuna harkitsisin vielä vaihtoehtoisesti merkkiliikettä ja autoa Junge sterne-takuulla; olisivatko paljon kalliimpia? Faceliftissa tulisi muutama nätti päivitys (peilit, putken päät suunnikkaat ja valko p. mittarit sekä päivitetty keulamaski ), mutta 219 korissa on myös Pre - facelift kyllä todella hieno!

Kyllähän se facelift toki olisi kova sana mutta mutta...hinnat varsinkin noilla varusteilla mitä autoon haluan,pomppaa jo yli 30t€+verojen määrä vielä hirvittää lisää joten menee kyllä jo yli budjetin. Facelift-takavalot on toki se must-hankinta tähän

Kaverini joka autoa on hankkimassa mulle/lähtee sit tod.näkösesti ensiviikolla hakemaan, on ihan ammattilainen näissä auton tuonneissa. Myyjältä saatin eilen alustanumero ja kaverini tarkasti tutun mersumyyjän kautta saksasta että auto on kolaroimaton. Yhdessä mersun takaisinkutsussa auto on käynyt n.vuosi sitten. Lisäksi kaverini yhteistyökumppani (Saksalainen)oli käynyt eilen autoa katsomassa paikanpäällä ja hyvältä oli näyttänyt. Hänen kommenttinsa tekstiviestillä: "takapuskurissa on pienet mitättömät naarmut ja etujarrupalat ovat aika kuluneet"

Jep, ihan hyvältä tunnustaa tuo vaihdokkis, kun saa vielä kolaroimattomuus ja ajomäärätakuun kauppakirjaan... ei muuta kun kaupanhierontaan vaan!

[tuomkiti81]

Ok. Aika kauan tullu sopivaa cls:ää kytistettyä missä olisi kaikki "tarvittavat" varusteet ja tässä ne on. Hintakaan ei mielestäni ole mikään kovin paha kilometreihin/varusteisiin nähden.

Toivottavasti etu- ja takavanteet olisivat saman levyiset kun tarkotus olis laittaa noi vanteet talveksi ja ens kesäksi sitten 19" vanteet.

Minkälaista remonttia sulla on autossas ollut? Onko ikkunanostimia hajonnut jo monta Miten muuten niitten kans pärjää talvella..? Onko heittää mitään hyvää "huolto-kikkaa" ? Ja kaikki muukin tieto ko.korimallista olis kyllä enemmän ku tervetullutta...eipä tästä korimallista kyllä liikaa tieto oo tällä foorumilla.

Nyt kun katsoin uusiks niin tossa ei ole ilmajousia niinkuin mulla, mikä saattaa olla hyvä juttu koska ovat tosi kalliit korjata. Onneksi omastani ei ole vielä hajonneet, mutta asennoidun jo siihen.
Sen sijaan keyless entry näyttäis olevan mitä omassani ei ole.

Vikoja ollut:
- viimesyksynä vuotava syyläri, mutta se korjautui itsestään
- akunvirta kävi viime talven aikana alhaalla niin että koko mittaristo oli välillä pimeänä. Akun irroitus auttoi.
- eturengas kului sisäreunasta melkein puhki, renkaan vaihdon jälkeen ollut ok vaikka aurauskulmia ei säädetty ?!?!
- kesällä takana oleva tasonsäädön anturi hajosi, niin että takapään ilmajouset nostivat auton pystyyn kuin kiihdytysauton
- tällä hetkellä on bensavuoto, uudet osat tilattu saksasta

Nyt kun mietin niin eihän noihin korjauksiin loppupeleissä niin paljoa mennyt. Varmaan tuntui kun valojen kanssa ollut säätämistä kun asuin aiemmin Englannissa ja ne piti säätää vasemman puolen liikenteelle ja sitten takaisin, sitten lohkolämmitimen osto + yhteensä kolmen maan rekisteröinnit, normaalit huollot, takapuskuri kolaroitiin jne..., mutta nämä eivät ole auton vikoja.

Noita lasinnostimia ei ole mennyt yhtään. Ne on pelannut ja tykkään karmittomista laseista. Talvella tosin olen aina lämmittänyt sisätilan lämmittimellä siten että se puhaltaa kohti lasia.

Joo tosta airmatic:ista on tullu täältä luettua niitä kauhutarinoita niin paljon että etsin nimenomaan auton jossa sitä ei ole.

Tuohonhan pitää sit laittaa lohkis+hommata sisätilanlämppäri(joku mörkö-malli että lämpöä piisaa ) ja sit vielä samaan defan settiin se akkulaturi-systeemi että lataa akkua aina kun on johto kiinni. Olisko sulla heittää esim kuvaa jos olet jotenkin kiinteästi asentanut sisälämppärin niin että se puhaltais mahdollisimman hyvin ikkunaan??

[Kylmänraudanseppä]

Ok. Aika kauan tullu sopivaa cls:ää kytistettyä missä olisi kaikki "tarvittavat" varusteet ja tässä ne on. Hintakaan ei mielestäni ole mikään kovin paha kilometreihin/varusteisiin nähden.

Toivottavasti etu- ja takavanteet olisivat saman levyiset kun tarkotus olis laittaa noi vanteet talveksi ja ens kesäksi sitten 19" vanteet.

Minkälaista remonttia sulla on autossas ollut? Onko ikkunanostimia hajonnut jo monta Miten muuten niitten kans pärjää talvella..? Onko heittää mitään hyvää "huolto-kikkaa" ? Ja kaikki muukin tieto ko.korimallista olis kyllä enemmän ku tervetullutta...eipä tästä korimallista kyllä liikaa tieto oo tällä foorumilla.

Nyt kun katsoin uusiks niin tossa ei ole ilmajousia niinkuin mulla, mikä saattaa olla hyvä juttu koska ovat tosi kalliit korjata. Onneksi omastani ei ole vielä hajonneet, mutta asennoidun jo siihen.
Sen sijaan keyless entry näyttäis olevan mitä omassani ei ole.

Vikoja ollut:
- viimesyksynä vuotava syyläri, mutta se korjautui itsestään
- akunvirta kävi viime talven aikana alhaalla niin että koko mittaristo oli välillä pimeänä. Akun irroitus auttoi.
- eturengas kului sisäreunasta melkein puhki, renkaan vaihdon jälkeen ollut ok vaikka aurauskulmia ei säädetty ?!?!
- kesällä takana oleva tasonsäädön anturi hajosi, niin että takapään ilmajouset nostivat auton pystyyn kuin kiihdytysauton
- tällä hetkellä on bensavuoto, uudet osat tilattu saksasta

Nyt kun mietin niin eihän noihin korjauksiin loppupeleissä niin paljoa mennyt. Varmaan tuntui kun valojen kanssa ollut säätämistä kun asuin aiemmin Englannissa ja ne piti säätää vasemman puolen liikenteelle ja sitten takaisin, sitten lohkolämmitimen osto + yhteensä kolmen maan rekisteröinnit, normaalit huollot, takapuskuri kolaroitiin jne..., mutta nämä eivät ole auton vikoja.

Noita lasinnostimia ei ole mennyt yhtään. Ne on pelannut ja tykkään karmittomista laseista. Talvella tosin olen aina lämmittänyt sisätilan lämmittimellä siten että se puhaltaa kohti lasia.

Joo tosta airmatic:ista on tullu täältä luettua niitä kauhutarinoita niin paljon että etsin nimenomaan auton jossa sitä ei ole.

Tuohonhan pitää sit laittaa lohkis+hommata sisätilanlämppäri(joku mörkö-malli että lämpöä piisaa ) ja sit vielä samaan defan settiin se akkulaturi-systeemi että lataa akkua aina kun on johto kiinni. Olisko sulla heittää esim kuvaa jos olet jotenkin kiinteästi asentanut sisälämppärin niin että se puhaltais mahdollisimman hyvin ikkunaan??

Minulla on sisätilanlämmitin+letkuloki, mutta laitoin 3 vuotta sitten myös eberin kännykkä-ohjauksella. Aivan ehdoton, harrastan luonnossa-hiki-liikkumista talvella ( Peltonen ja Lynx RE E-Tec ) ja kännykällä on mukava sytyttää lämmitys 50 km päästä puoli tuntia etukäteen (peltosilla vasta lähempää...).

Eberi + kännykkäohjaus <-> loki+sisätilalämppäri on kuin 1.6 pentsiini manuaali avensis, josta vaihtaa V 6 CDI 7 G... hetken päästä paluu vanhaan on mahdotonta.

Kysyppä suoraan tarjousta Eberi+kännykkäohjaus... hieman kalliimpaa, mutta on kuin vaihtaisi maastopuvusta goretexiin.

Jos liikut pohjoisessa, niin powerflash oulussa tekee asennukset hyvin ja kohtuu hinnoilla; myös merkkiliikkeet oulussa käyttävät heidän palvelujaan mieluummin kuin asentavat itse.
Etelämpänä en tunne hyviä tekijöitä, mutta 203CDI tietänee, jos ei itse ole asennuksesta innostunut.

[tuomkiti81]

Ok. Aika kauan tullu sopivaa cls:ää kytistettyä missä olisi kaikki "tarvittavat" varusteet ja tässä ne on. Hintakaan ei mielestäni ole mikään kovin paha kilometreihin/varusteisiin nähden.

Toivottavasti etu- ja takavanteet olisivat saman levyiset kun tarkotus olis laittaa noi vanteet talveksi ja ens kesäksi sitten 19" vanteet.

Minkälaista remonttia sulla on autossas ollut? Onko ikkunanostimia hajonnut jo monta Miten muuten niitten kans pärjää talvella..? Onko heittää mitään hyvää "huolto-kikkaa" ? Ja kaikki muukin tieto ko.korimallista olis kyllä enemmän ku tervetullutta...eipä tästä korimallista kyllä liikaa tieto oo tällä foorumilla.

Nyt kun katsoin uusiks niin tossa ei ole ilmajousia niinkuin mulla, mikä saattaa olla hyvä juttu koska ovat tosi kalliit korjata. Onneksi omastani ei ole vielä hajonneet, mutta asennoidun jo siihen.
Sen sijaan keyless entry näyttäis olevan mitä omassani ei ole.

Vikoja ollut:
- viimesyksynä vuotava syyläri, mutta se korjautui itsestään
- akunvirta kävi viime talven aikana alhaalla niin että koko mittaristo oli välillä pimeänä. Akun irroitus auttoi.
- eturengas kului sisäreunasta melkein puhki, renkaan vaihdon jälkeen ollut ok vaikka aurauskulmia ei säädetty ?!?!
- kesällä takana oleva tasonsäädön anturi hajosi, niin että takapään ilmajouset nostivat auton pystyyn kuin kiihdytysauton
- tällä hetkellä on bensavuoto, uudet osat tilattu saksasta

Nyt kun mietin niin eihän noihin korjauksiin loppupeleissä niin paljoa mennyt. Varmaan tuntui kun valojen kanssa ollut säätämistä kun asuin aiemmin Englannissa ja ne piti säätää vasemman puolen liikenteelle ja sitten takaisin, sitten lohkolämmitimen osto + yhteensä kolmen maan rekisteröinnit, normaalit huollot, takapuskuri kolaroitiin jne..., mutta nämä eivät ole auton vikoja.

Noita lasinnostimia ei ole mennyt yhtään. Ne on pelannut ja tykkään karmittomista laseista. Talvella tosin olen aina lämmittänyt sisätilan lämmittimellä siten että se puhaltaa kohti lasia.

Joo tosta airmatic:ista on tullu täältä luettua niitä kauhutarinoita niin paljon että etsin nimenomaan auton jossa sitä ei ole.

Tuohonhan pitää sit laittaa lohkis+hommata sisätilanlämppäri(joku mörkö-malli että lämpöä piisaa ) ja sit vielä samaan defan settiin se akkulaturi-systeemi että lataa akkua aina kun on johto kiinni. Olisko sulla heittää esim kuvaa jos olet jotenkin kiinteästi asentanut sisälämppärin niin että se puhaltais mahdollisimman hyvin ikkunaan??

Minulla on sisätilanlämmitin+letkuloki, mutta laitoin 3 vuotta sitten myös eberin kännykkä-ohjauksella. Aivan ehdoton, harrastan luonnossa-hiki-liikkumista talvella ( Peltonen ja Lynx RE E-Tec ) ja kännykällä on mukava sytyttää lämmitys 50 km päästä puoli tuntia etukäteen (peltosilla vasta lähempää...).

Eberi + kännykkäohjaus <-> loki+sisätilalämppäri on kuin 1.6 pentsiini manuaali avensis, josta vaihtaa V 6 CDI 7 G... hetken päästä paluu vanhaan on mahdotonta.

Kysyppä suoraan tarjousta Eberi+kännykkäohjaus... hieman kalliimpaa, mutta on kuin vaihtaisi maastopuvusta goretexiin.

Jos liikut pohjoisessa, niin powerflash oulussa tekee asennukset hyvin ja kohtuu hinnoilla; myös merkkiliikkeet oulussa käyttävät heidän palvelujaan mieluummin kuin asentavat itse.
Etelämpänä en tunne hyviä tekijöitä, mutta 203CDI tietänee, jos ei itse ole asennuksesta innostunut.

No en kyllä itse tosta asennuksesta ole kovin kiinnostunut...kyllä tästä seinäjoen seudulta löytyy kyllä yks guru joka lämmittimen+akkulaturin varmaan saa laitettua. Defan sivuilta olen jo katellut että tota 350 cgi:tä ei löydy sieltä listasta...kuvittelisin että samat palikat menee ku mitä "normaaili" 350:iin...? Jos tästä jollain faktaa niin saa kertoa

Kyllä varmaan normi-letkulämppäriin on tyytyminen...onhan noita hankintoja tohon tulevaan autoon jo muutenkin ihan riittävästi..ohjekirja,kumimatot(mitä ei saa kl-varaosista kuin orginaaleina,hinta vajaa satasen),talvirenkaat...ens keväänä vanteet+kesärenkaat

[Kylmänraudanseppä]

Ok. Aika kauan tullu sopivaa cls:ää kytistettyä missä olisi kaikki "tarvittavat" varusteet ja tässä ne on. Hintakaan ei mielestäni ole mikään kovin paha kilometreihin/varusteisiin nähden.

Toivottavasti etu- ja takavanteet olisivat saman levyiset kun tarkotus olis laittaa noi vanteet talveksi ja ens kesäksi sitten 19" vanteet.

Minkälaista remonttia sulla on autossas ollut? Onko ikkunanostimia hajonnut jo monta Miten muuten niitten kans pärjää talvella..? Onko heittää mitään hyvää "huolto-kikkaa" ? Ja kaikki muukin tieto ko.korimallista olis kyllä enemmän ku tervetullutta...eipä tästä korimallista kyllä liikaa tieto oo tällä foorumilla.

Nyt kun katsoin uusiks niin tossa ei ole ilmajousia niinkuin mulla, mikä saattaa olla hyvä juttu koska ovat tosi kalliit korjata. Onneksi omastani ei ole vielä hajonneet, mutta asennoidun jo siihen.
Sen sijaan keyless entry näyttäis olevan mitä omassani ei ole.

Vikoja ollut:
- viimesyksynä vuotava syyläri, mutta se korjautui itsestään
- akunvirta kävi viime talven aikana alhaalla niin että koko mittaristo oli välillä pimeänä. Akun irroitus auttoi.
- eturengas kului sisäreunasta melkein puhki, renkaan vaihdon jälkeen ollut ok vaikka aurauskulmia ei säädetty ?!?!
- kesällä takana oleva tasonsäädön anturi hajosi, niin että takapään ilmajouset nostivat auton pystyyn kuin kiihdytysauton
- tällä hetkellä on bensavuoto, uudet osat tilattu saksasta

Nyt kun mietin niin eihän noihin korjauksiin loppupeleissä niin paljoa mennyt. Varmaan tuntui kun valojen kanssa ollut säätämistä kun asuin aiemmin Englannissa ja ne piti säätää vasemman puolen liikenteelle ja sitten takaisin, sitten lohkolämmitimen osto + yhteensä kolmen maan rekisteröinnit, normaalit huollot, takapuskuri kolaroitiin jne..., mutta nämä eivät ole auton vikoja.

Noita lasinnostimia ei ole mennyt yhtään. Ne on pelannut ja tykkään karmittomista laseista. Talvella tosin olen aina lämmittänyt sisätilan lämmittimellä siten että se puhaltaa kohti lasia.

Joo tosta airmatic:ista on tullu täältä luettua niitä kauhutarinoita niin paljon että etsin nimenomaan auton jossa sitä ei ole.

Tuohonhan pitää sit laittaa lohkis+hommata sisätilanlämppäri(joku mörkö-malli että lämpöä piisaa ) ja sit vielä samaan defan settiin se akkulaturi-systeemi että lataa akkua aina kun on johto kiinni. Olisko sulla heittää esim kuvaa jos olet jotenkin kiinteästi asentanut sisälämppärin niin että se puhaltais mahdollisimman hyvin ikkunaan??

Minulla on sisätilanlämmitin+letkuloki, mutta laitoin 3 vuotta sitten myös eberin kännykkä-ohjauksella. Aivan ehdoton, harrastan luonnossa-hiki-liikkumista talvella ( Peltonen ja Lynx RE E-Tec ) ja kännykällä on mukava sytyttää lämmitys 50 km päästä puoli tuntia etukäteen (peltosilla vasta lähempää...).

Eberi + kännykkäohjaus <-> loki+sisätilalämppäri on kuin 1.6 pentsiini manuaali avensis, josta vaihtaa V 6 CDI 7 G... hetken päästä paluu vanhaan on mahdotonta.

Kysyppä suoraan tarjousta Eberi+kännykkäohjaus... hieman kalliimpaa, mutta on kuin vaihtaisi maastopuvusta goretexiin.

Jos liikut pohjoisessa, niin powerflash oulussa tekee asennukset hyvin ja kohtuu hinnoilla; myös merkkiliikkeet oulussa käyttävät heidän palvelujaan mieluummin kuin asentavat itse.
Etelämpänä en tunne hyviä tekijöitä, mutta 203CDI tietänee, jos ei itse ole asennuksesta innostunut.

No en kyllä itse tosta asennuksesta ole kovin kiinnostunut...kyllä tästä seinäjoen seudulta löytyy kyllä yks guru joka lämmittimen+akkulaturin varmaan saa laitettua. Defan sivuilta olen jo katellut että tota 350 cgi:tä ei löydy sieltä listasta...kuvittelisin että samat palikat menee ku mitä "normaaili" 350:iin...? Jos tästä jollain faktaa niin saa kertoa

Kyllä varmaan normi-letkulämppäriin on tyytyminen...onhan noita hankintoja tohon tulevaan autoon jo muutenkin ihan riittävästi..ohjekirja,kumimatot(mitä ei saa kl-varaosista kuin orginaaleina,hinta vajaa satasen),talvirenkaat...ens keväänä vanteet+kesärenkaat

Letkuun asennettava lohkolämmitin sopinee varmaan myös suorasuihku- 350 bensamalliin. Diesel V 6 CDI: hin ei saa lohkoon istuvaa lokilämmitintä, vaan pitää käyttää letkulämppäriä lohko-lommin uupumisen vuoksi. Nykyisestä pentseeni 350 : stä en ole varma, onko siinä lohkossa lommia?

[aziz]

Mites hyvin näihin nykyautoihin saa laitettua noita letkulämppäreitä? Kaveri sano tai oli kuullut juttua, et nykymoottoreiden elektroniikka mukamas sekoaisi noista letkulämmittimien aiheuttamista lämpötilaeroista. Onkohan tuollaisella jutulla mitään perää? Mäkin saatan valjastaa jossakin vaiheessa omani talvikäyttöön, mutta en mä ainakaan mitään alitehoista säteilylämmitintä ala virittelee kasikoneeseen. Ovat kuulemma ihan haistapaskavirityksiä.
Sisälämppäri kannattaa laittaa repsikan jalkatilan kattoon kiinni. Näin mulla oli clk:ssa ja oli oikein oiva paikka. Ei oo jaloissa potkittavana ja varsin huomaamaton. Defan terminit on vieläpä tosi ohuita.

[Kylmänraudanseppä]

Mites hyvin näihin nykyautoihin saa laitettua noita letkulämppäreitä? Kaveri sano tai oli kuullut juttua, et nykymoottoreiden elektroniikka mukamas sekoaisi noista letkulämmittimien aiheuttamista lämpötilaeroista. Onkohan tuollaisella jutulla mitään perää? Mäkin saatan valjastaa jossakin vaiheessa omani talvikäyttöön, mutta en mä ainakaan mitään alitehoista säteilylämmitintä ala virittelee kasikoneeseen. Ovat kuulemma ihan haistapaskavirityksiä.
Sisälämppäri kannattaa laittaa repsikan jalkatilan kattoon kiinni. Näin mulla oli clk:ssa ja oli oikein oiva paikka. Ei oo jaloissa potkittavana ja varsin huomaamaton. Defan terminit on vieläpä tosi ohuita.

Eipä ole itsellä silloin 2008-2009 aiheuttanut tässä autossani defan letkulämppäri ongelmia, eli oikein asennettuna tuskin tulee muillekkaan mb-miehille.

Ja riski termiitti itselläkin oli sisätiloissa, pienikokoinen on. En raskinut sitä asentaa kiinteästi kosmeettisista syistä... lattialta se lämmitti mitä lämmitti.

Olen siis käyttänyt eberiä 2009 -> tässä samassa autossa.