Kysymys renkaista: käyttämättömät,mutta vanhat

[Etwas Anders]

Uutta nastarengassarjaa etsimässä Väyryseeni,ja rengasliikkeistä/realisointikeskuksista löytyisi edullisesti käyttämättömiä renkaita,joissa DOT-luku (valmistusvuosi) 2006...2007....vieläkö tuollaisiin kannattaa rahojaan pistää,vai ovatko vuodet jo "kovettaneet kumia",huonontaneet renkaiden laatua??? Rengasliikkeissä ainakin säilytys ollut oikeanlaista.Ja ei kai nopeusluokalla ole väliä,esim. jos on Q-nopeusluokan rengas (max. nopeus 160 km/h),niin kai ne käy huomattavasti kovempaa kulkevaan Väyryseeni,kun Suomessa ei nyt kumminkaan satasta kovempaa talvisin saa ajaa...???

[Harri126]

Minua ei ainakaan jännittäisi, jos hinta on kohdallaan.

[Harri126]

Tässä vielä lisää.

Liikenneministeriön päätöksen nro 779 auton rakenteiden muuttamisesta 10. pykälän 5. momentissa sallitaan autoon asennettavaksi sen rakenteellisesti sallittua suurinta nopeutta alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu silloin, kun autoon asennettavat renkaat ovat vähintään Q-nopeusluokkaa ja auton ohjaamoon on kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta käy selvästi ilmi suurin sallittu renkaiden rajoittama nopeus.

Koko juttu:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/onko ... ituskykyyn" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

en kyllä talvirenkaita laittas noin vanhoja... kesärenkaita on ollu mutta kyllä ne sutajaa herkästi.

[napa]

ilman jos saat tai max. 50 € sarja niin sitten, muuten suosittele niille etsimään uutta ostajaa... nyt on kuitenkin tulossa jo 2011/2012 talvi...

[epk]

no ei ne semmoset 3-5 vuotta vanhat nastarenkaat nyt huonoksi mene jos on kerran säilytys ollut asianmukainen.

[mikapelkonen]

itselläni on 06 tehdyt misukan x-ice norttonit, pintaa ja kaikki nastat on tallessa mutta ei pitoa.
pitää ostaa uudet eli en ostaisi jos ei TODELLA edulliset

[Etwas Anders]

Selvä,kiitos vastauksista...unhoitan nuo vanhat renkaat ja pistän rahani tuoreisiin...DOT 10->

[Fenton]

Tiiä noista talvirenkaista...
Ässän alla olevat kesärenkaat on laatumerkkiä, Sava..
Leimattu -94...
Ihan riittävästi pitää, kun ajelee 1500 km/vuosi.
Pintaa on semmoinen 6 mm vielä jäljellä, eli jos eivät halkea, niin ajan noilla vielä vuosia

[adenauer300]

kaikki riippuu kuskista .
Minulla oli viimetalvena W202:sessa Nokian 225 leveät kitkat alla, joissa on valmistus ajankohta 02/02. Pintaa oli 4-5mm
Hyvin pärjäsi jopa vaimoni joka päiväisessä ajossa (80km/päivä), vaikka meillä kaupunki aurasi vasta 3:tena päivänä lumisateen jälkeen
tiet. Kertaakaan ei auto jumittunut lumeen.
Hieman liukkaat nuo oli touko-/kesäkuussa vesisateessa

[Huikko]

Renkaat ovat väärä paikka säästää. Osta uudet.

Ei kukaan ostaisi jarrupaloja, jos niillä olisi 20m pidempi jarrutusmatka 80km/h nopeuksista, mutta heikkolaatuisia renkaita ostetaan suu kuolassa vaikka vaikutus voi olla sama.

Samaan aikaan autossa voi olla kaiuttimissa enemmän rahaa kiinni kuin renkaissa ja koko autossa viisinumeroinen summa. Silti pitää pihtailla muutaman kympin tai satasen vuoksi ja leikkiä omalla ja perheen hengellä. Ei vaan mene jakeluun mitenkään.

[Jari Haikara]

.

[napa]

Renkaat ovat väärä paikka säästää. Osta uudet.

Ei kukaan ostaisi jarrupaloja, jos niillä olisi 20m pidempi jarrutusmatka 80km/h nopeuksista, mutta heikkolaatuisia renkaita ostetaan suu kuolassa vaikka vaikutus voi olla sama.

Samaan aikaan autossa voi olla kaiuttimissa enemmän rahaa kiinni kuin renkaissa ja koko autossa viisinumeroinen summa. Silti pitää pihtailla muutaman kympin tai satasen vuoksi ja leikkiä omalla ja perheen hengellä. Ei vaan mene jakeluun mitenkään.

ja mullahan ei ole yleensä koko autossa niin paljoa kiinni, kuin renkaissa mutta oikeasti, renkaat ja muut vastaavat jutut ei ole se oikea paikka säästää... harva sitä tosiaan ostais koivusta tehtyjä jarrupalojakaan, vaikka ne olis halvemmat, kuin aidot...

[RH]

Mulla taas on se marssijärjestys, että ensin laitetaan rahat halutunlaisiin vanteisiin ja sitten jonkinlaiset tilsat allle pyörimään mihin rahat enää riittää. Mustia rinkuloitahan ne on kaikki.

[onre]

Joo, ei niin halpaa autoa olekaan että siinä ois varaa pitää muuta kuin hyviä renkaita. Joissain tapauksissa mulla on ollut niinkin, että rengassarjan arvo on suurempi kuin auton... laittaa myydessä sitten myyntirenkaat ja pitää hyvät itsellään.

[Huikko]

Mulla taas on se marssijärjestys, että ensin laitetaan rahat halutunlaisiin vanteisiin ja sitten jonkinlaiset tilsat allle pyörimään mihin rahat enää riittää. Mustia rinkuloitahan ne on kaikki.

Tämä järjestys saattaa muuttua kun harjoittelee kunnon vesiliirron jälkeen puhumaan ja kävelemään uudestaan.

[RH]

Mulla taas on se marssijärjestys, että ensin laitetaan rahat halutunlaisiin vanteisiin ja sitten jonkinlaiset tilsat allle pyörimään mihin rahat enää riittää. Mustia rinkuloitahan ne on kaikki.

Tämä järjestys saattaa muuttua kun harjoittelee kunnon vesiliirron jälkeen puhumaan ja kävelemään uudestaan.

Ja mää arvasin, että nyt nappaa... Sorry huikko

Itse asiassa esimerkiksi juuri nyt on menossa projekti, että vaimon käytössä olevaan paavoon vaihdetaan noiden leveiden 18-tuumaisten tilalle ihan pian syksyksi uudet 215/55-16 kokoiset merkkirenkaat. Näyttää tosin noissa conteissakin olevan vielä pintaa selvästi enempi kuin tämä pikkutarkan autoilijan neljän millin minimivaatimussuositus, mutta jotenkin silti semmoinen olo, että varmempi on vaimon autoilla uusilla maltillisemman kokoisilla renkailla, varsinkin kun ajonsa ajaa pääosin maantiellä/moottoritiellä eli vauhtia on aina sen miknkä laki sallii. Goodyearia meinasin nyt kokeilla.

[SamuliR]

Renkaat ovat väärä paikka säästää. Osta uudet.

Ei kukaan ostaisi jarrupaloja, jos niillä olisi 20m pidempi jarrutusmatka 80km/h nopeuksista, mutta heikkolaatuisia renkaita ostetaan suu kuolassa vaikka vaikutus voi olla sama.

Samaan aikaan autossa voi olla kaiuttimissa enemmän rahaa kiinni kuin renkaissa ja koko autossa viisinumeroinen summa. Silti pitää pihtailla muutaman kympin tai satasen vuoksi ja leikkiä omalla ja perheen hengellä. Ei vaan mene jakeluun mitenkään.

ja mullahan ei ole yleensä koko autossa niin paljoa kiinni, kuin renkaissa mutta oikeasti, renkaat ja muut vastaavat jutut ei ole se oikea paikka säästää... harva sitä tosiaan ostais koivusta tehtyjä jarrupalojakaan, vaikka ne olis halvemmat, kuin aidot...

Kannattanee sit varmaan ostaa kalliimpi auto, suurel todennäkösyydellä pysähtyy nopeemmin kun joku vanha rieska...

[sundiz]

Silloin kun oman autoni ostin tuli mukana "hyvät" kesärenkaat. Pintaa oli vaikka muille jakaa. Käytännössä olivat kovettuneet aikojen saatossa. Puoli kesää niillä ajelin. Ihme ettei pelti kolissut. Pari kertaa meni lukkojarrutuksen puolelle että sai auton pysähtymään kun valot vaihtuivat punaisiksi, kerran meni jopa läpi valoista renkaat lukossa. Talvirenkaat (kitkat) kun laittoi alle huomasi että kyllä se auto pysähtyy lyhyemmälläkin matkalla. Itse en ainakaan vanhoja renkaita ostaisi. Oli niin heikko pito niissä vanhoissa kumeissa että sai sadekelillä peräpään sutimaan pelkällä kaasulla (huom allekirjoituksen auto).

[Wade]

Minulla oli viime talvena W124:ssa alla (250D automaatti) vapaussodan aikaiset (valmistettu muistaakseni 96) talvirenkaat. Hain auton Saksasta helmikuussa ja sain puoli-ilmaiseksi nuo alle, niin laitoin ajatuksella "kyllä niillä varovasti pari kuukautta hiipii". Näin teinkin, mutta kyllä tuli selväksi, että renkaat ovat tuoretavaraa. Kävin sompaamassa noilla koppuroilla Mersuklubin talviajopäivällä Tahkon jääradalla ja kyllä oli hulvatonta. Koskaan en ole ennen ajanut niin paljon sivuovi edellä. Pito jäällä oli aivan olematon. Renkaissa säästämistä pitää harkita kaksi kertaa ja jättää tekemättä, ellei satu saamaan muutaman vuoden ikäisiä (alle 5) kumeja hyvillä pinnoilla hyvin edullisesti.

T; Wade