W203 320 CDI kytkinongelma?

[mikaeliii]

C 320 CDI, eli auto vuosimallia 2006, eli viimeisiä W203 sedaneita. Edellinen omistaja lastuttanut (customoitu lastu juuri autoon sopivaksi) auton ja papereiden mukaan tehot 270hp/500nm. Vaihteilla 1-3 kaikki toimii normaalisti, mutta esim. 4-vaihteella kun lyö kaasun pohjaan lyö kierrosmittari pohjaan ja mitään ei tapahdu. Kaasu pois ja varovasti uudestaan, niin tehot löytyy. Sama käynyt mm. 6-vaihteella. Auto haisee tämän jälkeen tallissa ns. hieman palaneelle.

Eli ilmaisesti kytkin alkaa olemaan tiensä päässä? Onko kenelläkään tietoa vastaavasta ja mistä kannattaa uusia osia ostaa / autoa huoltaa Päijät-Hämeessä?

[jirppula]

katos mulla on sielun toveri täällä.. mulla tuli eilen illalla sprinteriin tismalleen samanlainen vika. 5 vaihteella ku lyöt pedalin pohjaan n100 vauhista menee kierokset tyrmään ja vauhti ei kiihy sit ku kiihyttää maltillisemmin ei mitään ongelmaa... mulla on kans n. 200hp lastutettu.. ja 6 lovinen laatikko

[jussilampi]

C 320 CDI, eli auto vuosimallia 2006, eli viimeisiä W203 sedaneita. Edellinen omistaja lastuttanut (customoitu lastu juuri autoon sopivaksi) auton ja papereiden mukaan tehot 270hp/500nm. Vaihteilla 1-3 kaikki toimii normaalisti, mutta esim. 4-vaihteella kun lyö kaasun pohjaan lyö kierrosmittari pohjaan ja mitään ei tapahdu. Kaasu pois ja varovasti uudestaan, niin tehot löytyy. Sama käynyt mm. 6-vaihteella. Auto haisee tämän jälkeen tallissa ns. hieman palaneelle.

Eli ilmaisesti kytkin alkaa olemaan tiensä päässä? Onko kenelläkään tietoa vastaavasta ja mistä kannattaa uusia osia ostaa / autoa huoltaa Päijät-Hämeessä?

Kyllä se näin on,vauhtipyörä ( jos massavauhtipyörä ) kytkinlevy paineasetelma ja painelaakeri uusiksi ja taas mennään!

[mikaeliii]

C 320 CDI, eli auto vuosimallia 2006, eli viimeisiä W203 sedaneita. Edellinen omistaja lastuttanut (customoitu lastu juuri autoon sopivaksi) auton ja papereiden mukaan tehot 270hp/500nm. Vaihteilla 1-3 kaikki toimii normaalisti, mutta esim. 4-vaihteella kun lyö kaasun pohjaan lyö kierrosmittari pohjaan ja mitään ei tapahdu. Kaasu pois ja varovasti uudestaan, niin tehot löytyy. Sama käynyt mm. 6-vaihteella. Auto haisee tämän jälkeen tallissa ns. hieman palaneelle.

Eli ilmaisesti kytkin alkaa olemaan tiensä päässä? Onko kenelläkään tietoa vastaavasta ja mistä kannattaa uusia osia ostaa / autoa huoltaa Päijät-Hämeessä?

Kyllä se näin on,vauhtipyörä ( jos massavauhtipyörä ) kytkinlevy paineasetelma ja painelaakeri uusiksi ja taas mennään!

Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Onko mitään käsitystä, missä kannattais huoltaa, taikka mitä vois maksaa. En ehkä esimmäisenä lähtis Veholta kysymään =)