R129 keula jäi ylös jousien vaihdossa

[E38]

SL:n alla oli entisen omistajan toimesta radikaali madallus ja vakio iskarit. Halusin auton järkevälle/alkuperäiselle korkeudelle ja kävin hakemassa marmoritiskiltä (Veholta) vakiojouset ja pisteytyksen mukaan kovuudeksi tuli medium. Otin näiden kavereiksi matalimmat kumit ympäri autoa. Alle jätettiin alkuperäiset iskarit, jotka ovat (ainakin vielä) ehjät testerin ja persdynon mukaan.

Jousien vaihdon jälkeen auto nousi keulasta n 8-9 cm ja takaa n 6-7cm = etulokarin ja renkaan väliin jää ihan liian suuri väli. En voi uskoa että se on lähtenyt tehtaalta tuon näköisenä keulasta! Samassa hallissa, missä seisotan tätä autoa on 2kpl R129-sarjalaista ja ne seisovat molemmat matalammalla (toinen 100% bonestock).

Kerokaan nyt mesegurut mitä tässä meni mönkään? Johtuuko keuliminen siitä, että takaiskarit ovat sittenkin rikki ja auto on liian matalalla perseestä ja nokka nousee? Vai onko siellä vielä jotain säätöä mistä keulaa saisi muutaman cm:n matalammalle?

Auton kyyti on näillä jousilla vallan mainiota ja siinä ei ole mitään valittamista. Sivulta katsottuna auto on vaaterissa.

[LopenUupunut]

Ja jouset meni "upotuksiin" molemmista päistä, alapäästä metalliseen koloon ja yläpäästä kumiin oikein ?

.

[Timo L.]

Voihan siinä mennä vähän aikaa ennen kuin jouset "asettuvat"... ei se kuitenkaan paljoa laskeudu.

Tuossa on tehtaan pressikuva kuva faceliftatusta: http://www.fan-gallerie.de/galerie.php? ... odelnr=130" onclick="window.open(this.href);return false;

[LopenUupunut]

Voihan siinä mennä vähän aikaa ennen kuin jouset "asettuvat"... ei se kuitenkaan paljoa laskeudu.

Tuossa on tehtaan pressikuva kuva faceliftatusta: http://www.fan-gallerie.de/galerie.php? ... odelnr=130" onclick="window.open(this.href);return false;

ja kuvaa katsottua ymmärtää miksi edellisellä omistajalla oli madallusjouset

.

[E38]

Tuossa on tehtaan pressikuva kuva faceliftatusta: http://www.fan-gallerie.de/galerie.php? ... odelnr=130" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei jumalauta... se on juuri tollanen kuin kuvassa! Pelottavaa. On kyllä muoti muuttunut 15:sta vuodessa aika paljon jos toi on ollut tehtaan mukaan "hyvän näköstä". Autossani ei siis ole mitään vikaa.

Ehkä jouset sitten kymmenessä - viidessätoista vuodessa kuoleentuu niin, että se madaltuu sen pari-kolme cm ja siksi ne mun tuttujen R129:t on matalamalla. Ei kai ne sentään faceliftiä ole lähtenyt korottamaan.

[Jonze]

Tosi monet mersun vanhemmat mallit näyttää keulivan vakiojousilla.

Esim. W124:


ja W202:


Aika naurettavan näköistä kyllä nykyvinkkelistä.

[napa]

Tosi monet mersun vanhemmat mallit näyttää keulivan vakiojousilla.



Aika naurettavan näköistä kyllä nykyvinkkelistä.

oikeasti siinä ei ole mitään naurettavan näköistä...

ja tuo tehtaan pressikuvassa esiintyvä R129 on juuri sellainen, kuin sen kuuluukin olla nämä nykymuodin mukaiset linttaan poljetun kengän näköiset taas on naurettavan ja tyhmän näköisiä...

Auton kyyti on näillä jousilla vallan mainiota ja siinä ei ole mitään valittamista. Sivulta katsottuna auto on vaaterissa.

no, eikös kaikki ole nyt sitten ok. on se kuitenkin mukavempi, kun autolla voi nyt myös ajaa, eikä vain seisottaa sitä parkkihallissa ja haaveilla siitä ajamisesta, jos vain pääsis pois sieltä parkkihallista

[E38]

ja tuo tehtaan pressikuvassa esiintyvä R129 on juuri sellainen, kuin sen kuuluukin olla nämä nykymuodin mukaiset linttaan poljetun kengän näköiset taas on naurettavan ja tyhmän näköisiä...

Auton kyyti on näillä jousilla vallan mainiota ja siinä ei ole mitään valittamista. Sivulta katsottuna auto on vaaterissa.

no, eikös kaikki ole nyt sitten ok. on se kuitenkin mukavempi, kun autolla voi nyt myös ajaa, eikä vain seisottaa sitä parkkihallissa ja haaveilla siitä ajamisesta, jos vain pääsis pois sieltä parkkihallista

Olen samaan mieltä, että liian lintassa olevat autot ovat yleisesti jotenkin väsyneen näköisiä kun auto "makaa maassa" (erityisesti keulapainoiset madallukset). Minä olisin suunnitellut R129:n lähtemään tehtaalta muutaman cm:n matalammalla tai niin, että renkaan ja kaaren väliin jäisi pienempi väli. Maailma muuttuu ja muoti siinä sivussa = uusissa autoissa on jopa 22 tuumaset kärrynpyörät.

Kuten sanoin, tällä setup:illa on oikeen mukava ajaa vaikka se vähän varpaillaan onkin. Ratin takana maailma on kohdallaan mutta ulkoapäin keula aiheuttaa pientä hymähtelyä… Eiköhän tähän talven aikana totuta ja jos se (toiveajattelua) madaltuisi ajan kanssa vähän...

[Timo L.]

On mukavaa olla erilainen nuori . "Oikeassa" korossa olevat vanhat Mersut ovat harvinaisia, komppaan napaa.

[Lapasotka]

Mersut kuuluu tonttiin,ihan hirveitä ku menee kaikki mäyrät pyöränkaarien väliin...........

[cuuno]

...eihän tuossa voikkaan verrata etu ja taka kaarien väliin jäävää tilaa linjahan on täysin erillainen edessä ja takana ...vaikka madaltaa niin eteen jää enemmän väliä kuitenkin