lukkoperä w201

[Roikola]

Heips,

Mikähän olis hyvä lukkoperä w201? toimiiko noi mersun asd-perät kitkalukkona ilman kytkentöjä? Onko suuri homma rakentaa asd- autoon missä sitä ei ole aikaisemmin ollut? Minkälaisilla muutoksilla bmwn perät istuu mersuun?

Hyviä vinkkejä kaivattaisiin kokeneimmilta

[veskola]

Tuolla on tarinaa BMW perään liittyen:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 33#p709233" onclick="window.open(this.href);return false;

ASD peräkin kelpaa, mutta sinne painetaan yleensä painetta jollakin tavalla, jonkinsortin hydraulinestettä tai vaikka sitä samaa mitä alunperinkin, jolloin se alkaa toimimaan tehokkaammin lukkona.

[atlas]

Pelkän asd laittaminen ja ilman sen omaa systeemiä olis yksi vaihtoehto niin laittaa rasvanipat putkistolle perässä ja painaa rasvaprässillä sinne esipaine jolloin se lukottaa kyllä mutta jatkuvasti ja tosiaan saat säädettyä sen haluamasi prosentille.

[Roikola]

Jees, kiitokset hyvistä neuvoista

[tomant]

...Onko suuri homma rakentaa asd- autoon missä sitä ei ole aikaisemmin ollut?...

Vetoakselit ovat ASD-perässä lyhyemmät kuin perässä ilman ASD:tä. Kardaanin takakäpälä ja taaempi rättinivel saattaa olla isompi (90mm pulttikehä) kuin perässä ilman ASD:tä. Tällaista kardaanin takapäätä ei ainakaan foorumilaisilta tunnu löytyvän, minulla on ollut ostoilmoitus viikkokausia vetämässä.

tomant

[Tompa124]

...Onko suuri homma rakentaa asd- autoon missä sitä ei ole aikaisemmin ollut?...

Vetoakselit ovat ASD-perässä lyhyemmät kuin perässä ilman ASD:tä. Kardaanin takakäpälä ja taaempi rättinivel saattaa olla isompi (90mm pulttikehä) kuin perässä ilman ASD:tä. Tällaista kardaanin takapäätä ei ainakaan foorumilaisilta tunnu löytyvän, minulla on ollut ostoilmoitus viikkokausia vetämässä.

tomant

Sehän on pultiilla kiinni ja saa vaihettua vanhanperän kans saman kolmiokäpälän? vai onko niis booriiski jotaki eroja.
mulla ainaki meni vaihtamalla vanhasta lukottomasta perästä asdperähän.

[tomant]

Tuo 90-millinen on todennäköisesti vahvempi kuin 80-millinen, siksi se kiinnostaa.

tomant

[Exami]

Jatketaan samasta aiheesta, eli siis tarkoituksena olisi vaihtaa 1.8i Automaatiin perä. Tekniikkana toimii tällähetkellä jotain muuta joten nopeusmittarit yms. voidaan sulkea pois. välitys muuttuu 3.46 -> 3.27 joka ei tuokaan haittaa(vaikkakin 3.46 olisi kivempi )

Joten kysymyksenä: W201 2.5D:n ASD perä, mitä tarvitsee modata / vaihtaa? vetarit? Mahdollisesti kardaanin muokkaus? Onko molemmissa saman mittaiset kardaanit?

Aikaisempaa keskustelua lainaten kolmiokäpälän peränpäästä voidaan vaihtaa ristiin? Käykö myös vetarit ristiin? käpälänvaihto ja mahdollisesti kardaanin lyhennys?

EDIT: Sainkin jo vastaukset kaikkiin kysymyksiin pää piirteittäin juurikin oletetusti, kardaanin lyhennys + käpälänvaihto + vetarit ASD-perällisestä W201..

[tomant]

Jos lyhennät kardaania, voit samalla vaihtaa siihen isomman takalaipan (käpälän), niin perää ei tarvitse muuttaa.

W201 ASD-vetoakselit ovat kiven alla. Löysin yhden suomalaisesta purkaamosta (saapui tänään) ja tilasin toisen (kunnostetun) Saksasta. Tarkista myös vetoakselin laipan koko, niitä löytyy kahta kokoa, halkaisijaltaan noin 100- ja 110-milliset.

Minulla olisi jouten 3,46-perä, jossa ASD ja ABS, 90 mm pulttikehä kardaanille sekä 100 mm vetoakselin laipat. Laita yv:tä, jos kiinnostaa.

tomant