vika vaihteistossa vai kick-downissa?

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
rusinamosse
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 5
Liittynyt: Pe 28.10.2011 16:50

vika vaihteistossa vai kick-downissa?

Viesti Kirjoittaja rusinamosse »

eli tommonen vanha mese 300E w124 -86 tuli hommattua. aluks en huomannu S ja E edes eroja ja vieläki tuntuu et välillä toimii ja välillä ei. tietääkseni se merkki mikä näkyy on käytössä eli S = pirteempi ja vie? enemmän bensaa?. kiihtyvyys (ainakin joskus) ok kun seisaalta polkasee kick-downin nii jaksaa vähä sutastakki ja lähtee pienil vaihteil. ongelmana että joskus vaikka S päällä niin kiihtyy paljo huonommin vaikka stopista lähtee. toinen ku ajelee jotain 80km/h ja pitäs lähtee ohittaan niin aina ei vaihda pienemmälle korkeintaanku 1vaihteen vaikka S päällä ja kick-downii asti poljin pohjassa
. pitääkö alkaa käänteleen vaihteisto vipua 2:lle ja 3:lle vai saisko ton jotenki kuntoon. yritin jo lukea muita kirjoitettuja viestejä kick down ongelmasta sekä kiihtyvyys ongelmasta mutten löytänyt vielä vastausta. Ainut mitä olen asialle vasta tehnyt niin otin kick-down kytkimen? kaasupolkimet takaa irti ja mittailin vaan et niistä 4 liittimestä 2 yhdistyi kun kick kytkimen pohjaan painoin . sekä putsasin kytkimen..
muuten vaihteisto toimi tosi hyvin eikä kuulu mitään lisä ääniä ym rohinaa.
mesellä ajettu 338tkm. viittaako vika kick downiin vai automaatti vaihteistoon ?
kiitos! :wave:
Avatar
karikuuva
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 173
Liittynyt: Su 30.04.2006 17:35

Re: vika vaihteistossa vai kick-downissa?

Viesti Kirjoittaja karikuuva »

vaihtamisherkkyyteen vaikuttaa vaijerin säätö , joka on vaihteiston ja kaasuvivun välillä.kokeile nyt ensin vaikka lyhentää sitä vaijeria , niin näet mitä se vaikuttaa.
w 211 e55 amg kompressor
Avatar
JeremyH
Mersumies
Mersumies
Viestit: 2603
Liittynyt: Su 21.12.2008 15:50
Paikkakunta: Porvoo

Re: vika vaihteistossa vai kick-downissa?

Viesti Kirjoittaja JeremyH »

Kokemuksesta voin varoittaa, kokeile sitä vaijerin säätöä muuttamalla vain vähän kerrallaan.
Itselläni kesti viikko päästä takaisin alkutilanteeseen ekojen säätöjeni jälkeen. :oops:
Omat:
E320 W210 1996 Avantgarde-AMG (210.055/104.995+722.509) <- JoonasH edition
E320cdi W210 2000 Avaaranteet-OMG (210.026/613.961+722.626) <- kylmäsavulahna
Sprinter W903 2006 Ambulanssi-ARGH (903.662/611.981+730.409) <- Kutubunkkeri
Huolehdittava:
Sprinter 316cdi 2010 (906.635/651.955+722.686) <- papan kaappipakastin

En mä mitään osaa tehä, mut voin mä neuvoo...
Vastaa Viestiin