ML 400 CDI W163 ohjauskulma-anturi

[hanniha]

Ostin sitten joku aika sitten ensimmäisen mersuni. 2001 vuoden ML 400 CDI:n.

Mittaristoon syttyi tänään BAS/ESP valo. Vein auton pikahuoltoon, jossa vaihtoivat takaisinkutsuna tuon paljon puhutun jarruvalokatkaisimen tai vastaavan. Vikakoodeista löytyi myös N49 (ohjauskulma-anturi), kyseisen osan koodaus on virheellinen ja ei ole perusasetettu. Ratin pyörittely ei auttanut (kalibrointi). Onko tiedossa meneekö nuo yleensä rikki, katselin anturia niin sehän on toteutettu optotunnistimilla, jotka eivät tietojeni mukaan ole kovinkaan helposti rikkoutuvia.
Onko mahdollisesti kuitenkin joku muu mahdollinen vika, joka antaisi kyseiset koodit? Akku yleismittarin mukaan täysi ja uuden oloinen.

Antoivat mersun huollossa aika suolaisen hinnan tuolle reilut 900 € ja työt n. 4-500 eur.

Lisäksi kaipailisin neuvoja/vinkkejä keskuslukkojen ja ovipahvien irroittamiseen. Yleensähän keskuslukko modulien purkaminen ja putsaaminen auttaa, kun ovet toimii nihkeästi.

[hanniha]

Löysin tälläisen:

http://seekpart24.com/search?q=steering ... r&at=12172" onclick="window.open(this.href);return false;

Tietääkö kukaan voiko kyseistä osaa vaihtaa ilman ohjausakselia? Mersullahan tuo hinta oli ohjausakselin kanssa.

[E200kompressor]

Ostin sitten joku aika sitten ensimmäisen mersuni. 2001 vuoden ML 400 CDI:n.

Mittaristoon syttyi tänään BAS/ESP valo. Vein auton pikahuoltoon, jossa vaihtoivat takaisinkutsuna tuon paljon puhutun jarruvalokatkaisimen tai vastaavan. Vikakoodeista löytyi myös N49 (ohjauskulma-anturi), kyseisen osan koodaus on virheellinen ja ei ole perusasetettu. Ratin pyörittely ei auttanut (kalibrointi). Onko tiedossa meneekö nuo yleensä rikki, katselin anturia niin sehän on toteutettu optotunnistimilla, jotka eivät tietojeni mukaan ole kovinkaan helposti rikkoutuvia.
Onko mahdollisesti kuitenkin joku muu mahdollinen vika, joka antaisi kyseiset koodit? Akku yleismittarin mukaan täysi ja uuden oloinen.

Antoivat mersun huollossa aika suolaisen hinnan tuolle reilut 900 € ja työt n. 4-500 eur.

Ainakin E200-malliin on kyseinen osa vaihdettavissa ilman rattiakselia ja tarkemmin itselle on kyseinen osa jo postissa
odottamassa. Ebay:n kautta käytetty 70€+rahti 20€.

Ebayn kautta saa monia osia aivan kohtuuhintaan kun kotimaisia autonpurkajia ei oikein kaupanteko kiinnosta.

Sitä, auttaako ko. osa noihin samoihin vaivoihin, jää vielä nähtäväksi mutta oireet ja koodi ovat samat.

[hanniha]

Kiinnostaisi onko ML:ssä tuo purettavissa edes irti akselin ympäriltä vai onko "haittalevy/tunnistinlevy" stanssattu tuohon akseliin kiinni. Ei kehtais käydä tietämättä purkamaan.

Niin ja tuli vielä mieleen, et pitääks purkaessa ottaa jollain tavalla tuo airbag huomioon?

[Quosma]

Omassa ML:ssä oli sama vika. Putsasin anturin sisältä paineilmalla. Irroitin ohjausakselin lukituksen ja raoitin vähän anturinkuorta. Toiminut nyt parivuotta ongelmitta.

[hanniha]

Quosma puhaltelitko paineilmalla siis piirilevylle vai noihin optotunnistimiin. Optotunnistimethan pääsee tuhauttamaan ilman pahempia purkamisia. Itse ajattelin myös, että jos tuollainen putsaus auttaisi. Ajatuksissa oli myös, että jos tuon anturin saisi irti niin saisi mittailtua nuo optotunnistimet ja tarvittaessa kolvailtua uudet tilalle. Nuo osathan ei muistaakseni montaa euroa/ kpl maksa.

[hanniha]

Eipä auttanut uuden ohjauskulma-anturin vaihto. Mikähän voisi antaa vikakoodin tuolle?

[arska10]

Vie johonkin *rin piuhan päähän niin näkee tarkemmin missä se vika voisi olla. Nollattinko tuo ohjauskulma anturi vaihdon jälkeen *.rilla

[hanniha]

Samat vikakoodit edelleen.
C1140-012 N49(ohjauskulma-anturi)
C1140-010 Rakenneosan N49 (ohjauskulma-anturi) koodaus on virheellinen
C1140-008 Rakenneosan N49 (ohjauskulma-anturi) ei ole perusasetettu

Mistähän vois seuraavaksi lähteä metsästämään vikaa? Mersun huollossa nuorella asentajalla meni jo sormi suuhun. Mistähän tuota ESP:n pääyksikköä pitäis metsästää ML:ssä? Konehuoneen puolellahan se jossain kaiketi on. Tulee itselle mieleen joku liittimen kosketushäiriö.

[CDI203]

Samat vikakoodit edelleen.
C1140-012 N49(ohjauskulma-anturi)
C1140-010 Rakenneosan N49 (ohjauskulma-anturi) koodaus on virheellinen
C1140-008 Rakenneosan N49 (ohjauskulma-anturi) ei ole perusasetettu

Mistähän vois seuraavaksi lähteä metsästämään vikaa? Mersun huollossa nuorella asentajalla meni jo sormi suuhun. Mistähän tuota ESP:n pääyksikköä pitäis metsästää ML:ssä? Konehuoneen puolellahan se jossain kaiketi on. Tulee itselle mieleen joku liittimen kosketushäiriö.

Nollapisten ja kaliproini tekivät *:rila? pyörän kulmat ok?
esp/abs yksikkö siinä pumpun kyljessä kone huonessa

sattaa olla ohjelma vika jos hukka asentonsa ja on uusi ehjä anturi paikasaan

[hanniha]

Väittivät ettei kalibrointia pysty ilmeisesti tekemään tuon koodaus virheen vuoksi. Ohjauskulma-anturi on uusi, tilattu saksasta ja sama osa numero.
Pyörän kulmia ei ole vielä tarkistettu.

Lisää tutkimista.

[hanniha]

ESP yksikön liittimet käyty läpi, yhdessä oli hapettumia, mutta putsaus ei vienyt vikaa pois. Ei auta muuta kuin lähteä joulun viettoon ilman esp:tä. Toisaalta, eihän siitä yleensä ole kuin haittaa

[CDI203]

Jos ei vikaa löydy niin ennen yksikön vaihtoa kannatta kokeila uudeleen ohjelmointia

[DBFI]

Väittivät ettei kalibrointia pysty ilmeisesti tekemään tuon koodaus virheen vuoksi. Ohjauskulma-anturi on uusi, tilattu saksasta ja sama osa numero.
Pyörän kulmia ei ole vielä tarkistettu.

Lisää tutkimista.

No yritettiinkö sitä koodausta korjata? CDI203 kyselikin millä testerillä autoa tutkittiin (en ainakaan huomannut vastausta)? Mitä kulma-arvoa se anturi näytti ratin ollessa suorassa?

[hanniha]

En tiedä millä testerillä Mersun huollossa Kouvolassa testasivat. Eikä se nuori asentaja varmaan olis osannut mitään sille tehdä. Taitaa pitää viedä Helsinkiin Rollen tähtihuoltoon. Onko muita suositeltavia paikkoja Kymenlaaksossa ta i pk-seudulla?

[Mikadoo]

Selvisikö tälle vian aiheuttajaa? Kaverin ML:ssä olisi samat vikaoireet niin tietäsin mistä sitä alkas korjailee.

[Oodo]

Onko selvinnyt itsellä vissiin myös kyseinen vika