W202 ei lähde käyntiin liikkeen tekemän huollon jälkeen.

[jat]

Eli W202 1999 Cdi A viety tänään öljyn ja p-ainesuodattimen vaihtoon.
Operaation jälkeen auto ei ollut suostunut käynnistymään, olivat sahanneet akun tyhjäksi.
Vika koodia kuulemma antaa että ajonesto päällä.
Menin huoltoon paikan päälle katsomaan ja vein toisetkin avaimet, ei auttanut, koittivat ilmata p-aine järjestelmää uudelleen ja vaihtoivat taas uuden suodattimen sekä kaikki tiivisteet.
Edelleenkään ei lähde käyntiin.
Eika siinä letkussa mikä on suodattimen vieressä kuulu olla yhtään ilmaa?Näytti menevän ilmaamisen jälkeen letkun mitan verran ilmaa takaisin...
Sinnehän se auto nyt sitten piti jättää, ottivat akun irti että ajonesto nollaantuisi ja koittavat huomenna uudestaan.
Saa nyt nähä saavatko sitä toimimaan, kyllähän tuo päähän ottaa kun auto ehjänä viety sinne ja ei huollon jälkeen lähde käyntiin.

[J-]

En näistä tiisseleistä tiiä sanoa varmaksi yhtään mitään, mutta muistelen että joskus täällä foorumilla lukenu että polttoaine putkissa jos kulkee ilmaa niin ei toimi kyllä. Pitiköhän sillon vaihtaa jonnekkin jotkut O-renkaat..?

[jat]

En näistä tiisseleistä tiiä sanoa varmaksi yhtään mitään, mutta muistelen että joskus täällä foorumilla lukenu että polttoaine putkissa jos kulkee ilmaa niin ei toimi kyllä. Pitiköhän sillon vaihtaa jonnekkin jotkut O-renkaat..?

Joo kyllä ne pojat noita o-renkaitakin vaihteli, itteä jäi kyllä tuo ilmaaminen arveluttaamaan, suodattimeen kyllä löpöä virtas mutta ilmauslaitteen kun
otti pois niin vilahti putken täydeltä ilmaa takas.
Ja tuo ajonesto vika koodi kyllä hämää kans.

[LopenUupunut]

eiköhän olisi varkaille liian helppoa jos ajonesto nollaantuu akun irroituksella
pikemminkin huomenna on enempi ongelmia....

.

[Kai_L]

Se ajonesto olisi voinut lähtee pois päältä ihan ottamalla avaimet pois virtalukosta, ovet lukkoon ja auki, ja ei muutakun uus yritys.
Akun tietysti joutuu myös latamaan jos ihan tyhjäksi sahattu.

[Siekkinen]

Meinaatko että polttoaineen paluuputkessa kulki ilmaa? Vai jossakin muussa putkessa? On nuo melko huonoja lähtemään käyntiin jos on ilmaa putkissa. Kyllä se vähän yrittää lähteä mutta ei kuitenkaan lähe. Jos ajonesto on päällä niin ei ees yritä lähteä.

Niinhän se esto lähtee että ensin lataavat siellä akun täyteen ja sitten avaimet pois, ovet lukkoon ja auki niin kun tuossa aiemmin jo mainittiin. Niissä pikaliittimissä mitkä tulee suodattimeen kiinni on O-renkaat jotka usein vuotaa.

[Henry V.]

Voisi olettaa, että jotakin siinä suodattimen vaihdossa on tapahtunut ? Kun kerran ajamalla vietiin sinne.
Eikä sitä ilmaa saisi tosiaan paljonkaan näkyä, sillä on nimittäin taipumus kertyä jonnekin, ja silloin ei toimi.

[Siekkinen]

Onkohan ne voinu rikkoa niitä pikaliittimiä siellä huollossa? Ite oon aina ilmannu järjestelmän niin että otan tankin paluuletkun irti ja tökkään siihen paluuputkeen jarrujen ilmauskannun ja imen sillä niin kauan ettei tuu enää ollenkaan ilmaa.

[jat]

Joo siinä putkessa siis kulki ilmaa mikä lähtee siitä suodattimelta ja menee siihen mustaan mötikkään, olikohan se esilämmitin tms.
Ja eipä se ees yrittäny lähtee käyntiin,akun olivat lataillu siis siitä täyteen.
Oveja oli käytetty lukossa ja auki vaan ei ollut kummennut.
Tuossa just kaveri soitti kun oli menny joskus w203 ajonesto sekaisin, kuntoon oli saatu näin eli akun +johto irti kaken patterit 5min irti ja takaisin niin kuulemma kalibroituu.Täytyy ehottaa josko koittasivat tota konstia.
Ja tokihan mulla oletus on että kuntoon laittavat sen kun se on sinne ajamalla vietykkin, ilman mitään vikoja.

:Sen verran editointia että liikehän siis myöntää että heidän moka, mutta vinkkejä tottakai otetaan vastaan.

[Siekkinen]

Sehän on selvä että siellä jossakin on ilmavuoto. Ei kai siinä auta kun käydä kaikki liittimet ja tiivisteet yksitellen läpi ja yrittää alkuun imemällä ilmata

[dealer]

Ei se ajonestosta oikkuile ellei ole tehty jotain aivan ihmeellistä ... jotain muuta; suodattimen kannen tiiviste huonosti, kaksi tiivistettä päällekkäin tai kanteen tulevan putken o-rengas vuotaa.
Tai käsi käynyt johonkin muuhun putkeen.
Tai sitten ei ole täytetty suodatinkoteloa ennen käynnistysyrityksiä.

[CDI203]

Eli W202 1999 Cdi A viety tänään öljyn ja p-ainesuodattimen vaihtoon.
Operaation jälkeen auto ei ollut suostunut käynnistymään, olivat sahanneet akun tyhjäksi.
Vika koodia kuulemma antaa että ajonesto päällä.
Menin huoltoon paikan päälle katsomaan ja vein toisetkin avaimet, ei auttanut, koittivat ilmata p-aine järjestelmää uudelleen ja vaihtoivat taas uuden suodattimen sekä kaikki tiivisteet.
Edelleenkään ei lähde käyntiin.
Eika siinä letkussa mikä on suodattimen vieressä kuulu olla yhtään ilmaa?Näytti menevän ilmaamisen jälkeen letkun mitan verran ilmaa takaisin...
Sinnehän se auto nyt sitten piti jättää, ottivat akun irti että ajonesto nollaantuisi ja koittavat huomenna uudestaan.
Saa nyt nähä saavatko sitä toimimaan, kyllähän tuo päähän ottaa kun auto ehjänä viety sinne ja ei huollon jälkeen lähde käyntiin.

Nyt Kannatais "viheltä pelipoiki" ennen lisä tuhoja...(toden näköisesti ei paikassa ei ole mitään avistusta että mitä tehdä...)
Jos ajonesto on mennyt päälle syystä tai toiseta niin
se ei lähde pois akun johtojen irrotuksella,
Tulee vaan lisää tuhoja,
suodatimelta eteenpäin ei saa olla ilmaa(jos ilma ei poistu parilla startilla niin on ilma vuoto jossain)
Jos sitä siellä on ei lähde käyntiin,
Startti pyörittä?
Kaikki mittari valot toimii normaalisti?
Sulakeet ehjät?

Konsultointia saa

[jat]

No niin ilmaahan se oli repinyt kovettuneen o-renkaan kautta, eli auto taas kunnossa,ajonestossa ei ollut mitään vikaa.
Jätetään nyt liikkeen nimi mainitsematta mutta terveisiä että kyllä me jatkossakin teillä käytetään;)

[Siekkinen]

Pääasia että nyt toimii. Ei se liikkeen syyttäminen mitään auta.

[J-]

Katohan perketi, en ehottanukkaan sitten päin honkia

Hyvä että toimii taas.

[jat]

Joo ei todellakaan liikettä auta syyttää,sattuuhan sitä ja kun kuluvia osia on, ammattimaisesti asian hoitivat niin ei jääny moittimista.
Kiitokset kaikille neuvoista.

[Jari Ke]

ottivat akun irti että ajonesto nollaantuisi

Just joo.... Ei kyllä vakuuta ei. Koodikin sitten luettu väärin kun siinä mitään vikaa ollu. Tällaiset nyt vähintään luulisi olevan perusjuttuja jos mitkä

[Siekkinen]

Voisko tuo valittaa ajonestoa kun akussa on liian vähän virtaa?

[Jolle]

Voisko tuo valittaa ajonestoa kun akussa on liian vähän virtaa?

En usko, en ole ihan varma mutta onko w202 edes minkäänlaista ajonestoa?

[Siekkinen]

Voisko tuo valittaa ajonestoa kun akussa on liian vähän virtaa?

En usko, en ole ihan varma mutta onko w202 edes minkäänlaista ajonestoa?

Kyllä niistä ajonesto löytyy.

[jat]

Joo kyllä tuossa ajonesto on, sen verran oli auton"aivot" menneet sekaisin että ikkunat ei meinannut aueta eikä sulkeutua,jumitti vaan kun nappia painoi sisältä.
Korjaantui sitten kun ulkopuolelta avaimella aukas ja sulki pari kertaa.

[teerola]

Tämä johtuu siitä akun irroituksesta. ikkunat pitää sen jälkeen opettaa uudelleen.

[Siekkinen]

Ja se opetus menee niin että ensin kun ikkuna on kiinni niin nappi ihan pohjaan ylöspäin (5sek pitää), sitten ikkuna ihan alas asti ja nappi pohjaan alaspäin (5 sek sielläkin), sitten ikkuna taas kiinni ja nappi ylös päin pohjaan ja taas pitää 5 sekunttia. Sitten pitäis toimia. Kaveri teki tuota monta kertaa niin jäi tapa päähän. Sillä oli auto käynnissä kun opetti.

[makeke]

mistähän päin autoa kannettee etsiskellä tälläistä palikkaa? w202
http://viewitem.eim.ebay.fi/MERCEDES-W2 ... 30827/item" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

mistähän päin autoa kannettee etsiskellä tälläistä palikkaa? w202
http://viewitem.eim.ebay.fi/MERCEDES-W2 ... 30827/item" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitenkähän littyy aiheeseen ei lähde käymään...

mutta ovesta