320 cdi V6 turbon vihellys

[simppa80]

Kuuluko kellään 320 CDI V6 moottorista turbon ääni kylmänä? Ääni on aika vaisu. Soitin pitää olla pienellä jotta äänen kuulee. Mulla ääntää sellaset ensimmäiset 500m kun lähtee ajamaan. Sitä siis kyselen että onko näissä mahdollisesti ominaisuus? Työkaverin Toyotaan kun uusi turbo vaihdettiin niin tekee kuulema kylmänä samoin..

[killerimersu]

sulla on niin kovat ahdot siellä

[CDI203]

Kuuluko kellään 320 CDI V6 moottorista turbon ääni kylmänä? Ääni on aika vaisu. Soitin pitää olla pienellä jotta äänen kuulee. Mulla ääntää sellaset ensimmäiset 500m kun lähtee ajamaan. Sitä siis kyselen että onko näissä mahdollisesti ominaisuus? Työkaverin Toyotaan kun uusi turbo vaihdettiin niin tekee kuulema kylmänä samoin..

Ainakaan vakiona
Äänessä ei pitäis olla mitään eroa kylmänä/kuumana

[tuikku]

.
No
Voi se äni johtua ihan "normaalista" mekaanisesta kulumisestakin.
Sitten, jos kylmänä vaan kuuluu, niin voisikko jokin tiiviste vuotaa.
Sitten on vielä sellainenkin vaiva noissa, että pakosarjasta, lähinnä siitä joustokohdasta voi murusia irtoilla, jotka sitten menee pakosiiven läpi aiheuttaen jonkinlaisia vaurioita, hyvinkin pienet riittää sen äänen muodostumiseen.
Se ääni ei tietenkään mikään erityisen hyvä merkki ole, mutta ei se välttämättä vielä kovin suuria merkitse, voi olla niinkin, että siitä on vaan lähinnä "henkinen haitta", eikä muuta sitten tulekkaan.

[CDI203]

Lämpö jos siihen vaikutta niin yleisiä on ollut
särö, tiiviste(yleensä niin päin että kylmän ääni kovempi kun kuuman)
joskus myös ollut säätö siivissä vikaa
Mikä kuulunut kuumana, siivissä, imu, pako, säätö ei tarvitse olla
Oikeen mitään näkyvää edes niin voi ääntä kuulua ja kestää vielä monta100tkm

[DBFI]

Kuuluko kellään 320 CDI V6 moottorista turbon ääni kylmänä? Ääni on aika vaisu. Soitin pitää olla pienellä jotta äänen kuulee. Mulla ääntää sellaset ensimmäiset 500m kun lähtee ajamaan. Sitä siis kyselen että onko näissä mahdollisesti ominaisuus? Työkaverin Toyotaan kun uusi turbo vaihdettiin niin tekee kuulema kylmänä samoin..

Ainakaan vakiona
Äänessä ei pitäis olla mitään eroa kylmänä/kuumana

Lämpö jos siihen vaikutta niin yleisiä on ollut
särö, tiiviste(yleensä niin päin että kylmän ääni kovempi kun kuuman)
joskus myös ollut säätö siivissä vikaa
Mikä kuulunut kuumana, siivissä, imu, pako, säätö ei tarvitse olla
Oikeen mitään näkyvää edes niin voi ääntä kuulua ja kestää vielä monta100tkm

Mitenkäs tuo nyt pitäisi ymmärtää? Ääniä ei normaalisti ole mutta ovat kuitenkin yleisiä? Ei eroa kylmänä tai kuumana mutta säätösiipien viat ääntävät kuumana.

Kommentin oli varmaan tarkoitus lisätä jotain oleellista tuohon mitä Tuikku sanoi (muuten kommenttia ei olisi kirjoitettu) mutta en oikein osannut tulkita.

[Antti V]

Tuohon on muutamankin mahdollisuus, eli todellakin lievästi viottunut ahdin, joka kylmänä ääntelee, toisena sitten on putkissa/coolerissa vuoto ja mikä suurimpana mahdollisuutena, jos joskus on otettu esim ahtimelle tuleva ilmaputki pois syystä tai toisesta, on siinä putken ja ahtimen välissä sellainen kumirengas, jonka hivenen huolimattomasti kun asentaa, pettää varmasti.

[CDI203]

Kuuluko kellään 320 CDI V6 moottorista turbon ääni kylmänä? Ääni on aika vaisu. Soitin pitää olla pienellä jotta äänen kuulee. Mulla ääntää sellaset ensimmäiset 500m kun lähtee ajamaan. Sitä siis kyselen että onko näissä mahdollisesti ominaisuus? Työkaverin Toyotaan kun uusi turbo vaihdettiin niin tekee kuulema kylmänä samoin..

Ainakaan vakiona
Äänessä ei pitäis olla mitään eroa kylmänä/kuumana

Lämpö jos siihen vaikutta niin yleisiä on ollut
särö, tiiviste(yleensä niin päin että kylmän ääni kovempi kun kuuman)
joskus myös ollut säätö siivissä vikaa
Mikä kuulunut kuumana, siivissä, imu, pako, säätö ei tarvitse olla
Oikeen mitään näkyvää edes niin voi ääntä kuulua ja kestää vielä monta100tkm

Mitenkäs tuo nyt pitäisi ymmärtää? Ääniä ei normaalisti ole mutta ovat kuitenkin yleisiä? Ei eroa kylmänä tai kuumana mutta säätösiipien viat ääntävät kuumana.

Kommentin oli varmaan tarkoitus lisätä jotain oleellista tuohon mitä Tuikku sanoi (muuten kommenttia ei olisi kirjoitettu) mutta en oikein osannut tulkita.

Niin ääniä ei normalisti ole jos on ehjä ja jos taas on vikoja mistä kirjoitin niin niissä tosissa lämpö ei vaikuta ääneen ja toisen tyyppisissä vaikutaa
Ja monesti on oleet imusiivet kärsineet Antti V:en mainitsemasta syystää

[kilander]

Alunperin kysyttiin siis kylmänä ääntelystä.Vitoskoneisesta cdi:stä joskus etsin kylmänä ujeltamiseen syytä,aluksi olin varma että pakosiivestä puuttuu palanen.Ei puuttunut.
Paikallistin sen sitten siihen kohtaan auton alla,missä katalysaattoreiden jälkeen putket yhtyvät.Tarkka syy sille ei koskaan selvinnyt ,mutta kylmänä teki tuota,radio pois päältä sen parhaiten kuuli.

[teemu272]

220 cdi:n turbon vihellys kylmänä johtui pakosarjantiivisteen vuotamisesta! 1 pytyn pultit poikki! Lämmetessään ilmeisesti sen verran tiivistyi että loppui ääni.
Jos vihellys kuuluu merkittävästi myös kylmänä, syynä usein ahtopainevuoto. ahtopainevuodon huomaa myös vedoissa.

[SamuliR]

Tuohon on muutamankin mahdollisuus, eli todellakin lievästi viottunut ahdin, joka kylmänä ääntelee, toisena sitten on putkissa/coolerissa vuoto ja mikä suurimpana mahdollisuutena, jos joskus on otettu esim ahtimelle tuleva ilmaputki pois syystä tai toisesta, on siinä putken ja ahtimen välissä sellainen kumirengas, jonka hivenen huolimattomasti kun asentaa, pettää varmasti.

Itsellä piti kylmänä ääntä n 15sek pakkasella käynnistyksen jälkeen, syynä ilmaputken ja turbon imupuolen välissä oleva tiiviste.