cdi 316 kylmä kaynnistys ongelma

[cdi 316]

kyse siis mb sprinter 2002 316 cdi
sahuuttaa kylmänä käynttiin tosi pitkään ei kelistä kii

vaihdettu suuttimet hehkut mitattu

suodatin vaihdettu ja suodattimelta lähtevät letkut

rail venttiili vaihdettu

cip venttiili vaihdettu suodattimen päälle
tänään huomasin että sudattimen ja siirtopumpun letkun siirtopumpun puoleisessa pääs ilmakuplia mistähän imee ilmaa?
neuvokaa nyt.........................................

[atlas]

Korjaisitko otsikon vaikka- cdi 316 huono käynnistyvyys-niin tulee apuja heti cdi guruilta.Kiitos

[Mikadoo]

Vielä jos huvittaa kokeilla niin tässä yks apukonsti.

En tiedä minkälaiset PA-putket uusimmissa malleissa on mutta vanhemmissa on voinut tehdä klemmari liitoksia.



Kuvassa on katkastu tuleva PA-letku ja liitetty takaiskuventtiili väliin ettei aine karkaa takaisin tankkiin.

Kuva on Sprintter 313Cdi -00

Tällä saatiin käynnistys ongelman kuriiin.

Esim, jostain autotarvike liikkeestä tarvikkeet maksaa noin. 10€

-Mika-

[CDI203]

kyse siis mb sprinter 2002 316 cdi
sahuuttaa kylmänä käynttiin tosi pitkään ei kelistä kii

vaihdettu suuttimet hehkut mitattu

suodatin vaihdettu ja suodattimelta lähtevät letkut

rail venttiili vaihdettu

cip venttiili vaihdettu suodattimen päälle

neuvokaa nyt.........................................

*:rin piuhan päähän anturi arvoja tutkilemaan,

missän ei siis näy ilma kuplia?
suutimet vaihdetu ja asenuksen jälkeen tarkistettu?

[cdi 316]

vikakoodeja ei vehola löytynyt

[SprinterW903]

Tekivätkö suutin testiä tai korkeapainepumpun testiä ? Paljonko oli railpaine ? Nousiko paine tartatessa vai oliko samana kokoajan ?

[CDI203]

vikakoodeja ei vehola löytynyt

Noista vaivoista ei läheskään aina jää vika koodeja

ja uudestaan samat kysymykset

*:rin piuhan päähän anturi arvoja tutkilemaan,

missän ei siis näy ilma kuplia?
suutimet vaihdetu ja asenuksen jälkeen tarkistettu?

[usremenar]

Onkos pa-paluulinjat tsekattu?

[cdi 316]

Vielä jos huvittaa kokeilla niin tässä yks apukonsti.

En tiedä minkälaiset PA-putket uusimmissa malleissa on mutta vanhemmissa on voinut tehdä klemmari liitoksia.

[ http://i203.photobucket.com/albums/aa279/Mikadoo/gegggegegeg.jpg ]

Kuvassa on katkastu tuleva PA-letku ja liitetty takaiskuventtiili väliin ettei aine karkaa takaisin tankkiin.

Kuva on Sprintter 313Cdi -00

Tällä saatiin käynnistys ongelman kuriiin.

Esim, jostain autotarvike liikkeestä tarvikkeet maksaa noin. 10€

-Mika-

ei mitään vaikutusta

[cdi 316]

kyse siis mb sprinter 2002 316 cdi
sahuuttaa kylmänä käynttiin tosi pitkään ei kelistä kii

vaihdettu suuttimet hehkut mitattu

suodatin vaihdettu ja suodattimelta lähtevät letkut

rail venttiili vaihdettu

cip venttiili vaihdettu suodattimen päälle

neuvokaa nyt.........................................

testeris ei löytynyt mitään arvoista poikeavaa
ei vikakoodeja
poltoaine linjaan laitettu takaiskuventtiili eikä sekään auttanut
suutin arvot ok
uudet polttoaineletkut
*:rin piuhan päähän anturi arvoja tutkilemaan,

missän ei siis näy ilma kuplia?
suutimet vaihdetu ja asenuksen jälkeen tarkistettu?

[CDI203]

Ei niilä takaisku ventiileillä varsinainen vika korjaanu, hoitavat seurauksen eivät syytä(jos ei ole ensin syyliseksi löytynyt vialline semmoin ja se sitten korvataan jälki asenus ventiilillä)

Jos ei vika koodia ole tallentunut niin ei *:ri huomaa mittaus arvoissa mitään(luule että kaikki on ok)
ne pitää käyttäjän huomata

[cdi 316]

Ei niilä takaisku ventiileillä varsinainen vika korjaanu, hoitavat seurauksen eivät syytä(jos ei ole ensin syyliseksi löytynyt vialline semmoin ja se sitten korvataan jälki asenus ventiilillä)

Jos ei vika koodia ole tallentunut niin ei *:ri huomaa mittaus arvoissa mitään(luule että kaikki on ok)
ne pitää käyttäjän huomata

oiskohan jyväskyläs ketään kuka tajuais asia päälle