Sprinter 312 ei vain käynnisty

[Päiviö]

Eli autoon on uusittu johtoja, boksi tarkastettu ja nyt on vaihdettu pumppu toisesta autosta. Sähköohjattu jakajapumppu siis 2,9 td moottori. Pumpussa oli ilmeisesti jotain vialla kun nyt suihkuttaa polttoainetta oikein mallikkaasti. Vaan ei käyntiin lähde, ei
Hyväksi kokemallani turtle vaxin pikakäynnisteellä kyllä lähtee hyvin käymään, savuakin tulee vaan ei yhtään yritäkään käydä omin voimin. Kai tuo jollain tavalla pitäisi käydä vaikka ajoitus olisi pahastikin pielessä kun polttoaine liikkuu ja painettakin tuntuu olevan
Voisiko ajoituksen haistajan vika saada ruiskutuksen niin poskelleen että ei käynnisty?? Voiko dieseli olla pilaantunut niin että ei syty vaikka ihan dieseliltä vielä haisee??
Olen ymmärtänyt että nokka-akselin merkit kun on kohdallaan niin ei VOI olla väärällä kierroksella, mutta voiko?? Voiko vauhtipyörän asteluvut olla pielessä?? Ajoitusta kokeiltu 15 astetta ykkj, 20 astetta eykk ja nyt yläkuolokohdassa eikä millään mitään vaikutusta paitsi että jälkeen ykk ollut ajoitus savutti aika vähän. Jollain pienellä lyhyellä mauserilla tuota ehkä voisi sieltä pumpun perästä vielä mitatakin tietysti...

[Mika.T]

http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... oittaminen" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla 290:n pumpun ajotusohje.

Moottori pitäs kyllä käydä vaikka se mittaava suutin olisikin rikki.
Tuleehan sammutinventtiilille varmasti virta kun sytytysvirta on virtalukosta päällä?

Tosin tuo on aika itara ilmattava jos/kun on imassut ilmat sisäänsä. Ja nythän se on kun on pumppukin vaihdettu.
Suutinputket auki suuttimien päästä ja starttausta niin kauan että jokaisesta suutinputken mutterin välistä tirskahtelee polttoainetta.
Sitten putket kiinni.

[jamppa]

terve

Onko kampiakselin asento tunnistimen johto kiinni/ehjä

Terveisin Jamppa

[Päiviö]

terve

Onko kampiakselin asento tunnistimen johto kiinni/ehjä

Terveisin Jamppa

Mikä ihme se oikein on? Ja mitä tekee, pystyykö jotenkin testata

[Päiviö]

http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... oittaminen

Tuolla 290:n pumpun ajotusohje.

Moottori pitäs kyllä käydä vaikka se mittaava suutin olisikin rikki.
Tuleehan sammutinventtiilille varmasti virta kun sytytysvirta on virtalukosta päällä?

Tosin tuo on aika itara ilmattava jos/kun on imassut ilmat sisäänsä. Ja nythän se on kun on pumppukin vaihdettu.
Suutinputket auki suuttimien päästä ja starttausta niin kauan että jokaisesta suutinputken mutterin välistä tirskahtelee polttoainetta.
Sitten putket kiinni.

"Sillä ajoitetaan pumppu niin että ruiskutuksen alkamishetki on 0,90 mm ennen yläkuolokohtaa. Ellei ole, pumppua käännetään kiinnitysruuviensa varassa jotta saadaan ajoitus kohdalleen. " Meinaa kai että kun nokan merkit on kohdallaan ja kampiakselin merkki ykk niin pumpun perästä mitattava syvyys on muuttunut 0,9mm?

Siihen malliin pontevasti suihkii dieseliä suutinmutterien välistä että kyllä luulisin että "sammutin" ei ole päällä.

Saamieni ohjeiden mukaisesti olen nyttemmin ilmannut jokaisen suuttimen. Toiseen sprintteriin taannoin vaihdoin pumpun ja ilmasin vain kolme etummaista suutinta. Hyvin lähti käyntiin. Itse asiassa tämä on juuri se sama pumppu

Mikähän tuon ruiskutuspaine kuuluisi olla, jos sitä sattuisi jollain saada mitattua

[Päiviö]

Miten helposti saa suuttimen tuollaisesta irti? Sillä irtonaisella suuttimelle voisi testata sitä ruiskutuspainetta, samalla voisi sitä ruiskutushetkeäkin ihmetellä

[coupemeppe]

tuo pumpun ajoitus kellolla on ihan huuhaa homma. itellä oli pumpun vaihto homma pari viikkoa sitten eikä se onnistutunut tuon ohjeen avulla. savusi ja ryskytti. soitto veholle ja sanoivat ettei onnistu noilla ohjeilla. laita kampiakselin merkki 12 astetta EYKK. pumpun rattaassa oleva lovi 1 sylinterin lähdön kohdalle.
pumpun säätövarat puoleen väliin. pumppu paikalleen. tarkka ajoituksen säätö tehdään starilla esim. veholla. ainakaan jkl:n veholla ei ollut
montaa kymppiä.

[etrade]

tarkka ajoituksen säätö tehdään starilla esim. veholla. ainakaan jkl:n veholla ei ollut
montaa kymppiä.

Näitkö ite kun se tehtiin starilla vai jouduitko odottamaan asiakastiloissa? Minä työnsin nokkani aina korjaamon puolelle

[jamppa]

Kampiakselin asentotunnistin,löytyy kytkin kopan päältä.ja kaapeli tulee sieltä alakautta,
Jos yhteys on poikki niin kone EI käy

Terveisin Jamppa

[Päiviö]

Kampiakselin asentotunnistin,löytyy kytkin kopan päältä.ja kaapeli tulee sieltä alakautta,
Jos yhteys on poikki niin kone EI käy

Terveisin Jamppa

Kuulostaa järkeenkäyvältä. Kone kun ei käy ja se se ei käy järkeen

[Päiviö]

tarkka ajoituksen säätö tehdään starilla esim. veholla. ainakaan jkl:n veholla ei ollut
montaa kymppiä.

Näitkö ite kun se tehtiin starilla vai jouduitko odottamaan asiakastiloissa? Minä työnsin nokkani aina korjaamon puolelle

Tuntuu aikas absurdilta että auto on ollut veholla korjaamolla ja sille on jotain tehtykin ja on maksanut vain muutaman kympin

[coupemeppe]

tarkka ajoituksen säätö tehdään starilla esim. veholla. ainakaan jkl:n veholla ei ollut
montaa kymppiä.

Näitkö ite kun se tehtiin starilla vai jouduitko odottamaan asiakastiloissa? Minä työnsin nokkani aina korjaamon puolelle

Tuntuu aikas absurdilta että auto on ollut veholla korjaamolla ja sille on jotain tehtykin ja on maksanut vain muutaman kympin

ei sitä voi olla tunkematta itekään hallin puolelle. sain vielä itse pyöritellä pumpun kohdalleen testerillä ennakko säädettiin 2 asteeseen. samalla vika muistin tyhjennys.
hinnassa saatto olla tutun alennusta.

[Behemoth]

Lainataampa tätä. 290td ajettu 428 tonnia, käynnistyy laiskasti. Vaihdoin 100Ah Exiden tilalle vuoden vanhan 100Ah Vartan, ei muutosta. Voisiko ajoitus olla piirun verran pielessä, vaikka ketjun venymisen takia? Pumppu ei vuoda ulospäin naftaa. Ilmeisesti säätävät ajoituksen Starilla kohdilleen vai heittokellohommia?

[etrade]

Tarkista onko pumppu kiinni. Joillakin ollut irti.

Siinä videoita mistä luulis ymmärtävän millä VP37 säädetään. Star testerin videota ei ole tullu vastaan muuta VAG videoita löytyy.

https://www.youtube.com/watch?v=hk1iLVCUWPU" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=wgifTfV0HJ0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Behemoth]

Tarkista onko pumppu kiinni. Joillakin ollut irti.

Siinä videoita mistä luulis ymmärtävän millä VP37 säädetään. Star testerin videota ei ole tullu vastaan muuta VAG videoita löytyy.

https://www.youtube.com/watch?v=hk1iLVCUWPU" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=wgifTfV0HJ0" onclick="window.open(this.href);return false;

Siis kiinni lohkossa vai pumpun kansi kiinni? Kaikki tietenkin mahdollista...

[etrade]

Koko pumppu ollut irti joillakin eli ne kolme isoa ruuvia.