InsaneMe:n 500SEL '84 (sivulta 4 vaihdos)

[Sergey]

Tällä autolla ajeltu siis 285000km kun sen ostin täämän aloitusviestin päivämäärällä

Auton kesä 2012 look on tämä:


Alkuperäinen viesti alkaa tästä:

ja onko tämä tummanruskea harvinaisuus? interior 973

[JarkkoN]

Tuo on plyysia (englanniksi velour). Saattaa joku nähdä niissä eroakin.

http://adelheidin.vuodatus.net/blog/arc ... =2009&m=06" onclick="window.open(this.href);return false;

"Plyyshi ja velour ei ole sama asia. Vaikka molemmissa on samettinen nukkapinta, niin materiaaleilla on yksi isokin ero: plyyshi on kudottu kangas ja velour neulottu eli se joustaa! Plyyshiä käytetään pääasiassa sisustukseen, lähinnä verhoiluun (?) ja siitä velourista tehdään niitä vaatteita."

[sonikki]

Mukavat istuttavat mutta rumat ku s*atana

[Timo L.]

Tuo on nimenomaan veluuria, minä se mainitaan Mercedeksen verhoiluvalikoimassa. Saksassa olisi kuitenkin plyysillekin oma sanansa. Ei tuo tummanruskea kovin harvinainen 1. sarjan S-luokassa ole. Tyylikäs kuitenkin!

[Sergey]

Taisi käydä nii että sovin äsken kaupat 1984 500SEL. viimeisen 10v aikana ajettu reilu 400km joka on tasan se matka mitä tuolta varastosta katsastusasemalle on tullut kilometrejä. kuolinpesä säilönyt sitä 10 vuotta ja katsastanut sen joka vuosi. nyt loppu mielenkiinto niiltä. Tosiaan, autossa on ruskea veluuri ja auto on 199 (ehä mä muuta huolis ees)

kuvassa jo sateen huuhtoma, se oli PÖLYINEN

[karra]

Jees, oikea Ässä, hienoa! Jotenkin tuntuu siltä että nuo vanteet ei kauaa vanhene auton alla. Oliko 199 väri jo tuolloin?

[Timo L.]

Paljon onnea! Mikä on yleiskunto takalasinalusineen? Melko erikoinen väriyhdistelmä, yhdistelmänä tuo on harvinainen. 1984 oli ilmeisesti ensimmäinen vuosi, kun 199-väriä sai W126:een. Mistä auto löytyi, varustelu?

Tuohan oli Mersun huippumalli sähkölaseineen ja lehtiverkkoineen aina vuoteen 1985, ja sitä verrattiin esiteltäessä teknisesti 6.9:ään, ei "pelkkään" 450 SEL:n.

[tango]

Sairaan magee. Mutta miten niin "ehkä"?

[Sergey]

Ehkä siksi kun papereita ei ole vielä tehty! Huomenna olen ruotsissa ja sunnuntaina teemme paperit. Myyjä on kaveri jolta ostin tuon minun w123 sekä w210, joten luottamus on niin vahva että voin sen jo ns. ennakkoon täällä esitellä.

Auto on koriltaan hyvä, sisustassa on vähän parsittavaa. Moottori hyrrää nätisti ja tasaisesti ja vaihteet vaihtuu hyvin. Alunperin tosiaan 199 mutta auto on uudelleen maalattu, ja kromilistojen alla on niin vahvaa peltiä, etten sitä käsivoimin saanut rikki. Pitänee ne tuosta napsia heti ekana pois ja maalata jos tarve vaatii. Katossa on lakka irronnut. Airbag on kuskilla.

Hitsaustopicin kuva hattuhyllystä:

Konehuone


Joutui tuohon kyllä uhraamaan 123 ja 407.
vin wdb1260371a115791
engine 117963 12 063208
interior 973
lights BOSCH
order_num1 0452912184
paint1 199
transmission 722311 02 569686
221 LEFT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
222 RIGHT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
223 REAR BACK REST ADJUSTMENT AND HEAD RESTRAINTS, ELE
256 Unknown
410 Unknown
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
444 Unknown
470 Unknown
484 Unknown
504 Unknown
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
570 FOLDING ARMREST, FRONT
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
592 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-VSG
603 Unknown
630 ECE - WARNING TRIANGLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
199 APPLICATION CODE FOR COMPONENT PROCESSING
973 Unknown

[Juha_M117]

Hieno Auto! Onnittelut! Ei taida olla sattumaa, että tässä yksilössä on useita kadehdittavia optioneita. Täydensin listan:

221 LEFT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
222 RIGHT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
223 REAR BACK REST ADJUSTMENT AND HEAD RESTRAINTS, ELE
256 REAR AXLE WITH LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL
410 ELECTRIC SLIDING ROOF
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
444 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) AND AIRBAG
470 ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)
484 SELF-LEVELLING SUSPENSION AND UNDERSHIELDS
504 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR, RIGHT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
570 FOLDING ARMREST, FRONT
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
592 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-VSG
603 HEADLAMP WIPER UNIT AND OIL FOR REAR AXLE WITH LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL, IN CANISTERS AND CONTAINERS
630 ECE - WARNING TRIANGLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY

199 METALLIC BLUE-BLACK
973 VELOURS BRAZIL BROWN

Huomionarvoista on mm. varuste 256.

Lisää kuvia!

ps. W126 ei ole kuulemma oldtimer

[touhottaja]

mitähän nuo optiot oikein on kun en kieltä ymmärrä, että pääsis kadehtimaan

[Sergey]

Oldtimers
Kaikki 25+ vuotiaita Mersun mallisarjoja koskeva keskustelu.

kiitos täydennyksestä. oikein LSD ja kaikkee

[tj86430]

mitähän nuo optiot oikein on kun en kieltä ymmärrä, että pääsis kadehtimaan

Jotain tämäntapaista:

221 sähkösäätöinen vasen etuistuin
222 sähkösäätöinen oikea etuistuin
223 sähkösäätöiset selkänoja ja pääntuet takana
256 luistorajoitettu tasauspyörästö
410 sähkötoiminen kattoluukku
430 pääntuet takana
444 vakionopeuden säädin ja ilmatyyny
470 lukkiutumattomat jarrut
484 itsetasaava jousitus
504 sähkösäätöinen oikea sivupeili
551 varashälytin
570 taittuva kyynärnoja edessä
581 automaattinen ilmastointi
592 vihreät sävylasit, lämmitettävä takalasi
603 lampunpesimet ja peräöljyä astiassa
630 varoituskolmio
673 suurempitehoinen akku

199 metalli sinimusta
973 veluuri brasilianruskea

[touhottaja]

ohoh, onpas siinä varusteita reippaasti toivottavasti toimii kaikki

[Sergey]

kaksi ikkunaa ei toimi. kuskin ja taka oikea. eli ne tärkeimmät.

[touhottaja]

kaksi ikkunaa ei toimi. kuskin ja taka oikea. eli ne tärkeimmät.

mulla oli kans tuollai, niin ikkuna nappula rikki kuskinpuolelta

[simoks]

Jos noi penkit olis puhtaat niin ne vois oikeesti olla ihan asialliset Mutta tosiaan kromikaaret ekana helvettiin... Tämmönen w126 on aina ollu meikän haaveena justiin mustana, siinä olis niin hyvä aihio Ehkä sitte joskus..

[JarkkoN]

Tuo on plyysia (englanniksi velour). Saattaa joku nähdä niissä eroakin.

http://adelheidin.vuodatus.net/blog/arc ... =2009&m=06" onclick="window.open(this.href);return false;

"Plyyshi ja velour ei ole sama asia. Vaikka molemmissa on samettinen nukkapinta, niin materiaaleilla on yksi isokin ero: plyyshi on kudottu kangas ja velour neulottu eli se joustaa! Plyyshiä käytetään pääasiassa sisustukseen, lähinnä verhoiluun (?) ja siitä velourista tehdään niitä vaatteita."

Veho kauppasi noita Suomessa nimenomaan plyysipenkkeinä, tarkistin vanhasta hinnastosta.

Näyttää niin englannissa kuin saksassakin olevan selvä ero plyysin ja veluurin välillä.

Velours wurde in den 80ern und Anfang der 90er häufig als Sitzbezugsstoff oder in Personenkraftwagen als Innenraumauskleidung verwendet.
Bei Velours-Gewebe werden nach dem Weben die Schlingen aufgeschnitten und stehen dann rechtwinklig vom Gewebe ab. Dieser aufstehende
Flor ist länger als beim Samt, der ansonsten gleich hergestellt wird. Beim Plüsch ist der Flor noch länger.

https://de.wikipedia.org/wiki/Velours" onclick="window.open(this.href);return false;

Als Gewebe wird Plüsch ähnlich hergestellt wie Samt. Im Gegensatz zu diesem hat Plüsch einen wesentlich höheren, dafür aber weniger dichten
Faserflor (bis zu mehreren Zentimetern Höhe).
https://de.wikipedia.org/wiki/Pl" onclick="window.open(this.href);return false;üsch

Onnea vaan ässälle!

[gipsy]

Ymmärtääkseni tuo penkinpäällismatsku on velouria missä on noi rivoitukset kanteissa. Mulla on yksi 380 , missä on ihan sileä sänki , joka sitten lienee plyysiä. Toi velouri on minusta paljon hienomman näköinen , rispaantuu kai vaan venytyksessä herkemmin päätellen räjähtäneestä aika vähänajetusta 280 sisustuksesta tuolla pihanperällä. Voin olla väärässäkin taas.
Kadehdittavan hieno sisustus tuo mielestäni on. Kuvassa nuo rivat korostuvat , luonnossa eivät pomppaa mielestäni tuolla tavalla esiin.

[Sergey]

kunhan nuo imuroi ja kampaa sängen samaan suuntaan niin se on siinä. siisti sisustus se on. kuskin penkki on lötkö, mitäs sille tekisi...

[Timo L.]

Ymmärtääkseni tuo penkinpäällismatsku on velouria missä on noi rivoitukset kanteissa. Mulla on yksi 380 , missä on ihan sileä sänki , joka sitten lienee plyysiä. Toi velouri on minusta paljon hienomman näköinen , rispaantuu kai vaan venytyksessä herkemmin päätellen räjähtäneestä aika vähänajetusta 280 sisustuksesta tuolla pihanperällä. Voin olla väärässäkin taas.
Kadehdittavan hieno sisustus tuo mielestäni on. Kuvassa nuo rivat korostuvat , luonnossa eivät pomppaa mielestäni tuolla tavalla esiin.

Se vakiokangassisustus on veluuria sekin, ainakin alkuperäisen Verkaufsinformationin tai esitteen mukaan, nimittäin dralon-veluuria .

[Stuttgart]

Hieno kampe ja oikeaa korimallia! Onnea! Tuo veluuri varmasti jakaa mielipiteitä (niinkuin kaikki), mutta minä tykkään. Itsellä on ollut kaksi ässää ko sisustalla ja minusta tyylikkäämpi ja mukavampi, kuin aikansa nahkasista, josta tulee jotenkin mieleen joku vanha brittitekele Uudempi nahkasisusta onkin jo ok. Nykyinen ässäni myös veluureilla (955) ja ulkoväri 172. Vielä kerran onnittelut oikeasta AUTOSTA

[gipsy]

Vakiokankaista ymmärtämättömänä, kuva kotteroni etupenkistä; reunat kudottua plyyshiä , keskiosa jaquardikoneella kudottua . Tämmöisiäkin on myyty, vaikkakin vaatimattomammilta näyttävät. Dralonia tai Nylonia; tuotemerkkihän se vain on kuidulle. Plyyshiä voi kutoa vaikka aasinkarvasta . Oon silti ihan kade tosta ehjästä sisustasta.

[touhottaja]

kunhan nuo imuroi ja kampaa sängen samaan suuntaan niin se on siinä. siisti sisustus se on. kuskin penkki on lötkö, mitäs sille tekisi...

luultavasti jousia poikki taikka jousen kiinnikkeitä poikki

[tango]

kunhan nuo imuroi ja kampaa sängen samaan suuntaan niin se on siinä. siisti sisustus se on. kuskin penkki on lötkö, mitäs sille tekisi...

-90 luvun lopussa, -97 tai jotain silleen. Tuo penkkiosa W126:seen maksoi KL- varaosassa pikkusen reilun 1000 mk. Mitähän mahtaisi maksaa tänäpäivänä? Toisaalta, hommaa jostain vähemmän istuttu vänkärin penkki ja ota siitä se istiunosa ehjine jousineen. Jaa, muuten mullakin taitaa olla yx sellainen. Voisihan siitä ottaa kyllä ne pelkät ehjät jousetkin ja vaihtaa siihen kuskinpenkkiin.

[JarkkoN]

Onhan makaroniakin viime aikoina alettu kutsua pastaksi. Englanninkielen vaikutus jyrää.

"Pasta" on alunperin italiaa ja tarkoittaa "leivottu". Ruokalistoista se on levinnyt englannin kautta
suomeenkin. Suomenkielessä pastalla on kuitenkin jo ollut merkitys, se on jotain levitettävää tahmaa,
kuten juotospasta. Minulle makaroni on makaroni.

Olisi mielenkiintoista nähdä, milloin tuli ensimmäinen Mersun suomenkielinen hinnasto, jossa on sana "veluuri".
Siis jos tuli. Ainakin vuonna 1992 puhuttiin vain plyysista.

Minkäs vuoden auto on kyseesssä?

[tj86430]

Onhan makaroniakin viime aikoina alettu kutsua pastaksi. Englanninkielen vaikutus jyrää.

"Pasta" on alunperin italiaa ja tarkoittaa "leivottu". Ruokalistoista se on levinnyt englannin kautta
suomeenkin. Suomenkielessä pastalla on kuitenkin jo ollut merkitys, se on jotain levitettävää tahmaa,
kuten juotospasta. Minulle makaroni on makaroni.

Makaronihan on yhden tietyn sortin pasta. Spagetti on sitten spagettia ja lasagne lasagnea jne. (Paitsi ilmeisesti Calabriassa, jossa sanaa käytettäneen kaikista pastoista).

http://fi.wikipedia.org/wiki/Makaroni" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergey]

Pastaa ne on kaikki, tyyppi vain on eri, on tuoretta ja on kuivattua ja on munalla ja on munatonta.

Tämä auto ei ole munaton, tämä on V8!

Auto ajettu kotia. Katalysaattorit on poistettu ja suorat röörit tilalla. Melkoset murinat irtoaa juu

muna

[JarkkoN]

Onhan makaroniakin viime aikoina alettu kutsua pastaksi. Englanninkielen vaikutus jyrää.

"Pasta" on alunperin italiaa ja tarkoittaa "leivottu". Ruokalistoista se on levinnyt englannin kautta
suomeenkin. Suomenkielessä pastalla on kuitenkin jo ollut merkitys, se on jotain levitettävää tahmaa,
kuten juotospasta. Minulle makaroni on makaroni.

Makaronihan on yhden tietyn sortin pasta. Paitsi Calabriassa, jossa sanaa käytetään kaikista pastoista.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Makaroni" onclick="window.open(this.href);return false;

Wikipediaan voi kuka tahansa kirjoittaa mitä tahansa.

Makaroni tarkoittaa (tarkoitti ainakin 80-luvulla) Suomessa mitä tahansa makaroniruokaa:
reikämakaroni, nauhamakaroni, levymakaroni, kierremakaroni, jne. Siis engannin
"pasta" oli suomeksi yksiselitteisesti "makaroni". Ja monille makaroni eli keitetty leipä on
edelleen makaroni.

Nyt jostain syystä (=englannin kielen vaikutuksesta) makaronia on alettu kutsua "pastaksi",
vaikka pasta on suomeksi tarkoittanut "töhnää". Sama asia?

Samalla tavalla minun mielestäni Suomessa puhuttiin plyysistä vielä 80-luvulla,
kun tarkoitettiin tässä nyt esillä olevaa veluuria tai plyysia. Näille oli siis vain yksi
samaa tarkoittava yleiskielen sana, riippumatta tarkasta valmistusmenetelmästä.

Jos auton myyntihetkellä suomenkieleisessä hinnastossa on "plyysi", niin minusta kangas
on "plyysia", vaikka englanninkielisessä tai saksankielisessä hinnastossa olisi "velour".

Jos jollain olisi esittää suomenkielinen Mersun hinnasto, jossa on sana "veluuri", niin
se olisi mielenkiintoinen kansantieteellinen havainto. Voin esittää Mersun hinnaston
vuodelta 1992, jossa on vain "plyysi".

Auto on mitä mainioin ja "plyysipenkki" oli minusta parempi kuin nahkapenkki ainakin 80-luvulla.

[Sergey]

heti huomasin plyyssissä yhden ison eron nahkaan verrattuna (mulla ku o golffissaki nahkat). nimittäin kun autoon istuu, on puuvillapaidan helma heti puoliselässä ja joutuu vetelemään alas. Ymmärrän nyt minkä takia 70-80 luvulla oli teryleenit muotia, se luistaa tuossa lyyssillä nii hemmetin hyvin ja ei siis nouse paita ylös kun pitkä takaosa on tungettu korkeaan housun kaulukseen.

Ja eikö Pastanjauhanta jo riitä