w202 c280 päästöt ei läpi-katalysaattori?

[R|ku]

Terve!

Kävi toi mese tossa jonkun 500-1000 kilsan aikana neljällä pytyllä ja nyt katsastuksessa näytti että häkää reilusti liikaa.

Meneekö tosta vajailla käymisestä katalysaattori noin helposti paskaks? Mahtaa olla kallis homma toi uus/käytetty katalysaattori?

[atlas]

palamaton bensa tuhoaa katin ja noinkin paljon ajettu vajaa käyntisenä.
Katso biltema/motonet tarvike katteja niin ei ole kalleita noin 100e luokkaa ja koko vaihtoehtoja löytyy.

[R|ku]

Et semmonen ajaa saman asian kun joku käytetty mersun oma?

[napa]

Et semmonen ajaa saman asian kun joku käytetty mersun oma?

kyllä sillä bilteman katilla ainakin 2-3 katsastusta hoitelee... jos hyvin menee, niin ehkä 5... ja eihän katalysaattoria tarvita, kuin katsastusta varten ja jos oikein haluat säästää, niin et käytä sitä kuin katsastuksessa tee sellainen liitos, että on helppo vaihtaa katti suoraan putkeen katsastuksen jälkeen, niin sulla on katalysaattori auton loppuelämän ajaksi...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[LopenUupunut]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ilit=Katit" onclick="window.open(this.href);return false;

Esim. Noin.

Eikös tuo sun ole kutonen....kahdella katilla kuten kasikin ?

.

[R|ku]

Juu on tää kahdella katilla. Täytyy kokeilla jotai biltema-kattia ku hitsivehkeet löytyy... Ja tosiaan aattelin että käyttää katteja vaa katsastuksessa...

Kiitos neuvoista! Ilmottelen meneekö läpi

[R|ku]

Tein tuon putkiston kateista taaksepäin uusiks eikä mennyt läpi vielläkään, vähän oli arvot parantunut. Katteina on siis kaks kappaletta biltemanin yleismallin katalysaattoria 79€ kpl. Vuotojakaan ei ole. Lambda vaihdettu vähän aikaa sitten mutta ollut kiinni sillon kun kävi neljällä. Voiko se mennä siitä rikki?

Auto käy nätisti, oikeestaa paremmin kun vanhoilla kateilla.

Joten missä vika?

[atlas]

Jos olet laittanut halvan lambdan niin rikkoutuu helposti mutta bosch pitäisi kestää eritavalla.
Se pitäisi vaan mitata onko se kunnossa tai suoraan testeriin .

[LopenUupunut]

Sanoiko katsuri että katit on ongelman ydin ?
Laita arvot tänne niin esim. napa jne osaa niistä lukea onko vika oikeasti kateissa tai lampdassa....jne.

Sitten sellainen juttu että näitä vanhoja ei kannata viedä välttämäti katsurille pakokaasutestiin vaan jonnekin täysipäiseen firmaan jossa tekevät testin...tosin, vika kannattaa etsiä ja korjata silti.

onko auto ollut testerissä ?

.

[R|ku]

Nyt vein auton paikalliselle korjaamolle lupasivat ensi viikolla kattoo päästöjä, ite ei kerkee ku oon armeijan harmaissa.... Aattelin kuitenki kysyä täältä vielä vinkkiä!

Lambda on kl:stä ostettu 170€ boschi muistaakseni.

Katsuri ei osannu sanoo mitää. Arvoja en nyt tarkkaan muista mut olis ollu jotain tällästä:

CO- 1,6 2000rpm 1,5
HC- 1,8 2000rpm 2,0

Muut ei menny yli.

[atlas]

Eikös lambdan arvo näy suoraan mittarista konttorilla?

[pekka56]

itse oon käynyt monilla korjaamoilla,no lopuksi menin veholle,molemmat "katit"sökönä,päästöt mitä on.veholla ja mb:ssä sanottiin että tarvikkeina ei oo.
hinta 3000,- pidin kohtuutomana,kuukletin sain katit 270,- kpl. kysymyksessä w220 500s

[R|ku]

Vuosi edellisestä katsastuksesta, taas sama päästöt ei läpi

Tosiaan viimeksi vikana oli loppujen lopuks että oli lambdan liittimestä karannu tuolta kabiinin puolelta ne johdot ku liittimessä oli joku patentti.

Nyt sit taas sama, suuremmin en oo viellä kerenny tutkimaan mutta tälläset arvot oli:

CO-pitoisuus:
joutokäynti 0,44
sallittu 0,50
yli 2000 0,56
sallittu 0,30

HC:
joutokäynti 175
sallittu 100
yli 2000 140
sallittu 100

Lambda 1,04
sallittu 0,97-1,03

CO2
joutokäynti 13,8
yli 2000 14,1

O2
joutokäynti 1,64
sallittu 5,00
yli 2000rpm 1,28
sallittu 5,00


Mitää en oikein näistä ymmärrä, ei kiinnosta päästöt muutakun päivän ajan kerran vuodessa toivottavasti joku osais vähän valaista. Tosiaan 2kpl vuoden vanhat biltema katit autossa.

[Jani426]

Tutki ettei pakoputkisto vuoda mistään, onkohan konehuneen puolella kaikki imupuolen putket tiiviit, ettei ole imuvuotoja. Mut mun mielestä vika ei oo nyt kateissa, jos olis pelkkä HC pielessä, sit epäilisin katteja.

[JP83]

Kun bensavalo syttyy kaadat pari litraa masinolia tankkiin ja huudatat pienellä vaihteella 4-5000kierroksella kymmenkunta kilsaa ja pakokaasutestiin Noin katastin viime viikolla kaverin audin, uusittiin lambdaa,kattia ja ei vaan parantunut arvot. Putos HC:t tuolla kikalla 160:stä -> 25 ja CO 0,5 -> 0,05

En koe omantunnon tuskia vaikka auto vähän enemmän saastuttaa, kun muuten pelaa hyvin

[R|ku]

Pitää kattoo tuo pakoputkisto, käytin sitä joskus irti nii saatto jäädä jotai vuotoja tuonne pakosarjan liitoksee

Torstaina menee mittauksee... pitää huomenna katttella

Kun bensavalo syttyy kaadat pari litraa masinolia tankkiin ja huudatat pienellä vaihteella 4-5000kierroksella kymmenkunta kilsaa ja pakokaasutestiin Noin katastin viime viikolla kaverin audin, uusittiin lambdaa,kattia ja ei vaan parantunut arvot. Putos HC:t tuolla kikalla 160:stä -> 25 ja CO 0,5 -> 0,05

En koe omantunnon tuskia vaikka auto vähän enemmän saastuttaa, kun muuten pelaa hyvin

Ja pitää yrittää tätäkin jos ei nyt suosiolla muute mee, näitähän vinkkejä on jos jonkin näkösiä

[R|ku]

Voiko johtua ihan nii yksinkertasesta syystä ku vuodosta tuossa ilmamassamittarin jälkeisessä kumikäyrässä? Sen ku korjas nii loppu lievä aaltoilu tyhjäkäynnilläkin.

[potox]

siitähän se varmaan johtuikin imuilma vuodot taitaa olla näissä pensseleissä yleisimpiä vikakohteita

[R|ku]

No menihän se läpi Täyty vaan lämmetä kunnolla ja sit tuo imuvuoto korjattu.

Arvot oli ny:

yli 2000:
CO: 0,03
O2: 0,25
HC: 26

Lambda 1,01

tyhjäkäynti:
CO: 0,04
O2: 0,28
HC: 50