MB W124 m103 sytkäpuola rikki TAAS !

[jarkko420sel]

Moi noin vuosi sitten oli kipinä hukassa ..... vaihdoin ohjain box:n ja vauhtipyörä anturin ... ja lopulta Puolan ... alkoi toimia .....

Uudet tulpat .. johdot ... virranjakaja ... nyt eilen nyki parikertaa ja kävi oudosti .. lopulta sammui kokonaan .... tänään mittailin vanhoilla ohjeilla tarkistin virranjakajan ... oli ''karstottunut '' .. lopulta näytti että puola rikki .... uss tilalle ja alkoi toimia .....
Mikä voi rikkoa puolan .... puola oli kyllä mallia Motonet .. mutta eihän se ole kuin muuntaja ... eli passiivinen komponentti .....

[atlas]

Katsopa onko kärkiväli muuttunut tulpissa kun se rasittaa puolaa.
Kokeiles tosiaan toista merkkiä puolassa ja ei motonet laatua.
Puolahan yleisesti kyllä kestää kauheita ajomääriä.

[jarkko420sel]

Moi ... pitää kattoa ... onko nokalla olevat arvot hyviä vai pitäskö hieman tinkiä pinemmäksi ......

[atlas]

Eiköhän lie normiarvo sopiva.Olen nähnyt tulppiakin josta koko sivu mikä se nyt maatto rauta on hävinnyt kokonaan.Nykyään tulpat vaan kestää kaauheita määriä takavuosiin nähden niin niihin ei enää kiinnitetä silleen huomiota tai vaihdella ajallaan.
Luulen kyllä että toi motonetin puola pitää sun heittää kankaalle ja etsiä muita merkkejä.

[tomant]

Motonetin puola kestää mainiosti, jos se on Mersun EZL-sytytykseen sopiva. Järjestelmässä ei ole etuvastusta ja puola on matalaohminen. Alkuperäinen sytytysjärjestelmä katkaisee virran puolalta muutamassa sekunnissa, jos kone ei käy. Muutoin puola palaa. Nimim. "pari puolaa jälkiasennus-eculla polttanut".

tomant

[sompio]

Tuo on taas sitä rahanarvoista tietoa mitä "tomant" antoi. Säästyy taas monta puolaa ihmisiltä. Kiitos!