W124 ja ilmastoidun lämppärin moottorit

[Kimmo S.]

Mitä eroa mahtaa olla ilmastoidun ja automaatti sellaisen moottoreilla.
Onko täysin eri rakenne vai passaako ristiin. KL:n luettelon mukaan olisi eri, mutta miten eroaa käytännössä?

[pt]

Mitä eroa mahtaa olla ilmastoidun ja automaatti sellaisen moottoreilla.
Onko täysin eri rakenne vai passaako ristiin. KL:n luettelon mukaan olisi eri, mutta miten eroaa käytännössä?

Siis automaatti-ilmastoinnin ja normaali-ilmastoinnin? Ei varmasti moottorissa ole eroja(kunnes joku sanoo, että onkin..), koska samat kennot siellä kuitenkin on. Ja se kennon tuleminen sinne lisäksi tekee sen eron ei-ilmastoituun malliin -> enemmän tavaraa välissä, jonka läpi joutuu hönkimään tavaran, eli joutuu olemaan tehokkaampi.

Kun itselleni katselin uutta tuuletinta, niin ei siinä eroteltu W124 muuta, kuin ilmastoitu ja ei-ilmastoitu.

[Mauri H.]

On eri moottori, taitaa johtua siitä että automaatti-ilmastoinnillisessa on vain yksiosainen lämppärinkenno.

[pt]

On eri moottori, taitaa johtua siitä että automaatti-ilmastoinnillisessa on vain yksiosainen lämppärinkenno.

Eli oli niillä sitä eroa..

Oma tieto perustu vaan kirjallisuuteen, jossa ei tarjottu kuin ei-ilmastoitua ja ilmastoitua.

[Mauri H.]

KL ainakin tarjoaa eri moottoria...

[felmit]

Olisiko ero puhallinnopeudessa. Automaatissa säätää itse?!

[Kimmo S.]

On eri moottori, taitaa johtua siitä että automaatti-ilmastoinnillisessa on vain yksiosainen lämppärinkenno.

Tuohon samaan selitykseen itsekin taipuisin.
Käytettynä moottoria ajattelin ostaa, mutta ei taida olla sopiva, kun on normi ilmastoinnista...

[Mauri H.]

Osta uusi, moottori itsessään ei ole älyttömän kallis, eikä sitten ainakaan ihan heti tarvii alkaa vaihtamaan taas. Ei se niin kivaa homma ole se moottorin irroittaminen.

[Kimmo S.]

Osta uusi, moottori itsessään ei ole älyttömän kallis, eikä sitten ainakaan ihan heti tarvii alkaa vaihtamaan taas. Ei se niin kivaa homma ole se moottorin irroittaminen.

Olisi ollu suht edukas varamoottori, niin köyhänä ajattelin...