R107 500SL ei ota kierroksia yli kolmen tonnin

[timunen]

Terve,

Ongelmana ettei ota ajossa eikä tyhjäkäynnillä kierroksia yli kolmen tonnin.

- Vm. -86
- Alkanut lähteä käyntiin yleensä toisella yrityksellä ja silloinkin aika heikosti.
- Viime kesäisten bensojen jälkeen ajettu tuoreella bensalla puolisen tankkia.

Mistä voisi lähteä etsimään vikaa? Voisiko Forte auttaa?

[unski]

Kannattaisi vaihtaa ehkäpä polttoainesuodatin ja mitata polttoaineen paineet. Mikäli ei tule muutosta, niin vikaa voisi etsiä EHA:sta tai sytytysmodulista. (EHA: on sähköhydraulinen ohjauspainesäädin määränjakajassa, googlella: "mercedes EHA")

Timppa
p.s. jos pistät forttea tms. tankkiin niin vaihda pa-suodatin hetken ajon jälkeen.

[Rocky Kemp]

Kuulostaa että vanhat bensat on hartsittaneet tärkeitä paikkoja.
Saattaa liueta ajan kanssa. Ei Forte käsittely varmaan hukkaan mene. Ja se suodatin kannattaa tosiaan vaihtaa.
Itsellä ei K-Jetronnic lähtenyt edes käyntiin. Kuin vasta 4 akulla + uudella bensalla, ja kävi huonosti melkein tunnin.
Toivottavasti vika löytyy.

[timunen]

Noniin vika löytyi viimein pitkän etsinnän ja kahden mersupajan jälkeen.

Ei auttanut pa-linjan Forte ja pa-suodattimen vaihto. Bensan paineet pielessä niin EHA regulaattori vaihdettiin ennen määränjakajaa. Osa syyllinen oli se.

Varsinainen vika oli kuitenkin keskimmäinen katti(?)pönttö tukossa. Tässä jenkkimallissa molempien pakosarjojen jälkeen pienet katit, jotka yhtyvät keskipönttöön.

Meneekö leimasta läpi jos jättäisin etu- ja keskipöntöt pois? Pitääkö moottorin puolelle tehdä jotain muutoksia jos katit ottaisi pois? Rekisteriotteessa ei ole vähäpäästöinen. Entä miten vaikuttaa aikanaan museokatsastukseen?

Kiitokset kaikille avusta!