Lataus Ongelma E290!!!

[ulaani]

Terve Apuja kaipasin kun tuli ostettua elämäni ensimmäinen mese
spektit: MB E290 avandgarde vm:97
ostin auton rikkinäisenä auto ei lataa.....
Eli nyt alkasin etsimään vikaa edellinen omistaja oli vaihtanut autoon uuden laturin ja auto pelas vajaan päivän
purkasin johdotuksia laturilta laturi oli sen mallinen johka menee kolme johtoa kaksi virtaa ja yksi maa heräte.. auton johto sarjalta tulee vain toki yksi virta piuha kuulemma laturi on on joku 124 mallisen... mutta tässä pähkinä purtavaksi herätemaa tulee kun virrat on POIS päältä 12 V
Mutta kun Laittaa virran päälle niin herätteen jännitys putoaa 0.6 V:tiin ???????

eperin anturin olen katsonut ettei ole oikosulussa. kuulemma tälläinen vika saattaa tulla lataukseen
sulakkeet tarkistettu
Mittariston irroitin ja typeränä etsin et onko latauksen valo palanu mutteihän sellaista ollutkaan :DDDD
Jotain unohdin kumminkin mainita mut näillä mennään.....

Kiittää ja kumartaa jos vaikka sattuis apuja saamaan täältä

T:Antero (ekan mersun omistaja)

[Mesemies89]

Terve Apuja kaipasin kun tuli ostettua elämäni ensimmäinen mese
spektit: MB E290 avandgarde vm:97
ostin auton rikkinäisenä auto ei lataa.....
Eli nyt alkasin etsimään vikaa edellinen omistaja oli vaihtanut autoon uuden laturin ja auto pelas vajaan päivän
purkasin johdotuksia laturilta laturi oli sen mallinen johka menee kolme johtoa kaksi virtaa ja yksi maa heräte.. auton johto sarjalta tulee vain toki yksi virta piuha kuulemma laturi on on joku 124 mallisen... mutta tässä pähkinä purtavaksi herätemaa tulee kun virrat on POIS päältä 12 V
Mutta kun Laittaa virran päälle niin herätteen jännitys putoaa 0.6 V:tiin ???????

eperin anturin olen katsonut ettei ole oikosulussa. kuulemma tälläinen vika saattaa tulla lataukseen
sulakkeet tarkistettu
Mittariston irroitin ja typeränä etsin et onko latauksen valo palanu mutteihän sellaista ollutkaan :DDDD
Jotain unohdin kumminkin mainita mut näillä mennään.....

Kiittää ja kumartaa jos vaikka sattuis apuja saamaan täältä

T:Antero (ekan mersun omistaja)

Ensinnäkään en laittaisi autoosi W124 laturia, koska siinä ei ole ns. vapaakytkintä.
W124 laturin virtaliitin on erilainen kuin W210 mallisessa, jossa laturiin tulee vain pelkät johdot.
Laita autoosi alkuperäinen laturi niin eiköhän ongelmat häviä.

[ulaani]

Ensinnäkään en laittaisi autoosi W124 laturia, koska siinä ei ole ns. vapaakytkintä.
W124 laturin virtaliitin on erilainen kuin W210 mallisessa, jossa laturiin tulee vain pelkät johdot.
Laita autoosi alkuperäinen laturi niin eiköhän ongelmat häviä.[/quote]


Jep tätä pähkäilin itsekkin mutta autossa oli ollut vanha laturi samanlainen ja entinen omistaja oli hakenut mallin kanssa uuden
eli vanhakin on pelannut tällä laturilla..
ja tosiaan se oli uudella päivän ladannut ja sit lopettanu

[Mesemies89]

Ensinnäkään en laittaisi autoosi W124 laturia, koska siinä ei ole ns. vapaakytkintä.
W124 laturin virtaliitin on erilainen kuin W210 mallisessa, jossa laturiin tulee vain pelkät johdot.
Laita autoosi alkuperäinen laturi niin eiköhän ongelmat häviä.

Jep tätä pähkäilin itsekkin mutta autossa oli ollut vanha laturi samanlainen ja entinen omistaja oli hakenut mallin kanssa uuden
eli vanhakin on pelannut tällä laturilla..
ja tosiaan se oli uudella päivän ladannut ja sit lopettanu [/quote]

Alkuperäinen 290 laturi on 90 A sekä 115 A ja pelkään pahoin, että W124 laturi on pieniampeerinen 70 A tai sitä luokkaa. Jos kuomitus on suuri, niin vaatii ehdottomasti vähintään tuon 90 A laturin.
Ja laturin on oltava ns. vapaakytkimellä varustettu.

[Jari Ke]

Siellähän pelaa laturi kuin laturi kunhan on vaan vaihtovirtalaturi. Kun vaan talvella muistaa latailla aika-ajoin niin tuskimpa paljon ongelmia seuraa vaikka olisikin pienempi? Riippuu tietty täysin siitä millaista ajoa ajaa. Jos siellä ei pelaa tuo nykyinen niin tuskimpa alkuperäinenkään kun kyseessä on tuollainen vika.

Minkä takia täytyy olla vapaakytkimellä varustettu?

En tiä miten ko. autossa tuo heräte menee mutta lankussa heräteen antaa virtalukko. Lähtee siitä menee mittariston lampun valokatkaisijan sulakerasian kautta suoraan laturille. Haarassa on mukana ylijännitten suojarele. Liekkö tietokonetta sotkettu tuohon kuvioon mukaan?

Jos nyt suoraviivaisesti ajattelee niin joko ylijänniterele tai virtalukko rikki jotka nuo löytynee ko. kulkineesta Ja kun levossa antaa tuon 12 niin virtalukko? Mutta mutta ..sähkökaavio auttaisi tilanteessa ja kyllä joku foorumilla tuntee tuon kuvion ihan tarkkaankin.

[Mesemies89]

Siellähän pelaa laturi kuin laturi kunhan on vaan vaihtovirtalaturi. Kun vaan talvella muistaa latailla aika-ajoin niin tuskimpa paljon ongelmia seuraa vaikka olisikin pienempi? Riippuu tietty täysin siitä millaista ajoa ajaa. Jos siellä ei pelaa tuo nykyinen niin tuskimpa alkuperäinenkään kun kyseessä on tuollainen vika.

Minkä takia täytyy olla vapaakytkimellä varustettu?

En tiä miten ko. autossa tuo heräte menee mutta lankussa heräteen antaa virtalukko. Lähtee siitä menee mittariston lampun valokatkaisijan sulakerasian kautta suoraan laturille. Haarassa on mukana ylijännitten suojarele. Liekkö tietokonetta sotkettu tuohon kuvioon mukaan?

Jos nyt suoraviivaisesti ajattelee niin joko ylijänniterele tai virtalukko rikki jotka nuo löytynee ko. kulkineesta Ja kun levossa antaa tuon 12 niin virtalukko? Mutta mutta ..sähkökaavio auttaisi tilanteessa ja kyllä joku foorumilla tuntee tuon kuvion ihan tarkkaankin.

Ei niitä vapaakytkimiä Mersun latureihin turhaan laiteta.
Ongelmia synty jos ei sellaista ole. Moniurahihna resonoi voimakkaasti tyhjäkäynnillä ja pitää rämisevää ääntä. Myöskin moniurahihna luistaa kuormitusvaihtelun seurauksena.