Mb 300 Ce 24v

[Meseguski]

Tarvittaisi apuva! Tänään kaupan pihaan mersu hyytyi, ei lähtenyt enää käyntiin, starttaa kyllä ja bensaa saa! tulpat vaihdettu uusiin, ei vaikutusta. nyt apua!

[killerimersu]

voi olla niin monesta asiasta kiinni.. kato nyt ens alkuu kipinä puoli ja että pyöriä ehjä ja kuiva..

[Meseguski]

Kipinää ei tule! missä voisi seuraava johtolanka olla?

[killerimersu]

virranjakajan puolelle kannattaa kattella.. tulpanjohdot, puolanjohto..

[killerimersu]

sitte tietenki jos autossa on ajonesto niin menee sen verran houdinin hommiks et mä en ainakaa tiedä enemää neuvoo

[Sergey]

Vaihda Bosch virranjakajan kansi ja pyörijä. Puhdistus ei auta. Bremi on ihan potaskaa, ei kestä vuotta edes. Jos Bremi, niin kuitit talteen! Vuoden takuu niin saat pari vuotta ajella niillä.

[Meseguski]

Virranjakajankansi + pyörijä vaihdettu, olivat suht kuluneet mutta ei vaikutusta edelleenkään ei kipinää tule! seuraavaksi puola vaihtoon? bensaa saa ja haiskahtaa! ja starttaa mutta ei vaan lähde rullaamaan.

[Hage]

Sytyspuola vaihtoon. Marmoritiskiltä kun kysyin hintaa tuon vaihdolle niin n. 600€..

[Meseguski]

No huh! miten nuin kallis? vai vaihtotyöt maksaa nuin paljo?

[Hage]

No huh! miten nuin kallis? vai vaihtotyöt maksaa nuin paljo?

Uusi sytyspuola sisältyi hintaan.
Vaihdoin itse kaverin avustuksella tallissa

[Meseguski]

no sitä minäkin, onko miten isotöinen homma (tuntia/minuuttia)?

[Sergey]

ei oo iso työ mutta jokusen satasen siitä saa köyhtyä. kiinalaista kopiota saa ebaystä n 100eurolla.

[hippinakki]

Kuullostaa pelottavan paljon samalta kuin omassa entisessä coupessa. Siinä meni sytytyksenohjain rikki, eli se kampe josta lähtee johtoa puolalle.

Uusi taitaa maksaa rapiat 3000e ja jobbarit pyysi ainakin muutama vuosi sitten purkuautoista otetuista bokseista 700e ylöspäin. Ongelmana tuossa oli vielä se ettei suomessa noita kukaan korjannut. Onneksi löytyi saksalainen firma joka tuon korjasi. Maksoi muistaakseni 400e ja siihen sai kahden vuoden takuun. Olisiko ollut vielä niin että mikäli boksi oltaisiin todettu toimivaksi saksassa niin hintaa olisi tarkistukselle tullut vaan 50e. Näyttäisi firma olevan edelleen toiminnassa http://car-ecu-repair.com/

Muistaakseni omastani pajalla katsoivat vikakoodin jonka perusteella syy selvisi, kun ei tullut puolallekkaan virtaa.

Toivotaan kuitenkin että selviät pelkällä puolan vaihdolla

[Meseguski]

Joo tosiaan toivotaan, huomenna pajalle laittelemaan uus puola maksoi vaan 65.. vissiinki kopio kamaa. pää asia että mersu saataisi henkiin!

[Meseguski]

saisin halvalla käsiini kyseisen kipinävahvistimen, onko kaikissa sama numerosarja vai erilainen jokaisessa, merkki pysyy samana (siemens). ja otettu 24v koneesta. ?

[hippinakki]

Noita oli monia eri numerosarjalla olevia samaan koneeseen, muistaakseni esim eri laatikolla olevat eivät sopineet ristiin. Kannattaa kuitenkin saada varmistus vielä joltakin asiasta paremmin tietävältä. Omasta sytytysboksin metsästyksestä on aikaa jo yli kolme vuotta, joten paljon on unohtunut.

[atlas]

Voisiko joku valaista mua kun 12-venttiilinen ja 24-vena on kuitenkin virranjakajalla niin miksi sinne ei käy laittaa 12-venan syttyä joka kaiketi on halvempi kun ton 24-venan jota on vaikea saada mistään tai kallis.
Perus sytty osat ja ykk anturi samoja tai samoissa paikoissa ja ke-jetti ruiskuna ettei ole edes tätä uudempaa ruiskua jolloin ymmärrän ton boxin kun se ohjaa samalla ruiskuakin mitä tämä orkkis 24-vena boxi ei tee....

[Meseguski]

Joo, tuli ostettua uudet tulpat,NGK bcp6es, ovatko passelit? ei pitäisi olla vastustulpat, miten isohomma vaihtaa puola kyseiseen laitteeseen? sijaitseeko missä, uskaltaako kokeilla startata uudella puolalalla/tulpilla/vk kannella+pyöriällä, ettei syttyboxi ota itteesä (jos ei jo oo ottanu, ed.omistaja käyttäny vääriä tulppia)?

[Meseguski]

Mersuun vaihdettu tähän mennessä vk-kansi,pyörijä,tulpat,puola,1 tulpanjohto, ei silti kipinää lyö, muita ehdotuksia kun kipinävahvistin sökö, vaihdetaan kuhan tulee postiin!

[hismajestics]

Onko tässä mallissa jo näitä nokka- ja kampiakselin asentotunnistimia? Camshaft sensor ja crankshaft sensor?

[killerimersu]

juu sehän ei edes inahdakkaan jos siinä asentotunnistimessa on jotai kipua.

[Meseguski]

mutta vaikuttaako kipinän laatuun? bensaahan auto saa ja starttaa muttei kipinää iske, mistä näkis onko anturit missä kunnossa? auto teki jonki aikaa semmosta ennenkun hyytyi katkoi sytystystä/nyki n. 4tk kierroksilla.

[hismajestics]

mutta vaikuttaako kipinän laatuun? bensaahan auto saa ja starttaa muttei kipinää iske, mistä näkis onko anturit missä kunnossa? auto teki jonki aikaa semmosta ennenkun hyytyi katkoi sytystystä/nyki n. 4tk kierroksilla.

No siinä tapauksessa katselisin näiden mainittujen sensoreiden perään. Jos lontoo taipuu, niin aloita vaikka tästä:
http://www.pelicanparts.com/techarticle ... cement.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Meseguski]

mistä moiset anturit saa? melkeinpä molemmat anturit kannattaisi vaihtaa?

[killerimersu]

tuskin anturit uutenakaan mitään hirveitä maksaa, ja molemmat kannattaa uusia

[killerimersu]

fuck kettu jos noista on kyse niin perun puheeni ---> http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat" onclick="window.open(this.href);return false;

[Meseguski]

no joo, mahtaneeko antureiden johtoja saada uutena? tosin mahtaa riittää että ite palikan uusii.

[Meseguski]

fuck kettu jos noista on kyse niin perun puheeni ---> http://www.motonet.fi/web/guest/varaosat" onclick="window.open(this.href);return false;

tarkoitit ykk-antureita molempia?

[Meseguski]

no joo nyt mittailtu vähä tarkemmin, puolalle tulee virrat, tuntus olevan kaikki kotona, mites kipinävahvistimen vois mitata? ja ei minun tietääkseni kampiakselin asentoanturi vaikuta kipinän laatuun mitenkään?

[hismajestics]

no joo nyt mittailtu vähä tarkemmin, puolalle tulee virrat, tuntus olevan kaikki kotona,

Tarkoittaako tämä, että puola on kunnossa?

...minun tietääkseni kampiakselin asentoanturi vaikuta kipinän laatuun mitenkään?

Kyllähän kampiakselin asentotunnistin kipinään vaikuttaa. Jos se on mäsä, niin auto ei starttaa. Minkä tyyppinen sensori tässä autossa on?

Jos on magneettinen, niin konetta pyöritettäessä sensorin tulisi tuottaa ainakin 20 mV verran virtaa laturin voimalla. Jos näin on, niin sensori on kunnossa ja vian tulisi löytyä puolasta (sehän sinulla on kunnossa?) johdotuksesta tai itse PCM:stä/ECUsta.

Jos sensori on Hall-tyyppinen, niin tsekkaa ensin mittarilla, että virta ja maa on kunnolla kytketty. Kytke tämän jälkeen puola pois, pyöritä konetta ja mittaa sensorin tuottama virta volttimittarilla. Mittarin tulee hypähdellä sykäyksittäin, niin sensori on kunnossa.

Mikäli mittaukset näyttävät, että sensori on kunnossa, niin vikaa tulee etsiä johdotuksesta (yleisin vikakohta) tai PCM:n (powertrain control module) ECUn puolelta.