mikä jäähdytin w124 300E:hen, jossa 250D keulalla?

[_reko_]

joo eli kyselisin että millasta syyläriä laittaisitte tommoseen 300E:hen johon vaihdettu 250D moottori? autossa automaattilaatikko ja automaatti ilmastointi. ongelmana on että 300E:n syylärissä letkut tulee kuskinpuoleiseen päähän syyläriä ja 250D:ssä ne vissiin tulisi eri puolille syyläriä? ja näytti vähän siltä että olisi vähän hankalaa vetää se toinen letku kanssa kuskin puolelle? voisko esim. 300DT:n syyläri olla oikeenlainen? kun 250D:n syyläri on taas liian pieni noihin 300E:n kiinnityksiin? ja syylärissä on tosiaan se automaattilaatikon jäähdytin toisessa päässä? autoon luultavasti laitetaan turbokin jossain vaiheessa. löytyy kyllä 250D:n syyläri mutta se ilmeisesti vetää jäähdytysnesteet ja automaattilaatikon öljyt sekasin, kun öljyä nesteen seassa ja moottorin lämmöt nousee liikaa.

[multiviri]

Riittää varmaan 300D:n syyläri. Jos varmasti haluaa niin 300dt:n. Tai miksi ei orkkis 250:n syyläri. Itse olen elänyt siinä käsityksessä että kiinnitykset olis kaikissa samanlaiset?

[TS_W124]

Iteltä löytyy 300E josta tehty 300d. 200d ja 250d syylärit sopivat suoraan paikalleen, 300D ja 300DT syylärit sen verran korkeampia että joutuu tekemään alhaalle uudet kiinnikkeet.

[_reko_]

edellinen omistaja tehny ton tekniikan vaihdon, niin se 250D:n syyläri on kauheen pieni joten alas oli tehty semmoset hirveet patentti viritelmät että se syyläri oli saatu nousemaan jonkun kymmenen senttii ylemmäks?

[_reko_]

ja joku haluaaa kuitenkin tietää että miks ihmeessä vaihdettu 250D 300E:hen, niin edellinen omistaja olikin 300E:n käyntihäiriöiden syyn jaksanu selvittää vasta moottorinvaihdon jälkeen ja syy käyntihäiriöihin olikin ollut ylläri ylläri kuluneet virranjakajan osat ostin auton alunperin vaan nopeesti kun silloinen käyttöauto levis, mutta alko kiinnostaan laittaa toi entiseen loistoonsa kun on jenkeistä tuotu ja tossa on niin hyvät varusteet. 300E moottorinkin sain kyllä mukaan että en nyt ihan varma oo viel et mitä ton kaa tekee :s

[_reko_]

sellasta oon nyt vähän miettiny että laittais normi 300DT:n syylärin ja sitten laittelis erillisen vaihteistoöljyn jäähdyttimen? onks tossa 300DT:n syylärissä eri puolilla ne letkujen paikat? mistäs kannattais kysellä jäähdytintä vaihteistoöljylle?

[_reko_]

ja onko ilmastoinnillisen 300dt:n ja ei ilmastoinnillisen 300dt:n syyläreissä mitään eroa?

[TS_W124]

sellasta oon nyt vähän miettiny että laittais normi 300DT:n syylärin ja sitten laittelis erillisen vaihteistoöljyn jäähdyttimen? onks tossa 300DT:n syylärissä eri puolilla ne letkujen paikat? mistäs kannattais kysellä jäähdytintä vaihteistoöljylle?

Miksi erillinen jäähdytin vaihteistoöljylle? Jos on 300dt syyläri niin pitäisi siinä paikat olla sille öljylle kun kaikki 300 turbot on alunperin automaatilla

[_reko_]

aivan, en muistanukkaa ettei niitä oo manuaalilla. eli se on sitten samassa koska tilailin torstaina 300DT:n syylärin