Lukkoperä
Re: Lukkoperä
Jos nyt en ihan kujalla ole, niin ei siellä ole lukkoperää ollenkaan tahtaan jäljiltä.
Eikös näissä ole vain vetoluiston esto, eli jarru jarruttaa sutivaa pyörää.
Voimaahan siellä on pyörittää molemmilla renkailla vaikkei lukkoa olekkaan.
Eikös näissä ole vain vetoluiston esto, eli jarru jarruttaa sutivaa pyörää.
Voimaahan siellä on pyörittää molemmilla renkailla vaikkei lukkoa olekkaan.
Re: Lukkoperä
Tuo wavetrackin lukko on sitten semmonen, että ei luista vaikka miten yrittäis, toisin kuin kitkalukot. Tulee melko pehmeästi mukaan, eli ei sellaisella potkulla.
Ja sitten kannattaa olla valppaana jos ilman ESPiä lähtee kovasta vauhdista sudittamaan, koska lukko on heti mukana.
Ja sitten kannattaa olla valppaana jos ilman ESPiä lähtee kovasta vauhdista sudittamaan, koska lukko on heti mukana.
Re: Lukkoperä
Se voima ku ei vaan välity molemmille, ilman lukkoa..karppov66 kirjoitti: Voimaahan siellä on pyörittää molemmilla renkailla vaikkei lukkoa olekkaan.
AMG:ssa vissiin saa lisävarusteena lukkoperän.. Jotkut isotpojat joskus puhu näin
Re: Lukkoperä
Mikähän tää näitten 55:n vakioperä oikein on? Oma perä joka tapauksessa, AMG-logolla ja jäähdytysrivoilla. Yritin kaivaa tietoa, mutta ei oikein selkiytynyt.
MB S205 220d 4-Matic -18
MB W219 CLS 55 ///AMG -05
MB W124 280T -95
MB W123 300 TDT -84
MB W115 Lang -74
Ex W208 CLK430 -01
Ex Volvo V40 2.0t -98
Ex BMW E30 316i -90
MB W219 CLS 55 ///AMG -05
MB W124 280T -95
MB W123 300 TDT -84
MB W115 Lang -74
Ex W208 CLK430 -01
Ex Volvo V40 2.0t -98
Ex BMW E30 316i -90
Re: Lukkoperä
Västi kirjoitti:Tuo wavetrackin lukko on sitten semmonen, että ei luista vaikka miten yrittäis, toisin kuin kitkalukot. Tulee melko pehmeästi mukaan, eli ei sellaisella potkulla.
Ja sitten kannattaa olla valppaana jos ilman ESPiä lähtee kovasta vauhdista sudittamaan, koska lukko on heti mukana.
Voiko joku vaurioitua normiajosssa tuolla lukolla??? toimiiko espi normaalisti silti?
- AP-race/lake
- Mersumies

- Viestit: 1365
- Liittynyt: La 13.02.2010 20:17
- Paikkakunta: Helsinki / "Patelan poikii"
Re: Lukkoperä
jos on palalukko ?en suosittele!!!! topikkia oli jossain. espi toimii normaalisti, eli jos tyhjää jauhaa niin EPS"leikkaa tehoo". pyörän pidosta tämäkin on kiinni.AMGE55 kirjoitti:Västi kirjoitti:Tuo wavetrackin lukko on sitten semmonen, että ei luista vaikka miten yrittäis, toisin kuin kitkalukot. Tulee melko pehmeästi mukaan, eli ei sellaisella potkulla.
Ja sitten kannattaa olla valppaana jos ilman ESPiä lähtee kovasta vauhdista sudittamaan, koska lukko on heti mukana.
Voiko joku vaurioitua normiajosssa tuolla lukolla??? toimiiko espi normaalisti silti?
Re: Lukkoperä
AP-race/lake kirjoitti:jos on palalukko ?en suosittele!!!! topikkia oli jossain. espi toimii normaalisti, eli jos tyhjää jauhaa niin EPS"leikkaa tehoo". pyörän pidosta tämäkin on kiinni.AMGE55 kirjoitti:Västi kirjoitti:Tuo wavetrackin lukko on sitten semmonen, että ei luista vaikka miten yrittäis, toisin kuin kitkalukot. Tulee melko pehmeästi mukaan, eli ei sellaisella potkulla.
Ja sitten kannattaa olla valppaana jos ilman ESPiä lähtee kovasta vauhdista sudittamaan, koska lukko on heti mukana.
Voiko joku vaurioitua normiajosssa tuolla lukolla??? toimiiko espi normaalisti silti?lukko ja epsi pois päältä= hauskuus alkaa!!!! varsinki asfaltilla:mrgreen: T. AP
ps. viisaammat korjatkoon
http://shop.mamasan.fi/product/show/336 ... slk55-r171" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Lukkoperä
jatkojalostettu torseenihan tuo on... ihan pätevä lukko varmasti...
huvittava yksityiskohta tuolla oli, että redlinen peräöljyt on tuolle liian hyviä, eli niitä ei saa käyttää
liika liukkaita siis ja perä ei toimi niiden kanssa... tuohan vaatii sisäistä kitkaa (tai on suunniteltu tekemään sitä) toimiakseen kunnolla ja liian liukas öljy estää perän toimintaa kuten on suunniteltu...
siinä mielessä hyvä perä, että se ei ole mikään perinteinen "prosentti perä", joka käännöksissä laittaa hanttiin, eli ei huomaa normi ajossa miksikään, vaan käyttäytyy, kuin ajais avoimella perällä...
huvittava yksityiskohta tuolla oli, että redlinen peräöljyt on tuolle liian hyviä, eli niitä ei saa käyttää
siinä mielessä hyvä perä, että se ei ole mikään perinteinen "prosentti perä", joka käännöksissä laittaa hanttiin, eli ei huomaa normi ajossa miksikään, vaan käyttäytyy, kuin ajais avoimella perällä...
W124 300E -89 "päivityksessä", W124 200E -91 huilimassa, S124 E250TD -94 ajossa
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."



