W124 mersuun sprintterin kytkin.

[TS_W124]

Pitäisi saada mersuun joku parempi kytkin laitettua kun luistaa tuo vakio ja sprintterin kytkimiä ilmeisesti näihin on laiteltu.
Elikkäs missä sprintterissä on sellainen kytkin minkä tuohon om603 moottorin jatkoksi saa soviteltua ja mitä kaikkea se vaatii että sopii?

Ilmeisesti ainakin kannattaa hommata 200D vauhtis jonka sorvauttaa tuolle asetelmalle sopivaksi?

[iso E]

vähän kait tehostakin kiinni et minkälaista laittaa. eikös tuohon normi vauhtipyörään sovi 300 ja 400 sarjan mersun pakettiautoista asetelma ja kytkin levy 228mm.

ei tarvi sen isompia suunnitelmia tehdä. jos noin toteuttaa sen.

[Mika.T]

300 ja 400 sarjan mersun pakettiautoista asetelma ja kytkin levy 228mm.

Sprinttereistä löytyy 250mm levyä. Pitää ihan erimalliin kuin tuollainen pikkunen kiekko.

[BTriker]

Paljonko pitää kestää vääntöä? Jos alle 550nm niin halvin ja yksinkertaisin "pulttaa kiinni" periaatteella laittaa kiinteä mersun vauhtis joka on tarkoitettu 228mm levylle. Siihen 410 pakettimersun asetelma ja nelilapainen sintteri.

[TS_W124]

tehoa ei vielä hirveitä ole mutta tarkoitus olisi sitä lisää hankkia eli pitäisi saada kerralla semmoinen kytkin että pitää vähän isommatkin tehot, nyt olisi tarjolla yksi 250mm sprintterin levy ja asetelma, mitäs tuollainen vaatii että saa sopimaan?

[iso E]

vauhtipyörän nyt ainakin vaatii.

sit siihen vaikuttaa vielä kans et onko lyhyt vai pitkäakselinen laatikko.


yli 500nm kestää myös hyvin sprintterin 240mm setti. esim 316cdi

[TS_W124]

Nyt olisi hankittuna 240mm sprinterin levy+asetelma

Kyseessähän on siis om603 kone missä kiinni pitkäakselinen laatikko

[TS_W124]

Ja nyt olisi 250D:n vauhtipyörä mistä olis tarkoitus tehdä tolle kytkimelle sopiva, mutta tarvitsisin jonkinmoisia ohjeita/mittoja siihen millaiseksi tuo vauhtipyörä pitää koneistaa.
Lähinnä siis asetelman ja levyn välinen korkeusero pitäisi tietää.

Tuollainen kytkin kyseessä, onkos tuo nyt edes sellainen minkä tuonne saa sopimaan?
http://www.mister-auto.co.uk/en/clutch- ... 1!807.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[etrade]

Miten se voi olla mahdollista että 316cdi 240mm kestää paremmin kun 312D 250mm?

[harppa93]

Sopiiko tollanen sprintterin 240mm tai 250mm levy boorien puolesta henkilöauto mesen laatikkoon? 26 hampainen kytkinakseli kyseessä. Minkä sprintterin vauhtis pitäs hommata että sitten kävis suoraan tollane 240mm tai 250mm levy ja asetelma?

[Keltsi]

mulla on 200 dee vauhtis sorvattuna ja tasapainotettuna,siinä perässä sprintterin 250mm kytkin.kohtuu hyvin pitänyt n.300 hv.toki lipsahdellutkin jos on 3lla yrittänyt n.40 kmh vauhdista kytkinpommilla saada sutimaan märällä....mutta jopa sliksi lähdöt pitänyt kun rpm on ollut kohillaan.saas nähdä nyt kun 605 kone ja kohtuu enemmän voimaa,toki terhopeellä kesti yli 400 ja n.680nm.kevyt käyttää muuten tuo kytkin.

[etrade]

Valokuvia saa myös laittaa

[VieläVapari]

Nyt alkoi sitte luisteleen kytkin mersussa ja uutta pitäs kohtapuoliin saada tilalle. Viisaammille kysymys, eli kumpi kannattaa laittaa, sprintterin 240 vai 250? Saksan maalta kytkimiä kattelin ja seuraavat löyty

240= http://www.ebay.de/itm/Kupplungssatz-pa ... 2ec46dcfae" onclick="window.open(this.href);return false;

250= http://www.ebay.de/itm/Kupplungssatz-Me ... 255503d3c0" onclick="window.open(this.href);return false;


Vauhtishan menee sorvarille ja sitä rataa. Tällaista tälläkertaa

[etrade]

Tuo pienempi halkaisija on siis parempi?

[VieläVapari]

Tuon 240mm kytkimen tilasin, kerrotaan kokemuksia kuhan saapuu.

[LaHo]

Onko jo kokemuksia kytkimestä?

[mik4--]

Onko kukaan päässyt kokeilemaan nuita satasen kytkimiä, tekeekö niillä mitään?

[Jimboree]

Itte tein tossa tommosen 250mm sprintterin kytkin 200deen vauhtipyörään yhdistelmän ja nyt on ongelmana kun laitoin kiinni niin kytkinpoljin ei mene pohjaan eikä kytkin myöskään irrota, mikä mättää?

[tomant]

Painelaakerin ja asetelman liikerata saattaa olla erilainen eri kytkimissä. Irrotushaarukan asento tai kytkinsylinterin männän pituus pitää tarkistaa ja tarvittaessa muuttaa. Vauhtipyörän kytkinpinnan syvyys on myös syytä tarkistaa, siinä pelataan millimetreillä, jos painelaakerin liikerataa ei muuteta.

tomant

[Jimboree]

Tapin pituus riittää kyllä mutta todennäkösesti käpälän liikerata ei, mites sitä muuttamaan lähtis? Joku holkki painelaakerin ja asetelman väliin?

[tomant]

Itse muutin käpälän tukitapin pituutta, jolla sain käpälän eri asentoon Volvon asetelman kanssa. Holkki voisi myös käydä, jos välykset sopivat ja holkki oikean muotoinen ja se varmasti aina liikkuu kevyesti.

tomant