Hx40W Vastaan HX40Wsuper

[sikryj]

Elikkä en ole hakemassa huipputehoja, mutta hx35w12pesällä tilalle joutuu isomman laittamaan. Tilanne: molempiin sama pakopesä "14" ja soppa säädetty esim.120. Niin kummassa alkaa olemaan vetoja paremmin alapäässä? Kierrosalue 2000 ja 3500 välillä kiinnostaa eniten. Yläpäässähän nuo molemmat hengittävät paremmin kuin 35sarja.

[Siekkinen]

Elikkä en ole hakemassa huipputehoja, mutta hx35w12pesällä tilalle joutuu isomman laittamaan. Tilanne: molempiin sama pakopesä "14" ja soppa säädetty esim.120. Niin kummassa alkaa olemaan vetoja paremmin alapäässä? Kierrosalue 2000 ja 3500 välillä kiinnostaa eniten. Yläpäässähän nuo molemmat hengittävät paremmin kuin 35sarja.

Normi holsetti on pienillä paineilla parempi mutta superi voittaa sitten yläpäässä. Toki superi herää aiemmin.

[napa]

normi hx40 on sitten ainakin 3 eri varianttia ja "omatekoiset" hybridit siihen päälle, että mtähän näistä sitten verrataan siihen superiin

jos tuo 2000-3500 rpm väli on se tärkein, niin itse pysyisin hx35 ahtimessa, mutta säätäisin pakopesän kokoa hieman/hankkisin paremman variantin kyseisestä ahtimesta...

[sikryj]

Elikkä en ole hakemassa huipputehoja, mutta hx35w12pesällä tilalle joutuu isomman laittamaan. Tilanne: molempiin sama pakopesä "14" ja soppa säädetty esim.120. Niin kummassa alkaa olemaan vetoja paremmin alapäässä? Kierrosalue 2000 ja 3500 välillä kiinnostaa eniten. Yläpäässähän nuo molemmat hengittävät paremmin kuin 35sarja.

Normi holsetti on pienillä paineilla parempi mutta superi voittaa sitten yläpäässä. Toki superi herää aiemmin.

Onko näppituntumaa, alkaako superi ahtamaan 100 vai 1000 rpm aikaisemmin kuin tavallinen?

[sikryj]

normi hx40 on sitten ainakin 3 eri varianttia ja "omatekoiset" hybridit siihen päälle, että mtähän näistä sitten verrataan siihen superiin

jos tuo 2000-3500 rpm väli on se tärkein, niin itse pysyisin hx35 ahtimessa, mutta säätäisin pakopesän kokoa hieman/hankkisin paremman variantin kyseisestä ahtimesta...

Eikös nuo variaatio mahdollisuudet vähene kun pakopesä pitää olla 14 ja hukkaportillinen, kun pienempää ei taida löytyä.
Tuo hx35w tuntuu alkavan menemään tukkoon 4000 rpm kohdilla.

[Siekkinen]

Elikkä en ole hakemassa huipputehoja, mutta hx35w12pesällä tilalle joutuu isomman laittamaan. Tilanne: molempiin sama pakopesä "14" ja soppa säädetty esim.120. Niin kummassa alkaa olemaan vetoja paremmin alapäässä? Kierrosalue 2000 ja 3500 välillä kiinnostaa eniten. Yläpäässähän nuo molemmat hengittävät paremmin kuin 35sarja.

Normi holsetti on pienillä paineilla parempi mutta superi voittaa sitten yläpäässä. Toki superi herää aiemmin.

Onko näppituntumaa, alkaako superi ahtamaan 100 vai 1000 rpm aikaisemmin kuin tavallinen?

Satasista siinä puhutaan.

[peni]

normi hx40 on sitten ainakin 3 eri varianttia ja "omatekoiset" hybridit siihen päälle, että mtähän näistä sitten verrataan siihen superiin

jos tuo 2000-3500 rpm väli on se tärkein, niin itse pysyisin hx35 ahtimessa, mutta säätäisin pakopesän kokoa hieman/hankkisin paremman variantin kyseisestä ahtimesta...

Aika hiljasta ollut niiden isompien pakopesien saanti ainakin täällä kotimaassa. Vinkkejä otetaan vastaan siitä mistä sellaisen isomman pesän löytäisi. Esimerkiksi #16 portillinen pesä....

[JuhoL]

#16 portillisena on tosi hankala löyettävä. Olikohan casen pyöräkone vai joku nyykkärin raktori jossa on tuommonen. Jolavi saattas muistaa.

Portittomana 16 ja 14 kannattaa kysellä KKD Motorsportilta.

[jekku90]

olikohan tuikullakin väykyssä 16 portillisena jos en väärin muista, sieltä kahlaamalla vois löytyä

[pera8x]

17# saa ainakin portillisena. tai siis sitä on ainakin olemassa. en tiedä suomen saanneista sen enempää.

[JVa79]

17# saa ainakin portillisena. tai siis sitä on ainakin olemassa. en tiedä suomen saanneista sen enempää.

Jep,
minulla on 17 pesäinen, portillinen (pera8x:n vanha ) ja siinä lukee kompurapesässä Holsetin lisäksi Volvo. Olettaisin että on peräisin jostain Volvon työkoneesta.

[Turbo-eemeli]

17: nen on isolla laipalla, laittaisin portillisen 12 :sen 40-kanssa ennemmin. Tosin tarvii käyttää sorvis ensin, et sopii

[Kimple 68]

Jos on tarvetta 17# pesälle, niin multa löytyy kahta erilaista versiota. Toisessa p.putken lähtö laipalla, ja toisessa V-band:illä

[juuso he]

kkd saappi nuita 12 pesiä 40 holsettiin suoraan ilman mittän sorvailuja itellä on m-pyörässä just 40 ja 12 pesällä

[Solmurauta]

kkd saappi nuita 12 pesiä 40 holsettiin suoraan ilman mittän sorvailuja itellä on m-pyörässä just 40 ja 12 pesällä

Tuo väite ei pidä paikkaansa koska holsetti ei valmista #12 pesää 64mm siivelle, ne on aina 58mm tai 60mm mitoilla.
Proturbolta saa valmiiksi koneistettuna 64mm hx40 holsetin siiville myös #12 pakopesiä sekä myös #8 pesiä.

[Mgo-]

missä kohin muilla on lähtenyt normi hx40 ahtamaan? itellä on nyt OM603 koneessa 7mm pumppu, kkd pakosarja ja hx40 16# pakopesällä ja alkaa ahtamaan 3000 rpm kohalla ja vasta neljän tonnin hujakoilla täydet paineet en tiiä pitäskö se alasyöttö ruuvata täysille jos se alkais aikasemmin ahtamaan...

[pera8x]

kyllä mulla pelas ainakin yhtä herkästi 602:sen kyljessä. tosin billetti imusiivellä. ehkä vielä inansa herkemminkin. ja sitten, kun heräs, niin heräs kyllä aika nopeeta. ja 17 pakopesällä ja jaetulla laipalla.

[Mgo-]

kyllä mulla pelas ainakin yhtä herkästi 602:sen kyljessä. tosin billetti imusiivellä. ehkä vielä inansa herkemminkin. ja sitten, kun heräs, niin heräs kyllä aika nopeeta. ja 17 pakopesällä ja jaetulla laipalla.

täytyy vielä värkätä joku levy sinne kollektoriin että saa eroteltua 123 ja 456 sylinterit. jaetulla pesällä tuo minunkin holsetti on.

[pera8x]

kyllä mulla pelas ainakin yhtä herkästi 602:sen kyljessä. tosin billetti imusiivellä. ehkä vielä inansa herkemminkin. ja sitten, kun heräs, niin heräs kyllä aika nopeeta. ja 17 pakopesällä ja jaetulla laipalla.

täytyy vielä värkätä joku levy sinne kollektoriin että saa eroteltua 123 ja 456 sylinterit. jaetulla pesällä tuo minunkin holsetti on.

jep. kyllä ne sanoo, että kun jakaa noi pakosarjan putke omiin nieluihinsa, eikä kaikkia vaan yhteen ja samaan, ni että sillä olis heräävyyteen vaikutusta. itse en tiedä, kun ekana oli pakosarja mallia 5 to 1 ja ahtimena t04 tms joku ikivanha. sitten samalla vaihdoin pakosarjan sellaseen jaettuun malliin ja samalla kertaa turbon tohon hx40:seen. kyllä toi isompi ahdin toimi paljon herkemmin, kun se vanha ja pienempi sillä toisella sarjalla. tiedä sitten kumpiko vaikutti enemmän siihen heräävyyteen, pakosarja, vaiko 30+ vuotta uudempi turbo.