Viton manuaalilaatikon öljynvaihto

[MarkoV]

Eli millainen operaatio on manuuaalilaatikon öljynvaihto? Mitä öljyä ja onko perushommaa tyyliin vanhat pois ja uudet tilalle? Onko selkeästi tyhejnnysroppu ja täyttöaukko löydettävissä?

Marko

[wiiseli]

Sieltä vaihdelaatikon pelkääjän puolelta tyhjennys/ täyttötulpat löytyy. Ole hyvin varovainen tulpan kanssa pyöristyy todella helposti. Muistaakseni 17mm kärkihylsy käy. Kun hankit hylsun, niin hanki lyhyt malli ettei pääsee heilumaan väännön aikana. Ittellä pääsi pyöristymään. Ny on kahdesti muun huollon aikana kokeiltu hitsata pulttia sinne, että saisi auki, mutta ei ole kestänyt. Voi olla, että ainoa vaihtoehto on porata uusi poistoaukko uudella tulpalla. Jos jollain on kokemusta tälläisesta ongelmasta, nii otan vinkkejä vastaan!!

[RAM]

Muistaakseni ne proput on kartioita, joten kiristys kepeällä kädellä.

[Siekkinen]

Riippuu toki onko etuveto vai takaveto että kummalla puolen roput on. Manuaali Vitoja olen sen verran vähän rassannu etten tiedä viton ropun kokoa mutta yleensä nuo mersuissa on 14mm kuusiokoloja. Tyhjennys tietenkin lootan alaosasta ja täyttöä niin kauan että täyttö/tarkastusreiästä alkaa valumaan öljyä. Sitten annat liikojen valua pois ja roppu kiinni. Tiukalle ei tosiaan tarvihe laittaa. Vaikka ei olis kartio niin momentit on luokkaa 40-50Nm mutta jos on kartio niin vähemmän. Jos on takaveto niin lyhyt hylsy pitää olla senkin takia että se mahtuu ropun päähän. Ite oon monesti joutunu lyömään hylsystä kuusiokolo-osan irti ja vääntämään lista-avaimen kanssa auki.

Tuohon ropun jumittumiseen: laita mahollisimman tiukka hylsy roppuun paikalleen ja hitsaa isolla virralla kiinni. Pitäis aueta.

[AM]

Ja ensin kannattaa aukaista se täyttöproppu

Haulla pitäisi löytyä kyllä lisää öljynvaihtojuttua. http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 39&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;