Noh, tänää tuli taas oltua ilman roikkaa, pakkasta -7 ja auto käyntiin, niin lämmintä alko tulla suuttimista noin kahdessa minuutissa. Siis todella nopeasti, verrattuna uusiin autoihinkin. Uudemmissa dieseleissähän lämmintä ei tule todellakaan siinä ajassa. Käyntiin lähtee hyvin, ei tartte pelätä etteikö käynnistyis, tosin nyt vasta pakolla on joutunut käynnistelee -20 asteessa ei ole ollut roikkaa saatavilla. Ei pienintäkään ongelmaa.
Eniten yllätyin siitä että ei tätä helpolla poikittain saa, on helppo suoristaa jos perä heittää, dieselin kuminauharauhallisuus on helppo hallita. Kai auton pituus osaltaan vaikuttaa siihen että jopa liukkaalla käyttäytyy rauhallisesti (vai auttasko ASD:n kytkeutyminen myös siihen..?), ASD perä on tehnyt sen ettei jää jumiin ennen kun lunta on pohjaan saakka. Yllätyin siitäkin että se ASD perä oikeasti tekee sen ettei pelkoa jäädä jumiin ellei aja itteään pohjasta kiinni.
Ajatelkaa että itse saan suoristettua auton vaikka se on vedetty liirtoon lähes poikittain (ja siihen saa tehdä jo itsekin jotain, eli kaasua ja ratin kääntöä), silti se on helppo suoristaa. Aika uskomattoman helppo ajaa talvella!
Ovet tai mikään ei jäädy vaikka auton päällä on jäätä paljon. Edes oven kahvat ei jäädy toimimattomaksi vaikka ne on täysin jäässä, edellisessä autossa jouduin ajamaan ovi auki kun ei se mennyt enää lukkoon pakkasessa jos kerran auki sai. On uskomatonta että voi ajaa nyt niin ettei toisella kädellä tartte pitää ovea kiinni
Kyllä ne vain laatupelejä ovat! Tuo W124:n lämpeneminen kyllä tapahtuu melko nopeasti, se on kiitettävää kun omassakaan ei toimi lohkolämmitin..
)
Ei ollut webastoa, mutta ei sitä vanhaan romuun kyllä laittaakaan kehannu. Vaikka oli koneen pohjamuovit ehjät ja keulassa pahvi (jonka taisin toukuussa ottaa pois) niin karvahattu ja pilkkihaalari oli kova sana autoillessa. Nyt on sitten -94 250D ja kyllä hyvin tarkenee, eikä tarvii pahveja viritellä. Ihan hyvin tuolla pääsee kun pitää järjen päässä ettei ihan mihin tahansa umpihankeen tyrkkää. Ja onhan mersulla ajo paljon hauskempaa, vaikka ei sitä tehoa liikaa ole 
.
(yhden talven ajellu asd ja tähänkin kyllä tulee, kaipuu jäi) ja webastokin löytyy, vaikkei esilämmitetty ole niin kahden minuutin kuluttua lämpöä pukkaa kovasti säällä ku säällä, vinkkinä dieselillä ajaville että tässä on jälkihehku, hehkun valon sammumisen jälkeen se hehkuttaa vielä sen 15-20s. Kovilla pakkasilla kannattaa kokeilla hehkuttaa jälkihehku loppuun ja ku kolahdus kuuluu hehkun releestä niin samalla sekunnilla starttaa kun hehkut hohkaa tulipunasena ja kaikki virta startilla käytettävissä. 
lähti 200d yhellä rikkinäisellä hehkulla 3 pytyllä käymään ku palmun alla -24 C pakkasella, supsutti hetken ja sitte kävikin neljällä 
