ajovalojen korkeudensäätö 124 farkku

[mahannus]

Huomasin tuossa 124 farkussa takapään remontin jälkeen että perän ryhti oli sen verta noussut että ajovalot näytti ihan ihan liian alas, niin se alipaineella toimiva korkeudensäätö ei toimi, tarviiko toimia katsastuksessa? ja mistä siinä kannattaisi alkaa vikaa paikantaan`?
Alipainevuoto vois varmaan olla mahdollinen? mutta en löytänyt kyllä selvää paikkaa.
Jotain alipainevikaa epäilen tyhjäkäynnin humpaamisenkin takia, kun kaasuvivuston yläpuolelta kun näppää sen yksinäisen alipaineletkun irti ja tukkii pään sormella niin tyhjäkäyntikin tasoittuu heti, en vaan paikallista vuotopaikkaa.
Osaisko joku sanoa jotain yleistä vikapaikkaa mistä vois aloittaa?

[atlas]

Katso ensin umpioiden takaa ylhäältä että pienet alipaine putket on kiinni..sitten seuraat letkustoa läpeensä.
Lähtö taitaa olla ruiskun alla..muistelen.

[mahannus]

Katso ensin umpioiden takaa ylhäältä että pienet alipaine putket on kiinni..sitten seuraat letkustoa läpeensä.
Lähtö taitaa olla ruiskun alla..muistelen.

ne umpion pään putket oli kiinni, niissä oli sellainen keltainen kiinnike mihin ohut alipaineletku meni, pitää tutkia päivännäön aikaan

[Verkke]

Olikohan -90 luvun puolivälistä uudemmissa, kun korkeudensäätö täytyy toimia katsastuksessa - jos katsastusmies muistaa asian tarkistaa.

[mahannus]

Olikohan -90 luvun puolivälistä uudemmissa, kun korkeudensäätö täytyy toimia katsastuksessa - jos katsastusmies muistaa asian tarkistaa.

siinä tapauksessa nou hätä, auto on -94

[atlas]

Olikohan -90 luvun puolivälistä uudemmissa, kun korkeudensäätö täytyy toimia katsastuksessa - jos katsastusmies muistaa asian tarkistaa.

siinä tapauksessa nou hätä, auto on -94

Luepa uudelleen.

Muuten otapa valokatkaisin irti vetämällä ja iso mutteri irti,sitten varovasti longotat oikean puolen panelin irti va taisi olla että vedät oikealle sitä pelkästään...ja siinä on alipaine outket ja säädin niin kokeile tuleeko alipainetta ja lähteekö eteen päin.

[mamu]

Sivuten aihetta.

W201 turbodiesel, jossa ei valojen säätö pelaa. Imua tulee tulipellin kohdalle siihen kahdeksi haarauttavaan venttiiliin asti. Kokeiltu toista venttiiliä ja katkaisijaa. Tässä oli sellainen 3-letkuinen katkaisija, mitä ei pihan muissa w201 malleissa ollut. Varakatkaisin löytyi purettavasta 300E -mallista.

Mistäpä vikaa nyt katsomaan? Voiko ne umpioiden säädöt olla molemmilta puolilta rikki??

[Jari Ke]

Niin ja voihan ne korkeussäädönkellotkin sieltä umpionsisältä olla rikki. Sopiva putki umpion tumppiin kiinni ja suulla imemään. Tämä ihan eksksi kannatta koittaa.

Ilmastoinnille tulee kans alipaineohjauksia joten jos sellainen autossa on niin siellä oleva vuoto saa kans aikaan sen ettei valojen korkeussäätö toimi.

Eli jarrutehostimen vieressä on sen ilmastoinnin kylmäaineputki ja sen vieressä on useampikin nylonputki. Yksi on modulaattorin huohotusputki joka menee mittariston taakse jos on tomaatti toinen on sammuttimen joka menee virtalukolle ja taitaa siinä olla muitakin. Omassa tais olla niin että yksi haarautui siten että toinen haara meni virtalukolle ja toinen ilmastoinnille. Se nylon irti ja haara tukkoon ja kokeilemaan korkeussäätöä.

Kyseessä siis W124

[mamu]

Kyseessä siis ilmastoitu, automaatti DT -tenava.

Tänään pyörittelin letkuja joka suuntaan ja joka tavalla. Vedin myös suoraan alipainepumpulta linjan umpiolle. Vika alkaa rajaantumaan rikkinäisiin umpioihin...

[Jari Ke]

Olikos umpiot alkuperäisiä?

Kiinalaiset umpiot on sitte sellaisia että ne korkeudensäätökellot voi vuotaa ihan uutenakin Muista tarvikeumpioista ei o tietoa millasia niissä ne kellot ovat mutta oletus on ettei laatu vastaa alkuperäistä.

[Petromax]

Oletko katsonut,että liittimet umpioissa on varmasti kiinni.Itsellä on sattunut pari kertaa,että ovat silmämääräisesti kiinni,mutta kuitenkin hieman auki.Ei tarvitse vuotaa,kuin vähän,niin ei toimi enää kumpikaan puoli.

Itsellä tuli jokin aikaa sitten toimintaan myös katkos.Muuta remonttia tehdessä tuli liitin nypättyä huolimattomasti ja sitten tietysti päästä katkesi pala.Nyt ei istu letkuliitin paikoilleen ja säätö ei pelaa.Läpi meni kuitenkin katsastuksesta,ilmeisesti inssikään ei huomannut.
Nyt täytyis keksiä millä tuon korjaisi.Koko umpioo ei viitsisi uusia tuon takia,paitsi jos joltain löytyis kohtuuhintaan. Uusi ehjä pilli riittäis,kun sais sen väkästeltyä jotenkin kiinni.

[teppo21]

Poraa reikä sen tilalle ja vie letkulla läpi

[mamu]

Tämä vika tuli kuntoon umpiot vaihtamalla! Kolmesta kokeillusta katkaisijasta oli 2 paskana.

[Jari Ke]

Tämä vika tuli kuntoon umpiot vaihtamalla! Kolmesta kokeillusta katkaisijasta oli 2 paskana.

Kenen tekemät umpiot oli paikoillaan? Hella, Bosch joku muu?

Jos on Hellan leimoja ni tarjoa yv:llä

[mamu]

Kenen tekemät umpiot oli paikoillaan? Hella, Bosch joku muu?

Ostaessa oli tarvikkeet, sitten toisella puolella Hella ja toisella Bosch. Nyt on Hellat, muttei Hellan laseilla.

[Jari Ke]

Kenen tekemät umpiot oli paikoillaan? Hella, Bosch joku muu?

Ostaessa oli tarvikkeet, sitten toisella puolella Hella ja toisella Bosch. Nyt on Hellat, muttei Hellan laseilla.

Niillä laseilla voi olla yllättävän iso vaikutus valokuvioon sekä sitäkautta siihen kuinkahyvin ne näyttää tietä. Hellan laseista mulla parhaat kokemukset. Joku tarvikelasi kellastuu vaikka on lasia Ikinä moiseen törmänny mutta niin vain käy.